WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik zag dat onlangs de regels voor toelating zijn veranderd. Zo kan je nu met meer diploma's toegelaten worden. Ook kon je eerst alleen met wiskunde A1 én A2 worden toegelaten, nu staat er slechts een diploma met een voldoende voor wiskunde. Denken jullie dat er nog steeds A1 en A2 nodig is of kan ik nu bijvoorbeeld met alleen wiskunde A1 ook toegelaten worden?
Mocht dit niet het geval zijn ga ik alsnog waarschijnlijk wiskunde doen op havo niveau om zo alsnog kans te maken.
Mocht dit niet het geval zijn ga ik alsnog waarschijnlijk wiskunde doen op havo niveau om zo alsnog kans te maken.
"When I grow up I wanna be sedated.
Looking for liquor and love, forever hated"
Looking for liquor and love, forever hated"
Bel eens met de recruitment afdeling. Dan weet je precies wat je wel en niet nodig hebt. Maar wiskunde op havo niveau lijkt me niet voldoende, aangezien de eisen een vwo diploma met een voldoende voor wiskunde vragen.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Inderdaad, verkeerd gelezen. Maar ik ben dus zelf in het bezit van een VWO diploma met slechts wiskunde A1. Ik denk dat ik dan maar even een belletje ga plegen aangezien vroeger een VWO diploma met A1, A2 verplicht was. Bedankt voor de info!
"When I grow up I wanna be sedated.
Looking for liquor and love, forever hated"
Looking for liquor and love, forever hated"
Ben hier al een tijdje aan het lezen en heb nu ook maar eens een account aangemaakt.
Ik heb gisteren te horen gekregen dat ik door mag naar de grading! Voor mijn gevoel de "alles of niets" ronde. Dus het blijft nog steeds spannend. Zou er echt van balen als ik bij de grading afval. Ik ga in ieder geval mijn uiterste best doen (wat kun je tenslotte nog meer doen)!
Als je naar de percentages kijkt dan is de toelating inderdaad een "long shot", maar goed dat probeer ik dan maar niet al te veel te doen. Tot nu toe is alles kennelijk nog goed gegaan dus het is hopen dat ik het waar kan maken op de grading.
Ik heb gisteren te horen gekregen dat ik door mag naar de grading! Voor mijn gevoel de "alles of niets" ronde. Dus het blijft nog steeds spannend. Zou er echt van balen als ik bij de grading afval. Ik ga in ieder geval mijn uiterste best doen (wat kun je tenslotte nog meer doen)!
Als je naar de percentages kijkt dan is de toelating inderdaad een "long shot", maar goed dat probeer ik dan maar niet al te veel te doen. Tot nu toe is alles kennelijk nog goed gegaan dus het is hopen dat ik het waar kan maken op de grading.
ik heb een paar weken geleden gesolliciteerd en ben uitgenodigd voor de selectiedag op 21 augustus. helaas net niet meer die van 5,6 en 7 juni. heb er wel zin in!
Net te horen gekregen dat ik ook door ben naar de grading. Helaas zit de grading van 14 en 15 juni al vol en krijg ik asap nieuwe data!
Heb begin deze week te horen gekregen dat ik ben geplaatst onder voorbehoud van de medische keuring! 
woohooo
woohooo
Gefeliciteerd!quote:Op woensdag 4 juli 2012 21:18 schreef Katsuman het volgende:
Heb begin deze week te horen gekregen dat ik ben geplaatst onder voorbehoud van de medische keuring!
Ik ben een tijdje terug bij voorlichtingsdag geweest en ben nu overtuigd.
Binnenkort ga ik dus ook beginnen aan de selectie
"When I grow up I wanna be sedated.
Looking for liquor and love, forever hated"
Looking for liquor and love, forever hated"
Bedankt en heel veel succes! Weet je al wanneer de eerste selectieronde van start gaat?quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Ik ben een tijdje terug bij voorlichtingsdag geweest en ben nu overtuigd.
Binnenkort ga ik dus ook beginnen aan de selectie
[ Bericht 0% gewijzigd door Katsuman op 05-07-2012 10:31:10 ]
Nee, geen idee! Ik ga me aanmelden na m'n zomervakantie en dan zie ik wel hoe of wat. Ik heb gelukkig geen haastquote:Op donderdag 5 juli 2012 10:12 schreef Katsuman het volgende:
[..]
Bedankt en heel veel succes! Weet je al wanneer de eerste selectieronde van start gaat?
"When I grow up I wanna be sedated.
Looking for liquor and love, forever hated"
Looking for liquor and love, forever hated"
Ja over nagedacht. Ik heb daar selectie gedaan en ook voor aangenomen, nog voordat ik uberhaupt bij LVNL kon solliciteren.quote:
Iemand hier ooit nagedacht over de opleiding Officier Luchtverkeersleiding bij de luchtmacht? Zelfde opleiding en ja, je zit 6 jaar aan t leger vast maar daarna heb je wel de opleiding en de ervaring om bij de LVNL te gaan werken. (Mijn vader werkt daar en er zijn er meer op die manier gekomen;)
Toch gestopt bij de Luchtmacht, had toch iets anders verwacht van de KMA, en blessures maakte dat eerste jaar erg lastig...
Totaal geen spijt van, misschien omdat ik nu alweer bijna twee jaar bij LVNL werk.
Maar om daar nou inderdaad je geld op te zetten? Ik zou zeggen, ga voor het hoogst haalbare!
Ik ben erg geïnteresseerd in luchtverkeersleider worden, maar er valt niet zo veel over te lezen op het internet heb ik het idee (tenminste niet over de Nederlandse luchtverkeersleiding). Kan iemand nog een boek aanraden over luchtverkeersleiding of gerelateerd daar aan?
