STA Stad & Streek
Ben je trots op je eigen stad, wil je graag ervaringen delen met plaatsgenoten of wil je wat kwijt over de provincie waarin je woont? Ga je binnenkort verhuizen en zoek je info over je nieuwe woonplaats? Dan ben je van harte welkom in Stad & Streek!
. Welkom !
Welkom in Het Grote Nijmegen Slowchat Topic! Voor en door echte Nijmegenaren
! Studeer of werk je in Nijmegen? Of loop je de jaarlijkse vierdaagse? Hier kan je alles kwijt over Nijmegen 
! Nijmegen is een stad en gemeente in de Nederlandse provincie Gelderland. De gemeente heeft circa 161.000 inwoners en is daarmee de grootste in de provincie en de tiende van Nederland.
De stad Nijmegen ligt grotendeels op de linkeroever van de Waal, aan de voet van een stuwwal. Een deel van de gemeente ligt aan de overzijde van de rivier. Het betreft hier de zogenaamde Waalsprong, een recent geannexeerd gebied, waarin zich het dorp Lent en een deel van Oosterhout bevinden.
Dankzij de universiteit en hogeschool is Nijmegen tevens een heuse studentenstad.
http://www.ru.nl/
www.han.nl
Tevens is er een servicekantoor van de IB-Groep/Nijmegen!
Zoek je een woning in Nijmegen dan zijn de volgende sites handig:
www.sshn.nl (Stichting Studentenhuisvesting)
www.entree.nu (Site van alle woningbouwcorporatiesin de KAN-regio)
www.directwonen.nl (Site voor particulier huren)
www.interveste.nl (Site voor tijdelijk wonen (contract voor minstens 6 maanden))
Meer informatie over Nijmegen vind je op Wikipedia
Of op de website van de gemeente!
De buurten en wijken: http://nl.wikipedia.org/wiki/Wijken_en_buurten_in_Nijmegen
De straten: http://www.gaypnt.demon.nl/straatnamen/index.html
De Nijmeegse Vierdaagse- en de Zomerfeesten: 4daagsefeesten/Zomerfeesten - Nijmegen 2011
. Vorige delen !• Alle topics tot op heden! Voor de regenachtige zondag...
. De Stats !• Bekijk nu ook uitgebreide statistieken van deze prachtige reeks, thanx to Piles!!
Daar kan je ook de meeste fanatieke posters van dit draadje vinden!
. De OP !• Hier vind je de OP terug
. 
~.De eerstvolgende meet: !Klik hier!
Gevorderd nordic walker met aerodynamische loopstokken!
______________________________________
Hier tekenen:
.......................De_Kardinaal......................
______________________________________
Hier tekenen:
.......................De_Kardinaal......................
______________________________________
Maar een nieuwe zit op 8000+ euro, want die algemene kosten zijn natuurlijk kaal, zonder afleverbeurt etc. etc. Ga er van uit dat je zo rond de 9000 euro uit komt. Dan zit er nog 3k verschil tussen een nieuwe en een tweedehands. Daar kun je veel onderhoud voor doen, zeker als je 'm bij de dealer koopt mét garantiequote:Op maandag 15 oktober 2012 12:57 schreef Goanaut het volgende:
Omdat ik aan een klein autootje genoeg heb en ik voor auto's uit die klassen van een paar jaar oud nog altijd 6000 zou moeten aftikken ofzo, leek me dan een idee om er iets bovenop te doen zodat ik dan een nieuwe heb + zeven jaar garantie.
quote:
______________________________________
Hier tekenen:
.......................De_Kardinaal......................
______________________________________
Hier tekenen:
.......................De_Kardinaal......................
______________________________________
Dat ben ik met je eens, en dan zit er inderdaad nog geen airco o.i.d. op. Daarom wacht ik even af of ik het uberhaupt kan betalen eind van het jaar. Ik koop geen auto op afbetaling en ook wil ik er niet mijn spaargeld tot op de laatste cent aan uitgeven. Mocht dat zo niet lukken hou ik me inderdaad wat geld in de zak en ga ik voor een kleine occasion van 'n paar jaar oud met 50.000 op de teller ofzo hooguit.quote:
[..]
Maar een nieuwe zit op 8000+ euro, want die algemene kosten zijn natuurlijk kaal, zonder afleverbeurt etc. etc. Ga er van uit dat je zo rond de 9000 euro uit komt. Dan zit er nog 3k verschil tussen een nieuwe en een tweedehands. Daar kun je veel onderhoud voor doen, zeker als je 'm bij de dealer koopt mét garantie
Gevorderd nordic walker met aerodynamische loopstokken!
Nee, dat gaat hardquote:
[..]
