Giedo van der Garde
De 27-jarige Van der Garde viel al vroeg op in de karts en dit leverde hem naast enkele titels een plaats in het opleidingsprogramma van het Formule 1-team McLaren op. In 2003 maakte hij de overstap naar de Formule Renault, waar de Nederlander voor Van Amersfoort Racing uitkwam. Tussen 2004 en 2006 kwam hij met weinig succes uit in de Formule 3, maar in 2006 pakte hij toch nog een tweede plaats in de Masters op Zandvoort.
Giedo van der Garde
Een overstap in 2007 naar de World Series by Renault betekende een ommekeer voor Van der Garde. In het eerste jaar werd hij zesde in het kampioenschap en in het tweede seizoen pakte hij zelfs de titel. Ook was hij in die jaren testrijder bij de Formule 1-teams Spyker en Force India en mocht hij dankzij de titel in 2008 eenmalig voor Renault testen.
Een overstap naar de GP2 Series volgde waarin Van der Garde in 2009 met drie zeges meteen naam maakte. Twee matige seizoenen bij Barwa Addax volgden, waarna hij de overstap naar Caterham maakte. De Nederlander lijkt weer helemaal terug, getuige zijn derde plaats in het kampioenschap van dit jaar en al een zege op zak. Ook zal hij enkele malen dit jaar vrijdagrijder bij het Caterham F1 Team zijn. Komende zondag mag Van der Garde zijn kunsten in de straten van Dublin gaan vertonen.
Stel nú je vraag!
Heb jij een vraag voor Giedo over de autosport, de GP2 Series of de Formule 1 die je beantwoord wilt zien? Stel je vraag dan nu! De redactie van FOK!sport selecteert uiteindelijk de leukste vragen, die door Giedo van der Garde beantwoord zullen worden.
Je kunt je vraag tot zaterdag 2 juni 2012 14:00 uur hieronder in een reactie stellen.
En bij welk team?
Want ik zie niet snel dat Kovalainen en Petrov bij Caterham vertrekken.
Hoeveel heeft dat te maken met de hoeveelheid geld die je meebrengt?
En hoeveel met het (gebrek aan) succes in de GP2?
Want ondanks dat je vorig jaar liet zien wel degelijk in de top van de GP2 thuis te horen, zorgde pech (zoals meerdere botsingen met crashkoning Bianchi) ervoor dat je niet als tweede in het kampioenschap eindigde. En ook dit jaar lijkt het een seizoen van ups (een overwinning en meerdere podiumplaatsen) en downs (onder andere botsingen met Coletti en Gutierrez) te worden.
Je hebt in het verleden met onder andere de Formule 1-wagen van Spyker gereden, merk je dat de auto's in de jaren zijn veranderd?
[ Bericht 0% gewijzigd door Haarklip op 31-05-2012 11:46:58 ]
Anders gezegd, wat heb jij denk je zelf wél wat zowel Albers als Doornbos niet
hadden om verder te komen in de F1?
Dat is mijn vraag
Wanneer er geen GP2 races zijn.quote:Op donderdag 31 mei 2012 18:22 schreef Tarado het volgende:
In welke race weekenden is hij de vrijdag coureur?
Dus in Canada weer?quote:Op donderdag 31 mei 2012 18:29 schreef Michael_Moore het volgende:
[..]
Wanneer er geen GP2 races zijn.
gezien zijn huidige relatie met Tony Fernandes acht ik die kans erg groot.quote:
Maar je weet het dus niet zeker, was mijn vraag uiteindelijk toch een hele goeiequote:
[..]
gezien zijn huidige relatie met Tony Fernandes acht ik die kans erg groot.
[ afbeelding ]
Tsja, in de F1 is nu eenmaal niets zeker.quote:
[..]
Maar je weet het dus niet zeker, was mijn vraag uiteindelijk toch een hele goeie
Je neemt het te serieusquote:
[..]
Tsja, in de F1 is nu eenmaal niets zeker.
geen rijdende Giedo in Canada iig. Komt niet expliciet terug in het interview dat ik er morgen op zet.quote:
in de loop van de middag op FOK!sportquote:Op dinsdag 5 juni 2012 08:12 schreef vosss het volgende:
Waar en wanneer lezen we het antwoord op al deze vragen? Gewoon in dit topc of op FOK!sport ergens?
