Mijn huidige auto wil ik, indien ik er een beetje een redelijk bedrag voor krijg, dan inruilen.
Nu kom ik de term "Inruil op handelsbasis" regelmatig tegen.
Wat houdt dat precies in?
Ofwel:
Wat is het verschil tussen 'Inruil' en 'Inruil op handelsbasis'?
[ Bericht 14% gewijzigd door Funkymunkey op 18-01-2012 14:33:33 (Herformulering) ]
Een auto heeft een inruilwaarde en een verkoopwaarde.
- een stukje de operationele kosten van de handelaar (personeel, terrein, belastingen, verzekeringen, enz);
- de winst van de handelaar;
- het risico van de handelaar (dat de auto niet verkocht wordt, of niet voor voor een winstgevende prijs, de tijd dat de auto bij de handelaar staat).
Je kunt dus mogelijk er meer voor vangen als je hem apart verkoopt, maar de vraag is dan hoeveel, en hoeveel moeite je ervoor moet doen. Daarbij maak je ook kosten omdat je belasting en verzekeringen blijft betalen zolang de auto je eigendom is, en mogelijk uurtjes die je van je werk vrij moet nemen om een potentiele koper te ontvangen.
Ik dacht dat je altijd minder krijgt dan waarvoor ze hem weer gaan verkopen...quote:Op woensdag 18 januari 2012 13:36 schreef Rekkie het volgende:
Dat de waarde doorgaans lager ligt dan waar ze hem uiteindelijk voor gaan verkopen.
Maar ik heb hier dan ook echt helemaal geen ervaring mee.
Ja, dat zeg ik toch?quote:
[..]
Ik dacht dat je altijd minder krijgt dan waarvoor ze hem weer gaan verkopen...
Maar ik heb hier dan ook echt helemaal geen ervaring mee.
Dan moet ik de vraag herformuleren.quote:
Wat is het verschil tussen
-Inruil
-Inruil op handelsbasis
?
Tja, een nieuwe auto gaat het echt niet worden.quote:
Overigens is de meest lucratieve manier om van je oude auto om deze in te ruilen bij de aanschaf van een nieuwe auto bij een dealer, die zijn vaak bereid verlies te pakken op de inruil om maar te verkopen. Maar goed, dan moet je ook accepteren dat je alweer een paarduizend euro armer wordt op het moment dat je je nieuwe aanwinst over de drempel van de dealer rijdt.
Iemand die het verschil weet tussen Inruil en Inruil-op-handelsbasis?
bij inruil bepaalt de verkoper of ie m zelf gaat verkopen of doorschuift naar de handel,quote:Op vrijdag 20 januari 2012 18:43 schreef Funkymunkey het volgende:
[..]
Tja, een nieuwe auto gaat het echt niet worden.
Iemand die het verschil weet tussen Inruil en Inruil-op-handelsbasis?
inruil op handelbasis belt de verkoper een handelaar op en vraagt voor hoeveel ie jouw auto met km stand xxxxxx wil kopen. Dat bedrag is vaak niet meer onderhandelbaar.
Stel; je auto doet particulier (op MP ofzo) 4000 €, dan zal de handelsprijs ergens rond de 2500 - 3000€ liggen, word je niet blij van.
Dit is idd wel waar. Kreeg bij de aanschaf van mijn laatste auto 11500 terug voor een auto die volgens de ANWB ongeveer 9000 dealer verkoopprijs wasquote:
Overigens is de meest lucratieve manier om van je oude auto om deze in te ruilen bij de aanschaf van een nieuwe auto bij een dealer, die zijn vaak bereid verlies te pakken op de inruil om maar te verkopen. Maar goed, dan moet je ook accepteren dat je alweer een paarduizend euro armer wordt op het moment dat je je nieuwe aanwinst over de drempel van de dealer rijdt.
Vervolgens stond hij voor 10450 bij die dealer te koop.
Een andere dealer wilde maar 6000 terug geven.
Beide auto's nieuw gekocht, dus doet altijd pijn op de bankrekening
Maar die handelaar stelt dus een prijs vast zonder de auto te zien?
Echter bij sommige auto;s zit geen korting meer op, dus krijg je de echte inkoopprijs van je auto. Dit is dus de prijs die de auto echt waard is. Die zal een stuk lager zijn een normale inruilprijs.
Aangezien mensen graag in de maling genomen worden en zich trots en gerespecteerd voelen als ze een hoge inruilprijs krijgen zit er vaak een enorm verschil tussen inruil en handelsprijs.