Hockenheimring Baden-Württemberg, Germany – circuit information
Length: 4.574km (2.842 miles)
Race distance: 67 laps (306.458km)
Tyre use: Medium
Brake wear: Medium-High
Downforce level: High
Average speed: 219kph (136mph)
Pit lane time loss: 14 seconds
Strategy
2010 tyres*: hard (prime, no strip), super-soft (option, green stripe)
* Dit waren nog de Bridgestones
Vrijdag
German Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 Stream is hier te vinden
German Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 Stream is hier te vinden
Zaterdag
German Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 Stream is hier te vinden
German Grand Prix Qualifying: 14:00 Stream is hier te vinden
Zondag
German Grand Prix: 14:00 Stream is hier te vinden
RTL7 zendt de Duitse Grand Prix Live uit op de normale zendtijden.
BBC1 zendt enkel de hoogtepunten uit, op zaterdag de Quali en zondags de race.
Sfeerimpressie door een rondje te rijden
En natuurlijk deze:
Uitslag VT2
Uitslag VT3
Uitslag kwalificatie, grid wijzigt nog door straffen voor diverse coureurs
thnx 2 Googolplexian voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen
[ Bericht 2% gewijzigd door Sinister-D- op 21-07-2012 15:08:27 ]
quote:Op zaterdag 21 juli 2012 14:05 schreef Sinister-D- het volgende:
Raceleiding waarschuwt al voor regen rond 14.30
Nog wel. Zal dadelijk wel verandering in komen.quote:
Nou, Olav weet het nog niet zeker hoor. De wind zou volgens hem ook van de andere kant kunnen komen.quote:
Raceleiding waarschuwt al voor regen rond 14.30
Of hij gebruikt die link van weer.nl.quote:
Dan zou Olav wat meer op de schermen moeten kijken van de teams als deze in de uitzending komen
Aja, de voorspelling van het weer van 15 minuten geledenquote:Op zaterdag 21 juli 2012 14:10 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Of hij gebruikt die link van weer.nl.
Gast, dat is geen voorspelling.quote:
[..]
Aja, de voorspelling van het weer van 15 minuten geleden
Lees die conversatie nog eens naquote:
[..]
Gast, dat is geen voorspelling.
SPOILERwas trouwens aan het wachten dat je weer zou komen met die meting
Ah had je reactie in het vorige topic niet gezien. Maar kijk eens op buienradar.nl naar de meetgegevens en dan de verwachting die daarop gebaseerd is (al het weereens regent natuurlijk). In de daadwerkelijk meting zie je allerlei regengebieden ontstaan en verdwijnen, intensiteiten veranderen, een subtiele afwijking van beweging in de rechte lijn.quote:
[..]
Lees die conversatie nog eens naSPOILERwas trouwens aan het wachten dat je weer zou komen met die meting
In de voorspelling hebben ze gewoon het plaatje van de laatste meting verschoven in een rechte lijn met een bepaalde snelheid. Leuk en aardig, maar uit de meting kan je zelf een betere verwachting destilleren.
Ging mij erom dat er regen voorspelt was voor 't 's middags, en dat er iemand met een link kwam waar alleen het weer was te zien van eerder op de dag. Dan is het idd een meting, weer wat nog moet gebeuren kun je alleen voorspellen en niet meten.
Dat zal Tost fijn vinden, en Marko zal wel weer heel gelukkig met hem zijn 
Dat Vergne Q1 niet doorkomt kan je je klok op gelijk zetten.quote:
En weer Vergne eruit
Maar komen Schumacher, Grosjean en de Red Bull's in Q3?quote:
[..]
Dat Vergne Q1 niet doorkomt kan je je klok op gelijk zetten.
Is gewoon een wetmatigheid dat Vergne op P18 terechtkomt. Het gebeurt gewoon, misschien haalt hij in ander universum Q2 wel.quote:
Het scheelde anders heel weinig daarnet
De Red Bulls verwacht ik van wel, al hoeft het van mij niet.quote:
[..]
Maar komen Schumacher, Grosjean en de Red Bull's in Q3?
Bij Grosjean en Schumacher heb ik mijn twijfels.Ow wacht....
MSCquote:
Dat was gisteren te zien ja in VT2 toen die een wagen afschreefquote:
Eventjes op de witte lijn rijden, moet kunnenquote:
[..]
