PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hey dames und heren,
Ik heb een vraagje.
De buurman heeft een mooi klein aanhangertje
die ik wel eens gebruik. Nu heeft iemand anders
hem ook gebruikt en nu hebben we een probleem.
Ik reed van Assen naar Wildervank op de N33.
De aanhanger was leeg.
soms trilt dan de hele auto. Incl. het stuur.
Kunnen jullie me misschien tips geven waar
ik naar moet kijken?
Gegroet!
Ik heb een vraagje.
De buurman heeft een mooi klein aanhangertje
die ik wel eens gebruik. Nu heeft iemand anders
hem ook gebruikt en nu hebben we een probleem.
Ik reed van Assen naar Wildervank op de N33.
De aanhanger was leeg.
soms trilt dan de hele auto. Incl. het stuur.
Kunnen jullie me misschien tips geven waar
ik naar moet kijken?
Gegroet!
Snap je het niet? Dan bewonder je het maar.
"uit gouden korenaren schiep God de Twentenaren
uit het kaf en de resten schiep God...de kl**tzakken uit het westen. "
"uit gouden korenaren schiep God de Twentenaren
uit het kaf en de resten schiep God...de kl**tzakken uit het westen. "
Je moet ook geen 180 km/h rijden met een onbeladen aanhanger.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat sowieso.quote:Op donderdag 12 januari 2012 21:02 schreef fathank het volgende:
Je moet ook geen 180 km/h rijden met een onbeladen aanhanger.
Is meestal alleen bij een bepaalde snelheid. Dus je kunt óf net iets harder rijden óf net iets zachter rijden. Maar het beste is om gewoon even langs een bandenboer te gaan en de banden uit laten lijnen.
leggen ze de banden dan anders op de velgen?quote:Op donderdag 12 januari 2012 21:41 schreef strontboer het volgende:
Is meestal alleen bij een bepaalde snelheid. Dus je kunt óf net iets harder rijden óf net iets zachter rijden. Maar het beste is om gewoon even langs een bandenboer te gaan en de banden uit laten lijnen.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
banden uitlijnen??????
balanceren bedoel je, uitlijnen is de afstelling van de auto aanpassen, een aan hangertje is vast
balanceren bedoel je, uitlijnen is de afstelling van de auto aanpassen, een aan hangertje is vast
nog nooit aanhanger wielen gebalanceerd, dus dat lijkt me niet het probleem.quote:Op donderdag 12 januari 2012 21:55 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
banden uitlijnen??????
balanceren bedoel je, uitlijnen is de afstelling van de auto aanpassen, een aan hangertje is vast
staat de as nog wel mooi recht eronder
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ik heb het meerdere malen gedaan =)
als de as krom is van een aanhanger door TS besxchreven dan heeft ie wel erg lomp gereden
als de as krom is van een aanhanger door TS besxchreven dan heeft ie wel erg lomp gereden
ik heb zeker al 50000 km gereden met aanhangers en daar was nog nooit 1 wiel van gebalanceerd.quote:
ik heb het meerdere malen gedaan =)
als de as krom is van een aanhanger door TS besxchreven dan heeft ie wel erg lomp gereden
en die goedkope asjes onder die kleine aanhangertjes zijn zo krom hoor, beetje gewicht laden en over een flinke drempel of een goede kuil en je asstompen komen buiten kijken
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Mijn aanhanger (geremde aanhanger van max 1300kg) rijdt leeg ook voor geen meter, zelf als ik langzaam over een drempel heen rijd dan stuitert hij nog een paar keer na.
Als er maar een paar honderd kilo in de bak ligt, dan rijdt de aanhanger voorbeeldig.
Als er maar een paar honderd kilo in de bak ligt, dan rijdt de aanhanger voorbeeldig.
Als de auto zonder aanhanger niet trilt, zit het probleem toch in het karretje, ik zou de banden eens nakijken, die zijn zeker van particulieren nogal eens een ondergeschoven kindje, misschien is er gewoon wel eentje kaduuk of lekker vierkant ofzo 
Klapbanden onder aanhangers komen regelmatig voor, en da's vast niet voor niks
checken die hap.
Klapbanden onder aanhangers komen regelmatig voor, en da's vast niet voor niks
checken die hap.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vierkante banden is een goede kanshebber idd. Vaak met die kleine aanhangertjes die 364 dagen per jaar achter de schuur staan heb je dat... Of wat Densmee al zegt, een keer flink overladen over een goede drempel gereden en alles hangt er krom onder.
Loopt het ding wel goed in het spoor of slingert hij ook/loopt ie scheef mee?
Loopt het ding wel goed in het spoor of slingert hij ook/loopt ie scheef mee?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
hehe idd, mn vader heeft ook zo'n aanhanger waarvan ik de banden wel erg slecht eruit vond zien (scheurtjes aan de zijkant). Bleken het banden te zijn uit 1989quote:
Als de auto zonder aanhanger niet trilt, zit het probleem toch in het karretje, ik zou de banden eens nakijken, die zijn zeker van particulieren nogal eens een ondergeschoven kindje, misschien is er gewoon wel eentje kaduuk of lekker vierkant ofzo
Same here met mijn autotrailer.quote:Op zaterdag 14 januari 2012 20:10 schreef GeenHelpdesk het volgende:
Mijn boottrailer rijdt onbeladen ook voor geen meter. Volgens mij is het normaal.
|
|
