Alleen voor mensen met een kruissnelheid > 140 km/u
Hiermee zal ik wel eens willen gummen op de A35:
Mijn tip v/d dag: altijd blijven spiegelen om KLPD'ers voor te zijn! 
) met een Ford Focus bestuurder die dacht dat'ie sneller kon 
quote:nah.... het stuur zit aan de verkeerde kant
Op zondag 28 juli 2002 00:31 schreef 100% Tukker het volgende:Hiermee zal ik wel eens willen gummen op de A35:
Maar... geen ervaring met de "mannen in de volvo's"... wel met hard rijden 
quote:Altijd leuke om dergelijke mensen even een poepie te laten ruiken...
Op zondag 28 juli 2002 00:34 schreef chown het volgende:
Met een Alfa Romeo 146 1.8 twin-spark op de A8 met 220 door de bocht bij purmerend (zweten
De A35 > A35/A1 -> A1 bochtencombinatie is ook errug lekker met 170... 
quote:En meteen die blokjes onder je gaspedaal weg timmeren...
Op zondag 28 juli 2002 00:36 schreef Kreator het volgende:
DE truc om chronisch hard te rijden is natuurlijk je gaspedaal vastlijmen of een lease-auto krijgen. Die gaan in het algemeen niet zachter dan 150-160.
quote:Jawel hoor
Op zondag 28 juli 2002 00:36 schreef Kreator het volgende:
DE truc om chronisch hard te rijden is natuurlijk je gaspedaal vastlijmen of een lease-auto krijgen. Die gaan in het algemeen niet zachter dan 150-160.
Ik wil 'm namelijk ook kopen, maar ik vind het wel erg duur voor een radardetector. Dus wil ik weten of deze ook echt zoveel beter is als bijv. die halfords dingen.
quote:De VW Golf schijnt ook een magneet in het linkerportier te hebben... vandaar dat je ze altijd op linkerbaan ziet...
Op zondag 28 juli 2002 00:36 schreef Kreator het volgende:
DE truc om chronisch hard te rijden is natuurlijk je gaspedaal vastlijmen of een lease-auto krijgen. Die gaan in het algemeen niet zachter dan 150-160.
quote:Kan je beter voor een Bel 975 gaan... die is half zo duur!
Op zondag 28 juli 2002 00:38 schreef SwissCom het volgende:
Ik wil weten wie de nieuwe STINGER DSI al heeft, en of deze goed bevalt.Ik wil 'm namelijk ook kopen, maar ik vind het wel erg duur voor een radardetector. Dus wil ik weten of deze ook echt zoveel beter is als bijv. die halfords dingen.
Vrijwel net zo goed als een normalen Stinger... ik betwijfel of die DSI wel zo heel veel beter is... 
quote:Ik dus ook, maar die stinger DSI heeft bijv. wel weer het voordeel van een GPS-unit gekoppeld aan radar scanning. Bovendien is hij 100% onzichtbaar voor een radardetectordetector zoals bijv. de Zwitserse politie gebruikt. Ook slaat hij in het geheugen op waar/wanneer je geflitst bent en de gegevens van die paal (bijv. onjuiste afstelling) waardoor je in je eventuele bezwaarschrift sterker staat.
Op zondag 28 juli 2002 00:39 schreef 100% Tukker het volgende:[..]
Kan je beter voor een Bel 975 gaan... die is half zo duur!
Tijdje 170-180 gereden en openees trapt die BMW hard op zn rempedaal. Jawel, een flitspaaltje op 50 meter. Ik denk: gewoon doorrijden. Het was zo'n voorkant-flitser en ik zat op mn motor Ik had zo'n f*cking k*t apparaat van een Quintezz achter de voorruit hangen, die ging dus pas piepen toen ik al geflitst was.
Nu let ik veel beter op, rij nooit harder dan 170 teller (meer = rijbewijs foetsie) en rijd ik 's avonds en 's nachts als het rustig op de snelweg is nooit "recht" onder die signaleringsborden door, aangezien daar aan de achterkant ook trajectcontroles kunnen zitten. Altijd dus ff 2 banen gebruiken als je er onderdoor rijdt, kweenie of het helpt maartoch
quote:Of je staat bij het stoplicht met je Audi quatro 2.3E Avant 100 (2dehandsje), komt er zo'n puber naast je staan met z'n golfje en te losse voetje op het gaspedaal. Meent die dat ie me ff kan laten zien hoe je snel hij was..
Op zondag 28 juli 2002 00:34 schreef chown het volgende:
Met een Alfa Romeo 146 1.8 twin-spark op de A8 met 220 door de bocht bij purmerend (zweten
.. mooi niet dusquote:Toevallig zo'n lid van de TDI Tarmac Terrorists?
Op zondag 28 juli 2002 23:00 schreef -CRASH- het volgende:[..]
Of je staat bij het stoplicht met je Audi quatro 2.3E Avant 100 (2dehandsje), komt er zo'n puber naast je staan met z'n golfje en te losse voetje op het gaspedaal. Meent die dat ie me ff kan laten zien hoe je snel hij was..