Dat was gisteren te zien ja in VT2 toen die een wagen afschreef
Nog best een puike tijd van Alonso, ondanks Massa.quote:
''Felipe, Fernando is faster than you''
Dat kun je wel stellen als je Schumacher en Rosberg vergelijkt. Je zou bijna zeggen mannen van vrouwenquote:
De jongens worden weer van de mannen gescheiden.
De hele top 4, dat zijn degenen die er in de regen altijd zijn.quote:
[..]
Dat kun je wel stellen als je Schumacher en Rosberg vergelijkt. Je zou bijna zeggen mannen van vrouwen
Rosberg is op Full Wets.quote:
[..]
Dat kun je wel stellen als je Schumacher en Rosberg vergelijkt. Je zou bijna zeggen mannen van vrouwen
Nee dan was ie wel duidelijker geweest. Hij wil gewoon niet spinnen.quote:
Kan ook aan de afstelling liggen though.
Schumacher zou wel eens op regenafstelling kunnen staan, gezien zijn moeizame 1e quali en makkelijke 2e.quote:
Hulkenberg glibbert anders wel héél veel op de Full wett.
Kan ook aan de afstelling liggen though.
quote:
[..]
Schumacher zou wel eens op regenafstelling kunnen staan, gezien zijn moeizame 1e quali en makkelijke 2e.
Kon ook aan de harde band liggen.quote:
[..]
Schumacher zou wel eens op regenafstelling kunnen staan, gezien zijn moeizame 1e quali en makkelijke 2e.
Ros had er Q1 geen last van en was P3?quote:
Owquote:
[..]
Ros had er Q1 geen last van en was P3?
Laten we hopen dat je gelijk hebt dan
Hij kan nog uitvallen.quote:
Rosberg moest al 5 plaatsen terug dus ik denk dat hij morgen voor het eerst hoger eindigt dan zijn startpositie, Olav.
Maar het zou inderdaad wel heel knap zijn als hij nu niet hoger weet te eindigen. De Belgische commentatoren zijn Alonso ook maar even aan het bekritiseren: ''als je het teveel water vind, had je maar een andere sport moeten kiezen meneer Alonso'' Teringquote:
Rosberg moest al 5 plaatsen terug dus ik denk dat hij morgen voor het eerst hoger eindigt dan zijn startpositie, Olav.
die is het bokkieDa's die opa van een schumi hoor , die aan het janken isquote:
quote:
Zo, dat was een goeie demonstratie van aquaplanning
?
en net was het Alonso, zal wel een ferrari mentaliteit zijnquote:
[..]
Da's die opa van een schumi hoor , die aan het janken is
Het was Alonso op de radio.quote:
[..]
Da's die opa van een schumi hoor , die aan het janken is
Toch apart... Tis zo moeilijk, laat ik maar vol gas geven!quote:
Ohja!quote:
En een goede strategie van Ferrari.quote:
De duidelijk snelste man op pole. Terecht.
Grid verandert nog door straffen voor diverse coureurs.
gaafIs horloge van de sponsor, dus die moet goed zichtbaar zijn.quote:
Seb zit even aan z'n peperdure horloge te pielen vlak voor de persconferentie.
Zeker het rondje van Hamilton in Q2?quote:
Hey Sky laat een andere pole lap zien dan de FIA op RTL.
Nee Sky liet de een-na-laatste ronde van Alonso zien, de "gewone" beelden op RTL 7 de laatste ronde (die het snelste was). Herkenbaar aan dat hij in de laatste ronde iets van het circuit afging bij de laatste twee bochten, en inhield na de start-finish.quote:
Ik weet nog waar het is ookquote:
Die weg is de N31, iets ten zuiden van Leeuwarden. Bovenin beeld loopt het Van Harinxmakanaal, rechtsboven de vaarweg naar Warten en links op de foto is nog net een stukje Zuiderburen te zien
http://f1weather.com/2012(...)iew-sunday-forecast/quote:As we have been saying since the start of this weekend, Sunday is the day where it will all come right. In fact the prognosis is getting better as each new computer model for Hockenheim is released. It will dawn dry and cool, but once the sun rises and gets going things will warm up considerably, as high pressure moves in.
