PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah, welkom bij de club. Ik was laatst ook aan de beurt voor blokken en schijven, kassa. En aan de achterkant kunnen ze ook geen eeuwigheid meer mee, dus dat rechtvaardigt de voorzichtige interesse in een andere auto 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
260 euro.quote:Op zondag 5 augustus 2012 01:11 schreef Mikkie het volgende:
Ah, welkom bij de club. Ik was laatst ook aan de beurt voor blokken en schijven, kassa. En aan de achterkant kunnen ze ook geen eeuwigheid meer mee, dus dat rechtvaardigt de voorzichtige interesse in een andere auto
En met 15 dagen 1625 euro
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Wat staat je nog te wachten dan?
elektrisch raam kapot, hoppa 240 euro incl. Inbouwenquote:
Twee setjes remblokken en schijven.!
Tweedehands rijden kost centjes.
Idd zo eenquote:
Da's een 166 dan, denk ik? Gave bak, maar ook niet echt goedkoop.
Ik heb van de week weer stiekem zitten kijken naar een vervanger van de 320d. Maar rationaliteit en kostenoverwegingen houden me tegen
maar die 960 was ook niet echt goedkoop dusja 
en ben er heel blij mee. Rijdt echt geweldig.Maar waar was jij naar aan het kijken dan?
[ Bericht 1% gewijzigd door H-D op 05-08-2012 11:33:25 ]
Heb er geen pics van..maar het is het oude model. En hier zie je hem zo af en toe nog best wel eigenlijkquote:
166, respect man.Zie je echt zelden iemand in rijden. Pics!
Is het het oude model of het nieuwe?
Jij bent ook wel een Alfa fan geloof ik toch ofniet?
[ Bericht 0% gewijzigd door H-D op 05-08-2012 22:07:09 ]
Jazeker. De 166 is één van de mooiste D-segmenters van de jaren '90, en de facelift kan zelfs anno 2012 nog heel goed mee. En met die Alfa V6 wordt het alleen maar toffer. Zal i.c.m. het gewicht alleen wel stevige dorst hebben.
Inderdaad! Het is een heel mooi slank en elegant ontwerp.quote:
Jazeker. De 166 is één van de mooiste D-segmenters van de jaren '90, en de facelift kan zelfs anno 2012 nog heel goed mee. En met die Alfa V6 wordt het alleen maar toffer. Zal i.c.m. het gewicht alleen wel stevige dorst hebben.
Hij heeft idd behoorlijke dorst maar ik rij niet zoveel meer dus dan kan het wel.
Ah kijk, daar ga je nog wel van profiteren dusquote:
Stiekem naar een 330d touring met M-pakket en alcantara sportstoelen. Maar ik probeer mezelf nog te beheersen en eerst wat van m'n investeringen in m'n huidige bak er nog 'uit te rijden', voordat ik iets anders koop. Misschien ook wat woon + werkveranderingen in de nabije toekomst, lijkt me slim om dat eerst af te wachten.quote:
[..]
Idd zo een
Maar waar was jij naar aan het kijken dan?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zelfde model of facelift? Of nog nieuwer?quote:
[..]
Ah kijk, daar ga je nog wel van profiteren dus
[..]
Stiekem naar een 330d touring met M-pakket en alcantara sportstoelen. Maar ik probeer mezelf nog te beheersen en eerst wat van m'n investeringen in m'n huidige bak er nog 'uit te rijden', voordat ik iets anders koop. Misschien ook wat woon + werkveranderingen in de nabije toekomst, lijkt me slim om dat eerst af te wachten.
Nieuwer zit bij lange na niet in het budget. Ligt er ook aan wat de huidige opbrengt. Liefst zou ik de facelift van 2003 hebben. Toen werd de geüpgrade versie met 204pk/410Nm (prima chipbaar tot 240pk/480Nm) en een zesbak geleverd, wel zo fijn tov 184pk en een vijfbak. 
.
Maar zoals ik zei: even op m'n handen zitten. Te veel onduidelijke factoren om een koop nu te rechtvaardigen (nog los van het geld wat het afgelopen jaar in m'n huidige auto is gestoken).