Die blaas ik er met m'n simpele blokje ook meestal wel uit... 
Toen de naald richting 200 ging heb ik maar afgehaakt, ze zwaaide nog eens vrolijk, gaf nog wat gas bij en weg was ze 
Vorige week meegereden naar het Spettacolo Sportivo Alfa Romeo in Assen, ik moet zeggen dat op zondagochtend vroeg, als het nog schemert, de A-28 een prachtweg is om lekker door te douwen....en met een prachtige 270 graden bocht bij Hoogeveen!
Met een setje AR 145's richting Assen geblazen en ik reed mee in een AR 145 met 185 echte peekaa's aan de wielen, dus tel uit je winst aan de krukas (dat is plus 10% ruim!)....heerlijk om lekker voluit accelererend als een 185pk sterke Madeno 146 2.0 Ti achter je aanjaagt, die bocht door te gaan en door te jagen naar 190km/h in zijn 4, dan 5 in te leggen en de teller richting 220km/h te sturen....en dan het geluid...die AR waarin ik meereed maakt ongeveer even veel lawaai als een Groep A rally wagen....manmanman.... 
quote:195 met een zwaar verlaagde en aangepaste mini is ook eeeerg hard. Geen vering, geen geluidsdemper, dubbele carborateur, 13" velgjes, quick shift etc etc...
Op zondag 22 september 2002 20:06 schreef amnesiac het volgende:
150 km/u met een peugeot 205 1.4 uit '88 op de snelweg is een hele ervaring moet ik zeggen
quote:
Op zondag 22 september 2002 19:51 schreef Doix het volgende:
Met een setje AR 145's richting Assen geblazen en ik reed mee in een AR 145 met 185 echte peekaa's aan de wielen, dus tel uit je winst aan de krukas (dat is plus 10% ruim!)....heerlijk om lekker voluit accelererend als een 185pk sterke Madeno 146 2.0 Ti achter je aanjaagt, die bocht door te gaan en door te jagen naar 190km/h in zijn 4, dan 5 in te leggen en de teller richting 220km/h te sturen....en dan het geluid...die AR waarin ik meereed maakt ongeveer even veel lawaai als een Groep A rally wagen....manmanman....
hhehe gaan met die banaan met 140km/u + 
ik 200 meter later ook, moest de afslag hebben
Beetje opscheppen?* K3 doet dan graag mee
Zeker omdat er vorige week zaterdagnacht een bekende is verongelukt door een verkeersongeval bij ons in de buurt. 50km/u was toegestaan en deze jongen reed maar liefst 140 !!! 
Weet dus wel waar je over praat.[edit]
Voor de duidelijkheid.... aanrijding was niet mijn schuld.
[/edit]
[Dit bericht is gewijzigd door Nucleo op 24-09-2002 09:16]
quote:Dit soort dingen zetten je wel even weer met beide benen op de grond...zit nu ook te chatten met iemand die twee bekenden verongelukt heeft zien worden, allebei dood, tja, dan denk je toch wel even anders over scheuren....nu ja, in het nieuwe seizoen naar de Nurburgring...daar mag het legaal!
Op maandag 23 september 2002 12:35 schreef Nucleo het volgende:
Na vorige week een aanrijding te hebben gehad met 120km/u doe ik zeker wel een stuk rustiger aan. Gelukkig reed ik niet te hard en had gelukkig niets. De schrik zat er zeker wel ff goed in.[edit]
Voor de duidelijkheid.... aanrijding was niet mijn schuld.
[/edit]
*meldt*
quote:Ik heb in Duitsland op de autobahn nie tharder dan 170 gereden met mijn 1.6 gti.
Op woensdag 25 september 2002 21:41 schreef SwissCom het volgende:
Ik heb 2 weken geleden in Duitsland 240 op de teller gehad, dus ik denk dat dit tussen de 220 en 230 echte kilometers zijn.
Nu er een 1.9 inligt ligt de top ook wat hoger.
Laatst op een nacht, over de Wâldwei van Leeuwarden naar Drachten even een paar stukjes 190 gepakt.
quote:1.6 gti -> 1.9...let me guess...Peugeot 205 GTI? Lekker ragbakjes idd! In Duitsland hard rijden is meer verantwoord dan in Nederland, omdat hier zo'n mentaliteit hangt van "ik eerst en als je er langs wilt, dan doe je dat maar via de vangrail" en pleuren zich overal voor! In Duitsland top geprobeerd ooit, kwam niet verder dan 190km/h....laatst op de A-4 (laatste stukje voor Delft nog een poging gewaagd, maar kwam niet verder dan 170km/h omdat een of andere muts met een kleuter op de voorbank haar Peugeot 206 voor mijn wagen parkeerde.....
Op woensdag 25 september 2002 21:42 schreef GizartFRL het volgende:[..]
Ik heb in Duitsland op de autobahn nie tharder dan 170 gereden met mijn 1.6 gti.
Nu er een 1.9 inligt ligt de top ook wat hoger.
Laatst op een nacht, over de Wâldwei van Leeuwarden naar Drachten even een paar stukjes 190 gepakt.