All on-track activity should take place in dry conditions. It will be mainly sunny for much of the day, with a few patches of cloud from time to time. No rain is expected for the grand prix, although there will be a light north-easterly breeze as the wind changes direction.
Air temperature will climb to around 21 Celsius tomorrow, but with much more sunshine on the circuit, we can expect to see track surface temperature just make it through the 30-degree barrier – a big change from what the teams have had to face so far this weekend.
Ik dacht dat er nu een samenvatting op BBC1 isquote:
what the fuck.. moet ik 1.30 betalen om de herhaling terug te kijken op rtl? Weet iemand waar ik het ergens anders terug kan kijken?
quote:
what the fuck.. moet ik 1.30 betalen om de herhaling terug te kijken op rtl? Weet iemand waar ik het ergens anders terug kan kijken?
trieste zooiMisschien dat het niet de polelap was omdat hij van het circuit afging? Toen ik het zat te kijken dacht ik nog 'telt die wel?'.quote:
[..]
Nee Sky liet de een-na-laatste ronde van Alonso zien, de "gewone" beelden op RTL 7 de laatste ronde (die het snelste was). Herkenbaar aan dat hij in de laatste ronde iets van het circuit afging bij de laatste twee bochten, en inhield na de start-finish.
Zou best kunnen inderdaadquote:
[..]
Misschien dat het niet de polelap was omdat hij van het circuit afging? Toen ik het zat te kijken dacht ik nog 'telt die wel?'.
We hebben het niet gezien natuurlijk... dus "gejank" moet je hier relatief zien.quote:Op zaterdag 21 juli 2012 18:44 schreef Scrutinizer het volgende:
Perez wordt ook 5 plaatsen teruggezet op de grid voor het hinderen van Alonso en Raikkonen. Heeft dat gejank van Kimi toch nut gehad.
Het was in Q2, Kimi is er dus niets minder van geworden.quote:
[..]
We hebben het niet gezien natuurlijk... dus "gejank" moet je hier relatief zien.
Janken doen ze allemaalquote:
[..]
Het was in Q2, Kimi is er dus niets minder van geworden.
Goed speurwerk!quote:
Ik heb even de bbc-site gecheckt en daar staan Alonso 0.122 sneller geklaseerd dan Alonso. Volgens mij reed Alonso er in zijn laatste rondje nog 2 tienden vanaf terwijl Vettel er niet meer onder kwam. Dan zou dat het dus zijn.
Edit: 10:30 dus. Eerst maar eens mn bed uit
quote:Op zondag 22 juli 2012 09:10 schreef JohnB52 het volgende:
GP2 straks weer live op RTL7 ?
Edit: 10:30 dus. Eerst maar eens mn bed uit
Wat is die Melker trouwens een baas in de regen
Troubles at Red Bull?twitter:MBrundleF1 twitterde op zondag 22-07-2012 om 10:23:57Red Bull reported to stewards here in Hockenheim regarding a technical issue on engine power delivery. Keep an eye on it. reageer retweet
July 22, 2012 by Joe Saward
http://joesaward.wordpress.com/2012/07/22/troubles-at-red-bull/quote:An FIA Technical Report on Sunday morning in Hockenheim has thrown the cat amongst the pigeons in F1 circles. The FIA Technical Delegate Jo Bauer reported that “having examinded the engine torque map of cars 1 and 2 it became apparent that the maximum torque output of both engines is significantly less in the mid rpm range than previously seen for these engines at other events”.
He went on “in my opion this is therefore in breach of Article 5.5.3 of the Technical regulations as the engines are able to deliver more torque at a given engine speed in the mid rpm range. Furthermore this new torque map will artificially alter the aerodynamic characteristics of both cars which is also in contravention of TD 036-11.”
It is not clear what TD 036-11 is but one presumes it is a technical directive, or clarification.
Article 5.5.3 states that “The maximum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or greater than the maximum engine torque at the measured engine speed. The minimum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or lower than 0Nm.”
The FIA Stewards are now considering the matter.
Die Melker gaat steeds beter presteren.
Doet die andere Nederlander niet meer mee?
Daniel de Jong is weer vervangen door Teixeira.quote:
Nederlandse 2e startrij.
Die Melker gaat steeds beter presteren.
Doet die andere Nederlander niet meer mee?
