PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
werken deze dingen een beetje redelijk?
ik heb gehoord dat zo'n ding tijdelijk ongeveer 80% ofzo van de scheur dicht.
en waar kun je die dingen kopen en hoe heten ze?
ik heb gehoord dat zo'n ding tijdelijk ongeveer 80% ofzo van de scheur dicht.
en waar kun je die dingen kopen en hoe heten ze?
niet meer
dunno, ik heb mensen erover horen praten maar nooit een naam gehoord ofzoquote:Op maandag 30 januari 2012 15:00 schreef H-D het volgende:
Bedoel je Bar's Leaks Radiator Leak ofzoiets?
niet meer
niemand?
een merknaam zou mooi zijn
of iig waar ze die dingen verkopen, niet bij de praxis zeker?
een merknaam zou mooi zijn
of iig waar ze die dingen verkopen, niet bij de praxis zeker?
niet meer
Dat is spul wat je er in kan gooien en dan kleine lekkages dicht.quote:
[..]
dunno, ik heb mensen erover horen praten maar nooit een naam gehoord ofzo
http://www.barsproducts.com/barsleaks_products.htm
zie link^^
dat zijn tijdelijke oplossingen.
als je hier zit om dit te vragen kan je beter uitzoeken wat het kost om een nieuwe radiator erin te hangen, bij oudere autos makkelijk zelf te doen.
als je hier zit om dit te vragen kan je beter uitzoeken wat het kost om een nieuwe radiator erin te hangen, bij oudere autos makkelijk zelf te doen.
halfords ff kijken jaquote:
dat snap ik ook wel maar ik kan zo snel niet een nieuwe radiator vinden en ga met dit weer echt niet lopend boodschappen doenquote:Op maandag 30 januari 2012 15:13 schreef kovenant het volgende:
dat zijn tijdelijke oplossingen.
als je hier zit om dit te vragen kan je beter uitzoeken wat het kost om een nieuwe radiator erin te hangen, bij oudere autos makkelijk zelf te doen.
niet meer
Dan gewoon Bar's kopenquote:
[..]
halfords ff kijken ja
[..]
dat snap ik ook wel maar ik kan zo snel niet een nieuwe radiator vinden en ga met dit weer echt niet lopend boodschappen doen
Werkt op zich wel, ligt er ook aan hoe groot en van welke aard de lekkage is natuurlijk, dat zul je eerst effe uit moeten vlooien 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik heb nu bar's leak liquid gekocht en die verkoper zei dat ie er al 2 jaar op doorreed in zijn auto 
staat dat ik het er gewoon in moet gieten en de motor 15 minuten moet laten draaien om eventuele lekken in de cylinderkop of koppakking mee te nemen.
maar voor zover ik weet zijn die er niet dus kan het dan gewoon zonder de motor te laten draaien?
want in deze buurt is je auto weg als je ff niet oplet
staat dat ik het er gewoon in moet gieten en de motor 15 minuten moet laten draaien om eventuele lekken in de cylinderkop of koppakking mee te nemen.
maar voor zover ik weet zijn die er niet dus kan het dan gewoon zonder de motor te laten draaien?
want in deze buurt is je auto weg als je ff niet oplet
niet meer
Bar´s gaan halen.
Dan wel de vloeibare variant, niet die met de korrels erin.
Auto rijden totdat koelvloeistof warm is, daarna de Bar´s Leak erin gooien, dan ongeveer een half uurtje rijden, zodat het spul door je hele radiator meerdere malen wordt gepompt.
Ik heb het bij meerdere auto´s gebruikt, werkte altijd goed. 2 daarvan hebben na 3 jaar nog dezelfde radiator.
De laatste keer bij mij oldtimer, zag ik letterlijk het water aan de voorkant door de gordijntjes van de radiator lopen. Steenslag ofzo, zal de oorzaak zijn geweest, vermoedelijk.
Bar´s leak erin gegooid, en het gat van 3 a 4 mm compleet dicht.
Ook alweer jaartje terug.
Koop het wel bij een automaterialenzaak. Bij de pomp is het best wel duur.
Dan wel de vloeibare variant, niet die met de korrels erin.
Auto rijden totdat koelvloeistof warm is, daarna de Bar´s Leak erin gooien, dan ongeveer een half uurtje rijden, zodat het spul door je hele radiator meerdere malen wordt gepompt.
Ik heb het bij meerdere auto´s gebruikt, werkte altijd goed. 2 daarvan hebben na 3 jaar nog dezelfde radiator.
De laatste keer bij mij oldtimer, zag ik letterlijk het water aan de voorkant door de gordijntjes van de radiator lopen. Steenslag ofzo, zal de oorzaak zijn geweest, vermoedelijk.
Bar´s leak erin gegooid, en het gat van 3 a 4 mm compleet dicht.
Ook alweer jaartje terug.
Koop het wel bij een automaterialenzaak. Bij de pomp is het best wel duur.
Dan sluit je je auto af met een reserve sleutel of gaat 15 minuten rondrijden.quote:
ik heb nu bar's leak liquid gekocht en die verkoper zei dat ie er al 2 jaar op doorreed in zijn auto
staat dat ik het er gewoon in moet gieten en de motor 15 minuten moet laten draaien om eventuele lekken in de cylinderkop of koppakking mee te nemen.
maar voor zover ik weet zijn die er niet dus kan het dan gewoon zonder de motor te laten draaien?
want in deze buurt is je auto weg als je ff niet oplet
die heb ik dus niet en 15 minuten rondrijden heb ik nou ook niet echt zin inquote:
[..]
