PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dat doet me denken aan dat de lesauto af en toe 'bandenspanning controleren' (iets in die richting) weergaf. instructeur: 'druk maar even op dat knopje'. Was t weer weg.quote:Op woensdag 16 mei 2012 17:39 schreef BlueMage het volgende:
[..]
"Gewoon doorrijden gaat vanzelf wel weer een keer uit" is zeker niet het goeie antwoord?
Ben over 2 weekjes 16 1/2 en dan meteen beginnen met lessen. Ben benieuwd, ga lessen in een BMW 3-serie
Al mot ik kruupe op blote voeten gaan, ik wil nog een keer de Sint Stevens heuren slaan!
Forza Eniesee!
Forza Eniesee!
Had je een bepaalde reden om een andere instructeur te willen/krijgen?quote:Op zondag 20 mei 2012 20:17 schreef Repelsteeltju het volgende:
7de les gehad. Dit keer een andere instructeur.
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Ik mag woensdag om 2 uur weer voor mijn vijfde rijles! Ik heb dan bijna anderhalve week geen rijles gehad. Ik denk dat het dus wel weer allemaal even opgefrist moet worden en dat ik de eerste minuten er echt weer 'in' moet komen.
Mooie auto:Dquote:Op zondag 20 mei 2012 19:55 schreef LDS het volgende:
Ben over 2 weekjes 16 1/2 en dan meteen beginnen met lessen. Ben benieuwd, ga lessen in een BMW 3-serie
Mooie topicreeks dit, heel herkenbare verhalen. Ben zelf vorig jaar juli geslaagd, maar heb nog niet bijzonder veel rijervaring opgedaan in de tussentijd, aangezien ik nog geen eigen auto heb. Hoop aankomende zomervakantie hier in Zweden de nodige ervaring op smalle, bochtige en steile wegen op te doen 
Leuuk! Watvoor auto ga je rijden?quote:
Mooie topicreeks dit, heel herkenbare verhalen. Ben zelf vorig jaar juli geslaagd, maar heb nog niet bijzonder veel rijervaring opgedaan in de tussentijd, aangezien ik nog geen eigen auto heb. Hoop aankomende zomervakantie hier in Zweden de nodige ervaring op smalle, bochtige en steile wegen op te doen
De auto van m'n pa, Toyota RAV4, super auto. M'n ervaring ermee is dat hij wat gevoelig is op het bedienen van de koppeling, maar hij trekt wel lekker snel op. Na de zomer op zoek naar een eigen auto.quote:
Dat heb ik weleens eerder gehoord mbt een RAV 4 iddquote:
[..]
De auto van m'n pa, Toyota RAV4, super auto. M'n ervaring ermee is dat hij wat gevoelig is op het bedienen van de koppeling, maar hij trekt wel lekker snel op. Na de zomer op zoek naar een eigen auto.
is het 2WD of 4WD? En wat wil je zelf gaan kopen?
4WDquote:Op zondag 20 mei 2012 21:39 schreef H-D het volgende:
[..]
Dat heb ik weleens eerder gehoord mbt een RAV 4 idd
wat betreft een eigen auto heb eigenlijk nog geen flauw idee. Het hangt af van de baan die ik zal krijgen na m'n afstuderen wat ik me kan veroorloven.
Wat studeer je dan?quote:
[..]
4WD
Deze week theorie examen..
Beter slaag ik gewoon ... dat reizen naar rijswijk is bah, dat meerdere keren moeten doen is nog veel erger.
Ken nu zowat alle vragen van die CDrom uit mn hoofd
, boek luchtig doorgelezen, vraag me af of dit zo moet gaan lukken. die gas loslaten of remmen vragen zijn wel naar,...
Hoop dat dat examen niet al te veel afwijkt van die boeken/cdrom setjes
Beter slaag ik gewoon ... dat reizen naar rijswijk is bah, dat meerdere keren moeten doen is nog veel erger.
Ken nu zowat alle vragen van die CDrom uit mn hoofd
, boek luchtig doorgelezen, vraag me af of dit zo moet gaan lukken. die gas loslaten of remmen vragen zijn wel naar,...Hoop dat dat examen niet al te veel afwijkt van die boeken/cdrom setjes
Mai pben rai~!
NA drie keer gewoon stoppen en niet meer lessen!quote:
Deze week theorie examen..
Beter slaag ik gewoon ... dat reizen naar rijswijk is bah, dat meerdere keren moeten doen is nog veel erger.
Ken nu zowat alle vragen van die CDrom uit mn hoofd
Hoop dat dat examen niet al te veel afwijkt van die boeken/cdrom setjes
Leer jij de theorie op de CDrom en boek luchtig doorlezen?quote:
Deze week theorie examen..
Beter slaag ik gewoon ... dat reizen naar rijswijk is bah, dat meerdere keren moeten doen is nog veel erger.
