WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
als voetganger een ongeval veroorzaken, wel of niet schuldig/aansprake
we hadden gisteravond met een paar vrienden een aardige discussie, of je nou als voetganger/fietser, een fout maakt, daarmee een ongeval veroorzaakt, je nou wel of niet schuldig bent.
er staat mij iets van bij, dat je als voetganger/fietser, niet aansprakelijk bent, iets met zwakkere status op de weg o.i.d.
hoe zit dit nou eigenlijk?
er staat mij iets van bij, dat je als voetganger/fietser, niet aansprakelijk bent, iets met zwakkere status op de weg o.i.d.
hoe zit dit nou eigenlijk?
nerovetsrethca
Vroeger was het zo dat je als fietser wel veroordeeld kon worden voor het veroorzaken van een ongeluk (strafrechtelijk), maar dat je nooit financieel voor de schade aansprakelijk kon worden gesteld. Tegenwoordig is dit al weer aanmerkelijk afgezwakt.
Voor voetgangers is er nooit een dergelijke regeling ingesteld, omdat voetgangers en autoverkeer veel minder vaak een wegvak delen.
Voor voetgangers is er nooit een dergelijke regeling ingesteld, omdat voetgangers en autoverkeer veel minder vaak een wegvak delen.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Kan wel en daarvoor sluit je een verzekering* af om zo de schade te dekken.
Aansprakelijkheidsverzekering (ook wel foutief WA-verzekering genoemd).
Aansprakelijkheidsverzekering (ook wel foutief WA-verzekering genoemd).
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Als je als fietser 's nachts midden op de weg, tegen het verkeer in en zonder licht tegen een auto oprijdt, dan moet de automobilist heel veel moeite doen om zn gelijk te halen.
En dan nog wordt het 50/50quote:Op woensdag 1 augustus 2012 16:48 schreef Jill-RMC het volgende:
Als je als fietser 's nachts midden op de weg, tegen het verkeer in en zonder licht tegen een auto oprijdt, dan moet de automobilist heel veel moeite doen om zn gelijk te halen.
Ja, als voetganger/fietser kun je aansprakelijk gesteld worden. Hoe het zit met het verhalen van de schade en een claim neerleggen bij je AVP weet ik niet, daarvoor zou je de polisvoorwaarden moeten doornemen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Fietsers en voetgangers
Een tweede uitzondering op de grondregel is de regel die van toepassing is op een aanrijding tussen 'ongelijkwaardige' verkeersdeelnemers. Motorvoertuigen aan de ene kant, en ongemotoriseerd verkeer aan de andere kant. Bijvoorbeeld tussen een auto en een fiets, of een snorfiets en een voetganger. Voetgangers, fietsers, eigenlijk alle ongemotoriseerde verkeersdeelnemers worden gezien als de zwakkeren in het verkeer, en worden door de juridische uitleg van een wetsartikel (art. 185 Wegenverkeerswet) extra beschermd. Als motorvoertuigen worden onder meer auto's, snor- en bromfietsen beschouwd, en soms ook trams. Een motorvoertuig levert extra risico voor deze zwakkeren op door hun snelheid en gewicht. De wetgever heeft daarom besloten in dergelijke gevallen alle aansprakelijkheid bij het motorvoertuig te leggen, tenzij ... Dat 'tenzij' is nogal ingewikkeld. Om te beginnen ligt hier alle bewijslast bij het motorvoertuig.
Rechtshulpwijzer fietsers en voetgangers extra beschermd in de wet
Voorbeeld
Een aanrijding in een drukke winkelstraat op een regenachtige koopavond tussen een auto en een plotseling overstekende fietser. De automobilist zal dan niet alleen moeten bewijzen dat de fietser plotseling overstak. Hij moet óók bewijzen dat hemzelf niets te verwijten viel. Zo moet hij bijvoorbeeld aantonen dat hij zijn snelheid heeft aangepast aan de omstandigheden (50 km/h kan soms veel te hard zijn), en dat hij adequaat heeft gereageerd toen de fietser voor hem in beeld kwam. De verkeersfout van de fietser moet verder voor de auto zo ongebruikelijk zijn dat hij hiermee geen rekening behoefde te houden. Als bij een verkeerslicht vaak fietsers door rood rijden, moet een auto zijn rijgedrag hieraan aanpassen. Bij een fietser onder de veertien jaar gaat de bescherming nog verder, en is een automobilist praktisch altijd aansprakelijk voor alle schade.
Deze uitzonderingsregel geldt niet alleen wanneer de fietser zijn schade op de auto wil verhalen, maar ook wanneer de automobilist de fietser aansprakelijk stelt.
http://www.anwb.nl/verkee(...)s-aansprakelijk.html
Een tweede uitzondering op de grondregel is de regel die van toepassing is op een aanrijding tussen 'ongelijkwaardige' verkeersdeelnemers. Motorvoertuigen aan de ene kant, en ongemotoriseerd verkeer aan de andere kant. Bijvoorbeeld tussen een auto en een fiets, of een snorfiets en een voetganger. Voetgangers, fietsers, eigenlijk alle ongemotoriseerde verkeersdeelnemers worden gezien als de zwakkeren in het verkeer, en worden door de juridische uitleg van een wetsartikel (art. 185 Wegenverkeerswet) extra beschermd. Als motorvoertuigen worden onder meer auto's, snor- en bromfietsen beschouwd, en soms ook trams. Een motorvoertuig levert extra risico voor deze zwakkeren op door hun snelheid en gewicht. De wetgever heeft daarom besloten in dergelijke gevallen alle aansprakelijkheid bij het motorvoertuig te leggen, tenzij ... Dat 'tenzij' is nogal ingewikkeld. Om te beginnen ligt hier alle bewijslast bij het motorvoertuig.
Rechtshulpwijzer fietsers en voetgangers extra beschermd in de wet
Voorbeeld
Een aanrijding in een drukke winkelstraat op een regenachtige koopavond tussen een auto en een plotseling overstekende fietser. De automobilist zal dan niet alleen moeten bewijzen dat de fietser plotseling overstak. Hij moet óók bewijzen dat hemzelf niets te verwijten viel. Zo moet hij bijvoorbeeld aantonen dat hij zijn snelheid heeft aangepast aan de omstandigheden (50 km/h kan soms veel te hard zijn), en dat hij adequaat heeft gereageerd toen de fietser voor hem in beeld kwam. De verkeersfout van de fietser moet verder voor de auto zo ongebruikelijk zijn dat hij hiermee geen rekening behoefde te houden. Als bij een verkeerslicht vaak fietsers door rood rijden, moet een auto zijn rijgedrag hieraan aanpassen. Bij een fietser onder de veertien jaar gaat de bescherming nog verder, en is een automobilist praktisch altijd aansprakelijk voor alle schade.
Deze uitzonderingsregel geldt niet alleen wanneer de fietser zijn schade op de auto wil verhalen, maar ook wanneer de automobilist de fietser aansprakelijk stelt.
http://www.anwb.nl/verkee(...)s-aansprakelijk.html
Toevallig heb ik in de praktijk van ons assurantiekantoor zo'n geval een keer meegemaakt. De dochter van een klant fietste op de verkeerde weghelft, waardoor een automobilist moest uitwijken en daardoor een ongeluk heeft gehad met letsel tot gevolg.
Deze schade is, na een hele lange procedure, uiteindelijk verhaald op de AVP verzekering van de ouders.
Dus ja, het kan, maar dan moet je overmacht als bestuurder kunnen aantonen en de veroorzaker van het ongeval moet minstens de leeftijd van 14 jaar hebben bereikt.
Deze schade is, na een hele lange procedure, uiteindelijk verhaald op de AVP verzekering van de ouders.
Dus ja, het kan, maar dan moet je overmacht als bestuurder kunnen aantonen en de veroorzaker van het ongeval moet minstens de leeftijd van 14 jaar hebben bereikt.
|
|
als voetganger een ongeval veroorzaken, wel of niet schuldig/aansprake