Linkje post ik hier wel
Hoe was het verder, naar je zin gehad?quote:Op dinsdag 5 juni 2012 11:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
in de loop van de middag op FOK!sport
Linkje post ik hier wel
Ik heb echt genoten van die dagen in Ierland. De tijd was eigenlijk te kort om echt alles te kunnen doen helaas, dus ik moet nog een keer terug om de stad te zienquote:
Het was echt een unieke ervaring en wat een lawaai maken die F1-bolides zeg
Het viel me ook op hoe benaderbaar de coureurs Giedo van der Garde en Hannes van Asseldonk waren. We hebben na afloop namelijk ook nog geruime tijd met hun zitten borrelen.http://sport.fok.nl/speci(...)g-dublin-deel-1.html
Van der Garde wil voor Caterham in de F1 racen
Voor de liefhebbers ook deel twee van de fotoserie:
http://sport.fok.nl/speci(...)g-dublin-deel-2.html
check.quote:Op dinsdag 5 juni 2012 23:06 schreef vosss het volgende:
Ow en er mist een V aan het begin van de achtste alinea. Ik dacht ik zeg het even.
de antwoorden op de vragen hier zijn zoveel mogelijk in de tekst verwerkt, dus geen klassiek V&A zoals je misschien verwacht hadquote:
Ik zie in het interview geen vragen en antwoorden
Quote eens een stukje tekst op een paar vragen die erin verwerkt zitten dan
quote:
Heb je nog de wens/illusie dat je ooit in een Formule 1-race in actie gaat komen?
quote:
Hoe groot is het verschil tussen F1 en GP2 als het gaat om media aandacht, spektakel en zaken om de race heen en hoe ervaar je dat?
quote:
Wie ben jij en waar moet ik je van kennen?
quote:
In welke race weekenden is hij de vrijdag coureur?
quote:
Guido, denk je zelf dat jij de nieuwe Albers/Doornbos gaat worden in de F1 die kansloos in de achterhoede mee gaat rijden en zo nee, waarom niet?
Anders gezegd, wat heb jij denk je zelf wél wat zowel Albers als Doornbos niet
hadden om verder te komen in de F1?
Dat is mijn vraag
quote:
Denk je dat je eindelijk eens kan doorbreken in de GP2 series zodat je niet meer alleen af en toe op een vrijdag kan rijden in de F1 maar echt een racecoureur wordt?
quote:
quote:
Mocht een toekomst in de Formule 1 er niet in zitten, wat ben je dan van plan te gaan doen?
Je hebt in het verleden met onder andere de Formule 1-wagen van Spyker gereden, merk je dat de auto's in de jaren zijn veranderd?
Dat zijn de vragen die gesteld zijn.quote:
Hoe groot schat je je kansen in dat je volgend jaar daadwerkelijk in de Formule 1 rijdt?
En bij welk team?
Want ik zie niet snel dat Kovalainen en Petrov bij Caterham vertrekken.
Hoeveel heeft dat te maken met de hoeveelheid geld die je meebrengt?
En hoeveel met het (gebrek aan) succes in de GP2?
Want ondanks dat je vorig jaar liet zien wel degelijk in de top van de GP2 thuis te horen, zorgde pech (zoals meerdere botsingen met crashkoning Bianchi) ervoor dat je niet als tweede in het kampioenschap eindigde. En ook dit jaar lijkt het een seizoen van ups (een overwinning en meerdere podiumplaatsen) en downs (onder andere botsingen met Coletti en Gutierrez) te worden.
Dit is de tekst waarin jij zegt dat ze verwerkt zitten:
Schiet mij maar lek, maar ik zie geen enkele vraag beantwoordt of ben ik nou compleet schlemiel?quote:Coureur Giedo van der Garde wil voor Caterham in de Formule 1 gaan racen, zo meldde hij aan FOK! tijdens de eerste editie van Bavaria City Racing Dublin. Een alternatief is er niet voor de rijder die in de natte straten van de Ierse hoofdstad voor het eerst in zijn leven een F1-demonstratie gaf.