Dan sluit je je auto af met een reserve sleutel of gaat 15 minuten rondrijden.
maar moet ik het nou direct in de radiateur gooien of in de tank voor de koelvloeistof?
niet meer
Ga gewoon even een stukkie rijden; alleen er in gooien is dus NIET afdoende.quote:
ik heb nu bar's leak liquid gekocht en die verkoper zei dat ie er al 2 jaar op doorreed in zijn auto
staat dat ik het er gewoon in moet gieten en de motor 15 minuten moet laten draaien om eventuele lekken in de cylinderkop of koppakking mee te nemen.
maar voor zover ik weet zijn die er niet dus kan het dan gewoon zonder de motor te laten draaien?
want in deze buurt is je auto weg als je ff niet oplet
In de radiateur...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als de motor warm is kijk dan ajb uit met het er af draaien van de radiateurdop, systeem staat dan namelijk op druk en zulke hete vloeistof over je heen is niet fijn!quote:
dat snap ik ook nog welquote:
[..]
Als de motor warm is kijk dan ajb uit met het er af draaien van de radiateurdop, systeem staat dan namelijk op druk en zulke hete vloeistof over je heen is niet fijn!
spul erin getyft, kwartiertje gereden en het lijkt idd geholpen te hebben.
de motor wordt niet meer heet en er komt geen rook meer onder de motorkap weg
alleen doet de verwarming het natuurlijk nog niet
niet meer
De verwarming zal het ook nooit meer doen nadat je dat spul erin gekieperd hebt.
Gaat lekker dicht zitten, is mijn ervaring.
Gaat lekker dicht zitten, is mijn ervaring.
net weer even wezen kijken en als ik de motor laat draaien dan zie ik nog wel wat vloeistof uit de scheur komen maar hij wordt al wel veel minder heet
maar omdat i dus stuk is heb ik er water ipv koelvloeistof ingedaan omdat het tijdens het rijden toch net zo hard weer verdampte, en om dat nou met koelvloeistof a 25 euro per fles te doen
maar zit er onderaan zo'n tankje een slangetje of gaatje waar je het water uit kunt laten weglopen?
of moet ik het maar gewoon vermengen?
maar omdat i dus stuk is heb ik er water ipv koelvloeistof ingedaan omdat het tijdens het rijden toch net zo hard weer verdampte, en om dat nou met koelvloeistof a 25 euro per fles te doen
maar zit er onderaan zo'n tankje een slangetje of gaatje waar je het water uit kunt laten weglopen?
of moet ik het maar gewoon vermengen?
niet meer
Het is een gesloten systeem dus nee, er zit geen aftapslangetje aan.
Om de vloeistof weg te laten lopen haal je een grote slang los,de onderste bij de radiator.
Nu is het niet zo slim om met water te gaan klooien nu de temperaturen omlaag droppen buiten.
Je zou een flesje geconcentreerd kvs kunnen halen en dat erbij in kieperen zodat de verhouding weer enigszins klopt.
Om de vloeistof weg te laten lopen haal je een grote slang los,de onderste bij de radiator.
Nu is het niet zo slim om met water te gaan klooien nu de temperaturen omlaag droppen buiten.
Je zou een flesje geconcentreerd kvs kunnen halen en dat erbij in kieperen zodat de verhouding weer enigszins klopt.
ja, normaal is dat water met 10 minuten rijden wel verdampt maar nu dus niet meer, dat was ik ff vergetenquote:
Het is een gesloten systeem dus nee, er zit geen aftapslangetje aan.
Om de vloeistof weg te laten lopen haal je een grote slang los,de onderste bij de radiator.
Nu is het niet zo slim om met water te gaan klooien nu de temperaturen omlaag droppen buiten.
Je zou een flesje geconcentreerd kvs kunnen halen en dat erbij in kieperen zodat de verhouding weer enigszins klopt.
niet meer
Nog nooit meegemaakt.quote:
De verwarming zal het ook nooit meer doen nadat je dat spul erin gekieperd hebt.
Gaat lekker dicht zitten, is mijn ervaring.
Gezien de aankomende strenge vorst, zou ik maar zorgen dat je als de sodemieter het water vervangt voor koelvloeistof, anders ga je nog veel meer scheuren zien de komende dagenquote:
net weer even wezen kijken en als ik de motor laat draaien dan zie ik nog wel wat vloeistof uit de scheur komen maar hij wordt al wel veel minder heet
maar omdat i dus stuk is heb ik er water ipv koelvloeistof ingedaan omdat het tijdens het rijden toch net zo hard weer verdampte, en om dat nou met koelvloeistof a 25 euro per fles te doen
maar zit er onderaan zo'n tankje een slangetje of gaatje waar je het water uit kunt laten weglopen?
of moet ik het maar gewoon vermengen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, ik heb er net gewoon een lading koelvloeistof ingedaan.quote:Op maandag 30 januari 2012 18:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nog nooit meegemaakt.
[..]
Gezien de aankomende strenge vorst, zou ik maar zorgen dat je als de sodemieter het water vervangt voor koelvloeistof, anders ga je nog veel meer scheuren zien de komende dagen [ afbeelding ]
er ging behoorlijk wat in dus denk dat de verhouding wel goed zit.
zo ff eindje rijden en dan is het wel goed vermengd hoop ik.
ben benieuwd of dat spul beetje werkt
niet meer
|
|
