PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Pics zijn er nog niet 
. Auto staat ook niet bij mij op dit moment en is ook in te erbarmelijke staat voor pics 
De reden:
Carbagerun 2012, wie doet er mee?
. Auto staat ook niet bij mij op dit moment en is ook in te erbarmelijke staat voor pics De reden
:Carbagerun 2012, wie doet er mee?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat zegt die verkopende partij er zelf van?quote:Op zondag 29 april 2012 01:31 schreef Alicey het volgende:
Ben ik weer met een vraagje.
We zijn bezig om weer een BMW aan te schaffen. Ons oog is gevallen op een E38 740iL uit 1995. De auto ziet er goed uit en alles lijkt ook goed te werken. Er is echter wel een probleem dat vrij serieus is en wat we dus ook direct na aankoop op zouden willen lossen.
Bij het snel remmen gaat het schokkerig en dit lijkt vooral uit de wielen te komen. De remschijven zien er goed uit en de blokken zijn nieuw. Wij zitten zelf te denken aan problemen met de wielophanging of stabilisatie. Hebben jullie misschien meer suggesties wat het zou kunnen zijn en hoe makkelijk of moeilijk zoiets is op te lossen voor een garage?
We zouden het niet erg vinden om er iets van 1000 dollar extra aan uit te geven, maar het moeten geen duizenden dollars worden.
Alle input is dus welkom.
Haal een E38 750iquote:
Ben ik weer met een vraagje.
We zijn bezig om weer een BMW aan te schaffen. Ons oog is gevallen op een E38 740iL uit 1995. De auto ziet er goed uit en alles lijkt ook goed te werken. Er is echter wel een probleem dat vrij serieus is en wat we dus ook direct na aankoop op zouden willen lossen.
Bij het snel remmen gaat het schokkerig en dit lijkt vooral uit de wielen te komen. De remschijven zien er goed uit en de blokken zijn nieuw. Wij zitten zelf te denken aan problemen met de wielophanging of stabilisatie. Hebben jullie misschien meer suggesties wat het zou kunnen zijn en hoe makkelijk of moeilijk zoiets is op te lossen voor een garage?
We zouden het niet erg vinden om er iets van 1000 dollar extra aan uit te geven, maar het moeten geen duizenden dollars worden.
Alle input is dus welkom.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wel zulke bazenbakken hè, die E38's. Fuckin' stijlvol, vind ik. Vooral de neus.
[ Bericht 12% gewijzigd door Mikkie op 29-04-2012 12:28:05 ]
[ Bericht 12% gewijzigd door Mikkie op 29-04-2012 12:28:05 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb ik weleens gehad, toen was het gewoon onbalans in de banden. Zou natuurlijk ook een kromme velg kunnen zijn. Kan me voorstellen dat een gare draagarm ook aan de hand kan zijn. Maar zal nooit echt kostbaar zijn lijkt me.
.
Van de week een leukigheid besteld voor mijzelf:
Autel MaxiScan® MS309
http://www.auteltech.com/ms309.htm
De MaxiScan MS309 is klein van formaat en van prijs maar is krachtig genoeg om een betrouwbare en volledige diagnose te stellen bij OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996. Dankzij de de weergave van foutcodes met omschrijving in het display is de MaxiScan MS309 een tijdbesparende oplossing.
Functionaliteiten van de MaxiScan MS309:
Ondersteunt alle OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996 tot 2012
Leest en wist universele en fabrikantspecifieke foutcodes
Reset het check engine lampje
Status van het (MIL) storingslampje
Review de emissie status van de OBD monitoren
Status van het (MIL) storingslampje
Leest voertuig informatie VIN, CVN en CIN
Leest bevroren Data
Eenvoudig in gebruik, plug and play
Storingscodes worden met omschrijving weergegeven op het display
Stroomvoorziening via het voertuig, batterijen zijn niet nodig.
Autel MaxiScan® MS309
http://www.auteltech.com/ms309.htm
De MaxiScan MS309 is klein van formaat en van prijs maar is krachtig genoeg om een betrouwbare en volledige diagnose te stellen bij OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996. Dankzij de de weergave van foutcodes met omschrijving in het display is de MaxiScan MS309 een tijdbesparende oplossing.
Functionaliteiten van de MaxiScan MS309:
Ondersteunt alle OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996 tot 2012
Leest en wist universele en fabrikantspecifieke foutcodes
Reset het check engine lampje
Status van het (MIL) storingslampje
Review de emissie status van de OBD monitoren
Status van het (MIL) storingslampje
Leest voertuig informatie VIN, CVN en CIN
Leest bevroren Data
Eenvoudig in gebruik, plug and play
Storingscodes worden met omschrijving weergegeven op het display
Stroomvoorziening via het voertuig, batterijen zijn niet nodig.
Helemaal mee eens en ik rij er met plezier inquote:
Wel zulke bazenbakken hè, die E38's. Fuckin' stijlvol, vind ik. Vooral de neus.
Alle 7-series zijn bazenbakken, het is gewoon de master onder de BMW's 
Facts don't care about your feelings
quote:
Van de week een leukigheid besteld voor mijzelf:
Autel MaxiScan® MS309
[ afbeelding ]
http://www.auteltech.com/ms309.htm
De MaxiScan MS309 is klein van formaat en van prijs maar is krachtig genoeg om een betrouwbare en volledige diagnose te stellen bij OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996. Dankzij de de weergave van foutcodes met omschrijving in het display is de MaxiScan MS309 een tijdbesparende oplossing.
