[TK] 1992 - BMW 520i

Omdat ik een nieuwere beemer heb gekocht moet de oude de deur uit, en snel ook.
't Is een 'opknapper', maar ik denk dat hij voor een euro of 100 weer helemaal goed is.

BMW 520i (6 cilinder met kettingdistributie)
Bouwjaar 1992
APK tot 04-01-2013
kmstand 334 000 (wordt nog bijna dagelijks gebruikt door mijn vriendin)

Opties
stuurbekrachtiging, mistlampen, electrische ramen, electrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, leeslampjes voor en achter, hoofdsteunen achter, armsteunen voor en achter, gescheiden temperatuurregeling links en rechts, verstelbaar stuur, trekhaak, derde remlicht, alerm met afstandsbediening

Hij was de mijne sinds drie jaar. Ik heb er zo'n 80 000 km mee gereden en er 1x mee stilgestaan (kapotte brandstofpomp)
Hij rijdt nog steeds erg fijn en doe hem met pijn in het hart weg. Echter, aan de kant van de weg staan kost me onnodig geld.

Hij ziet er niet als nieuw uit. Toch zit hij best goed in de lak voor zijn leefttijd en kmstand.
Ik heb hem in mei nog een beurt gegeven en bij de laatste APK zijn ook wat onderhoudsdingen gedaan, zoals brandstoffilter.

Er zit bewijs van de onderhoudsgeschiedenis bij incl alle orginele boekjes, maar is niet 100% compleet.

Waarom is het een opknapper?

Bekleding van de zitting van de bestuurdersstoel en armleunig is versleten.
Contactslot kapot > de sleutel krijg je niet rond (is wel gewoon te starten en mee te rijden)
Heeft bij de achterbumper schade van een paaltje
Uitlaat lek (einddemper)

Vraagprijs: 500 euro.

Proefrit en bezichtiging in regio Eindhoven.

vooraanzicht


schuinvoor


zij/achterkant


stuur/dash


middenconsole


achterbumper

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 23:18 schreef Guitar93 het volgende:
Ik neem aan dat je hem wel gewoon met de sleutel start?

Hoeveel ben je kwijt aan belasting en verzekering?

De clinder is kapot. Je moet hem starten door de schakelaar die aan de andere kant van de clinder zit om te draaien met de sleutel. Eigenlijk precies wat je normaal doet, maar dan zonder het slot er tussen.

Belasting iets meer dan 50 euro per maand. Verzekering 30 euro.

quote:

Op donderdag 21 juni 2012 07:35 schreef Wiebelkont het volgende:
Kun je me de rekensom laten zien waarmee je op 'honderd euro' terecht bent gekomen voor de te maken reparaties?

Ik heb er ook een tijd eentje gereden, het is inderdaad een betrouwbare auto die hoge kilometerstanden aankan, maar ik heb toch echt een keer een d-riem gewisseld bij mijn 2.0i - 6 cylinder, dus geen ketting ;-).

Heb je interesse?

Van d-riem wisselen is geen sprake. Het is een M50TUB20 motor. Jij had waarschijnlijk de oudere/eenvoudigere en minder krachtige M20 motor.

Ik heb via onderdelenzoeker.nl een tijdje terug aangevraagd wat de onderdelen zouden kosten.

quote:

BMW CARS EN PARTS uit Delfzijl kan u de volgende onderdelen leveren:
-- UITLAAT -> TUSSENDEMPER EN EINDDEMPER
Prijs: 75 euro

-- BESTUURDERSSTOEL
Prijs: 30 euro

quote:

AUTODEMONTAGEBEDRIJF BERT BEK B.V. uit Hoedekenskerke kan u de volgende onderdelen leveren:
-- UITLAAT -> TUSSENDEMPER EN EINDDEMPER
Prijs: 25 euro

OPMERKING: Hebben er een paar staan.
wat je vraagt kunnen wij jou wel aan helpen denk ik.
totaal voor alle onderdelen ben je zo rond de 100,- kwijt

quote:

-- CONTACTSLOT
Prijs: 25 euro

OPMERKING: 1 sleutel

quote:

Op donderdag 21 juni 2012 08:54 schreef T42 het volgende:
250 geboden

Is genoteerd. Blijf bieden.

quote:

Op donderdag 21 juni 2012 21:18 schreef Wiebelkont het volgende:

[..]

Kun je een foto maken recht van achteren en de dorpelhoeken bij de achterdeuren? (daar waar de wielkast begint). Dat zijn punten waarop mijn ouwe trouwe op een gegeven moment rot werd.

Ik kan er foto's van maken, maar kan je ook vertellen dat die rot waren en zijn gelast. Een kant is gedaan door een schadeexpert (onzichtbaar dat hij de halve balk heeft vervangen), de andere kant is minder mooi (je ziet een lasnaad) maar wel 100% gefixt.
Als het weer wat minder kut is zal ik foto's maken.

quote:

Op donderdag 21 juni 2012 21:25 schreef rubenm89 het volgende:
325

Staat genoteerd.

quote:

Op donderdag 21 juni 2012 23:23 schreef Guitar93 het volgende:
Ik bied 375. Ik wil graag ook wat foto's hebben van waar de wielkast begint.

Staat genoteerd. Ik zal vanavond nog wat foto's maken.

Ik bedacht me dat deze 'opties' er ook bij horen:

LED stadslicht
Xenon dimlicht

quote:

Op vrijdag 22 juni 2012 08:40 schreef Wiebelkont het volgende:

[..]

Welke Xenon units zitten erin? Die van een E32 of van de Halfords?

Pilot. Ik heb de orginele doos nog.

[ Bericht 2% gewijzigd door mighty_myte op 22-06-2012 09:38:06 ]

Dat licht gierende geluid is de dynamo. Het geluid is normaal.
De multiriem heb ik twee jaar geleden vervangen. Inclusief spanrollen. Rekening aanwezig.

Minimale prijs heb ik natuurlijk alleen in mijn hoofd. Er zijn hier al wat biedingen voorbij gekomen, dus ik zou zeggen: komt gewoon een rondje rijden en neem mee dat ding.

Hier de gelaste kokers:

links



rechts

Slecht nieuws voor de potentiele kopers.
Ik heb alsnog een perfecte plek gevonden om hem te stallen.
De Beemer wordt donor voor mijn net gekochte andere BMW.

Als ik mensen blij heb gemaakt met een dooie mus: Sorry.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 11:10 schreef T42 het volgende:

[..]

jammer wou er een drift wagen van maken

Mijn Beemer, wat doe je!