Wat een waardeloze coureur.Guti is Bianchi II ja. Jammer, want het is best een sneller coureur. Die Kral is niet eens snel én een brokkenpilootquote:
Kral en Guetierrez tikken elkaar nog wel aan vandaag
twitter:adamcooperf1 twitterde op zondag 22-07-2012 om 10:48:36#F1 Red Bull under investigation by the FIA for what is basically illegal off throttle blowing of the diffuser reageer retweet
Wat deed ie?quote:
Volgens mij had 'ie de TC niet helemaal controle en spinde voor het lange rechte stukquote:
Melker doet het echt goed de laatste weken
Wel met wat gelukquote:
3 man onder geel er voorbij
Melker doet het echt goed de laatste weken
Jammer, heb nog liever Razia of Guti dan Valsecchi. Maar ik hoop op GiGa en Calado.
baal trouwens wel van al die stroken asfalt langs de baan, tegenwoordig is er veel ruimte voor fouten wat de sport niet ten goede komt. Vroeger lag er gewoon veel meer grind en ook dichter langs de baan, waardoor je echt binnen de lijnen moest blijven
good old times
hmmmmm
Die regel is dat dus. Welke eventuele straf daar op zou kunnen staan weet ik nietquote:5.5.3 The maximum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or greater than the maximum engine torque at the measured engine speed.
The minimum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or lower than 0Nm.
Diskwalificatie voor de quali, dus dan zouden ze achteraan moeten starten?quote:Op zondag 22 juli 2012 11:59 schreef vosss het volgende:
[..]
Die regel is dat dus. Welke eventuele straf daar op zou kunnen staan weet ik niet
Net als Lewis in Spanje.
Want ook dat is nog niet gezegd. Red Bull kan natuurlijk een hele goede uitleg geven hoe zij het zien en waarom zij vinden dat de regel niet overtreden wordt. En daar kunnen de stewards in mee gaan. Als ze het met hun eens zijn.
We zien wel.
Het wordt waarschijnlijk achteraan starten voor de race, of wanneer dit niet op tijd te regelen valt diskwalificatie na de race. Sauber heeft vorig jaar in Australië een auto gehad waarbij op de achtervleugel een latje een paar mm te lang was, en daar werden ze al voor gediskwalificeerd. Dat was dan nog iets dat vrijwel geen invloed heeft op de verdere prestaties van de auto. Ik denk dat de straf voor Red Bull hetzelfde zal zijn.quote:
[..]
Die regel is dat dus. Welke eventuele straf daar op zou kunnen staan weet ik niet
Tenzij ze in beroep gaan. Maar wat is de straf dan? Diskwalificatie voor de race? Ook als ze de enginemap corrigeren voor de race?quote:
[..]
Diskwalificatie voor de quali, dus dan zouden ze achteraan moeten starten?
Dat was natuurlijk zo klaar als een klontje. Zijn auto voldeed niet aan de regels voor de kwalificatie, dus telde zijn tijd niet. Dat zou ook logisch zijn voor RB. Alleen was die overtreding er eentje op een moment, terwijl dit een voortdurende overtreding zou kunnen zijn. Dat maakt het gecompliceerder.quote:Net als Lewis in Spanje.
Dan riskeer je inderdaad diskwalificatie van de race, zoals in 2004 Canada/2011 Australiequote:
[..]
Tenzij ze in beroep gaan. Maar wat is de straf dan? Diskwalificatie voor de race? Ook als ze de enginemap corrigeren voor de race?
[..]
Dat was natuurlijk zo klaar als een klontje. Zijn auto voldeed niet aan de regels voor de kwalificatie, dus telde zijn tijd niet. Dat zou ook logisch zijn voor RB. Alleen was die overtreding er eentje op een moment, terwijl dit een voortdurende overtreding zou kunnen zijn. Dat maakt het gecompliceerder.
Als dit echt een duidelijke overtreding is (waar het dus wel op lijkt), dan is het ook klaar als een klontje. Maar goed, hier kan Red Bull nog een (goede) verklaring voor geven dus we wachten even afquote:
[..]
Tenzij ze in beroep gaan. Maar wat is de straf dan? Diskwalificatie voor de race? Ook als ze de enginemap corrigeren voor de race?
[..]