Functionaliteiten van de MaxiScan MS309:
Ondersteunt alle OBD2 ondersteunde voertuigen vanaf 1996 tot 2012
Leest en wist universele en fabrikantspecifieke foutcodes
Reset het check engine lampje
Status van het (MIL) storingslampje
Review de emissie status van de OBD monitoren
Status van het (MIL) storingslampje
Leest voertuig informatie VIN, CVN en CIN
Leest bevroren Data
Eenvoudig in gebruik, plug and play
Storingscodes worden met omschrijving weergegeven op het display
Stroomvoorziening via het voertuig, batterijen zijn niet nodig.
Kost dat? En bestaat dat ook voor die oude, ronde aansluiting?
Vast wel, maar als het nu helemaal goed rijdt, dan betekent dat ook niet dat je geen risico loopt dat er binnen een week iets zichtbaar wordt wat duur is.quote:
Is er niet anders te koop wat wel goed rijdt dan ?
De verkoper zelf zegt dat hij vermoed dat het een stuurstang of verzwakte wielophanging kan zijn. Maar ja, het blijft natuurlijk wel een autoverkoper.quote:
[..]
Wat zegt die verkopende partij er zelf van?
't is inderdaad een prachtige auto.quote:
Wel zulke bazenbakken hè, die E38's. Fuckin' stijlvol, vind ik. Vooral de neus.
Bedankt! Het is voor ons goed om te weten dat er waarschijnlijk geen hele spectaculaire dingen mee aan de hand zijn.quote:
Heb ik weleens gehad, toen was het gewoon onbalans in de banden. Zou natuurlijk ook een kromme velg kunnen zijn. Kan me voorstellen dat een gare draagarm ook aan de hand kan zijn. Maar zal nooit echt kostbaar zijn lijkt me.
Ik heb er ook één, rijdt geweldig, je mag hem niet na laten kijken bij een BMW garage of iemand die er verstand van heeft, als je maar van te voren weet hoeveel je er aan moet versleutelen.quote:
Dat laatste is dus wat we een beetje probleren in te schatten. We gaan het waarschijnlijk niet zelf doen, maar hebben van andere BMW-eigenaren een adres gekregen van een garage die BMW's goed en vakkundig zou doen en bovendien niet duur zou zijn.quote:
[..]
Ik heb er ook één, rijdt geweldig, je mag hem niet na laten kijken bij een BMW garage of iemand die er verstand van heeft, als je maar van te voren weet hoeveel je er aan moet versleutelen.
Het risico wordt dan wat groter omdat er ook arbeidskosten bij komen kijken. Nu weten we niet precies hoe hoog die zijn hier, maar het lijkt er op dat die ook hier het grootste deel van de rekening uitmaken. Belangrijk voor ons dus om goed geinformeerd te zijn.
Hier is USA?quote:
[..]
Dat laatste is dus wat we een beetje probleren in te schatten. We gaan het waarschijnlijk niet zelf doen, maar hebben van andere BMW-eigenaren een adres gekregen van een garage die BMW's goed en vakkundig zou doen en bovendien niet duur zou zijn.
Het risico wordt dan wat groter omdat er ook arbeidskosten bij komen kijken. Nu weten we niet precies hoe hoog die zijn hier, maar het lijkt er op dat die ook hier het grootste deel van de rekening uitmaken. Belangrijk voor ons dus om goed geinformeerd te zijn.
Bedankt!! Dat kan ook nog wel eens heel nuttig zijn voor ons.quote:
[..]
goeie site voor E38 in the VS: http://www.e38.org/
Mijn showroom topic op BimmerPortal bestaat inmiddels al uit 8 pagina's vol met modificaties, problemen en reparaties die ik uitgevoerd heb aan de E46 het ruime jaar dat ik hem inmiddels heb (aanschafdatum feb. 2011), maar mogelijk gaat 'ie in de verkoop. Ik zit echter met wat dingen in mijn maag die kunnen meespelen met een eventuele verkoop, en daarvan hoor ik graag jullie mening:
http://www.bimmerportal.nl/post406716.html#p406716
[ Bericht 14% gewijzigd door TommyGun op 30-04-2012 01:04:19 ]
http://www.bimmerportal.nl/post406716.html#p406716
[ Bericht 14% gewijzigd door TommyGun op 30-04-2012 01:04:19 ]
32 dollar. Daarvoor kun je een verloopkabel krijgen.quote:
[..]
We hebben uiteindelijk de 740iL die we gisteren gezien hadden gekocht. Vandaag hebben we er nog een aantal bekeken, maar de meesten zagen er erg slecht uit. De enige die er goed uit zag had aardig wat dashboard-knopjes die het niet deden en het CHECK ENGINE lichtje bleef branden. Daar hebben we dus maar van afgezien.
SingleCoil en ondergetekende zijn vanaf heden dus weer trotse bezitters van een 1995 E38 740iL.
SingleCoil en ondergetekende zijn vanaf heden dus weer trotse bezitters van een 1995 E38 740iL.