Ken nu zowat alle vragen van die CDrom uit mn hoofd
Hoop dat dat examen niet al te veel afwijkt van die boeken/cdrom setjes
Wat ik jou aanraad is om (als je ook een oefenvragenboek hebt) daar de vragen van te maken, nakijken en dan de onderdelen die je fout hebt nog een keer doornemen met het theorieboek. die vragen lijken veel meer op de vragen die je met je examen krijgt (bij mij dan tenminste)
iig succes
Zeggen dat je naar de eerste de beste garage zult gaan, wil nog wel eens werken. Bij mij wel, in ieder geval ;-) Heb (toen hij al had gezegd dat ik geslaagd was :-P) gevraagd of hij liever iets anders gehoord had, maar hij vond van niet.quote:
[..]
"Gewoon doorrijden gaat vanzelf wel weer een keer uit" is zeker niet het goeie antwoord?
Volgende week donderdag mijn examen om 9:50! Rijden gaat eigenlijk wel goed, alleen doe ik soms nog echt wel kleine domme dingetjes 
Zoals net over de stoep gaan bij de bocht omgaan, of ineens gaan stuntelen met de koppeling, terwijl ik dat eigenlijk gewoon perfect kan Denk dat het is omdat ik het lessen een beetje zat ben 
Zoals net over de stoep gaan bij de bocht omgaan, of ineens gaan stuntelen met de koppeling, terwijl ik dat eigenlijk gewoon perfect kan Denk dat het is omdat ik het lessen een beetje zat ben
Morgen examen #3. Gisteren weer mijn eerste les gehad na examen #2. Die ging heel goed, als ik met mijn examen zo zou rijden dan zou ik het gewoon halen.
Vandaag toch wat stomme fouten gemaakt nu het wat drukker is. Ik merk dat als het druk is ik niet echt durf in te voegen op de snelweg, omdat ik bang ben dat er te weinig ruimte is. Gezien het morgen ook druk zal zijn is dat niet zo handig
.
Vandaag toch wat stomme fouten gemaakt nu het wat drukker is. Ik merk dat als het druk is ik niet echt durf in te voegen op de snelweg, omdat ik bang ben dat er te weinig ruimte is. Gezien het morgen ook druk zal zijn is dat niet zo handig
.
Aids.
Ja idd, beter concentreer je je op de moeilijke situatie dan dat je vol op de rem gaat hangen vanwege een lampje op je dashboard.quote:
[..]
Zeggen dat je naar de eerste de beste garage zult gaan, wil nog wel eens werken. Bij mij wel, in ieder geval ;-) Heb (toen hij al had gezegd dat ik geslaagd was :-P) gevraagd of hij liever iets anders gehoord had, maar hij vond van niet.
Hallon!
Succes IrCute en Mss
Het ging over een vraag die je krijgt met het examen als je nog niet weg bent bij de auto controlequote:Op woensdag 23 mei 2012 17:17 schreef BlueMage het volgende:
[..]
Ja idd, beter concentreer je je op de moeilijke situatie dan dat je vol op de rem gaat hangen vanwege een lampje op je dashboard.
Zo. Vanmiddag mijn vijfde les gehad. Vandaag moest ik ook zelf de koppeling gebruiken. Eerst auto aan de kant gezet, weer een praatje over de koppeling en het aangrijpingspunt. Daarna liet ze me het aangrijpingspunt 'voelen' en moest ik het zelf een aantal keren proberen en meteen wegrijden Ging goed! Auto is me toen niet afgeslagen. Ook heb ik voor de eerste keer de hellingproef met voetrem gedaan. Ging ook goed!
Daarna me weer meteen in het verkeer gemengd. Op een gegeven moment stond ik voor een rotonde te wachten tot er een gaatje vrij was om de rotonde op te gaan. Het was echt ontzettend druk op de weg en achter me was inmiddels een hele lange rij ontstaan. Niets aan het handje, dacht ik nog. Op dat moment was net een plaatsje op de rotonde vrij, dus ik wilde optrekken. Slaat me de auto compleet af, voor de eerste keer. Inclusief de bekende stoten. Enfin. Ik startte hem opnieuw en wilde weer wegrijden, maar omdat we op een lichte helling stonden, moest ik de hellingproef meteen doen. Daar was ik niet op voorbereid en die mislukte dus ook compleet doordat ik me niet meer kon focussen en het inmiddels een chaos in mijn hoofd - en op de weg - was geworden, en de auto begon uit zichzelf achteruit te rijden. Gevaarlijk! Instructrice zei dat ik absoluut niet luisterde naar haar en zei dat ik eens achteruit moest kijken. Ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel, en zie alleen maar de gefrustreerde en lichtelijk boze gezichten van de bestuurders achter me. Ik zuchtte diep, herstelde me en reed vervolgens de rotonde op. Eindelijk weer een plaatsje gevonden in alle hectiek. Arme auto's, die hebben nog wel een poosje moeten wachten, vrees ik.
