Ik heb een nissan micra bouwjaar 96 en vroeg me al een tijdje af welke benzine nu eigenlijk het beste is voor erin?
ongelode 95 of toch 98
3quote:
quote:
Op 
scherp, heel scherp. Zal het onthoudenNog beter is diesel.
Via goolge gevonden.
Weer zo'n achterlijk arrogante FOK! reactiequote:Op maandag 2 juli 2012 02:08 schreef SillyWalks het volgende:
De Nissan Micra 1996 staat er bekend om te veranderen in een Ferrari als je er 98 ongelood in stopt.
Nog beter is diesel.
Tenzij je de Alpen gaat beklimmenquote:
98 is de moeite niet voor zo'n hok lijkt mij.
SPOILERJa, dat bestaat. Bijv. http://www.sunocoracing.nl/sunoco-producten.php?proID=35
Arrogant?quote:
[..]
Weer zo'n achterlijk arrogante FOK! reactie
Eerder flauw.
Ik zou gaan voor 130, waterstofquote:
Ik zou gaan voor 114...SPOILERJa, dat bestaat. Bijv. http://www.sunocoracing.nl/sunoco-producten.php?proID=35
verschil tussen 95 en 98? de klop vastheid of te wel de zelfontbranding ligt bij 98 hoger en zal dus bij motoren met meer vermogen worden verplicht te gebruiken voor maximale resultaten (veel moderne ECU's kunnen aan de hand van pingelen (ongecontroleerde ver branding) bepalen als er 95 of 98 in zit, en aan de hand hier van wordt een ander stuk ken veld gebruikt
quote:
op de dop staat nog super 97oct.Je spatiebalk is een beetje overactief. Het is kloptvastheid, oftewel en verbranding.quote:
95
verschil tussen 95 en 98? de klop vastheid of te wel de zelfontbranding ligt bij 98 hoger en zal dus bij motoren met meer vermogen worden verplicht te gebruiken voor maximale resultaten (veel moderne ECU's kunnen aan de hand van pingelen (ongecontroleerde ver branding) bepalen als er 95 of 98 in zit, en aan de hand hier van wordt een ander stuk ken veld gebruikt
En die laatste vetgedrukte zin snap ik niet.
Dat is wel apart eigenlijk, helemaal voor een auto van '87.quote:
weet dan mijn nissan sunny 1.6 uit 1987 niet start op euro 95
Ik had altijd een idee dat een verbrandingsmotor niet zo kritisch was op welke benzine/brandstof die kreeg. Ik heb wel mensen gezien die rustig de tank van een diesel onder een benzinewagen zetten en dat er dan nog een restje diesel in zat ofzo. Maar dat dat dermate verdund werd door de benzine die erbij kwam dat de motor er toch op liep.
Ik merkte bij een Toyota uit 1983 dat het zelfs verschil maakte of je 98 bij BP tankte, wat waardeloos was, of 98 bij Texaco wat de beste was. Het verschil tussen 95 en 98 was ook groot, de motor werd warmer en had minder vermogen bij 95, terwijl volgens de handleiding het octaangetal minimaal 89,5 mocht zijn.quote:
[..]
Dat is wel apart eigenlijk, helemaal voor een auto van '87.
Ik had altijd een idee dat een verbrandingsmotor niet zo kritisch was op welke benzine/brandstof die kreeg. Ik heb wel mensen gezien die rustig de tank van een diesel onder een benzinewagen zetten en dat er dan nog een restje diesel in zat ofzo. Maar dat dat dermate verdund werd door de benzine die erbij kwam dat de motor er toch op liep.