PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het resultaat mag er zijnquote:Op zondag 16 september 2012 15:51 schreef IrishBastard het volgende:
Vandaag aan het poetsen geweest, wat 'n werk zeg
Tot nu toe de motorkap, deel van de bumper (maar die is eigenlijk nog ongekrast) en de twee zijschermen voor gedaan. Foto's ;D :
Bij start:
[ afbeelding ]
Na poetsen van kap, schermen en bumper:
[ afbeelding ]
Veul steenslag
[ afbeelding ]
Maar ook mooie delen:
[ afbeelding ]
Maar nog lang niet alle krasjes er uit na 1x polijsten:
[ afbeelding ]
[img width=800 height=600]http://i.imgur.com/FuwLX.jpg[/img]
Kleurverschil tussen rechter voor paneel en de kap, niet echt goed te zien hier:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Linker voorscherm wat duidelijk het beste resultaat tot nu toe geeft (moet alleen nog de stekker voor het knipperlichtje er uit vissen)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Gelukkig kan het nog veel erger. Dit hok staat er naast nu:
[ afbeelding ]
Volgens mij is er serieus over heen gekotst. Of er zijn wel hele grote vogels waar hij geweest is
[ afbeelding ]
dat op die Excel ziet er echt heel ranzig uit 
ik heb helemaal geen tijd gehad om te poetsen
Maar daar ben je ook snel een halve dag mee bezig ofniet?quote:
Ik ook niet, en daarom was het hoog tijd om eens te gaan polijsten
3 uur nu, met alleen de kap en zijschermen
Het moet sowieso nog een keer om hem meer glanzend te krijgen (nu alleen krassen wegpoetsen) en dan moet hij nog in de wax. Ben nog wel even bezig dus
Het moet sowieso nog een keer om hem meer glanzend te krijgen (nu alleen krassen wegpoetsen) en dan moet hij nog in de wax. Ben nog wel even bezig dus
Die tijd heb ik niet meer tegenwooridig, ik zie nu pas hoeveel vrije tijd ik vorig jaar hadquote:
3 uur nu, met alleen de kap en zijschermen
Het moet sowieso nog een keer om hem meer glanzend te krijgen (nu alleen krassen wegpoetsen) en dan moet hij nog in de wax. Ben nog wel even bezig dus
Heb je zelf zo'n machine ook dan? Of gehuurd?
Ja klopt anders zit je weer dat je niet tevele wilt betalen door 'm een dag langer te hurenquote:
En nou kan ik het rustig op m'n eigen tijd doen, scheelt ook wel heel veel
En ronde twee van het poetsen. Nu zo'n 2,5 uur bezig geweest, en ik heb het bestuurdersportier gepoetst, de beide voorschermen, de bumper en de kap en de deur met een fijnere poetssubstantie en pad behandeld (voor de glans) en deze delen in de was gezet om het af te sluiten. De behandelde delen staan écht te glanzen als een tiet in de maneschijn 
Zeker de tijd en moeite waard, ook al zitten er nog best wat krasjes in. Desalniettemin is het zó veel opgeknapt dat ik echt heel tevreden ben ;D Helaas zijn de foto's bij kunstlicht nogal brak, maar toch een impressie:
Zeker de tijd en moeite waard, ook al zitten er nog best wat krasjes in. Desalniettemin is het zó veel opgeknapt dat ik echt heel tevreden ben ;D Helaas zijn de foto's bij kunstlicht nogal brak, maar toch een impressie:
Petje afquote:
Ja, nou de rest nog
Even tussendoor iets anders watvoor olie koop jij altijd?
Wisselt. In de S40 had ik Shell Helix zitten, nu zit er Castrol Ultra in (geloof ik). Die Shell kon ik toen redelijk voordelig meebestellen met iemand, en die Castrol heeft de vorige eigenaar er in gekiept. Over 2000 kilometer mag ik weer, en dan zal ik eens kijken wat er in gaat. Bestellen in Duitsland via internet kan in ieder geval véél schelen 
Ja sowieso idd. Maar complete wissel laat ik doen eigenlijkquote:
Wisselt. In de S40 had ik Shell Helix zitten, nu zit er Castrol Ultra in (geloof ik). Die Shell kon ik toen redelijk voordelig meebestellen met iemand, en die Castrol heeft de vorige eigenaar er in gekiept. Over 2000 kilometer mag ik weer, en dan zal ik eens kijken wat er in gaat. Bestellen in Duitsland via internet kan in ieder geval véél schelen
maar ik zit te denken om er binnenkort een wat dikkere olie in te doen. Zit nu 5W40 in maar zit te overwegen om er 10W40 ( aanbevolen olie volgens boekje) of 10W60 ( alternatieve olie volgens boekje bij sportief rijden) in te doen.