Daarna me weer meteen in het verkeer gemengd. Op een gegeven moment stond ik voor een rotonde te wachten tot er een gaatje vrij was om de rotonde op te gaan. Het was echt ontzettend druk op de weg en achter me was inmiddels een hele lange rij ontstaan. Niets aan het handje, dacht ik nog. Op dat moment was net een plaatsje op de rotonde vrij, dus ik wilde optrekken. Slaat me de auto compleet af, voor de eerste keer. Inclusief de bekende stoten. Enfin. Ik startte hem opnieuw en wilde weer wegrijden, maar omdat we op een lichte helling stonden, moest ik de hellingproef meteen doen. Daar was ik niet op voorbereid en die mislukte dus ook compleet doordat ik me niet meer kon focussen en het inmiddels een chaos in mijn hoofd - en op de weg - was geworden, en de auto begon uit zichzelf achteruit te rijden. Gevaarlijk! Instructrice zei dat ik absoluut niet luisterde naar haar en zei dat ik eens achteruit moest kijken. Ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel, en zie alleen maar de gefrustreerde en lichtelijk boze gezichten van de bestuurders achter me. Ik zuchtte diep, herstelde me en reed vervolgens de rotonde op. Eindelijk weer een plaatsje gevonden in alle hectiek. Arme auto's, die hebben nog wel een poosje moeten wachten, vrees ik.
Mag ik me ook aanmelden? Bij deze....
Bij de eerste rijles mocht ik direct alles doen (sturen, gas geven, remmen, schakelen, etc) en tot mijn grote verbazing ging dat allemaal redelijk goed. Mijn auto is wel een aantal keer afgeslagen, maar na de bemoedigende woorden van mijn instructeur ("Maak je niet druk, er staat een grote 'L' bovenop de auto en als mensen daar geen begrip voor hebben is dat hun probleem") is het allemaal redelijk goed verlopen. Het viel me wel direct op dat auto rijden een stuk meer is dan het lijkt: een voertuig beheersen, beslissingen nemen, snel handelen en op het verkeer letten tegelijk valt echt niet mee.
Vandaag heb ik mijn tweede les gehad en het ging al een stuk beter. Wegrijden bij een stoplicht gaat een stuk soepeler dan tijdens de eerste les en de eerste bijzondere verrichtingen (hellingproef, vooruit inparkeren in een vak) had ik al vrij snel onder controle.
Mijn theorie-examen heb ik al over twee weken en ik heb het boek al één keer helemaal gelezen. Drama, echt waar. Ik vreesde enorm voor mijn praktijkexamen, maar op dit moment zie ik echt op tegen de theorie. Bij proeftoetsen maak ik gerust 10/50 fouten en dat is natuurlijk veel te veel. Ik denk dat ik de voorrangsregels nog maar eens goed moet gaan leren, om nog maar niet te spreken over de remmen/gas loslaten/niets doen vragen (is daar overigens goede uitleg over te vinden? Het staat minimaal beschreven in mijn boek).
Wens me geluk, ik zal het nodig hebben.
Bij de eerste rijles mocht ik direct alles doen (sturen, gas geven, remmen, schakelen, etc) en tot mijn grote verbazing ging dat allemaal redelijk goed. Mijn auto is wel een aantal keer afgeslagen, maar na de bemoedigende woorden van mijn instructeur ("Maak je niet druk, er staat een grote 'L' bovenop de auto en als mensen daar geen begrip voor hebben is dat hun probleem") is het allemaal redelijk goed verlopen. Het viel me wel direct op dat auto rijden een stuk meer is dan het lijkt: een voertuig beheersen, beslissingen nemen, snel handelen en op het verkeer letten tegelijk valt echt niet mee.
Vandaag heb ik mijn tweede les gehad en het ging al een stuk beter. Wegrijden bij een stoplicht gaat een stuk soepeler dan tijdens de eerste les en de eerste bijzondere verrichtingen (hellingproef, vooruit inparkeren in een vak) had ik al vrij snel onder controle.
Mijn theorie-examen heb ik al over twee weken en ik heb het boek al één keer helemaal gelezen. Drama, echt waar. Ik vreesde enorm voor mijn praktijkexamen, maar op dit moment zie ik echt op tegen de theorie. Bij proeftoetsen maak ik gerust 10/50 fouten en dat is natuurlijk veel te veel. Ik denk dat ik de voorrangsregels nog maar eens goed moet gaan leren, om nog maar niet te spreken over de remmen/gas loslaten/niets doen vragen (is daar overigens goede uitleg over te vinden? Het staat minimaal beschreven in mijn boek).
Wens me geluk, ik zal het nodig hebben.
Ik heb dat remmen/gas loslaten grotendeels op gevoel gedaan. Maar je moet ervan uitgaan dat je niet teveel onnodig moet remmen, als er direct zichtbaar gevaar is en je rijdt hard, dan moet je remmen.
Als het mogelijk gevaarlijk is dan gas loslaten. En als er geen zichtbaar gevaar is en je rijdt gewoon de correcte snelheid voor die situatie dan niks doen.
Als het mogelijk gevaarlijk is dan gas loslaten. En als er geen zichtbaar gevaar is en je rijdt gewoon de correcte snelheid voor die situatie dan niks doen.
