Het eenvoudige auto-onderhoudsvragen topic [4]

quote:

Op maandag 9 april 2012 00:35 schreef 2cv het volgende:
Wanneer heeft 'ie voor het laatst onderhoud gehad ?

5,5 maanden geleden. Helemaal gecheckt en oke. Why?

Vaak hebben dit soort storingen te maken met achterstallig onderhoud.

Het autootje is 19 jaar oud. Alles is achterstallig..

Heb je nog een idee of was dat de enige toevoeging?

[ Bericht 2% gewijzigd door Poeke op 09-04-2012 02:20:17 ]

Ik vind je idee van de choke niet gek, ik gok dat deze auto nog een carburateur heeft maar weet het niet zeker.

Hoe rijdt hij in de stad, en wat verbruikt hij gemiddeld? Ik zou ook eens naar het brandstoffilter kijken en alle ontstekingsdelen nalopen: bougies zoals je zelf al zei, bougiekabels, rotor, verdeelkap.

Een gemiddelde handige Sjaak moet het wel kunnen oplossen. Ik wil best voor je kijken maar weet niet waar je woont

Ik denk dan eerder dat de choke vast zit en aan blijft staan of 1 of ander membraan dat lek is.

En als dat het niet is 'iets' met de ontsteking. Maar dat verklaart de benzinemeur niet.

Ben ik weer.

Ik heb een nieuwe remcilinder gekocht + olie, het wiel er afgehaald en toen afgehaakt. Alles moest eraf namelijk, ook de remschoenen. Gebrek aan reserve onderdelen en gesloten winkels op zondag hielpen niet.

Nou heb ik een paar garages gebeld en de laatste beweerde dat mijn cilinder waarschijnlijk helemaal niet lek is. De trommel was kurkdroog, de enige olie die te vinden is zit onder het ontluchtingsnippel en dat is nog geeneens een hele druppel. Nou weet ik het niet meer, maar hij moet komende zaterdag apk gekeurd zijn...

Is er recentelijk aan je remmerij geklust ?

In ieder geval niet gedurende het afgelopen jaar.

Je hebt de binnenkant van de trommel gezien en die was droog? Dan is er niks lek uiteraard.. Heb je al eens naar de remdrukbegrenzer gekeken?

quote:

Op maandag 9 april 2012 11:26 schreef drdoofenshmirtz het volgende:
Ik vind je idee van de choke niet gek, ik gok dat deze auto nog een carburateur heeft maar weet het niet zeker.

Hoe rijdt hij in de stad, en wat verbruikt hij gemiddeld? Ik zou ook eens naar het brandstoffilter kijken en alle ontstekingsdelen nalopen: bougies zoals je zelf al zei, bougiekabels, rotor, verdeelkap.

Een gemiddelde handige Sjaak moet het wel kunnen oplossen. Ik wil best voor je kijken maar weet niet waar je woont

In de stad rijdt ie 1/15 en op de snelweg 1/19-20. Hoe hij nu rijdt weet ik niet want ik heb de tank nog niet leeggereden sinds het probleem, ik heb hem laten staan sinds afgelopen week, aangezien het steeds erger te lijkt worden.

De bougies nalopen, dat kan ik zelf wel denk ik, de rest is abracadabra voor me, Ik ben aan het wachten op de garage die me terug belt wanneer ik langs kan komen.

Over je aanbod: Ik woon in Eindhoven, jij?

quote:

Op dinsdag 10 april 2012 16:45 schreef skunkasaur het volgende:
Ben ik weer.

Ik heb een nieuwe remcilinder gekocht + olie, het wiel er afgehaald en toen afgehaakt. Alles moest eraf namelijk, ook de remschoenen. Gebrek aan reserve onderdelen en gesloten winkels op zondag hielpen niet.

Nou heb ik een paar garages gebeld en de laatste beweerde dat mijn cilinder waarschijnlijk helemaal niet lek is. De trommel was kurkdroog, de enige olie die te vinden is zit onder het ontluchtingsnippel en dat is nog geeneens een hele druppel. Nou weet ik het niet meer, maar hij moet komende zaterdag apk gekeurd zijn...

Ik zou naar die laatste gaan en daar m'n auto laten keuren.
Kwikfit is gewoon een baggertent die onwetende mensen opzadelen met allerlei volstrekt overbodige vervangingen om zo geld binnen te harken.

een tweeter in de linkervoordeur van m'n auto kraakt als ik op slechte weggetjes rijdt. Als ik stil sta en de radio aanstaat hoor ik geen gekraak. Weet iemand hoe dat is op te lossen?

denk dat ik het al weet.