Je weet hoe die cijfers werken hè? Houd er rekening mee (als je voldoende rijdt) dat het winter wordt en je starttemperaturen dan wat anders liggen, dan kan er best een iets dunnere olie in 
Ja dat weet ikquote:
Je weet hoe die cijfers werken hè? Houd er rekening mee (als je voldoende rijdt) dat het winter wordt en je starttemperaturen dan wat anders liggen, dan kan er best een iets dunnere olie in
ja en dat klopt. Daarom misschien 10W40. Maar ik rij tegenwoordig veeeeeel minder dan voorheen dus daarom dacht ik, ook in de winter enzo niet, ook niet een te dunne olie nemen.....
Volgens mij is het in de winter, zeker bij wat kortere ritten, wel nuttig. Je hebt dan bij de koude start wat meer smering. Aan de andere kant, dan zit je volgend jaar zomer nog met dun spul Alhoewel 10W40 prima door kan hoor 
Alhoewel 10W40 prima door kan hoor
Maar van de andere kant dacht ik van de motor is niet echt ontworpen voor dun spul en dan vloeit de olie misschien te snel weg en mis je smering bij sommige delen.quote:
Volgens mij is het in de winter, zeker bij wat kortere ritten, wel nuttig. Je hebt dan bij de koude start wat meer smering. Aan de andere kant, dan zit je volgend jaar zomer nog met dun spul
Ik had het even over 5W40quote:
Als het boekje het aanraadt
En de 740 is opgehaald! 
Donderdag ga ik de witte 240 maar eindelijk eens van stalling halen en dan APK laten keuren. Ben benieuwd of 'ie er zo doorheen komt. 
De remmen zaten vorig jaar nog lekker los, maar de laatste keer dat ik de auto verplaatste @ stalling hoorde je 't behoorlijk schrapen. Hopelijk zijn ze op een simpele wijze ineens los te krijgen. Ben benieuwd. 
Als het ding APK gekeurd is doe ik zelf nog een beurtje en gooi ik dat ding ook in de verkoop. Waarom ik dat ding eigenlijk gekocht heb weet ik niet eens. Tis een 86'er en heb 'm van de allereerste eigenaar gekocht. Maar op zich is het wel een leuk ding, ben alleen geen fan van een B200K en ook niet van handgeschakeld.
Donderdag ga ik de witte 240 maar eindelijk eens van stalling halen en dan APK laten keuren.
Ben benieuwd of 'ie er zo doorheen komt. De remmen zaten vorig jaar nog lekker los, maar de laatste keer dat ik de auto verplaatste @ stalling hoorde je 't behoorlijk schrapen. Hopelijk zijn ze op een simpele wijze ineens los te krijgen. Ben benieuwd. Als het ding APK gekeurd is doe ik zelf nog een beurtje en gooi ik dat ding ook in de verkoop.
Waarom ik dat ding eigenlijk gekocht heb weet ik niet eens. Tis een 86'er en heb 'm van de allereerste eigenaar gekocht. Maar op zich is het wel een leuk ding, ben alleen geen fan van een B200K en ook niet van handgeschakeld.
Hee Bart-Willem. ik heb nog een apk-loze (wordt aan gewerkt, maar langzaam) 360 GLT 2.0i sedan van jan. 1987 staan, die zou ik wellicht best tegen een apk-loze 240 estate willen ruilen 
niet omdat die 360 zo slecht is, wel omdat ik vaak grote spullen verplaats en daar tot nu toe steeds een auto voor moest lenen..
niet omdat die 360 zo slecht is, wel omdat ik vaak grote spullen verplaats en daar tot nu toe steeds een auto voor moest lenen..
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
