Flanker wil dit nu eigenlijk ook wel eens doen met zijn zoontje, maar kan hier eigenlijk helemaal niets over vinden.
Daarom roep ik bij deze de hulp in van de Travel Fokkers: bestaat deze mogelijkheid nog? Zo ja, waar? Zo nee, wat zou jullie tip zijn om goedkoop een dergelijk dagretour samen te stellen?
Bestemming is niet zo héél erg belangrijk, het gaat om het 'avontuur'...
[ Bericht 6% gewijzigd door flankert op 27-10-2012 13:52:17 (tikfoutjes...) ]
Ben een beetje angstig voor Ryanair door verhalen in mijn omgeving. Is dit terecht, of volkomen overbodige koudwatervrees? Kennen jullie nog meer bestemmingen waarop iets dergelijks mogelijk is buiten Eindhoven-Londen Stansted? Het goedkoopste wat ik nu zag is EUR19,98 retour, dat moet toch goedkoper kunnen?
Echt veel goedkoper kan het niet echt. Of je moet heel erg geluk hebben met aanbiedingen.quote:Op zaterdag 27 oktober 2012 22:14 schreef flankert het volgende:
Dank alvast voor deze reacties.
Ben een beetje angstig voor Ryanair door verhalen in mijn omgeving. Is dit terecht, of volkomen overbodige koudwatervrees? Kennen jullie nog meer bestemmingen waarop iets dergelijks mogelijk is buiten Eindhoven-Londen Stansted? Het goedkoopste wat ik nu zag is EUR19,98 retour, dat moet toch goedkoper kunnen?
¤ 0,58 retour Brussel - Warschauquote:
Nou ja zeg! Waar zijn die 1,99 deals als je ze zoekt...
Waarom zou een maatschappij dit aanbieden?quote:
Lang, lang, lang geleden, toen flankert nog een flankertje was heeft hij een keer met zijn vader een dagretour in een vliegtuig gemaakt naar Londen. Het was een speciaal ticket waarmee je heenvloog, in het taxfree gebied bleef en weer terugvloog. Prijs: spotgoedkoop.
Om het vliegtuig vol te hebben zitten misschien ?quote:
[..]
Waarom zou een maatschappij dit aanbieden?
Vanzelfsprekend. Echter, als een bedrijf een bepaald product aanbiedt, dan heeft zij daar een doelgroep bij in gedachten. Ik vroeg me af wat het idee is achter een speciaal retourticket waarbij het verblijf zo kort is, dat je niet eens de luchthaven kunt verlaten.quote:
[..]
Om het vliegtuig vol te hebben zitten misschien ?
KLM deed dit vroeger om de lege plekken op te vullen, verhaaltje hier: http://www.digibron.nl/se(...)87464a&sourceid=1011quote:
[..]
Waarom zou een maatschappij dit aanbieden?
Tegenwoordig zijn ze er wel achter gekomen dat dit niet de beste manier is om lege plekken te vullen
revenue management is meer en meer geoptimaliseerd en geprofessionaliseerd, en daarnaast had je de opkomst van de lowcosters. Volgens mij is het Dagvlugje ook ergens rond 1996/1997 afgeschaft. Opzich wel leuk, ik ben hiermee naar Atlanta, Belfast, Malmo en Madrid geweest 
Bedankt voor de link. Het is me nu duidelijk. Ik had nog nooit van Dagvlugje gehoord en ben eerlijk gezegd verbaasd dat zoveel mensen het leuk vinden om 16 uur in een vliegtuig te zitten zonder reisdoel. Misschien dat de beenruimte per stoel toen nog enigszins redelijk was.quote:Op zondag 28 oktober 2012 09:59 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
KLM deed dit vroeger om de lege plekken op te vullen, verhaaltje hier: http://www.digibron.nl/se(...)87464a&sourceid=1011
TS, de minimale kosten die je voor een retourje moet rekenen zijn de luchthavenbelastingen. Als je naar een groter vliegveld wil dan ben je sowieso een euro of 50 PP kwijt.
Ik vind vliegen niet vervelend, alhoewel de A340 beduidend langzamer vliegt dan de 747 en vanaf Hong Kong ik gewoon die snelheid van 740 KM dusdanig langzaam vond dat mijn humeur er niet beter op werd, kan ik mij toch niets voorstellen dat ik een dagvlucht naar een intercontinentale bestemming moet maken, ik wil na een lange vlucht toch voor een wat langere tijd geen vliegtuig meer zien.quote:
[..]
Bedankt voor de link. Het is me nu duidelijk. Ik had nog nooit van Dagvlugje gehoord en ben eerlijk gezegd verbaasd dat zoveel mensen het leuk vinden om 16 uur in een vliegtuig te zitten zonder reisdoel. Misschien dat de beenruimte per stoel toen nog enigszins redelijk was.
Tegenwoordig kan je met Easyjet vanaf Schiphol tussen de 50-60 euro voor een retourvlucht naar Berlijn, Milaan, Geneve en veel Engelse bestemmingen, Ryanair doet het goedkoper naar Stansted, maar je moet maar net vanaf Eindhoven willen vertrekken.
Persoonlijk zou ik, wanneer het voor het avontuur is, toch voor een Easyjetvlucht vanaf Schiphol kiezen naar een Engelse bestemming, want dan kom je in het Non-Schengen gedeelte van de luchthaven en dat heeft natuurlijk wel een meerwaarde. (Als is de M-pier een stuk praktischer en kom ik tegenwoordig 30-45 minuten voor vertrek aan en heb voldoende tijd om de vlucht te halen, qua entertainment is het niets, zelfde geld voor Eindhoven, qua luchthaven is het niets, maar praktisch gewoon handig).
Kosten: 9,98. Wizz Air.
quote:
[..]
KLM deed dit vroeger om de lege plekken op te vullen, verhaaltje hier: http://www.digibron.nl/se(...)87464a&sourceid=1011
f 159 ( ¤71,55) voor een retourvlucht en dan maar drie kwartier op bestemming kunnen blijvenquote:Voor een dagvlucht in Europa betalen volwassenen ƒ 159 en jongeren tot 18 ƒ 99 (exclusief circa ƒ 20 luchthavenbelasting); de vluchten naar Noord-Amerika kosten voor genoemde leeftijdscategorieën ƒ 359 en ƒ 299 (eclusief circa ƒ 50 luchthavenbelasting). Inlichtingen bij een ANVR-reisburureau of de KLM.
Tegenwoordig heb je voor de helft of minder een 'normaal' retourtje bij een budgetairline.
http://www.skyscanner.nl/(...)n-november-2012.html
ff op en neer naar Hongarije voor drie tientjes
http://www.lowcostairlines.nl/
kan ik dit niet ergens instellen dat deze reactie automatisch ge post wordt in elk topic wat geöpend wordt ?
je had niets te doen?quote:
Zou mooi zijn als zoiets zou bestaan inderdaad. Meeste vliegtuigmaatschappij doen het niet meer.