.Maar zoals ik zei: even op m'n handen zitten. Te veel onduidelijke factoren om een koop nu te rechtvaardigen (nog los van het geld wat het afgelopen jaar in m'n huidige auto is gestoken).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat maakt wel een verschil iddquote:
Nieuwer zit bij lange na niet in het budget. Ligt er ook aan wat de huidige opbrengt. Liefst zou ik de facelift van 2003 hebben. Toen werd de geüpgrade versie met 204pk/410Nm (prima chipbaar tot 240pk/480Nm) en een zesbak geleverd, wel zo fijn tov 184pk en een vijfbak.
Maar zoals ik zei: even op m'n handen zitten. Te veel onduidelijke factoren om een koop nu te rechtvaardigen (nog los van het geld wat het afgelopen jaar in m'n huidige auto is gestoken).
je wilt wel per se BMW dus?
Daar neig ik wel naar. Maar zeker weten doe ik niets, ligt ook aan wat er tzt te koop is voor m'n budget. Voordeel is wel dat ik van de E46 een hoop zwakke punten ken, dus daar kan ik bij aankoop goed rekening mee houden.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat scheelt idd. Sowieso kan zoeken naar iets anders ook al leuk zijn. Proefrijden enzoquote:
Daar neig ik wel naar. Maar zeker weten doe ik niets, ligt ook aan wat er tzt te koop is voor m'n budget. Voordeel is wel dat ik van de E46 een hoop zwakke punten ken, dus daar kan ik bij aankoop goed rekening mee houden.
Afgebroken uitlaat... De demper en de tussenpijp waren al eens vervangen, maar nu was hij dus afgebroken tussen die nieuwe pijp en de katalysator. Bleek de aansluiting met de katalysator ook rot te zijn... 600+ schade. (dankzij de ANWB konden we in ieder geval zonder problemen naar de garage rijden, anders hadden we nog een boete moeten riskeren voor enorme geluidsoverlast... jezus, wat een takkeherrie maakte dat ding!)quote:
Twee setjes remblokken en schijven.
Tweedehands rijden kost centjes.
Gelukkig viel de schade uiteindelijk mee, want die katalysator konden ze lassen. Maar was wel weer eens 350 euro...
Maar nu is zo ongeveer alles wel eens vervangen aan dat ding (Starlet) en moet hij zeker weer 10 jaar mee gaan! En anders gaat hij er uit en komt er een Aygo voor in de plaats
Een nieuwe Aygo?quote:
[..]
Afgebroken uitlaat... De demper en de tussenpijp waren al eens vervangen, maar nu was hij dus afgebroken tussen die nieuwe pijp en de katalysator. Bleek de aansluiting met de katalysator ook rot te zijn... 600+ schade. (dankzij de ANWB konden we in ieder geval zonder problemen naar de garage rijden, anders hadden we nog een boete moeten riskeren voor enorme geluidsoverlast... jezus, wat een takkeherrie maakte dat ding!)
Gelukkig viel de schade uiteindelijk mee, want die katalysator konden ze lassen. Maar was wel weer eens 350 euro...
Maar nu is zo ongeveer alles wel eens vervangen aan dat ding (Starlet) en moet hij zeker weer 10 jaar mee gaan! En anders gaat hij er uit en komt er een Aygo voor in de plaats
Yep. Heb het alleen m'n liefhebbende echtgenoot nog niet verteld (die Starlet is zijn eerste autootje! dus die hebben we nu al zo'n 7 jaar).quote:
Aah hij is er natuurlijk helemaal aan gehecht geraakt?quote:
[..]
Yep. Heb het alleen m'n liefhebbende echtgenoot nog niet verteld (die Starlet is zijn eerste autootje! dus die hebben we nu al zo'n 7 jaar).
Zo net de Audi weer APK gekeurd, enkel de aandrijfashoes moest vervangen worden heb dit maar laten doen dus was voor 95 euro klaar
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Gisteren leuk ritje gehad.. 500 km, iets minder dan 12 uur inclusief pauzes.. Leuk van die festivalfiles 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Pertotal?quote:
Vandaag voor het eerst mijn auto aan m'n vriendin uitgeleend.
Op 