Dat was natuurlijk zo klaar als een klontje. Zijn auto voldeed niet aan de regels voor de kwalificatie, dus telde zijn tijd niet. Dat zou ook logisch zijn voor RB. Alleen was die overtreding er eentje op een moment, terwijl dit een voortdurende overtreding zou kunnen zijn. Dat maakt het gecompliceerder.
Hoe bedoel je "voortdurend"? In de zin van voortdurend dit weekend, of over een langere periode?quote:
[..]
Tenzij ze in beroep gaan. Maar wat is de straf dan? Diskwalificatie voor de race? Ook als ze de enginemap corrigeren voor de race?
[..]
Dat was natuurlijk zo klaar als een klontje. Zijn auto voldeed niet aan de regels voor de kwalificatie, dus telde zijn tijd niet. Dat zou ook logisch zijn voor RB. Alleen was die overtreding er eentje op een moment, terwijl dit een voortdurende overtreding zou kunnen zijn. Dat maakt het gecompliceerder.
Waar Red Bull nu voor naar de FIA moet is een overtreding die alleen dit weekend is geconstateerd. De vorige race was het blijkbaar nog wel goed. In principe lijkt het me niet veel gecompliceerder. De auto is illegaal tijdens dit weekend en dus zal de straf waarschijnlijk hetzelfde zijn als bij Hamilton in Spanje, tenzij ze niet voor de race met een beslissing komen. Dan zal een eventuele straf gevolgen hebben voor de race-uitslag.
Dan vraag ik me af hoe ze gaan uitleggen dat hun wagen legaal verklaart kan worden.quote:Op zondag 22 juli 2012 12:27 schreef kepler het volgende:
[..]
Als dit echt een duidelijke overtreding is (waar het dus wel op lijkt), dan is het ook klaar als een klontje. Maar goed, hier kan Red Bull nog een (goede) verklaring voor geven dus we wachten even af
Gaat een leuke discussie geven, als de wagen enkel illegaal tijdens de quali was en RBR het op orde brengt voor de race.
Enige straf die ik me kan bedenken is een tijdstraf na de race.
Het lijkt mij dat dan de snelste rondes van de kwalificatie ongeldig verklaard worden en dat ze dus met die aangepaste mapping van de laatste rij moeten starten.quote:
[..]
Dan vraag ik me af hoe ze gaan uitleggen dat hun wagen legaal verklaart kan worden.
Gaat een leuke discussie geven, als de wagen enkel illegaal tijdens de quali was en RBR het op orde brengt voor de race.
Enige straf die ik me kan bedenken is een tijdstraf na de race.
Maar tegelijkertijd is volgens mij de definitieve gridorder gepubliceerd, en die is nog hetzelfde.
@SKYEn wat gebeurt er als ze het aanvechten, en blijkt dat hun wagen niet illegaal was? Dan zijn ze hun startplaats verloren door een foute beslissing van de FIA-scrutenering. Of wat als ze de beslissing al voor de quali aanvechten? Mogen ze dan toch starten vanaf hun orginele startplaats. En als ie naderhand toch illegaal blijkt, maar enkel voor de quali?quote:
[..]
Het lijkt mij dat dan de snelste rondes van de kwalificatie ongeldig verklaard worden en dat ze dus met die aangepaste mapping van de laatste rij moeten starten.
Geen idee. Het zal er wel van afhangen hoe zeker ze van hun zaak zijn.quote:
[..]
En wat gebeurt er als ze het aanvechten, en blijkt dat hun wagen niet illegaal was? Dan zijn ze hun startplaats verloren door een foute beslissing van de FIA-scrutenering. Of wat als ze de beslissing al voor de quali aanvechten? Mogen ze dan toch starten vanaf hun orginele startplaats. En als ie naderhand toch illegaal blijkt, maar enkel voor de quali?
Het zou wel zonde zijn. Zonder Red Bulls rijdt Alonso vanaf het begin weg van de rest en dat was het dan.
Toch niet dus.quote:
WOOO, heb ik iets gemist ? Red bull in overtreding ????
Waarom niet? Verduidelijking aub?quote:
Maar de FIA accepteerd niet de uitleg die RBR heeft gegeven ja zo gaat dat tegenwoordig
Dat Alonso in de regen de snelste was wil niet zeggen dat dat op een droge baan ook zo is. Daarbij komt die hele bandenstrategie weer om de hoek kijken.quote:
Het zou wel zonde zijn. Zonder Red Bulls rijdt Alonso vanaf het begin weg van de rest en dat was het dan.