Dat ben ik met je eens, en dan zit er inderdaad nog geen airco o.i.d. op. Daarom wacht ik even af of ik het uberhaupt kan betalen eind van het jaar. Ik koop geen auto op afbetaling en ook wil ik er niet mijn spaargeld tot op de laatste cent aan uitgeven. Mocht dat zo niet lukken hou ik me inderdaad wat geld in de zak en ga ik voor een kleine occasion van 'n paar jaar oud met 50.000 op de teller ofzo hooguit.
Wat dat betreft zijn die prijzen altijd mooi Ik zou die occassion in jouw geval wel gewoon bij een dealer kopen, denk ik. Dan zit je qua garantie net iets beter (als het goed is
). Overigens is kilometerstand niet alleszeggend, het gaat veel meer om de algehele onderhoudsstaat, hij kan 40k gelopen hebben zonder onderhoud, of wel netjes ieder jaar een beurt etc. Maakt nogal uit Wat dat betreft ben ik ook wel benieuwd naar de 7 jaar garantie van Kia: dat gaat vast en zeker alleen om carrosserie en blok, maar alleen als hij natuurlijk het volledige onderhoudspatroon bij de dealer ondergaat. Ga dan maar eens rekenen wat je dat per jaar nog kost, en of het je dan het verschil waard is
Verstandig om niet op afbetaling ofzo te kopen inderdaad. En nooit tot de bodem van je budget gaan.
Ik zou tzt eens goed kijken wat je te besteden hebt en wat je eisen zijn. Er staat meer dan genoeg te koop. En verder wat IB zegt: kijk je niet blind op een tellerstand. Liever een auto die 30k per jaar veel provinciaal en snelweg heeft gereden dan eentje die 6k per jaar in de stad heeft gedaan.
Ik zou tzt eens goed kijken wat je te besteden hebt en wat je eisen zijn. Er staat meer dan genoeg te koop. En verder wat IB zegt: kijk je niet blind op een tellerstand. Liever een auto die 30k per jaar veel provinciaal en snelweg heeft gereden dan eentje die 6k per jaar in de stad heeft gedaan.
Schip ahoy!
En dat inderdaad: de tijd voor verkoop is kudt. Iedereen wil van zijn tweede auto af, en dat merk je héél sterk in de verkoopprijzen 
Dat is wel waar inderdaad. Het is gewoon altijd gokken met een auto kopen, en zo heel veel verstand heb ik er niet van dus ik moet wel goed uitkijken. In ieder geval staat er zeker genoeg te koop dus je zou een mooie slag moeten kunnen slaan.
Overigens heb ik bij het kopen van een occasion bij de dealer wel altijd het idee dat je toch extra betaalt voor zijn pand en de bak koffie die je daar krijgt. Van de andere kant staan daar misschien meer auto's onder één dak die ook echt bij de dealer zijn onderhouden.
Overigens heb ik bij het kopen van een occasion bij de dealer wel altijd het idee dat je toch extra betaalt voor zijn pand en de bak koffie die je daar krijgt. Van de andere kant staan daar misschien meer auto's onder één dak die ook echt bij de dealer zijn onderhouden.
Gevorderd nordic walker met aerodynamische loopstokken!
Zoek van tevoren ook even wat reviews van de dealer op: vaak zijn het ook gewoon oplichters
En ja, je betaalt er meer, maar als je écht problemen krijgt kun je wel naar de 'importeur' stappen die dan zal bemiddelen. Kan bij Bovag natuurlijk ook, maar auto specifieke zaken zullen waarschijnlijk beter afgevangen worden bij de dealer. En je krijgt daar vaak wat betere garantie
En ja, je betaalt er meer, maar als je écht problemen krijgt kun je wel naar de 'importeur' stappen die dan zal bemiddelen. Kan bij Bovag natuurlijk ook, maar auto specifieke zaken zullen waarschijnlijk beter afgevangen worden bij de dealer. En je krijgt daar vaak wat betere garantie
Mja, dealer onderhouden... ach. Als iemand z'n auto zelf onderhoudt maar alle facturen bewaart ben je net zo ver, toch?
De dealerprijs moet het maar net waard zijn. Vriendin van me kocht een tijdje terug een Ibiza bij een garage. Zeker 1,5 à 2k duurder dan op MP. Zij vond 'm dat waard en eerlijk is eerlijk: hij rijdt nog steeds probleemloos. Maar ik had een exemplaar op MP gezocht, de rotte onderdelen voor 1k laten vervangen en het restbedrag in m'n zak gestoken.
