PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil een lege autoaccu opladen, maar de spanning is zo laag. De lader springt hierdoor niet aan en gaat dus niet laden. Iemand een tip hoe je toch die lader kan laten starten.
.
Een fatsoenlijke lader kopen die daar een speciale stand voor heeft.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
in je auto bouwen, auto jumpstarten mbv een andere auto en een rondje gaan rijden?
oooh oooh Den haag
Wisselstroom is de helft van de tijd gelijkstroom. Gewoon een minuutje doen dan.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 18:14 schreef gogosweden het volgende:
[..]
dat is wisselstroom sukkel,
accu is gelijkstroom
Nee, levensgevaarlijk! Ik zou er een ladertje bij zetten op die accu zodat de spanning hoog genoeg wordt.
Ik heb een regelbare netvoeding die tot ~17 V DC gaat daar heb ik weleens een accu mee kunne reanimeren
Wel goed in de gaten houden want als het werkt vliegt de laadstroom opeens als een gek omhoog ( zeker bij 17 V )
Ik heb die voeding toen terug geregeld naar 14.2 volt en laten staan totdat er bijna geen laadstroom meer liep
Accu deed het wel maar was meer dan de helft van zijn capaciteit verloren
Wel goed in de gaten houden want als het werkt vliegt de laadstroom opeens als een gek omhoog ( zeker bij 17 V )
Ik heb die voeding toen terug geregeld naar 14.2 volt en laten staan totdat er bijna geen laadstroom meer liep
Accu deed het wel maar was meer dan de helft van zijn capaciteit verloren
Gewoon een 2de accu parallel erbij schakelen en dan de lader over beide accu's tegelijk zetten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Over het algemeen is een loodaccu die te ver ontladen is stomweg kapot. Oftewel gewoon vervangen lijkt me de beste optie 
censuur :O
inderdaad grote kans dat de platen krom zijn getrokkenquote:Op zaterdag 25 februari 2012 18:43 schreef RemcoDelft het volgende:
Over het algemeen is een loodaccu die te ver ontladen is stomweg kapot. Oftewel gewoon vervangen lijkt me de beste optie
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Aangezien deze auto me niet iedere morgen naar me werk hoeft te brengen, kan ik wel ff hobby bobby doen ipv gelijk een nieuwe erin.
Hij staat inmiddels te laden, ik heb er een paar minuten een 12v voeding opgezet. Toen bleef de spanning rond 5V hangen. Toen me acculader erop en daar ging ie.
Nou morgen eens kijken of ie klaar is.
Denk dat de schrikdraad techniek niet eens zo gek geweest was.
Hij staat inmiddels te laden, ik heb er een paar minuten een 12v voeding opgezet. Toen bleef de spanning rond 5V hangen. Toen me acculader erop en daar ging ie.
Nou morgen eens kijken of ie klaar is.
Denk dat de schrikdraad techniek niet eens zo gek geweest was.
.
Btw,
Accu is de hele winter in de auto gebleven, ongeveer na 2 maanden was ie leeg. Toen nog 2 maanden laten staan, toen kwam die winterkou en elfstedenkoorts. En nu probeer ik hem weer op te laden....
Accu is de hele winter in de auto gebleven, ongeveer na 2 maanden was ie leeg. Toen nog 2 maanden laten staan, toen kwam die winterkou en elfstedenkoorts. En nu probeer ik hem weer op te laden....
.
exploderende accu's doen het nadien meestal wel weerquote:
Aangezien deze auto me niet iedere morgen naar me werk hoeft te brengen, kan ik wel ff hobby bobby doen ipv gelijk een nieuwe erin.
Hij staat inmiddels te laden, ik heb er een paar minuten een 12v voeding opgezet. Toen bleef de spanning rond 5V hangen. Toen me acculader erop en daar ging ie.
Nou morgen eens kijken of ie klaar is.
Denk dat de schrikdraad techniek niet eens zo gek geweest was.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Voor dit soort grappen hebben we hier een oude, domme 
, lader.
Accu die dit soort truukjes nodig heeft is idd. meestal op sterven na dood.
Vlgd. keer de volgeladen accu loskoppelen; of nog beter in je schuur zetten.
, lader.Accu die dit soort truukjes nodig heeft is idd. meestal op sterven na dood.
Vlgd. keer de volgeladen accu loskoppelen; of nog beter in je schuur zetten.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, als nu zie hoeveel werk het was om die accu eruit te vissen. Had ik dat nou voor de winterslaap gedaan.
.
Dat inderdaad, even parallel aan een andere accu, desnoods met lopende motor, kwartiertje laten pruttelen en overstromen, dan pakt hij wel.quote:
Gewoon een 2de accu parallel erbij schakelen en dan de lader over beide accu's tegelijk zetten.
Al zal de lege accu wel goed naar de kleaute zijn na die diepe ontlading, kun je laden wat je wilt, deaud issie tóch
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zou ik niet doen; dat gaat niet goed denk ikquote:
Volgende keer zal ik dat schrikdraad eens proberen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vermoed dat de wisselspanning juist zorgt voor desulfateren van de platen en voorkomt dat knalgas ontsnapt.
De interne weerstand van de lege accu voorkomt kortsluiting.
Niet eens zo'n raar idee lijkt me.
De interne weerstand van de lege accu voorkomt kortsluiting.
Niet eens zo'n raar idee lijkt me.
.
Dan probeer je het lekker wel, moet jij weten, ik raad het je iig af
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nou beter idee, volgende keer ff de startkabels paar minuutjes erop voordat ik hem uit de auto schroef.
.
Klinkt goedquote:
Nou beter idee, volgende keer ff de startkabels paar minuutjes erop voordat ik hem uit de auto schroef.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