Ja WTF. Als er regels zijn waar men zich aan moet houden dan moeten er voor al die regels ook straffen bekend zijn als men die overtreedtquote:
De reglementen zouden niet toereikend genoeg zijn om een straf uit te delen.. Geen verandering op de grid dus ook.
WTF man.
Nou nu kunnen ze dus de rest van het jaar, of in elk geval totdat de regels aangescherpt worden/wel straffen gegeven kunnen worden, met deze illegale enginemapping rijden
Zeiden ze dat op Sky?quote:
Red Bull heeft de stewards omgekocht . nu krijgen ze geen straf
ja zo gaat dat tegenwoordig
nee dat maak ik er van, hahaquote:
Ja, t zou uitgebreider beschreven moeten zijn wat wel of niet toegestaan is.. Denk dat straffen wel bekend zijn, maar niet of hier nou een overtreding wordt begaan.. Fia vind van wel, maar kan dat met t huidige reglement niet juist interpreteren .. Maja, ze hebben iig weer wat om over te lullen in t voorprogramma.quote:
[..]
Ja WTF. Als er regels zijn waar men zich aan moet houden dan moeten er voor al die regels ook straffen bekend zijn als men die overtreedt
WTF man.
Nou nu kunnen ze dus de rest van het jaar, of in elk geval totdat de regels aangescherpt worden/wel straffen gegeven kunnen worden, met deze illegale enginemapping rijden
Dit dus. Belachelijk weer. De coureurs die er rijden zijn best top, maar wat is dat team irritantquote:
Apart... de volgende keer maar ff snel allemaal de engine mapping aanpassen nu het nog kan. Het is ook niet de eerste keer dat Red Bull er mee wegkomt trouwens.
Ik vind het echt belachelijk idd,quote:
[..]
Dit dus. Belachelijk weer. De coureurs die er rijden zijn best top, maar wat is dat team irritant
dit is gewoon de boel belazeren en er nog mee wegkomen ook. niet fair.....
Zo werkt het nu eenmaal bij RBRquote:
[..]
Ik vind het echt belachelijk idd,
dit is gewoon de boel belazeren en er nog mee wegkomen ook. niet fair.....
Beter kunnen die andere teams met nog meer geld de stewards omkopen.quote:
Benieuwd wat andere teams ervan zeggen, ik zou toch als andere team gaan protesteren
Wel tof die animatiequote:
Ik heb wel respect voor Red Bull hoor. Elke keer vinden ze weer die loopholes in de regelementen en interpreteren ze het op zo'n manier dat ze er mee weg komen. Als ze echt de boel belazeren dan waren ze natuurlijk wel gestraft (hoop ikquote:
[..]
Ik vind het echt belachelijk idd,
dit is gewoon de boel belazeren en er nog mee wegkomen ook. niet fair.....
).Ik denk dat we meer naar de FIA en hun regelementen moeten kijken.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101408quote:Red Bull cleared to race in German Grand Prix, as stewards declare no further action to be taken.
By Edd Straw Sunday, July 22nd 2012, 11:06 GMT
German Grand Prix race stewards have decided to take no further action against Red Bull over torque map irregularities.
The stewards stated that, while they did not accept all of Red Bull's arguments, there was no infringement of Article 5.5.3 of the technical regulations.
This means that Sebastian Vettel will be allowed to line up second on the grid for the race, with team-mate Mark Wark Webber eighth after a gearbox change.
The statement from the stewards read as follows: "The stewards received a report from the FIA technical delegate, along with specific ECU data from Red Bull Racing cars #1 and #2. The Stewards met with the team representatives and the representative of the engine supplier Renault.
"While the stewards do not accept all the arguments of the team, they however conclude that as the regulation is written, the map presented does not breach the text of Art 5.5.3 of the Formula 1 Technical Regulations and therefore decided to take no action."
The equivocal wording of the stewards' statement suggests that Red Bull might be not entirely within the spirit of the regulations. If the FIA is unhappy with what Red Bull is doing with its engine mapping, it is possible that there could be a rules clarification at a later date closing any potential loophole.