De dealerprijs moet het maar net waard zijn. Vriendin van me kocht een tijdje terug een Ibiza bij een garage. Zeker 1,5 à 2k duurder dan op MP. Zij vond 'm dat waard en eerlijk is eerlijk: hij rijdt nog steeds probleemloos. Maar ik had een exemplaar op MP gezocht, de rotte onderdelen voor 1k laten vervangen en het restbedrag in m'n zak gestoken.
Schip ahoy!
Voor 1k kun je niet super veel laten vervangen hèquote:
Mja, dealer onderhouden... ach. Als iemand z'n auto zelf onderhoudt maar alle facturen bewaart ben je net zo ver, toch?
De dealerprijs moet het maar net waard zijn. Vriendin van me kocht een tijdje terug een Ibiza bij een garage. Zeker 1,5 à 2k duurder dan op MP. Zij vond 'm dat waard en eerlijk is eerlijk: hij rijdt nog steeds probleemloos. Maar ik had een exemplaar op MP gezocht, de rotte onderdelen voor 1k laten vervangen en het restbedrag in m'n zak gestoken.
Bovendien heb je dan nog niet veel bespaard. 
Ik zou dan zelf ook wel voor de beter onderhouden auto gaan. Op het moment van kopen wil ik eigenlijk dat ik er niks aan hoef te doen. Normaal onderhoud komt dan te zijner tijd wel.
Wat betreft occasions is het wat mij betreft dan nog twijfelen tussen een A-klasse (Toyota Aygo, Citroen C1 etc) of een B-klasse (Suzuki Swift of Fiat Grande Punto bijvoorbeeld). Die B-klasse auto's kunnen er zeer mooi uitzien en hebben wat meer ruimte. Keerzijde is dat ik die ruimte meestal niet echt nodig heb en ze dus onzuiniger rijden.
Ik zou dan zelf ook wel voor de beter onderhouden auto gaan. Op het moment van kopen wil ik eigenlijk dat ik er niks aan hoef te doen. Normaal onderhoud komt dan te zijner tijd wel.Wat betreft occasions is het wat mij betreft dan nog twijfelen tussen een A-klasse (Toyota Aygo, Citroen C1 etc) of een B-klasse (Suzuki Swift of Fiat Grande Punto bijvoorbeeld). Die B-klasse auto's kunnen er zeer mooi uitzien en hebben wat meer ruimte. Keerzijde is dat ik die ruimte meestal niet echt nodig heb en ze dus onzuiniger rijden.
Gevorderd nordic walker met aerodynamische loopstokken!
Voor 1k kun je zelf behoorlijk wat vervangen. Als de vitale delen zoals motor, evt turbo, aandrijving e.d. maar goed zijn. Voor 1k koop ik dan wel banden, draagarmen, remschijven plus -blokken en dat soort meuk. Hou je 1k in je zak en weet je zeker dat alles weer 50k vooruit kan. Bij de auto van de garage is dat altijd maar de vraag.
En Goanaut, ik kan niet in jouw portemonnee kijken, maar tussen de 500 en 1.000 euro besparen vind ik toch wel de moeite waard.
Btw IB, ik krijg inmiddels zelfs een melding van m'n BC dat ik m'n remvloeistof moet gaan vervangen...binnenkort maar eens tijd voor maken dus. Met een beetje pech ben ik meteen aan de beurt voor de remschijven achter
. Is dat iets wat makkelijk zelf te doen is? Volgens mij wel hè?
En Goanaut, ik kan niet in jouw portemonnee kijken, maar tussen de 500 en 1.000 euro besparen vind ik toch wel de moeite waard
.Btw IB, ik krijg inmiddels zelfs een melding van m'n BC dat ik m'n remvloeistof moet gaan vervangen...binnenkort maar eens tijd voor maken dus. Met een beetje pech ben ik meteen aan de beurt voor de remschijven achter
. Is dat iets wat makkelijk zelf te doen is? Volgens mij wel hè?
Schip ahoy!
Qua zuinigheid zou ik even kijken op spiritmonitor.de, of dat écht zoveel scheelt.
Anders heb je namelijk een auto die je ook kúnt gebruiken om iets te vervoeren, want in een C1 of Aygo kun je écht niets kwijt. Qua wegenbelasting is het verschil niet zo spannend, geloof ik.
Is een Grande Punto nog een B klasse trouwens? Dan zijn die klasses fiks veranderd in vergelijk tot tien jaar terug Grande Punto is nog een beste wagen
Anders heb je namelijk een auto die je ook kúnt gebruiken om iets te vervoeren, want in een C1 of Aygo kun je écht niets kwijt. Qua wegenbelasting is het verschil niet zo spannend, geloof ik.
Is een Grande Punto nog een B klasse trouwens? Dan zijn die klasses fiks veranderd in vergelijk tot tien jaar terug
Grande Punto is nog een beste wagen
Zelf vervangen wel ja, bij een garage (wat Goanaut wil, volgens mij) is wel een heel verchil hè. Dan ben je al 100 euro kwijt om wat bandjes om te leggenquote:
Voor 1k kun je zelf behoorlijk wat vervangen. Als de vitale delen zoals motor, evt turbo, aandrijving e.d. maar goed zijn. Voor 1k koop ik dan wel banden, draagarmen, remschijven plus -blokken en dat soort meuk. Hou je 1k in je zak en weet je zeker dat alles weer 50k vooruit kan. Bij de auto van de garage is dat altijd maar de vraag.
En Goanaut, ik kan niet in jouw portemonnee kijken, maar tussen de 500 en 1.000 euro besparen vind ik toch wel de moeite waard
Volgens mij welquote:
Voor 1k kun je zelf behoorlijk wat vervangen. Als de vitale delen zoals motor, evt turbo, aandrijving e.d. maar goed zijn. Voor 1k koop ik dan wel banden, draagarmen, remschijven plus -blokken en dat soort meuk. Hou je 1k in je zak en weet je zeker dat alles weer 50k vooruit kan. Bij de auto van de garage is dat altijd maar de vraag.
En Goanaut, ik kan niet in jouw portemonnee kijken, maar tussen de 500 en 1.000 euro besparen vind ik toch wel de moeite waard
Btw IB, ik krijg inmiddels zelfs een melding van m'n BC dat ik m'n remvloeistof moet gaan vervangen...binnenkort maar eens tijd voor maken dus. Met een beetje pech ben ik meteen aan de beurt voor de remschijven achter
Hangt een beetje van je handremsysteem af, maar dat zal wel loslopen Waar haalde jij je olie trouwens? Ik heb nu mn broer gevraagd of hij het kon regelen, maar daar verwacht ik niet zo veel van
@ Piet_Piraat: 1000 euro besparen is zeker mooi, maar ik ben totaal niet technisch aangelegd wat betreft auto's. Bij een garage kunnen ze me vanalles op de mouw spelden wat er mis is met het ding en zo de kosten mooi laten oplopen.
@ IB: Zo'n Grando Punto is een mooi karretje ja, vooral van de achterkant gezien. Een laatste generatie Corsa of Polo zijn ook b-klasses... Zijn echt geen kinderachtige auto's meer nee. Een huidige Polo is ruimer dan een Golf 2 die destijds een c-klasse was. Laatste Polootje is wel mooi maar wordt me net iets te duur denk ik. Zo'n Suzuki Swift ofzo kan echter wel weer leuk zijn en aantrekkelijk geprijsd.
@ IB: Zo'n Grando Punto is een mooi karretje ja, vooral van de achterkant gezien. Een laatste generatie Corsa of Polo zijn ook b-klasses... Zijn echt geen kinderachtige auto's meer nee. Een huidige Polo is ruimer dan een Golf 2 die destijds een c-klasse was. Laatste Polootje is wel mooi maar wordt me net iets te duur denk ik. Zo'n Suzuki Swift ofzo kan echter wel weer leuk zijn en aantrekkelijk geprijsd.
Gevorderd nordic walker met aerodynamische loopstokken!
Ik neem aan dat je dan wel iemand meeneemt die er wat verstand van heeft, als je een auto gaat kopen?quote:
@ Piet_Piraat: 1000 euro besparen is zeker mooi, maar ik ben totaal niet technisch aangelegd wat betreft auto's. Bij een garage kunnen ze me vanalles op de mouw spelden wat er mis is met het ding en zo de kosten mooi laten oplopen.
@ IB: Zo'n Grando Punto is een mooi karretje ja, vooral van de achterkant gezien. Een laatste generatie Corsa of Polo zijn ook b-klasses... Zijn echt geen kinderachtige auto's meer nee. Een huidige Polo is ruimer dan een Golf 2 die destijds een c-klasse was. Laatste Polootje is wel mooi maar wordt me net iets te duur denk ik. Zo'n Suzuki Swift ofzo kan echter wel weer leuk zijn en aantrekkelijk geprijsd.
Een Swift schijnt best prima te zijn, hoorde ik
Heb zelf nog nooit in die nieuwe modellen gereden overigens, dus daar kan ik niet over oordelen
Komt hier de Hosselmeister weer om de hoek?quote:
Zag de reclame van de 208, da's best een mooie wagen trouwens
Nou, ik ken een mannetje die weer een mannetje kent. Sterker nog, ik heb nog 67243 voertuigen hier in de database staan, waarvan een dikke 2400 personen auto'squote:
[..]
Komt hier de Hosselmeister weer om de hoek?
Zag de reclame van de 208, da's best een mooie wagen trouwens
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
