PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
POEP TROEP m'n spanningsregelaar vervangen maar de accu laadt nog niet. Afgezien van dat de dynamo stuk is, wat kan het nog meer zijn?
Facts don't care about your feelings
Accu zelf?quote:Op donderdag 13 december 2012 10:58 schreef YoshiBignose het volgende:
POEP TROEP m'n spanningsregelaar vervangen maar de accu laadt nog niet. Afgezien van dat de dynamo stuk is, wat kan het nog meer zijn?
ik heb bumperstrips liggen van een E36. strips met parkeersensoren.... van de achterbumper.
heeft iemand daar interesse in toevallig?
heeft iemand daar interesse in toevallig?
dan heb je in ieder geval alvast de sensorenquote:
Ik heb helaas de rest van de installatie niet
quote:
[..]
dan heb je in ieder geval alvast de sensoren
14.gif
Beetje frustrerend winterbanden, heel vroeg onderstuur en het is niet te corrigeren met gas omdat de auto amper gedraaid is en gewicht dus nog niet verplaatst is
OEM? Zo ja, heb ik al..quote:
ik heb bumperstrips liggen van een E36. strips met parkeersensoren.... van de achterbumper.
heeft iemand daar interesse in toevallig?
///M3 bumper met PDC..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
wat heb je wel nog nodig dan?quote:Op donderdag 13 december 2012 11:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
OEM? Zo ja, heb ik al..
///M3 bumper met PDC..
ik moet ff snel 1500 bij elkaar sparen voor een mooi setje 3delige bbs.
ik heb nog een M52 motor met M50 inlaat e.d. compleet met werkende ecu. je kan de motor nog horen zelfs. interesse?
Ja, maar niet voor 1500 euro.. En is het een 2.5 of 2.8?quote:
[..]
wat heb je wel nog nodig dan?
ik moet ff snel 1500 bij elkaar sparen voor een mooi setje 3delige bbs.
ik heb nog een M52 motor met M50 inlaat e.d. compleet met werkende ecu. je kan de motor nog horen zelfs. interesse?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hmmm maar gemeten met zo'n spanningsmeter en er gebeurde niets.quote:
Facts don't care about your feelings
Er nog een truukje met een hele lichte zekeren 0,2A ofzo en dan tussen de +pool en +klem. Alles natuurlijk uitlaten en zekering eruit, en dan 1 voor 1 de zekeringen erin totdat ie 0,2A doorslaat, dan weet je wel segment een eventueele lekspanning heeft.
Of accu opladen en dynamo afkoppelen en gaan rijden, gaat ie dan langer mee is het wellicht de dynamo die sluiting maakt.
Of accu opladen en dynamo afkoppelen en gaan rijden, gaat ie dan langer mee is het wellicht de dynamo die sluiting maakt.
.
dat snap ik!quote:
[..]
Ja, maar niet voor 1500 euro.. En is het een 2.5 of 2.8?
het is een 2.8
helemaal compleet is de vraagprijs 1000 euro.quote:
dan krijg je een M52B28TU.
met grotere luchtinlaat (M50)
aangepaste ecu(413). aangepast door Rica
incl versnellingsbak
op dit moment geschikt voor een E30 of E34. voor een E36 zal er een andere carterpan onder moeten....
E46... Hahaha
Als mn motor kapot gaat wil ik iets geks doen met da ding.. Beetje aant informeren dus.
Als mn motor kapot gaat wil ik iets geks doen met da ding.. Beetje aant informeren dus.
ik weet niet hoe de carterpan van een E46 eruit ziet.....quote:
E46... Hahaha
Als mn motor kapot gaat wil ik iets geks doen met da ding.. Beetje aant informeren dus.
als het carterhuis voor het subframe zit dan is het zoals de E30 en E34.
zit het carterhuis achter het subframe dan is dat zoals de E36.
als jij al een 6 cilinder hebt, en die motor gaat stuk dan kan je die carterpan gewoon overzetten. (en dan krijg ik het antwoord dat je 4 cilinders hebt gok ik?
)
Je mag de grotere lucht inlaat houden, heb zelf een M50 nu waarvan ik de inlaat kan gebruiken.. En wat is er aangepast aan de ECU dan?quote:Op donderdag 13 december 2012 15:14 schreef rival het volgende:
[..]
helemaal compleet is de vraagprijs 1000 euro.
dan krijg je een M52B28TU.
met grotere luchtinlaat (M50)
aangepaste ecu(413). aangepast door Rica
incl versnellingsbak
op dit moment geschikt voor een E30 of E34. voor een E36 zal er een andere carterpan onder moeten....
Wat is je prijs excl. bak dan..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Past daar een M50 kabelboom op?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
het is een ECU van een M50 (413 aan het einde)
en dus aangepast voor deze motor. (door rica)
met M50 inlaat moet je ook sensoren e.d. vervangen dus het is allemaal aangesloten met een M50 kabelboom.
motor gaat zo weg, ik ga hem niet uit elkaar halen turq. zonder versnellingsbak 900.
en dus aangepast voor deze motor. (door rica)
met M50 inlaat moet je ook sensoren e.d. vervangen dus het is allemaal aangesloten met een M50 kabelboom.
motor gaat zo weg, ik ga hem niet uit elkaar halen turq. zonder versnellingsbak 900.
ff jullie Marktplaats geleuter onderbreken
Voor een 330i ben ik ¤600 kwijt +BTW voor 13 PK en 18 Torkjes.
http://www.rica.nl/viewcar.aspx?vehicle=1809
Best prijzig
Kan ik hier goedkoper terecht: http://www.regelin.de/chi(...)6_330i_231_PS_37.htm
Niet dat ik mijn oude bak ga opvoeren; krijgt ie een hartaanval
Iemand trouwens ervaring met de Sachs Performance koppeling, of alternatieven?
http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/BMW/BMW-3-E46-02-98-02-05/330-i/xi-170-kW-;-06/2000-02/2005:::2_449_480_4430.html
En waar je die een beetje schappelijk kunt aanschaffen?
Kosten ¤700 ipv. ¤350 voor origineel.
Ben bijna de klos, vrees ik, 290K kms.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 16-12-2012 13:21:52 ]
Voor een 330i ben ik ¤600 kwijt +BTW voor 13 PK en 18 Torkjes.
http://www.rica.nl/viewcar.aspx?vehicle=1809
Best prijzig
Kan ik hier goedkoper terecht: http://www.regelin.de/chi(...)6_330i_231_PS_37.htm
Niet dat ik mijn oude bak ga opvoeren; krijgt ie een hartaanval
Iemand trouwens ervaring met de Sachs Performance koppeling, of alternatieven?
http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/BMW/BMW-3-E46-02-98-02-05/330-i/xi-170-kW-;-06/2000-02/2005:::2_449_480_4430.html
En waar je die een beetje schappelijk kunt aanschaffen?
Kosten ¤700 ipv. ¤350 voor origineel.
Ben bijna de klos, vrees ik, 290K kms.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 16-12-2012 13:21:52 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een non-turbo zou ik überhaupt niet chippen. Vermogenswinst is meestal nihil en amper merkbaar.
Schip ahoy!