In hun eerder gepubliceerde analyse maken ze echter een bizarre stap:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101407quote:The regulation in question, which is new to the F1 technical regulations this year, states that: "The maximum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or greater than the maximum engine torque at the measured engine speed. The minimum pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or lower than 0Nm."
In simple terms, this regulation dictates that there must be a linear relationship between the throttle pedal position and the torque demand on the engine.
Dat staat er helemaal niet
. Nul koppel bij gas los en vol koppel bij vol gas is de regel, er staat niet dat het gebied daartussen lineair moet verlopen. Dat lijkt me overigens ook bijna onmogelijk te implementeren.Ik denk overigens dat dit soort low-tech traction control alleen in de regen helpt.
Je hebt wat dat betreft twee soorten overtredingen, je hebt ze die op één moment begaan worden, zoals het niet met voldoende benzine de kwalificatie beeindigen, en je hebt overtredingen die continu zijn, een te grote vleugel bijvoorbeeld. Dan wordt die overtreding op een bepaald moment geconstateerd, maar die was er daarvoor ook al, elke seconde dat die auto op de baan was.quote:
[..]
Hoe bedoel je "voortdurend"? In de zin van voortdurend dit weekend, of over een langere periode?
Overtredingen van de tweede soort zijn natuurlijk lastiger omdat als je besluit dat het een overtreding is en die bestraft moet worden en er geen voordeel uit getrokken mag worden, je de auto moet diskwalificeren. Heb je een overtreding die één moment was dan is een onterechte straf ook maar beperkt in zijn werking.
Maar het lijkt er dus op dat het niet een overtreding was. Lijkt me ook lastig, je kunt toch ook het gaspedaal anders afstellen in relatie tot het koppel om hem beter controleerbaar te maken bij regen of in bepaalde bochten? Het hoeft toch niet alleen om het blazen van de diffuser te gaan?
Ik denk dat je met een ouderwetse gaskabel een heel eind komt, als er niet teveel rek in die kabel zelf zit.quote:
Dat staat er helemaal niet
Waarschijnlijk is dat laatste dus de reden waarom Red Bull geen straf heeft gekregen. Ik kan me prima voorstellen dat een niet lineare throttle mapping gunstig kan zijn voor zowel je tractie-control als voor een blow diffuser en dat dacht Red Bull dus ookquote:
Waar hebben jullie je informatie vandaan? Volgens Autosport is de constructie geheel legaal volgens de letterlijke regels. Niets over wel illegaal maar geen straf.
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101408
In hun eerder gepubliceerde analyse maken ze echter een bizarre stap:
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101407
Dat staat er helemaal niet
Ik denk overigens dat dit soort low-tech traction control alleen in de regen helpt.
Wel volgens de regels, maar niet volgens de 'spirit' van de regels (FIA
)met Fly by wire (drive by wirequote:
[..]
Ik denk dat je met een ouderwetse gaskabel een heel eind komt, als er niet teveel rek in die kabel zelf zit.
) kan je het prima 100% linear maken via de ECU. Dat is wat ze blijkbaar gecontroleerd hebben en wat dus niet klopt met eerdere races het is dat Sporza en de BBC het niet live uitzenden vandaag ...
Sporza sowieso al 2 jaar niet meerquote:
sowieso RTL
het is dat Sporza en de BBC het niet live uitzenden vandaag ...
Volgens mij niet, maar weet niet heel veel van motoren. Ik kan me zo voorstellen dat op een gegeven moment meer benzine inspuiten niet lineair meer koppel oplevert.quote:
[..]
Ik denk dat je met een ouderwetse gaskabel een heel eind komt, als er niet teveel rek in die kabel zelf zit.
Iets anders: heeft iemand al eens een goede kwaliteit stream gevonden? Heb liever niet die matige kwaliteit van vipbox.
.dat was pas een baan man,
was wel echt mijn favoriet.ook mijn favorietquote:
Deze baan
echt geweldig,
waarom hebben ze het ooit aangepast ,
Geld.quote:
[..]
ook mijn favoriet
echt geweldig,
waarom hebben ze het ooit aangepast ,
Vast wel, maar het hoeft ook niet te kloppen met eerdere races, het moet kloppen met de reglementen. Ik kan daar echt geen verplichting in lezen om koppel lineair aan de stand van het pedaal te koppelen.quote:
[..]
met Fly by wire (drive by wire
De FIA moet gewoon eens leren om de geest van de regels die ze hadden bedacht in die regels te vatten, en bij het formuleren niet te kijken naar hoe de teams met de vorige regel omgingen maar naar hoe teams zullen proberen voordeel te trekken uit die nieuwe regel.