[ Bericht 13% gewijzigd door .Neovo. op 12-04-2012 17:33:54 ]

quote:

Op woensdag 11 april 2012 08:33 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Ik zou naar die laatste gaan en daar m'n auto laten keuren.
Kwikfit is gewoon een baggertent die onwetende mensen opzadelen met allerlei volstrekt overbodige vervangingen om zo geld binnen te harken.

Gedaan. Goedgekeurd

Heb je zelf gezien of er ergens remolie zit waar dat niet hoort ? Ook garages zien wel eens iets over het hoofd.

Weet iemand misschien wat het ongeveer kan kosten om een nieuwe startmotor te laten plaatsen?
Helaas heeft mijn auto besloten om op vrijdag de 13e mij bij de supermarkt te laten staan

Dat weet ik wel, tussen de 50 en 800 euro.

Ligt aan t merk en type auto, waar je het in laat bouwen, of je het zelf doet, waar je de startmotor koopt.

Hopelijk heb je wat aan dit antwoord ;-)

zoveel kan dat toch niet verschillen?
ik hoef het niet op de euro af te weten, maar praat ik over 50,- of 400 .. of misschien wel hoger?

het gaat om een astra uit '94 en ik laat het gewoon in de garage doen.

Bel de garage en vraag het hun ?

Ik gok zelf ¤200,-. ¤150,- voor de startmotor en ¤50,- om het ding er in te schroeven. MAAR ik heb geen verstand van opels. Ik ga er daarom van uit dat de startmotor even duur is als die van een BX en ook even snel te vervangen is.

Enneh, als het een goede garage is moet je na het vervangen van de startmotor je klok en radio opnieuw instellen. Als het een slechte of hele goede garage is niet

ze weten nog niet zeker of dat het probleem is...
ze hadden het druk dus ik had snel de sleutels afgegooid en hun hebben mn auto weggesleept naar de garage toe.
ze zijn er nog niet aan toe gekomen om echt te kijken wat er aan de hand is, maandag kan ik hem waarschijnlijk pas weer ophalen, maar ik hoorde van anderen al dat het waarschijnlijk de startmotor is vandaar

Wat gebeurde er precies toen je de contactsleutel omdraaide ? Gingen de lampjes op je dashboard aan (zoals gewoonlijk) ? Hoorde je een klik ? Hoorde je gezoem ? Hoorde je dat de motor draaide (maar niet aansloeg uiteraard) ? Hoorde je ploffen (motor die 'half' start) ?

Heb je zelf onder de motorkap gekeken ? Zo ja: heb je de startmotor herkend ? Zo ja: lag er zilverkleurig spul onder dat lijkt op metaal dat gesmolten is ? Waren er dingen zwart geblakerd ? Rook je iets ? Kwam er ergens rook vanaf ?

haha... nee er was helemaal niks te zien te ruiken of te horen.
ten eerste gaat het om een oude auto, dus ALLES onder de motorkap heeft dezelfde kleur... zwart zou nieteens weten waar de startmotor zit...
de auto deed hetzelfde als wanneer ik probeer te starten in D of N (bedenk me net dat ik niet heb gezegt dat het een automaat is, dus aanduwen kon ook niet)
alles doet het, lampjes gaan gewoon branden op dashboard alleen verder deed de auto helemaal NIKS.
dus de blower ging niet aan enzo, en helemaal geen tikje te horen onder de motorkap. echt helemaal niks.
de auto heeft weleens last van een na-brom (zo noem ik het maar) na het uitzetten van de motor... dan geeft ie dus nog een brom onder de motorkap en de auto trilt wat.. maar dit heeft ie altijd al gedaan alleen afgelopen week kwam dit 2x voor.
we hebben de auto in zn P wat heen en weer proberen te schudden in de hoop dat een tandwieltje ofzo (geen idee hoe het heet, maar soms staat dat in een verkeerde stand ook met bijvoorbeeld motor uitzetten en dan doet ie zo'n na-brom en start ie daarna moeilijk) ook op advies van de garage..
maar niks hielp.
het gekke was wel dat de auto afgelopen dagen gewoon lekker reed en starte normaal ect..

wat het ook kan zijn blijkbaar is het contactslot, die doet heel soms weleens moeilijk maar dat was vandaag ook niet het probleem, dus misschien dat die dan helemaal kapot is?

Als het contactslot kapot was, had je niet kunnen doordraaien en waren de lampjes op je dash ook niet gaan branden.