Van der Garde kwam in actie met de Lotus T127 die het Caterham-team in 2010 gebruikte. De Nederlander voerde tot driemaal toe zijn show op en haalde hierbij in de smalle straten van Dublin zelfs even de 200 kilometer per uur. Hij gaf na afloop genoten te hebben. FOK! sprak hem vlak voor het evenement begon.
Het was niet de eerste keer dat Van der Garde in een Formule 1-auto gereden heeft, want eerder dit seizoen reed hij al een vrijdagtraining en in 2008 testte de Nederlander na het behalen van de titel in de World Series by Renault een dag voor het Franse team. "De test was toen goed gegaan, maar ik was te groot voor de auto, omdat ze twee kleine rijders hadden, dus ik heb toen er het beste van gemaakt en was uiteindelijk sneller dan Nelson Piquet jr."
"Het grote verschil met nu is dat de banden anders zijn geworden, de aerodynamica is anders geworden (brede voor- en smalle achtervleugels). Ook zijn DRS en KERS er bij gekomen, dus de rijder moet meer multifuntioneel zijn. Ik heb dit jaar nog vijf vrijdagtrainingen. Na het GP2-seizoen stap ik over om me op de Formule 1 te concentreren. Ook ga ik in het midden van het seizoen deelnemen aan de rookietest op Silverstone."
De 27-jarige Nederlander is door Jos Verstappen geïnspireerd om de autosport in te gaan en wil de populariteit van de sport in Nederland weer naar het niveau tillen dat het enkele jaren geleden had met Christijan Albers en Robert Doornbos. Wel is het voor hem lastig inschatten of hij volgend seizoen in de Formule 1 uit zal gaan komen.
"We hebben een goede deal hier en de mensen zijn tevreden met mij. Het was niet makkelijk om hier met de GP2 te starten, omdat het team pas één jaar ervaring had. Het team moest op sleeptouw genomen worden. We hebben nu al een overwinning en podiumplaatsen, dus het gaat de goede kant op. We moeten dit vast blijven houden en blijven winnen. Daarna moet je in een Formule 1-auto laten zien dat je snel bent. Hopelijk gaat alles goed en rijden we volgend jaar met dit team in de Formule 1."
Eén van de cruciale dingen die hierin meespelen is de banden. "De Pirelli’s waren aan het begin van het jaar nog niet zo goed, maar ze worden nu steeds constanter, alleen hebben ze niet zoveel grip. Dat maakt het wel spectaculair om mee te rijden en vooral in de GP2. Je moet de auto constant aanpassen, zoals je ook in de Formule 1 ziet."
Van der Garde heeft er geen moeite mee dat de GP2 minder aandacht genereert dan de Formule 1. "De media-aandacht in de GP2 is niet zo groot als in de Formule 1, maar de F1-teams kijken wel naar wie de talenten zijn. Als je kijkt naar de afgelopen races dan heeft iedereen die GP2 heeft gereden het goed gedaan. Maldonado heeft gewonnen, Perez op het podium gestaan, Hamilton wereldkampioen geweest, Rosberg heeft gewonnen … Die klasse is een hele goede springplank naar de Formule 1."
Wil de Nederlander de sprong maken dan zal hij sponsorgeld mee moeten nemen. "Fernando Alonso neemt bij Ferrari met Santander zelfs sponsorgeld mee en ik denk dat we in Nederland ook wel enkele bedrijven hebben die er voor willen gaan. Het is goed voor Nederland dat er een Nederlandse autocoureur Formule 1 rijdt."
Uiteraard wil Van der Garde dat het team van Caterham vooruit gaat en hij heeft veel vertrouwen in de toekomst, te meer omdat een aantal renstallen dit jaar heeft laten zien de sprong voorwaarts te kunnen maken. "Het racen is dit jaar spectaculair. Niemand had verwacht dat Williams zou kunnen winnen. De middenmoot is naar voren gekomen en dat maakt het speciaal. Wij hebben met Caterham ook een stap in de goeie richting gezet, maar de andere teams deden dit beter."
"Met John Iley, voormalig hoofd aerodynamica van McLaren, hopen we de stap naar het middenveld te kunnen maken. Dit jaar kunnen we meestrijden voor de plaatsen tien tot en met vijftien en volgend jaar is het doel om punten te scoren."
ik had overal nog wel iets dieper op in willen gaan, maar de tijd was er helaas niet.