GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Als je n rival moet kiezen in carreer, moet je die dan verslaan qua punten of qua onderling duel?
En hier noge n bug! Niet halverwege overstappen dus!!!!:
http://community.codemast(...)ves/m-p/78754#U78754
[ Bericht 57% gewijzigd door JohnB52 op 03-10-2012 13:39:38 ]
En hier noge n bug! Niet halverwege overstappen dus!!!!:
http://community.codemast(...)ves/m-p/78754#U78754
[ Bericht 57% gewijzigd door JohnB52 op 03-10-2012 13:39:38 ]
Hehehe...
GP Japan: ik rij met de caterham op P15, alonso had n fout gemaakt en ligt achter me, maar door die bug is ie sneller in de 2e stint, hoor ik over de boordradio
"Alonso is faster then you"
Had ik toch mooi n Massa momentje
GP Japan: ik rij met de caterham op P15, alonso had n fout gemaakt en ligt achter me, maar door die bug is ie sneller in de 2e stint, hoor ik over de boordradio
"Alonso is faster then you"
Had ik toch mooi n Massa momentje
Bug in de tweede stint?quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:49 schreef JohnB52 het volgende:
Hehehe...
GP Japan: ik rij met de caterham op P15, alonso had n fout gemaakt en ligt achter me, maar door die bug is ie sneller in de 2e stint, hoor ik over de boordradio
"Alonso is faster then you"
Had ik toch mooi n Massa momentje
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Die gaat over halverwege overstappen in het seizoenquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Oh fuck,
Bug is dat de AI na de eerste stop opeens op rich fuel mixture gaat rijden.
Zuid-Korea is trouwens wel n makkelijke baan zeg
Bug is dat de AI na de eerste stop opeens op rich fuel mixture gaat rijden.
Zuid-Korea is trouwens wel n makkelijke baan zeg
Je kiest een rivaal voor/na Monza en dan moet je hem verslaan over de daarop volgende 7 races, 4 keer voor je rivaal eindigen is dus voldoende.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:18 schreef JohnB52 het volgende:
Als je n rival moet kiezen in carreer, moet je die dan verslaan qua punten of qua onderling duel?
En hier noge n bug! Niet halverwege overstappen dus!!!!:
http://community.codemast(...)ves/m-p/78754#U78754
Staat als het goed is ook in het beginscherm, je teamgenoot, jijzelf en je rivaal inclusief de stand.
Ik heb trouwens geen probleem nadat ik overgestapt ben alleen kan ik met de Al op Pro niet mee komen omdat ik altijd wel ergens de voorkant verlies. En in de regen geef ik 3 seconden toe op de Al en ben ik dus maar weer op Intermediate verder gegaan.
Ben benieuwd of ik nog een contractaanbieding krijg van Lotus óf Mercedes, heb mijn rivaal namelijk verslagen en kan naar Red Bull maar dat wil ik nog niet.
Hehe, waarom koos je dan voor een Red Bull als rivaal?
(omdat je hoog staat in het kampioenschap, en niet anders kon?)
Ik heb Raikkonnen gekozen, anders had ik naar Force India gemoeten of STR
(omdat je hoog staat in het kampioenschap, en niet anders kon?)
Ik heb Raikkonnen gekozen, anders had ik naar Force India gemoeten of STR
Ben ik dan de enige die het rijden in F1 12 beter/makkelijker vind dan van 2011?
Ik heb het allebei gespeeld met stuurtje, maar 12
Ik heb het allebei gespeeld met stuurtje, maar 12
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
Natuurlijkquote:
Nee hoor ik ook!
Heb je 2011 ook nog gespeeld met mijn stuurtje?
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
Mijn lievelingsbaan om te rijden blijft toch echt melbourne trouwens
en daarna canada Wall of champions heb ik hem trouwens al heel vaak tegenaan gezet 
en daarna canada
Wall of champions heb ik hem trouwens al heel vaak tegenaan gezet
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
En hoe is het nu met de snelheid?
Stuurtje is leuker natuurlijk, maar rij je ook sneller? En fouten maken? K weet niet hoe je rijd, maar maak je ook minder stuurfouten nu?
Stuurtje is leuker natuurlijk, maar rij je ook sneller? En fouten maken? K weet niet hoe je rijd, maar maak je ook minder stuurfouten nu?
Ik wilde naar de GP van Monza volgens mij en toen had ik Vettel als rivaal gekozen, kon het niet meer veranderen.quote:
Hehe, waarom koos je dan voor een Red Bull als rivaal?
(omdat je hoog staat in het kampioenschap, en niet anders kon?)
Ik heb Raikkonnen gekozen, anders had ik naar Force India gemoeten of STR
Maar ik had dus regen daar, maakte het een stuk lastiger kan ik je melden.quote:
Yas Marina is echt heel simpel om te winnen, de AI remt veel te vroeg bij sommige bochten!
Vervolgens weer regen in Austin begon wel droog op options maar in ronde 3 regen en iedereen reed door vervolgens gingen ze naar primes ondanks de regen daarna alsnog naar intermediates maar ik zag het te laat en verloor veel tijd en toen ben ik rustig verder gereden lag toch al 1 ronde achter.
Haalde nog wel Webber in...
http://tinypic.com/player.php?v=11vp7q8&s=6
[ Bericht 8% gewijzigd door Nober op 05-10-2012 22:39:43 ]
Nu GP van Brazilië, eens kijken wat ik daarvan bak, meestal ligt de baan me wel!
Austin kon ik mooi meekomen, voor mijn gevoel een nette rondetijd van 1:46,944 gereden met de Caterham.
Austin kon ik mooi meekomen, voor mijn gevoel een nette rondetijd van 1:46,944 gereden met de Caterham.
Kan iemand mij vertelle of dit spel in 3D te spelen is?
Ben aan het twijfelen of ik deze moet kopen aangezien 2011 en 2010 voor mij een beetjd tegenvielen..
Als deze geen 3D-ondersteuning heeft dan hou ik het wel bij gt5
Ben aan het twijfelen of ik deze moet kopen aangezien 2011 en 2010 voor mij een beetjd tegenvielen..
Als deze geen 3D-ondersteuning heeft dan hou ik het wel bij gt5
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik maak bijna nooit fouten op de een of andere manier, of ik krijg hem altijd weer gecorrigeerd. Wat bij het toetsenbord dus niet het geval wasquote:
En hoe is het nu met de snelheid?
Stuurtje is leuker natuurlijk, maar rij je ook sneller? En fouten maken? K weet niet hoe je rijd, maar maak je ook minder stuurfouten nu?
Stuur is inderdaad leuker, maar echt sneller gaat het niet, ik rij nu op professional ipv legend. Maar ach
In de regen ben ik trouwens wel bloedsnel
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
Zelfs de computer spint nadat ik voor Flying Lap koos.
http://tinypic.com/player.php?v=13ygk1t&s=6
Start, Interlagos vanaf P10 (geen tijd gezet in Q3 want regen)
http://tinypic.com/player.php?v=2vvp4x4&s=6
Ben benieuwd hoe ik presteer met de Al op Pro, heb het sowieso al lastig in de regen maar droog moet ik het wel aankunnen.
http://tinypic.com/player.php?v=13ygk1t&s=6
Start, Interlagos vanaf P10 (geen tijd gezet in Q3 want regen)
http://tinypic.com/player.php?v=2vvp4x4&s=6
Ben benieuwd hoe ik presteer met de Al op Pro, heb het sowieso al lastig in de regen maar droog moet ik het wel aankunnen.
zo na 2 weken niet gereden te hebben (geen tijd) pak ik het vanavond weer op
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Australië gewonnen vanaf pole, seconden of 4 over op Hamilton daarna regen in Maleisië maar wel pole gehaald.
Vervolgens de race op options begonnen en na één ronde kwamen ze allemaal binnen voor intermediates ik dus één ronde later want ik reed voorop en wist niet dat ze binnen zouden komen. Na een ronde of 8 op Inters gaat Räikkönen (2de achter mij op 4 seconden) terug naar de Options en dat moest ik dan ook maar gaan doen maar ik spin en na mijn pitstop lag ik 5de. Ik kwam in de laatste ronde nog dichtbij P4 en P3 maar toen spinde ik in de Simoncellibocht en verloor mijn voorvleugel en lag ineens 9de en uit frustratie van dit kutweerracegedoe niet gefinisht, morgen nog maar eens!!
Vervolgens de race op options begonnen en na één ronde kwamen ze allemaal binnen voor intermediates ik dus één ronde later want ik reed voorop en wist niet dat ze binnen zouden komen. Na een ronde of 8 op Inters gaat Räikkönen (2de achter mij op 4 seconden) terug naar de Options en dat moest ik dan ook maar gaan doen maar ik spin en na mijn pitstop lag ik 5de. Ik kwam in de laatste ronde nog dichtbij P4 en P3 maar toen spinde ik in de Simoncellibocht en verloor mijn voorvleugel en lag ineens 9de en uit frustratie van dit kutweerracegedoe niet gefinisht, morgen nog maar eens!!
Mijn resultaten op 50% & AI=Prof:
Aus. 3de
Mal. 4de (Pole vertrokken
)
Chn. 2de (18de vertrokken)
Aus. 3de
Mal. 4de (Pole vertrokken
)Chn. 2de (18de vertrokken)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
STRquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik ben dit keer naar de bandenkeuze gegaan en kreeg als aanrader om op Intermediates te starten,de rest begon op options. Aangezien ik pole position had kon ik best een gokje wagen en na 2 ronde's kwamen ze allemaal binnen voor inters en 3 ronde's later allemaal binnen voor options dus ik had 46 seconden voorsprong. Toen zag ik dat ik tijd verloor en kwam toen in ronde 7 binnen voor primes omdat ik er vanuit ging dat ik niet meer binnen zou komen en options zoveel ronde's misschien niet aankunnen. Ik was langzamer dan Räikkönen en hij kwam mij ook voorbij met DRS in de voorlaatste ronde maar ik pakte hem weer terug in de eerste bocht en dankzij achterblijvers won ik uiteindelijk de race.
Inmiddels ook met speelsgemak pole gepakt in China, ik reed gewoon 1:37 op primes en options dus dat wordt een makkie.
Inmiddels ook met speelsgemak pole gepakt in China, ik reed gewoon 1:37 op primes en options dus dat wordt een makkie.
Heb er al 2 gehad, eerste keer na 10 races, gisteren na 17 50% career races...quote:
De frustratie nam grootse vormen aan..
Op welk AI niveau spelen jullie? Ik ben niet zo'n begaafd coureur dus heb ik maar hem op intermediate gezet, maar dan pole pakken met een Toro Rosso is ook weer iets te makkelijk.
R&D opdrachten hebben ook wel wat, je hebt er alleen erg veel bij de topteams.
Heb gewoon autosaving of bedoel je wat anders?
Vertel?quote:
Heb gewoon autosaving of bedoel je wat anders?Ik kon aardig mee met de Al op Intermediate bij STR maar niet in de regen, heb de Al nu verhoogd naar Pro aangezien ik bij Red Bull rij en dat gaat prima.quote:
Op welk AI niveau spelen jullie? Ik ben niet zo'n begaafd coureur dus heb ik maar hem op intermediate gezet, maar dan pole pakken met een Toro Rosso is ook weer iets te makkelijk.
Nu bezig met season challenge, waar je 2x je tegenstander moet verslaan. Nu zit ik bij Ferrari. Maar wat is nou eigenlijk het doel?
Ik ging van caterham Williams Sauber naar Ferrari.
Ik ging van caterham Williams Sauber naar Ferrari.
ik ga ook maar naar Pro denk ik na Maleisië, derde in Melbourne en pole op Sepang is niet echt logischquote:
R&D opdrachten hebben ook wel wat, je hebt er alleen erg veel bij de topteams.
[..]
Vertel?
[..]
Ik kon aardig mee met de Al op Intermediate bij STR maar niet in de regen, heb de Al nu verhoogd naar Pro aangezien ik bij Red Bull rij en dat gaat prima.
Je kunt in de Season Challenge trophies krijgen, als het goed is merkte je dat al toen je pole position pakte want dan krijg je er 3 en toen je won nog eens 5. Maar je kiest een rivaal en als je die verslaat neem je zijn stoeltje over al hoef je geen rivaal te kiezen. Je behaald punten voor de online leaderboard en je kan over die 10 races kampioen worden als je de meeste punten behaald.quote:
Nu bezig met season challenge, waar je 2x je tegenstander moet verslaan. Nu zit ik bij Ferrari. Maar wat is nou eigenlijk het doel?
Ik ging van caterham Williams Sauber naar Ferrari.
Denk dat Legend te moeilijk is tenzij je goede setups hebt. Dacht dat ik het niet zou redden in de regen maar met wat moeite wel pole en in de race weliswaar langzamer dan de rest maar als hun een pitstop meer doen dan ik dan is zo'n 25% race wel te winnen.quote:Op zondag 7 oktober 2012 23:57 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
ik ga ook maar naar Pro denk ik na Maleisië, derde in Melbourne en pole op Sepang is niet echt logisch
Regen is echt moeilijk in Maleisie P4 behaald in de stromende regen en intermediates (apart maar goed)....
En P18 in CHN in de qually in de regen, kwam ik echt te kort en ik glij echt alle kanten op, zou niet weten hoe ik harder kan.
En P18 in CHN in de qually in de regen, kwam ik echt te kort en ik glij echt alle kanten op, zou niet weten hoe ik harder kan.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
He he, ben ik niet de enige! Ik heb gelukkig een droge race in China in het vooruitzicht.quote:
Regen is echt moeilijk in Maleisie P4 behaald in de stromende regen en intermediates (apart maar goed)....
En P18 in CHN in de qually in de regen, kwam ik echt te kort en ik glij echt alle kanten op, zou niet weten hoe ik harder kan.
Edit:
Ook vervelend, je ziet dat er regen komt in de kwalificatie maar niet in de race (of andersom) dan moet je dus kiezen qua setup want die kan je niet veranderen na de training.
[ Bericht 5% gewijzigd door Nober op 08-10-2012 11:26:32 ]
Trophies? Ik heb archievments op de Xbox.quote:
[..]
Je kunt in de Season Challenge trophies krijgen, als het goed is merkte je dat al toen je pole position pakte want dan krijg je er 3 en toen je won nog eens 5. Maar je kiest een rivaal en als je die verslaat neem je zijn stoeltje over al hoef je geen rivaal te kiezen. Je behaald punten voor de online leaderboard en je kan over die 10 races kampioen worden als je de meeste punten behaald.
[..]
Denk dat Legend te moeilijk is tenzij je goede setups hebt. Dacht dat ik het niet zou redden in de regen maar met wat moeite wel pole en in de race weliswaar langzamer dan de rest maar als hun een pitstop meer doen dan ik dan is zo'n 25% race wel te winnen.
Op professional toch lastig als je met caterham moet beginnen, en dan kampioen worden.
Wat n enorm verschil tussen de wegligging en bochtengedrag van de caterham en de Ferrari zeg! Met de Ferrari kan je veel makkelijker door de S-es op Suzuka.
Was aan het proberen om bij time attack de tijdvan de GP van austin te halen, 1.39, xxx maar zit nu nog op 1.43, xxx
Moet een goede set-up vinden. Dan zal t vast wel gaan.
Season challenge heb ik de laatste 3 GP's gewonnen, maar was niet genoeg om ook kampioen te worden. AI op Abu Dabi is trouwens erg langZaam, ruim 2,5 seconden.
Ik ben er klaar mee. Ben nu begonnen met Project C.A.R.S.
Stukje beter imo. En veel toffer ook. Ookal is het nog pas een pre-alpha release.
Stukje beter imo. En veel toffer ook. Ookal is het nog pas een pre-alpha release.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja heb alles goud, 1:39.3 op Austin.quote:
Hebben jullie de time attack ook geprobeerd?
Kom niet verder dan de silver medals...
Ik heb eigenlijk eerst die Time Attack en Season Challenge gedaan en daarna de Champions Mode, dat ging vrij eenvoudig.
Heb inmiddels 7 pole's op rij, in de kwalificatie ben ik toch al gauw 1.5sec sneller maar in de race rij ik (afgezien van China) niet weg. Lotus is bij mij erg goed en daarnaast ook Hamilton, sowieso opvallend dat gat tussen Red Bull, McLaren, Lotus en de rest in de Constructeurs titel na 6 GP's.
Bij mij was Ferrari juist goed. Alonso had de titel met meer dan 100 punten voorsprong gewonnen.
Ligt ook aan mij en de controller. Met stuurtje kan je veel netter rijden
Ligt ook aan mij en de controller. Met stuurtje kan je veel netter rijden
Mijn laatste GP vorig jaar was nog spannend om het WK.
Alonso 209 +15
Hamilton 204 +18
Ik 200 +25
Webber 199 +0
Alonso 209 +15
Hamilton 204 +18
Ik 200 +25
Webber 199 +0
Punten in die laatste race op Interlagos.quote:
Wat zijn die plussen er achter ?
Laatste resultaat ?
Meer mensen die dit hebben? Tijdens kwali kan ik prima meekomen in FI en rij netjes rond p 8-14. Maar tijdens de race kan ik het tempo vaak niet bijhouden....
UI Made bij VanilleKwark.
Hebben er al mensen de updates gedownload?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Schijnt n bug te zijn.quote:
Meer mensen die dit hebben? Tijdens kwali kan ik prima meekomen in FI en rij netjes rond p 8-14. Maar tijdens de race kan ik het tempo vaak niet bijhouden....
Ai rijdt hele tijd op high fuel mixture
Vanavond weer wat rondjes rijden.... Lijkt er wel op dat de AI op sommige plaatsen echt gewoon te traag is
Ah, dat zou wat verklaren.quote:
[..]
Schijnt n bug te zijn.
Ai rijdt hele tijd op high fuel mixture
UI Made bij VanilleKwark.
Montréal is ook al kut, na een paar ronde spint ie gewoon in bocht 1 van sector 2 op naar Hockenheim.
KUT Massa!,
Ik doe een 100% zuidkorea race (even inleven) rij ik (Alonso) achter massa op het rechte stuk na bocht 3 ongeveer een seconde , gaat ie keihard op de rem staan ! (Als je me voorbij wilt laten ga opzij) resultaat ik klap boven op Felipe..
2gesloopte Ferrari,s zal Stefano blij mee zijn....
O ja , toevallig, Grosjean reed bij de start Vettel en Räikkönen eraf....
Ik doe een 100% zuidkorea race (even inleven
) rij ik (Alonso) achter massa op het rechte stuk na bocht 3 ongeveer een seconde , gaat ie keihard op de rem staan ! (Als je me voorbij wilt laten ga opzij) resultaat ik klap boven op Felipe.. 2gesloopte Ferrari,s zal Stefano blij mee zijn....
O ja , toevallig, Grosjean reed bij de start Vettel en Räikkönen eraf....
Ik heb na 10 races 202 punten en een voorsprong van 70 punten op Grosjean die weer 1 punt voor Hamilton staat, ik denk dat je met 270 punten al kampioen bent.
Voor het eerst een Safety Car gezien, na 30 races was het dan zover, in Hongarije maar dat liep helemaal verkeerd. SC in ronde 4, regen in ronde 5, pitstop in ronde 6 maar als enige naar Inters, gespind achter de SC en voorvleugel kwijt weer de pits in naar options daarna iets over regen op de radio dus weer naar binnen voor full wets wederom gespind en de voorvleugel kwijt weer naar binnen en toen ging de rest ook dus lag ik op een ronde na 9 ronde's.
Ik mocht weer een nieuwe rivaal kiezen, dit keer wel opgelet, en ik kon maar 4 coureurs kiezen namelijk Hamilton, Rosberg of een Lotus coureur. Aangezien ik nog nooit voor McLaren heb gereden heb ik voor hen gekozen, denk dat ik seizoen 3 op Legend ga doen.
Ik mocht weer een nieuwe rivaal kiezen, dit keer wel opgelet, en ik kon maar 4 coureurs kiezen namelijk Hamilton, Rosberg of een Lotus coureur. Aangezien ik nog nooit voor McLaren heb gereden heb ik voor hen gekozen, denk dat ik seizoen 3 op Legend ga doen.
Huh.
Ik doe 1e race 2e jaar carreer. Melbourne dus.
Start ik de race: 3 rondes....
Hoe de fuck kan dat nou?
Ik doe 1e race 2e jaar carreer. Melbourne dus.
Start ik de race: 3 rondes....
Hoe de fuck kan dat nou?
Geen idee hoe jij een race van 3 ronde's doet in career tenzij dat veranderd is?
De la Rosa heeft bij mij ook al eens Q3 gehaald.
Monza ging mij goed af, reed weg van Grosjean en na 11 ronde's had ik een voorsprong van zo'n 10-11 seconden en toen heb ik rustig uitgereden met motorstand op slower want heb maar 8 motoren en moet dus rustig aan doen.
De la Rosa heeft bij mij ook al eens Q3 gehaald.
Monza ging mij goed af, reed weg van Grosjean en na 11 ronde's had ik een voorsprong van zo'n 10-11 seconden en toen heb ik rustig uitgereden met motorstand op slower want heb maar 8 motoren en moet dus rustig aan doen.
Kovalainen en petrov hebben nu beide 1 punt gehaald. Melbourne en China.
Wat ik wel weet wat ik had gedaan voor de carreer:
Die time trials en hotlaps.
Toen ik weer carreer ging doen had ik ook opeens een one-shot qualifying, normaal doe ik n volledig weekend.
Waarom in China zo makkelijk?
Wat ik wel weet wat ik had gedaan voor de carreer:
Die time trials en hotlaps.
Toen ik weer carreer ging doen had ik ook opeens een one-shot qualifying, normaal doe ik n volledig weekend.
Waarom in China zo makkelijk?
Geen idee hoe je dat voor elkaar hebt gekregen maar China is inderdaad makkelijk, ik reed gewoon 25 seconden weg van de rest. Tyre Wear op Singapore is ook hoog heb ik gemerkt maar telkens weer in de mail ''Tyre Wear Looks Good''.
Ik had n mailtje dat t bandenprobleem van Melbourne opgelost was. K hoefde ook geen pitstop te maken
sodeju, ik race al zolang ik game (en dat is dit jaar al een jaartje of 30) maar dit spel is toch best ff pittig
een tikje en dan zit die zeikerd weer in je oren te tetteren en ben je voor Jan Lul aan het racen
een tikje en dan zit die zeikerd weer in je oren te tetteren en ben je voor Jan Lul aan het racen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Maar online rijden er ook een hoop die niet kunnen rijden, en na de start is het altijd maar weer hopen dat je nog niet gespind bent in de eerste bochten.quote:
Ja, klopt. Maar heb het ook al offline gehad, iemand die een gat wil gaan dat nooit past mij op de achtervleugel raakt, waardoor ik spin en een stuk of acht plaatsen verlies, maar ook nog een penalty krijg.quote:
[..]
Maar online rijden er ook een hoop die niet kunnen rijden, en na de start is het altijd maar weer hopen dat je nog niet gespind bent in de eerste bochten.
Heb al wel een paar keer een voorvleugel af horen breken toen ze mij aanreden maar ik ben er niet door gespind.
Met moeite pole gehaald op Suzuka (regen), vervolgens bij banden gekeken en kreeg het advies om op intermediates te starten. Ik volg dat advies op en bij de start verlies ik meerdere posities want iedereen rijdt op options. In ronde drie haal ik er drie in en en ze gaan allemaal naar binnen voor inters. Ik rij tot aan ronde 11 aan de leiding maar ze gingen weer naar binnen voor options en ik hoopte dat mijn banden het wel zouden halen maar dat was niet het geval!
Ik kwam trouwens niet onder de 1:41 op Yeongam, straks even de race doen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Nober op 17-10-2012 18:12:27 ]
Met moeite pole gehaald op Suzuka (regen), vervolgens bij banden gekeken en kreeg het advies om op intermediates te starten. Ik volg dat advies op en bij de start verlies ik meerdere posities want iedereen rijdt op options. In ronde drie haal ik er drie in en en ze gaan allemaal naar binnen voor inters. Ik rij tot aan ronde 11 aan de leiding maar ze gingen weer naar binnen voor options en ik hoopte dat mijn banden het wel zouden halen maar dat was niet het geval!
Ik kwam trouwens niet onder de 1:41 op Yeongam, straks even de race doen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Nober op 17-10-2012 18:12:27 ]
Op Interlagos de Al op Legend gezet en ik bleek zo'n 2 seconden te langzaam, Webber kwam mij al vrij snel voorbij en na mijn pitstop ook Räikkönen en Hamilton die een ronde langer door waren gereden. Op Professional ben ik zo'n 1 seconden sneller dus er moet iets tussen Legend en Pro komen zodat we een race hebben.
Bepaalde driver aids aanzetten of weer uitzetten?
Net Monaco gedaan, seizoen 2.
Lig op P3 met nog 3 rondjes te gaan , verneuk ik het toch door te spinnen en Vettel tegen me aan te krijgen. Penalty en extra pitsstop. Eindresultaat P17....
Op naar Canada :-)
Net Monaco gedaan, seizoen 2.
Lig op P3 met nog 3 rondjes te gaan , verneuk ik het toch door te spinnen en Vettel tegen me aan te krijgen. Penalty en extra pitsstop. Eindresultaat P17....
Op naar Canada :-)
Paar dagen geleden Xbox versie binnen gekomen via amazon.co.uk voor ¤ 35.
Vandaag 2x Australië gereden op 25% in een Williams (career en quick race), een keer 7e en een keer 6e gefinisht tegen professional AI, met alle assists uit behalve de ideale lijn in bochten. Ooit ga ik dat ook nog een keer uitzetten, maar nu nog niet.
Tijdens de eerste stint op options kom ik prima mee, ik verlies wel wat tijd op bijvoorbeeld een Alonso, maar scheelt niet veel. Heb het wat lastiger op de primes, ben dan ineens een stuk langzamer dan Alonso.
Setup van racedepartment gehaald, ben niet al te snel in de 3e sector, maar door m'n KERS grotendeels te bewaren voor het rechte stuk kan ik me goed verdedigen tegen DRS inhaalacties.
Tot zover heb ik me prima vermaakt!
Ik wil ook helemaal niet winnen in een Williams, zolang ik lekker rondenlang kan vechten in de top tien vind ik het tof.
Maar nu Maleisië. Het regent.
Waarom kan ik voor career niet gewoon instellen dat ik alle races droog wil rijden.
Debiel dat die optie er na 3 jaar nog steeds niet in zit.
Vandaag 2x Australië gereden op 25% in een Williams (career en quick race), een keer 7e en een keer 6e gefinisht tegen professional AI, met alle assists uit behalve de ideale lijn in bochten. Ooit ga ik dat ook nog een keer uitzetten, maar nu nog niet.
Tijdens de eerste stint op options kom ik prima mee, ik verlies wel wat tijd op bijvoorbeeld een Alonso, maar scheelt niet veel. Heb het wat lastiger op de primes, ben dan ineens een stuk langzamer dan Alonso.
Setup van racedepartment gehaald, ben niet al te snel in de 3e sector, maar door m'n KERS grotendeels te bewaren voor het rechte stuk kan ik me goed verdedigen tegen DRS inhaalacties.
Tot zover heb ik me prima vermaakt!
Ik wil ook helemaal niet winnen in een Williams, zolang ik lekker rondenlang kan vechten in de top tien vind ik het tof.
Maar nu Maleisië. Het regent.
Waarom kan ik voor career niet gewoon instellen dat ik alle races droog wil rijden.
Debiel dat die optie er na 3 jaar nog steeds niet in zit.
Heb gisteren voor het eerst een One Shot-qualifying gedaan (online race), vergelijkbaar met het kwalificeren in de Season Challenge. Je rijdt allemaal tegelijkertijd de ronde en de tegenstanders zijn doorzichtig en je kan alleen een standaard set-up kiezen.
Maar het staat al op 'agressive' dus veranderen hoeft niet en beëindigen lijkt mij ook niet nodig.quote:
Oh wat lomp van mij, zie nu pas dat je e-mails over R&D dus kunt beantwoorden....
Met de Al op Legend? Ik weet wel dat China en Korea makkelijk waren op Professional, deed gewoon 2 stops in Korea en bleef eerste over 25%.quote:
Valencia is echt n eitje, na 14 rondjes 56 seconden voorsprong, zit echt wat mis met de AI
Nee, professional, ik ben niet zo goed, en controller he...
Meeste andere races heb ik t wel lastiger.
Trouwens in seizoen 2 presteert Caterham goed omdat ik die r&d heb gehaald.
Force India staat nu met regelmaat achter hun, en soms ook de Marusias.
Mercedes gaat ook beter dan in t echt, en red bull wat minder.
Meeste andere races heb ik t wel lastiger.
Trouwens in seizoen 2 presteert Caterham goed omdat ik die r&d heb gehaald.
Force India staat nu met regelmaat achter hun, en soms ook de Marusias.
Mercedes gaat ook beter dan in t echt, en red bull wat minder.
Ik heb f1 2012 vandaag gekocht en gelijk 2 races gespeeld. Ik kwam van f1 2010 en ik moet zeggen dat het een totaal ander spel is geworden. Races zijn veel intenser en leuker!
In 2010 had je vrij saaie races, dat kwam mede door het slappe AI en dat er weinig te beleven viel tijdens de race. Je was zo nu een dan (vooral in het begin van de race) wel eens bezig om extra voorvleugel in te stellen voor bepaalde sectoren maar voor de rest was je eigelijk alleen maar met racen bezig. In 2012 ben je echt continu aan het werken aan bijvoorbeeld drs, kers en banden.
In 2010 had je vrij saaie races, dat kwam mede door het slappe AI en dat er weinig te beleven viel tijdens de race. Je was zo nu een dan (vooral in het begin van de race) wel eens bezig om extra voorvleugel in te stellen voor bepaalde sectoren maar voor de rest was je eigelijk alleen maar met racen bezig. In 2012 ben je echt continu aan het werken aan bijvoorbeeld drs, kers en banden.
Er is een update geweest en je glijdt nu veel meer daarnaast is de Al sneller op Professional wat ik goed vind aangezien de Al op Legend toch niet bij te houden is. Ik werd slechts 5de in Maleisië en won wel in China maar had nu niet zoveel voorsprong als eerst. Ik rij nu voor Williams, ben career opnieuw begonnen en won nipt in Australië (0.200 voor de beide McLaren's).
@John
Aan de helm te zien rij jij voor Lotus? Is dit op Hockenheim of??
@John
Aan de helm te zien rij jij voor Lotus? Is dit op Hockenheim of??
Ja k reed voor lotus, grappige was dat ik hierna dus n aanbod kreeg van Ferrari :-)
Volgens mij was dit op Spa, weet niet meer zeker.
Net nog n paar races gedaan, laatste 4 gewonnen: Monza, Singapore, Japan, Zuid Korea en nu op naar India. Vind ik zelf geen leuk circuit, vooral niet met de Caterham.
Valt me wel weer op hoe erg de verhoudingen in seizoen 2 verstoord zijn. De Mercedessen staan aan de top, en de Red Bulls hebben dit seizoen nog geen 120 punten bij elkaar gereden!
Volgens mij was dit op Spa, weet niet meer zeker.
Net nog n paar races gedaan, laatste 4 gewonnen: Monza, Singapore, Japan, Zuid Korea en nu op naar India. Vind ik zelf geen leuk circuit, vooral niet met de Caterham.
Valt me wel weer op hoe erg de verhoudingen in seizoen 2 verstoord zijn. De Mercedessen staan aan de top, en de Red Bulls hebben dit seizoen nog geen 120 punten bij elkaar gereden!