Startmotor hoeft niet meer dan 100 euro te kosten. Voor zo'n oude auto zou ik voor een tweedehandsje van de sloop gaan.

quote:

Op vrijdag 13 april 2012 19:23 schreef deadly_kiss het volgende:
haha... nee er was helemaal niks te zien te ruiken of te horen.
ten eerste gaat het om een oude auto, dus ALLES onder de motorkap heeft dezelfde kleur... zwart zou nieteens weten waar de startmotor zit...
de auto deed hetzelfde als wanneer ik probeer te starten in D of N (bedenk me net dat ik niet heb gezegt dat het een automaat is, dus aanduwen kon ook niet)
alles doet het, lampjes gaan gewoon branden op dashboard alleen verder deed de auto helemaal NIKS.
dus de blower ging niet aan enzo, en helemaal geen tikje te horen onder de motorkap. echt helemaal niks.
de auto heeft weleens last van een na-brom (zo noem ik het maar) na het uitzetten van de motor... dan geeft ie dus nog een brom onder de motorkap en de auto trilt wat.. maar dit heeft ie altijd al gedaan alleen afgelopen week kwam dit 2x voor.
we hebben de auto in zn P wat heen en weer proberen te schudden in de hoop dat een tandwieltje ofzo (geen idee hoe het heet, maar soms staat dat in een verkeerde stand ook met bijvoorbeeld motor uitzetten en dan doet ie zo'n na-brom en start ie daarna moeilijk) ook op advies van de garage..
maar niks hielp.
het gekke was wel dat de auto afgelopen dagen gewoon lekker reed en starte normaal ect..

wat het ook kan zijn blijkbaar is het contactslot, die doet heel soms weleens moeilijk maar dat was vandaag ook niet het probleem, dus misschien dat die dan helemaal kapot is?

Het enige wat ik me kan bedenken is dat de startmotor al een hele tijd niet goed was en mee bleef draaien toen de motor liep.

Voordat je de motor start wordt de startmotor met een tandwiel aan de motor gekoppeld en zodra de motor doet wat hij doen moet wordt de startmotor weer ontkoppeld. Als de startmotor niet goed meer ontkoppeld wordt blijft de startmotor meedraaien en dan drijft de motor de startmotor aan in plaats van andersom en daar gaat je startmotor stuk van.

Ik denk dat de startmotor soms pas losgekoppeld werd van de motor toen de motor uitgezet werd en dat dat het gezoem veroorzaakt heeft (motor is al uit maar startmotor draait nog even door omdat het ding zo gigantisch hard draait). Als dat zo is (het is een beetje een gok) dan is je startmotor nu inderdaad naar de vaantjes.

Wat ook kan is gewoon een slecht contact door oxidatie/roest op de punten waar de kabels contact maken met de startmotor. In dat geval is het een kwestie van draadjes los, even poetsen, draadjes weer vast en gaan met die asbak.

quote:

Op vrijdag 13 april 2012 19:30 schreef Mikkie het volgende:
Als het contactslot kapot was, had je niet kunnen doordraaien en waren de lampjes op je dash ook niet gaan branden.

Startmotor hoeft niet meer dan 100 euro te kosten. Voor zo'n oude auto zou ik voor een tweedehandsje van de sloop gaan.

Ik ben uit gegaan van een revisie-exemplaar. Een tweedehandsje zou ik alleen doen als je niet zo veel meer met de auto gaat rijden omdat hij binnen nu en een half jaar weg gaat.

Als de startmotor mee blijft draaien kom je toch echt maar een klein eindje?

Bij een vriend van me was de verbinding tussen het relais en de motor zelf weggerot. Had exact dezelfde probleembeschrijving als deadly_kiss, geen sjoege gaf het ding. Dat hebben we weer gesoldeerd en het autootje reed weer.

quote:

Op donderdag 12 april 2012 20:44 schreef 2cv het volgende:
Heb je zelf gezien of er ergens remolie zit waar dat niet hoort ? Ook garages zien wel eens iets over het hoofd.

Ik heb uitgelegd waarop hij was afgekeurd, en hij zou het voor me repareren. Hij vertelde me van tevoren nog dat er een vrij groot risico was dat de remleidingen stuk zouden gaan bij het demonteren, als die rot waren. Ik heb hem toestemming gegeven te doen wat er nodig was, mits hij eerst belde voordat er extra kosten bijkwamen. Een paar uurtjes later belde de monteur me dat er niets lekte en dat hij de auto ook gelijk wel af kon melden.

Saillant detail is dat mijn ventilator helemaal niets doet. Draait gewoon niet. Dat had de Kwik-Fit ook over het hoofd gezien....