Boeken zijn er niet echt naar mijn weten. Zoek even op youtube naar materiaal over schiphol. Een aantal filmpjes zijn al wat ouder. Een kijktip is de serie op Nederland 1 een aantal maanden terug. "De Luchthaven". Daarin komt een paar keer kort het werk in de toren naar voren!quote:
Ik ben erg geïnteresseerd in luchtverkeersleider worden, maar er valt niet zo veel over te lezen op het internet heb ik het idee (tenminste niet over de Nederlandse luchtverkeersleiding). Kan iemand nog een boek aanraden over luchtverkeersleiding of gerelateerd daar aan?
Quote van www.luchtverkeersleider.nl: "Bij aanvang van je opleiding verdien je direct al een salaris van ¤ 26.500,= bruto per jaar. Dit loopt tijdens de opleiding verder op. Na het afronden van de opleiding verdien je ongeveer ¤ 75.000,= bruto. Een ervaren luchtverkeersleider verdient rond de ¤ 120.000,= bruto."quote:
Boeken hebben weinig zin, alles wat je moet leren krijg je tijdens je opleiding aangereikt. Dingen vantevoren gaan leren kunnen verkeerd of anders zijn dan wat er van je verwacht wordt in de opleiding. Voor meer info over het beroep zou ik lekker alle filmpjes op de site www.luchtverkeersleider.nl kijken.quote:
Ik ben erg geïnteresseerd in luchtverkeersleider worden, maar er valt niet zo veel over te lezen op het internet heb ik het idee (tenminste niet over de Nederlandse luchtverkeersleiding). Kan iemand nog een boek aanraden over luchtverkeersleiding of gerelateerd daar aan?
Juist geen bollebozen, het is een 'hands-on' opleiding waarbij té analytische intelligentie niet persé bevorderend is voor het eindresultaat.quote:
Heb je nou ook het idee dat mensen die er door gekomen echt bollebozen zijn die van studeren houden en nooit leuke dingen doen? Of zijn het allemaal relaxte mensen? Ik heb echt geen idee wat voor soort mensen nou toegelaten worden en welke niet.
Is niet dezelfde opleiding, en een totaal ander stuk luchtruim en verantwoordelijkheden.quote:
Iemand hier ooit nagedacht over de opleiding Officier Luchtverkeersleiding bij de luchtmacht? Zelfde opleiding en ja, je zit 6 jaar aan t leger vast maar daarna heb je wel de opleiding en de ervaring om bij de LVNL te gaan werken. (Mijn vader werkt daar en er zijn er meer op die manier gekomen;)
Je hoort bij LVNL toch later in je opleiding waar je wordt geplaatst, en er is dus ook een kans dat je bijvoorbeeld naar Eelde moet? Maar ik kan me voorstellen als je hiervoor solliciteert dat je graag op Schiphol Tower/Approach of area control wil werken, want volgens mij is zo'n lokaal vliegveld behoorlijk rustig.
Klopt, maar je eigen voorkeur kan daar ook invloed op hebben.quote:
Je hoort bij LVNL toch later in je opleiding waar je wordt geplaatst, en er is dus ook een kans dat je bijvoorbeeld naar Eelde moet?
Valt wel mee met die rust volgend mij. Het is anders, met meer lokaal verkeer. Maar als je moet kiezen tussen Eelde of geen luchtverkeersleider, dan zou ik het wel weten hoorquote:Maar ik kan me voorstellen als je hiervoor solliciteert dat je graag op Schiphol Tower/Approach of area control wil werken, want volgens mij is zo'n lokaal vliegveld behoorlijk rustig.
Zie eerst maar eens dat je dat keuzemoment haalt, das al lastig genoeg
Dat is waar, ik had het idee nog een beetje het idee in mijn hoofd toen ik daar twee jaar geleden landde en er die dag nog iets van drie andere commerciële vluchten zouden komen. Maar je hebt natuurlijk ook veel opleidingsvluchten en recreatieve vliegers.quote:Valt wel mee met die rust volgend mij. Het is anders, met meer lokaal verkeer.
Het keuzemoment halen is eigenlijk al een luxe positiequote:Maar als je moet kiezen tussen Eelde of geen luchtverkeersleider, dan zou ik het wel weten hoor
Zie eerst maar eens dat je dat keuzemoment haalt, das al lastig genoeg
De selectie proberen door te komen is iets wat de laatste tijd weer in mijn gedachten speelt. Destijds heb ik er bewust voor gekozen om te gaan studeren (omdat je toen nog 19 moest zijn voor selectie, en ik was 18). Maar na afronding van mijn bachelor zou het natuurlijk kunnen. Nog maar een paar nachtjes (lees maanden
) over nadenken.
Factsheet LVNL mei 2012quote:
[..]
Dat is waar, ik had het idee nog een beetje het idee in mijn hoofd toen ik daar twee jaar geleden landde en er die dag nog iets van drie andere commerciële vluchten zouden komen. Maar je hebt natuurlijk ook veel opleidingsvluchten en recreatieve vliegers.
Hier kun je zien dat Schiphol uiteraard veruit het drukst is, gevolgd door Rotterdam en Eelde met ruim 50.000 bewegingen per jaar en die worden weer gevolgd door Beek met zo'n 25.000 bewegingen.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Het was niet echt mijn bedoeling om dingen van te voren te leren hoor, maar er staat best wel weinig info op die site vind ik, die filmpjes heb ik ook al erg vaak gezien.quote:
[..]
Boeken hebben weinig zin, alles wat je moet leren krijg je tijdens je opleiding aangereikt. Dingen vantevoren gaan leren kunnen verkeerd of anders zijn dan wat er van je verwacht wordt in de opleiding. Voor meer info over het beroep zou ik lekker alle filmpjes op de site www.luchtverkeersleider.nl kijken.