Toch op hockenheim. Na de 2e bocht rechte stuk richting hairpin. Reed naast Hamilton, kwam Massa opeens voorbij, die zag ik niet aankomen...
Weet iemand waarom je geen VT sessie kan doen bij short weekend - full qualifying. De enige mogelijkheid om je auto fatsoenlijk af te stellen is om nu volledige weekend te doen...
In f1 2010 had je nog een tussenvorm tenminste.
In f1 2010 had je nog een tussenvorm tenminste.
Ik reed in seizoen 1 voor Toro Rosso, heb maar 25 punten gehaald (eerste geworden in Valencia), voor de rest helemaal aan snot gereden.
Seizoen 2, zelfde team. Ik win alles (Professional).
Maar tussentijds een aanbieding van Red Bull aangeboden en geaccepteerd.
Ben nu aan het racen in Singapore, maar heb de controller even tegen de muur geparkeerd. Omdat het zwaar regent, en ik geen bocht normaal kan nemen of ik spin 360 graden. Overigens rijd die Kartikhian (die matige coureur) al 5 races in de top 3 ( ).
En Massa is een kaffer, want hij remt altijd op domme momenten.
Seizoen 2, zelfde team. Ik win alles (Professional).
Maar tussentijds een aanbieding van Red Bull aangeboden en geaccepteerd.
Ben nu aan het racen in Singapore, maar heb de controller even tegen de muur geparkeerd. Omdat het zwaar regent, en ik geen bocht normaal kan nemen of ik spin 360 graden. Overigens rijd die Kartikhian (die matige coureur) al 5 races in de top 3 (
).En Massa is een kaffer, want hij remt altijd op domme momenten.
Kolere zeg, sinds de nieuwe update moet ik voor mijn gevoel een veel grotere stuurslag maken. Niet te zuinig. In Monaco moet het stuur voor de hairpin bijna rond.
Edit:
Die racepace is verdomme ook amper bij te houden. Ik rij ongeveer net zo snel als in kwali, de rest gaat ongeveer 2-3 tienden sneller.
[ Bericht 33% gewijzigd door RingBewoner op 04-11-2012 21:18:58 ]
Edit:
Die racepace is verdomme ook amper bij te houden. Ik rij ongeveer net zo snel als in kwali, de rest gaat ongeveer 2-3 tienden sneller.
[ Bericht 33% gewijzigd door RingBewoner op 04-11-2012 21:18:58 ]
UI Made bij VanilleKwark.
Ontslagen bij Red Bull, wegen teleurstellende resultaten.
Ik heb 7 van de 9 races gewonnen.
Nu maar weer bij Force India, en ik moet zeggen...na 4 races sta ik gedeeld eerste.
Er ligt weer een aanbieding van Red Bull. Maar ze mogen mijn kont kussen.
Ik heb 7 van de 9 races gewonnen.Nu maar weer bij Force India, en ik moet zeggen...na 4 races sta ik gedeeld eerste.
Er ligt weer een aanbieding van Red Bull. Maar ze mogen mijn kont kussen.
Yesquote:
http://community.codemast(...)s/m-p/135072#U135072
quote:Fixed an issue where the engine could be damaged or destroyed when using a flashback.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Herkent iemand deze bug; tijdens regenraces komt iedereen in ronde 1 binnen om van inters naar inters te wisselen. (25%)
Ja, in Amerika gehad.quote:
Herkent iemand deze bug; tijdens regenraces komt iedereen in ronde 1 binnen om van inters naar inters te wisselen. (25%)
Ik had PP en alle wagens op Full Wet's. Eerste ronde gingen bijna iedereen naar binnen voor Groene banden zeg maar. Het interesseerde mij opzich niet veel, want ik reed lekkere rondetijden op Full Wet's. Maar het verbaasde me wel.
Time Attack Valencia: 1:37:227 zonder setup, wat rijden jullie daar?
'Als de vis gaat stinken moet je bij de kop beginnen' - Aad300
Ik heb in de carriere modus maar 2 keer meegemaakt dat de SC deployed werd, heb ondertussen al 3 of 4 seizoenen gehad, ik speel wel maar op 25%. Als het aan mij had gelegen hadden ze de gamer zelf moeten laten kiezen over welk percentage van de race je wil spelen. 35% had me ideaal geleken. 50% is net wat te lang dan verveel ik me echt op het einde.
Eindelijk maar eens gekocht... kijken hoeveel ie beter is dan 2011..
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Voor de liefhebber kwam ik 'm net tegen voor de Mac.
Gewoon in de App Store.
(geen grap)
Gewoon in de App Store.
(geen grap)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Nog mensen die het actief spelen op de PC?
1e topic van 2012 in ONZ Eerste ONZ topic van 2012 - Fijn 2012
|
|