Bij terugzien van die beelden valt me eigenlijk nu pas op dat ook de teamleden van Jaguar Racing over de pitwall hingen toen Rubens won voor Ferrari.quote:
Daar heeft hij gereden van 97 tot en met 99.
Meerdere redenen:quote:
[..]
ook mijn favoriet
echt geweldig,
waarom hebben ze het ooit aangepast ,
In de bossen mochten geen tribunes.
Korter rondje is meer waar voor de toeschouwers omdat die de auto vaker zien, althans zo dachten zij.
In de Ostkurve hadden teams geen radiobereik meer met de auto's door de afstand
Tijd die het duurde voor de doktersauto's etc om daar te komen was te lang..
Het is klote, want de oude Hockenheimring was awesome.
En nooit gewonnen in '99 toen hij het wel verdiende.quote:
[..]
Bij terugzien van die beelden valt me eigenlijk nu pas op dat ook de teamleden van Jaguar Racing over de pitwall hingen toen Rubens won voor Ferrari.
Daar heeft hij gereden van 97 tot en met 99.
De 2000 GP gaf de definitieve doorslag toen de baan half nat half droog was.quote:Op zondag 22 juli 2012 13:51 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Meerdere redenen:
In de bossen mochten geen tribunes.
Korter rondje is meer waar voor de toeschouwers omdat die de auto vaker zien, althans zo dachten zij.
In de Ostkurve hadden teams geen radiobereik meer met de auto's door de afstand
Tijd die het duurde voor de doktersauto's etc om daar te komen was te lang..
Het is klote, want de oude Hockenheimring was awesome.
De 1994 GP was ook fantastisch, laatste overwinning van Berger bij Ferrari
en de vlammenzee bij de pitstop van Jos.quote:
Iets anders: heeft iemand al eens een goede kwaliteit stream gevonden? Heb liever niet die matige kwaliteit van vipbox.
saaie brede banen zonder uitvallers en 0 spanning
Wat is daar jammer aan?quote:
die oude was veel mooierquote:
Die is al lang niet nieuw meer.quote:
Het stuk door het bos is bijna volledig vergaan. Verganie glorie wat betreft het circuit vind ik
FML
deze, maar dat zijn de oude plekkenquote:
Breed? Gister viel me juist op hoe smal de baan op veel plekken is.
Dat viel mij ook op.quote:
Breed? Gister viel me juist op hoe smal de baan op veel plekken is.
Van het oude layout bedoel je?quote:
quote:
[..]
Van het oude layout bedoel je?
Fix My Lighthouse?quote:
Op .en Koba ookquote:
Pic, Glock, Vergne en Rosberg op prime, de rest allemaal op option.
mezelf quoten
quote:
Vettel tegen hamilton Hamilton en Maldonado staan vlak bij elkaar, dus dat moet lukken.quote:
Go! Go! Go!
Micheal Jackson ookquote:
Niet lachen met de doden
quote:
grrrrquote:
Hamilton lekke band, nu Alonso nog
??
dan kan hij vanmiddag nog even een WeiBbier wegtikkenquote:
Echt hequote:
Hamilton, verwend kind. Als het even tegenzit wil hij niet meer meespelen
Wat een zeikerd
ik haat RTL
BBC ftwquote:
zend het niet uit?quote:
Jammer genoeg niet neequote:
Wat een doorzettingsvermogen.quote:
Jammer dat je er niets voor koopt
Hij kan toch maar mooi zeggen dat hij sneller dan Fernando is.quote:
Massa snelste ronde
Jammer dat je er niets voor koopt
hij bestelde een pizzaquote:
Das beter als zeuren zoals Lewis, en dan de snelste ronde rijdenquote:Op zondag 22 juli 2012 14:15 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Hij kan toch maar mooi zeggen dat hij sneller dan Fernando is.
Hij rijdt nu op andere compound toch, die is dus kennelijk sneller.. Bruikbare info voor Alonsoquote:
Massa snelste ronde
Jammer dat je er niets voor koopt
quote:
neequote: