SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
quote:A fixed-gear bicycle (or fixed wheel bicycle) is a bicycle that has no freewheel, meaning it cannot coast — the pedals are always in motion when the bicycle is moving. The sprocket is screwed directly onto the hub. When the rear wheel turns, the pedals turn in the same direction. This allows a cyclist to stop without using a brake, by resisting the rotation of the cranks, and also to ride in reverse.
Track cycling in a velodrome has always used fixed-gear track bikes, but fixed-gear bicycles are now used on the road, a trend generally seen as being led by bicycle messengers.
zijn er nog meer wegpiraten hier
Ik had het ergens anders ook nog even gevraagd en daar kreeg ik dit als antwoord:
to answer your question any sort of handlebars will do as long as the diameter of the tube is 25.4mm. On most road bikes this diameter is 31.8mm if i'm not mistaking, so make sure you get the right size. Although they are not as common as the 31.8mm you can still find a variety of different handlebars in the 25.4mm size. Folks hare have posted some nice ones found on amazon. I suppose you could easily find nice drop bars for your ride. Good luck and enjoy your Bike :-)
Dus maar even op zoek naar een 25,4 mm stuur.
to answer your question any sort of handlebars will do as long as the diameter of the tube is 25.4mm. On most road bikes this diameter is 31.8mm if i'm not mistaking, so make sure you get the right size. Although they are not as common as the 31.8mm you can still find a variety of different handlebars in the 25.4mm size. Folks hare have posted some nice ones found on amazon. I suppose you could easily find nice drop bars for your ride. Good luck and enjoy your Bike :-)
Dus maar even op zoek naar een 25,4 mm stuur.
Ik heb ook 25.4 en zijn er inderdaad maar weinig van. Dus kijk wat je maat is en ga dan zoeken. Met spacers kutten is erg omslachtig.quote:Op donderdag 26 juli 2012 09:01 schreef Stansfield het volgende:
Ik had het ergens anders ook nog even gevraagd en daar kreeg ik dit als antwoord:
to answer your question any sort of handlebars will do as long as the diameter of the tube is 25.4mm. On most road bikes this diameter is 31.8mm if i'm not mistaking, so make sure you get the right size. Although they are not as common as the 31.8mm you can still find a variety of different handlebars in the 25.4mm size. Folks hare have posted some nice ones found on amazon. I suppose you could easily find nice drop bars for your ride. Good luck and enjoy your Bike :-)
Dus maar even op zoek naar een 25,4 mm stuur.
Dat wil ik sowieso niet. Gewoon kijken wat het aanbod is in maat 25.4. Nu alleen nog iets bedenken voor mijn remmen. Ik post het dan wel in het fixed gear topic. Het is een single speed.quote:
[..]
Ik heb ook 25.4 en zijn er inderdaad maar weinig van. Dus kijk wat je maat is en ga dan zoeken. Met spacers kutten is erg omslachtig.
Even een crosspost:
Op dit moment ben ik een fraaie wielrenfiets aan het ombouwen tot een fixed 14/48, en dat als m'n vaste wielrenfiets te gaan gebruiken. Alhoewel ik fixed nog uitgebreid moet ervaren, denk ik niet dat het verzet mij zwaar zal vallen. Immers, ik deed jarenlang iedere dag met 13/52 op m'n oude wielrenfiets en had geen drang om te schakelen, op enkele steile hellingen na.
Nadat ik hem omgebouwd heb, zal de fixed m'n vaste en enige wielrenfiets zijn. Er komt dan geen wielrenfiets met versnellingen meer bij aan pas.
Ik doe het niet voor het lichtere gewicht, of onderhoud, maar vanwege het heerlijke gevoel van 'drive'die je alsmaar dwingt om door te blijven trappen. Je ervaart meer snelheidsgevoel omdat hij je 'trekt'. .
Vreemd genoeg lees ik hier daarover niemand wat zeggen, waardoor ik mij afvroeg of ik de enige was die om dat bijzondere reden gaat doen....
Op dit moment ben ik een fraaie wielrenfiets aan het ombouwen tot een fixed 14/48, en dat als m'n vaste wielrenfiets te gaan gebruiken. Alhoewel ik fixed nog uitgebreid moet ervaren, denk ik niet dat het verzet mij zwaar zal vallen. Immers, ik deed jarenlang iedere dag met 13/52 op m'n oude wielrenfiets en had geen drang om te schakelen, op enkele steile hellingen na.
Nadat ik hem omgebouwd heb, zal de fixed m'n vaste en enige wielrenfiets zijn. Er komt dan geen wielrenfiets met versnellingen meer bij aan pas.
Ik doe het niet voor het lichtere gewicht, of onderhoud, maar vanwege het heerlijke gevoel van 'drive'die je alsmaar dwingt om door te blijven trappen. Je ervaart meer snelheidsgevoel omdat hij je 'trekt'. .
Vreemd genoeg lees ik hier daarover niemand wat zeggen, waardoor ik mij afvroeg of ik de enige was die om dat bijzondere reden gaat doen....
Dit doen wij op woensdagavond hier in Barcelona
Barceloneta Nights : 25-07-2012 by jsprhrmsn.photography, on Flickr
[ Bericht 97% gewijzigd door firewirecable op 26-07-2012 21:12:21 ]
Barceloneta Nights : 25-07-2012 by jsprhrmsn.photography, on Flickr
[ Bericht 97% gewijzigd door firewirecable op 26-07-2012 21:12:21 ]
quote:
Dit doen wij op woensdagavond hier in Barcelona
[ link | afbeelding ]
Barceloneta Nights : 25-07-2012 by jsprhrmsn.photography, on Flickr
Wat is eigenlijk de reden van het verschil in prijs van deze 2 sturen?
BLB drop bar 39,95
http://www.pristinefixedgear.com/shop/BLB-HB-DB-38.html
Nitto drop bar 89,95
http://www.pristinefixedgear.com/shop/NIT-B123+CrMo+Drop+Bar.html
Waar zit dat verschil in? Ik kwaliteit van het staal ofzo? en zou je dat echt merken dat verschil?
BLB drop bar 39,95
http://www.pristinefixedgear.com/shop/BLB-HB-DB-38.html
Nitto drop bar 89,95
http://www.pristinefixedgear.com/shop/NIT-B123+CrMo+Drop+Bar.html
Waar zit dat verschil in? Ik kwaliteit van het staal ofzo? en zou je dat echt merken dat verschil?
Dat vermoed ik wel, maar het is, afhankelijk van wat voor een soort en kleur frame je hebt. wel mooier, en of je er bartape op gaat doen of niet...
Ik zoek gewoon een zwart stuur met een bruin stuurlint. Dezelfde combinatie als mijn huidige rechte stuur.
Maar ik weet al welke het gaat worden:
Keirin Style Drop Bar: Aluminum 25.4mm
Maar ik weet al welke het gaat worden:
Keirin Style Drop Bar: Aluminum 25.4mm
Bullhorns fietst echt een stuk fijner. Merk ook dat ik meer gebruik maak van de horns dan de drops.quote:
Op 
Ik ga voor dropbars, aangezien ik veel meer lange afstanden rijd en dan diep zit zoals met mijn racefiets.
Ik vind drop bars ook beter. Alleen al de manier hoe je je handen bovenop het stuur kunt houden vind ik ideaal. En als je echt tempo wilt maken is je handen in de drop bars lekkerder dan op de bullhorns. Is mijn persoonlijke mening.quote:
Ik ga voor dropbars, aangezien ik veel meer lange afstanden rijd en dan diep zit zoals met mijn racefiets.
Misschien is het ook met je met 2 meter lengte wat meer onspannen zit (en dus beter kracht kunt zetten) dan in elkaar gepropt met een dropbar, en nee mijn frame is niet te kleinquote:
[..]
Ik vind drop bars ook beter. Alleen al de manier hoe je je handen bovenop het stuur kunt houden vind ik ideaal. En als je echt tempo wilt maken is je handen in de drop bars lekkerder dan op de bullhorns. Is mijn persoonlijke mening.
die macaframapapafilm is echt vreselijk, misschien als je into de brakeless/hipster scene bent dat het geweldig is, maar toen ik het tijdens het werk keek (met een oog ) was het echt alleen maar kijken wie het hardst van een heuvel af kon 
) was het echt alleen maar kijken wie het hardst van een heuvel af kon
idd, ik heb kortere films gezien met meer impact. Het is een echte: "hey, kijk hoe ik rij/skip/hip" video.
![[WATCH] To Live Ride in LA (Full)](http://i.ytimg.com/vi/4H9tWaDWre4/default.jpg)
Nu in de vakantie geniet ik elke dag van mijn fixie. Ik ben van plan de komende weken nog enkele lange afstand ritten te gaan fietsen denk aan 70/100km. Heb 2 dagen geleden een rit van 60km gereden samen met mijn vader met een gemiddelde van 33km/u. Was voor mij de eerste keer dat ik op mijn fixie zo'n lange rit heb gemaakt en dit beviel mij super! Denk wel dat ik op de langere termijn voor drop bars ga kijken en een nieuw zadeltje. Iemand tips qua stuur en zadel voor lange ritten?
elke keer als ik "fixie" lees dan moet ik een beetje kotsen. Welke maat moet stuur zijn? Plus ik heb veel mensen fout zien maken dat ze op aanraden een zadel gaan kopen. Zadel is letterlijk heel erg bij iemand anders dus ga naar een goede winkel toe en leg uit wat voor zadel je zoekt.
quote:
die macaframapapafilm is echt vreselijk, misschien als je into de brakeless/hipster scene bent dat het geweldig is, maar toen ik het tijdens het werk keek (met een oog
Lolnee.quote:
idd, ik heb kortere films gezien met meer impact. Het is een echte: "hey, kijk hoe ik rij/skip/hip" video.
Maar goed, voor lange afstandsrijders is dat waarschijnlijk niet interessant nee.quote:TO LIVE & RIDE IN L.A. features talented local riders tearing up the streets with first-time visitor Keo Curry ("Fast Friday", "Macaframa") - one of the living legends of the sport.
[ Bericht 2% gewijzigd door krioro op 07-08-2012 01:53:53 ]
full stops and exclamation marks
Voor een zadel, bedenk je ook dat een eigen zadel laten bedekken (of dus aanpassen) bij een beetje meudelmaker niet veel kost maar wel erg veel pijn kan besparen, mocht je niets vinden waar je lekker op neer kan ploffen..
Persoonlijk vind ik geveerde zadels super rijden, maar die vind je bijna nergens en zien er ook niet uit, maar als je vaak meer dan een uur achter elkaar rijd is het niet weg
Persoonlijk vind ik geveerde zadels super rijden, maar die vind je bijna nergens en zien er ook niet uit, maar als je vaak meer dan een uur achter elkaar rijd is het niet weg
Voor aankomende zondag staat er een route van 155Km in de planning.
http://connect.garmin.com/course/1809599
http://connect.garmin.com/course/1809599
nee, wel een cheapo bullhornquote:
Heeft iemand enig idee waar ik een zwarte drop bar kan vinden meet 25,4 mm?
Een vraag. Je kunt op een gewone wielrenfiets doortrappen en toch schakelen.
Het vereist wel een nauwkeurige afstelling van de ketting en de casettes. Maar het is in principe te doen.
Wat als je op een wielrenfiets gewoon een lockring indraait? Zodat het zich als een doortrapper gedraagt, maar dan met versnellingen. Weliswaar moeilijker te schakelen dan met vrije loop, maar wel mogelijk. Waarom zie ik ze dan nog niet rondrijden
Het vereist wel een nauwkeurige afstelling van de ketting en de casettes. Maar het is in principe te doen.
Wat als je op een wielrenfiets gewoon een lockring indraait? Zodat het zich als een doortrapper gedraagt, maar dan met versnellingen. Weliswaar moeilijker te schakelen dan met vrije loop, maar wel mogelijk. Waarom zie ik ze dan nog niet rondrijden
Omdat je met een wielrenfiets ook hoogteverschil kunt nemen, en de freewheel een moment van rust kan zijn om een langere route vol te houden. Op een fixed kun je een aantal Km's max doen omdat je knieeen dan echt gaar zijn.
Maar dat neemt nog niet weg dat versnellingen op een fixed toch mogelijk moeten zijn?quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 09:26 schreef firewirecable het volgende:
Omdat je met een wielrenfiets ook hoogteverschil kunt nemen, en de freewheel een moment van rust kan zijn om een langere route vol te houden. Op een fixed kun je een aantal Km's max doen omdat je knieeen dan echt gaar zijn.
Hoe lang je over doet, is niet relevant of er een versnelling op moet toch.
Lijkt mij niet dat een cassette sterk genoeg is om fixed te zijn. Skidden zou niet lukken omdat je ketting nooit op genoeg spanning is.quote:
[..]
Maar dat neemt nog niet weg dat versnellingen op een fixed toch mogelijk moeten zijn?
Hoe lang je over doet, is niet relevant of er een versnelling op moet toch.
En keimpe hart. Je vraagt echt infinite veel vragen maar zou je niet een keer de knoop door hakken?!
Van de zomer mijn 2de fixed gear project afgemaakt.
Begonnen met een racefiets die ik voor 50 euro op marktplaats heb gekocht.
Anderhalve maand verder:
42/16 gear ratio, max snelheid die ik tot nu toe heb gehaald op een vlak stuk is 47 km/u
Begonnen met een racefiets die ik voor 50 euro op marktplaats heb gekocht.
Anderhalve maand verder:
42/16 gear ratio, max snelheid die ik tot nu toe heb gehaald op een vlak stuk is 47 km/u
42/16 is heel rot imo. Trap je je zelf helemaal suf en hou je die 47km/u nooit lang vol. Waarom heb jij die ratio genomen? Die voorrem gaat ook je velg verzieken. Had ook een rem en dat spul is op mijn velg gaan zitten en krijg het er niet af. Rem is ook veel gevaarlijker imo want als je hard gaat en je remt iets te hard vlieg je over de kop.
Ik heb ook een voorrem en die haal ik er echt niet af, ook al verneuk ik mijn velg rand. Je moet gewoon verstandig omgaan met de rem, en ik rijd heel vaak heel erg hard. Er zijn gewoon situaties waar een skid gewoon niet genoeg is (ik skid eigenlijk helemaal niet).
Je kan ook op tijd beginnen met tegen kracht zetten. Zo rem ik altijd. Binnen kort maar even kijken of ik bij pristine een achter tandwiel met 13 tanden kan kopen.
Ik was nooit van plan om lange stukken ermee te gaan rijden, maar af en toe 10 - 15 km. En ik rijd meestal in een vrij rustig tempo, vandaar de lichte ratio. Bovendien heb je 8 skidpatches. Ik heb een flipflop naaf dus ik kan er ook nog een ander kransje op zetten mocht ik dat willen. Je krijgt inderdaad zwarte plekken op je velg door de voorrem, en ik probeer de rem ook zo weinig te gebruiken als het maar kan, maar ik houd hem er toch op.quote:
42/16 is heel rot imo. Trap je je zelf helemaal suf en hou je die 47km/u nooit lang vol. Waarom heb jij die ratio genomen? Die voorrem gaat ook je velg verzieken. Had ook een rem en dat spul is op mijn velg gaan zitten en krijg het er niet af. Rem is ook veel gevaarlijker imo want als je hard gaat en je remt iets te hard vlieg je over de kop.
H4ppy, originele fiets hoor!
Waar heb je die banden om pedalen vandaan gehaald? En heb je de spaken zelf zwart geverfd, of zwarte spaken erin gepropt?
[ Bericht 40% gewijzigd door KeimpeHart op 02-09-2012 22:12:29 ]
Waar heb je die banden om pedalen vandaan gehaald? En heb je de spaken zelf zwart geverfd, of zwarte spaken erin gepropt?
[ Bericht 40% gewijzigd door KeimpeHart op 02-09-2012 22:12:29 ]
Dan moet je juist een zwaarder verzet hebben.quote:
Ik was nooit van plan om lange stukken ermee te gaan rijden, maar af en toe 10 - 15 km. En ik rijd meestal in een vrij rustig tempo.
zijn straps en overal te halen en je kan gewoon zwarte spaken kopen.quote:
H4ppy, originele fiets hoor!
Waar heb je die banden om pedalen vandaan gehaald? En heb je de spaken zelf zwart geverfd, of zwarte spaken erin gepropt?
I know, maar omdat ik hier nog een haast volle spuitbus zwarte verf heb, en graag kosten bespaar, zit ik erover te denken de spaken los te draaien en zwart te spuiten. Maar ik vraag mij af of dat bij anderen dat wel goed bevallen is.
Der heeft een tijdje een winkel in rotterdam gezeten die fixed gear fietsen maakte en die winkel deed het ook op die manier.fyiquote:
I know, maar omdat ik hier nog een haast volle spuitbus zwarte verf heb, en graag kosten bespaar, zit ik erover te denken de spaken los te draaien en zwart te spuiten. Maar ik vraag mij af of dat bij anderen dat wel goed bevallen is.
Bedanktquote:
H4ppy, originele fiets hoor!
Waar heb je die banden om pedalen vandaan gehaald? En heb je de spaken zelf zwart geverfd, of zwarte spaken erin gepropt?
, de zwarte spaken zaten er al in. Het is een gippieme pista velgenset. Ik zou niet durfen om daar nog wat aan te veranderen. De banden zijn in een aantal webshops te verkrijgen. Het zijn Vittoria rubino lime banden. De pedalen en straps heb ik op www.skidd.nl gekocht.
Wat het verfen van de spaken betreft betwijfel ik of het mooi resultaat op zal leveren. Als je wat zo mooi mogelijk wilt gaan spuiten ga je eerst hetgeen opschuren, ontvetten, primer eroverheen, dan verf, en dan blanke lak. Ik denk niet dat je dit allemaal met al je spaken wilt gaan doen. Als je zomaar verf over je spaken heen gaat spuiten blijft dat nooit goed hechten. Ik zou gewoon zwarte spaken kopen.quote:
I know, maar omdat ik hier nog een haast volle spuitbus zwarte verf heb, en graag kosten bespaar, zit ik erover te denken de spaken los te draaien en zwart te spuiten. Maar ik vraag mij af of dat bij anderen dat wel goed bevallen is.
Iemand eigenlijk tips voor een goede zonnebril om mee te fietsen. Maar dan niet zo'n 'snelle' wielrenzonnebril.
Een sportzonnebril zorgt ervoor dat je neus niet druipt, net als met een gewone zonnebril. Maar een sportieve zonnebril heeft meestal aan de bovenkant ook rubber, en doorlopende glas aan je neus. Dat zorgt voor dat het zweet van je voorhoofd niet in je ogen kruipt.
Deze dus, goede ervaringen dusver. Met andere zonnebrillen kwam er altijd lucht in je ogen waarvan je neus gaat druipen. Of zweet van voorhoofd die in je ogen loopt, door de zout gaat dat vreselijk irriteren.
Deze dus, goede ervaringen dusver. Met andere zonnebrillen kwam er altijd lucht in je ogen waarvan je neus gaat druipen. Of zweet van voorhoofd die in je ogen loopt, door de zout gaat dat vreselijk irriteren.
Jammer dat skidd geen cogs heeft. Iemand die een nederlandse webshop weet waar ik een 13t cog kan kopen?quote:
[..]
Bedankt
http://www.tontacycles.com/products/rear-sprockets Hier zit een 13t cog bij.quote:
[..]
Jammer dat skidd geen cogs heeft. Iemand die een nederlandse webshop weet waar ik een 13t cog kan kopen?
Sorry, maar die naam "Tonta" betekend stom in het Spaans.... ik moest even lachten toen ik op de pagina kwam.
Gisteren:
Distance: 70,03 km
Time: 2:23:28
Avg Speed: 29,3 km/h
Max Speed: 56,7 km/h
Elevation Gain: 811 m
Calories: 1.783 C
http://connect.garmin.com/activity/220082718
http://app.strava.com/rides/21229625
Vandaag een behoorlijk zware rit gehad. Heenweg 37,5 Km/u gemiddeld gereden, en op de terugweg een zeer demotiverende wind tegen gehad. Heel veel fietsers net als gisteren op de weg met een hele goede "vibe".
http://connect.garmin.com/activity/220565464
http://app.strava.com/rides/21364336
Distance: 70,03 km
Time: 2:23:28
Avg Speed: 29,3 km/h
Max Speed: 56,7 km/h
Elevation Gain: 811 m
Calories: 1.783 C
http://connect.garmin.com/activity/220082718
http://app.strava.com/rides/21229625
Vandaag een behoorlijk zware rit gehad. Heenweg 37,5 Km/u gemiddeld gereden, en op de terugweg een zeer demotiverende wind tegen gehad. Heel veel fietsers net als gisteren op de weg met een hele goede "vibe".
http://connect.garmin.com/activity/220565464
http://app.strava.com/rides/21364336
Weet iemand hier een shop in Amsterdam (of omstreken, of online) die losse complete achterwielen verkoopt? Achterwiel van mn stadsracefiets is laatst gejat 
en dit lijkt me een geschikt moment om om te bouwen naar fixed/singlespeed.
en dit lijkt me een geschikt moment om om te bouwen naar fixed/singlespeed.
Pristinequote:
Weet iemand hier een shop in Amsterdam (of omstreken, of online) die losse complete achterwielen verkoopt? Achterwiel van mn stadsracefiets is laatst gejat
?!?!?!?!
Niet helemaal fixed gear. Maar mijn single speed is nu helemaal zoals ik wil.
Een trek district met de volgende aanpassingen:
BLB drop bar, Pro stem, charge stuurlint en 2 Tektro remmen. Het was even zoeken naar alle maten die bij elkaar paste. Maar via singlespeed.nl heb ik alles precies zoals ik wil.
Een trek district met de volgende aanpassingen:
BLB drop bar, Pro stem, charge stuurlint en 2 Tektro remmen. Het was even zoeken naar alle maten die bij elkaar paste. Maar via singlespeed.nl heb ik alles precies zoals ik wil.
Mooi fietsje!
Jammer trouwens dat je de laatste tijd zoveel corpsballetjes op fixies en singlespeeds ziet rondrijden.
Jammer trouwens dat je de laatste tijd zoveel corpsballetjes op fixies en singlespeeds ziet rondrijden.
Ach ziet.. langer dan 3 seconden zul je ze toch niet zienquote:
Mooi fietsje!
Jammer trouwens dat je de laatste tijd zoveel corpsballetjes op fixies en singlespeeds ziet rondrijden.
Dat ga je per definitie al niet lukken met 1 busje, toevallig laatst wat oude velgjes gespoten en was al dik 3 bussen kwijt maar als je ze eerst spuit en dan gaat spaken valt de verf er weer af (spaken zullen of chroom of alu zijn, verf hecht op beide niet) dus zou je het toch perse willen ( ik heb mijn ss wiel ook gewoon gespoten, is toch dagelijks gebruik) gewoon compleet spuiten, maar moet je wel en en toe bijspuitenquote:
I know, maar omdat ik hier nog een haast volle spuitbus zwarte verf heb, en graag kosten bespaar, zit ik erover te denken de spaken los te draaien en zwart te spuiten. Maar ik vraag mij af of dat bij anderen dat wel goed bevallen is.
Tnx.quote:
Mooi fietsje!
Jammer trouwens dat je de laatste tijd zoveel corpsballetjes op fixies en singlespeeds ziet rondrijden.
Die zie ik gelukkig niet zo veel. Maar die geef ik nog 1 maand. Dan wordt het kouder en zullen ze toch wel andere vervoersmiddelen kiezen.
Waarom is dat jammer?quote:
Mooi fietsje!
Jammer trouwens dat je de laatste tijd zoveel corpsballetjes op fixies en singlespeeds ziet rondrijden.
Gezien mijn F. Moser racefiets een tijdje geleden gestorven is heb ik nu een nieuw frame gekocht in NL. Ik wacht enkel tot mijn vader hem over zend via de post en dan kan de montage beginnen.
Gazelle Tour de l'avenir (zoals op deze foto)
Miche Xpress crank 48T, Miche 15T cardridge cog en met dikke Taya ketting net zoals op mijn Bianchi
.
Gezien het een stadsfiets wordt en het verkeer hier nogal "onbetrouwbaar" is wordt het een fiets met remmen.
Gazelle Tour de l'avenir (zoals op deze foto)
Miche Xpress crank 48T, Miche 15T cardridge cog en met dikke Taya ketting net zoals op mijn Bianchi
.
.jpg)
Gezien het een stadsfiets wordt en het verkeer hier nogal "onbetrouwbaar" is wordt het een fiets met remmen.
Evening ride
Distance: 48,51 km
Time: 1:29:16
Avg Speed: 32,6 km/h
Elevation Gain: 186 m
Calories: 1.124 C
Bianchi Pista fixed 48/15
Avg Temperature: 22,9 °C
http://connect.garmin.com/activity/231098665
http://app.strava.com/activities/24304511
KOM on Parque Fluvial! http://app.strava.com/activities/24304511#434675086
Screen Shot 2012-10-07 at 9.55.15 PM by jsprhrmsn.photography, on Flickr
Distance: 48,51 km
Time: 1:29:16
Avg Speed: 32,6 km/h
Elevation Gain: 186 m
Calories: 1.124 C
Bianchi Pista fixed 48/15
Avg Temperature: 22,9 °C
http://connect.garmin.com/activity/231098665
http://app.strava.com/activities/24304511
KOM on Parque Fluvial! http://app.strava.com/activities/24304511#434675086
Screen Shot 2012-10-07 at 9.55.15 PM by jsprhrmsn.photography, on Flickr
|
|
