Carbagerun 2012, wie doet er mee?

Alleen als er nog een teamgenoot bijkomt! Hij heeft interesse, maar weet niet of hij vrij heeft dan en vooral of het te passen valt. Er is achterin geen beenruimte (althans, niet als je voorin langere tijd goed wilt zitten) dus je moet in de lengte op de achterbank loungen dan
Als hij meegaat moet er een karretje achter voor de bagage, want in de kofferbak kan je eigenlijk niets kwijt. Maar de trekhaak zat er toevallig al bij op

Wat heb jij dan eigenlijk? Las alleen dat jullie opzoek waren naar een MPV of station

Hij mag 300 (400 ongeremd) trekken, schijnt prima te doen te zijn. Voor de rest maakt het voor ons niet uit, want we rijden sowieso rond de 95 op de snelweg Bovendien is alleen de eerste dag snelweg in principe, de rest zit je toch op wegen waar je waarschijnlijk maar 80 mag, net als de rest zonder kar

Ik weet niet of je onderweg bergen tegen komt, maar dat gaat helemaal een uitdaging worden als je een aanhangertje hebt achter zo'n fiatje.
Ik had zelf ook wel in zo'n auto willen rijden, veel unieker en spannender dan de auto's die ik had. (Nissan Maxima en Subaru Legacy, dingen waren niet kapot te krijgen )

@ Dingest, we hebben een opel 3.0 V6, dus dat rijdt zeer aangenaam. Zoeft over de weg heen, als je nou 230 rijdt of 80 het maakt allemaal geen reet uit. Enig nadeel is het brandstofverbruik welke ietwat hoog ligt

quote:

Op woensdag 9 mei 2012 20:45 schreef Dingest het volgende:
Ik betwijfel of we ons een (elektrische) koelbox kunnen veroorloven in de auto qua ruimte Laat staan een aggregaat Denk dat we ons gewoon moeten redden met de meuk die we hebben; 2 12v aansluitingen uit een verloopstukje en wat we 's nachts eventueel kunnen regelen met stroom. Of we kijken een bevriend team dat een hutje/hotel neemt lief aan of er iets bij hun opgeladen mag worden Sowieso drink ik geen alcohol/bier, en mijn teamgenoot kan ook wel met minder overleven. Al is lauwe frisdrank ook niet zo denderend.

We hebben een simpel thema om de auto leger-camouflage te verven en dus wat kleine dingen aan te brengen, maar de auto is (voor onze begrippen) fors boven budget. Veel valt er ook niet aan te doen; veel vermogen hebben we al niet dus extra gewicht of vermindering van aerodynamica is geen goed idee. We gooien het op de originaliteit van de autokeuze zelf
Iemand toevallig enige ervaring met blanco stickers/lagen of iets dergelijks om de auto mee te bedekken zonder de lak te beschadigen bij verwijderen? Als de auto echt zo netjes is als hij lijkt krijg ik misschien last van mijn geweten dat hij permanent amateuristisch wordt bewerkt

@HenkXL; waar doen jullie in mee dan?

Oldskool koelbox met koelelementen of domweg ijsblokken een optie?

Ennehh.. waterverf?

Blijft dat wel een beetje zitten dan voor een maand of 2? Ben niet zo goed thuis in bouwmaterialen eigenlijk
Van vroeger ben ik sowieso de koelblokken gewend, op zich koel je daar wel een dag of twee mee in een goede box Misschien dat we ze dan bij Paal of zo in het hotel/hutje in de koelkast/vriezer kunnen stoppen 's nachts. Mijn ouders hebben iig een box met koelelementen, en een box op 12v. Dus we zien het nog wel - al bedoelde ik meer dat als er 3 man in zo'n auto zitten er feitelijk geen ruimte voor een koelbox is

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:45 schreef DrSnuggle het volgende:
Ik weet niet of je onderweg bergen tegen komt, maar dat gaat helemaal een uitdaging worden als je een aanhangertje hebt achter zo'n fiatje.
Ik had zelf ook wel in zo'n auto willen rijden, veel unieker in spannender dan de auto's die ik had. (Nissan Maxima en Subaru Legacy, dingen waren niet kapot te krijgen )

Neem aan van wel, maar zelfs zonder aanhanger is dat nog een stevige klim. Neem aan dat ze het wel aankunnen, Italië heeft ook de nodige bergen
Vorig jaar reed ik mee met Paladijn en in de 9000. Is zeker wel een fijne auto, maar wij wilden inderdaad iets uniekers en spannenders om er een echte uitdaging van te maken. Denk dat dat wel gaat lukken Overigens reed het zusterteam van Paladijn toen (en weer) met een Legacy, op zich ook wel een fijne auto.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 18:52 schreef HenkXL het volgende:
@ Dingest, we hebben een opel 3.0 V6, dus dat rijdt zeer aangenaam. Zoeft over de weg heen, als je nou 230 rijdt of 80 het maakt allemaal geen reet uit. Enig nadeel is het brandstofverbruik welke ietwat hoog ligt

Zal inderdaad wel lekker rijden ja De 126 stuitert en is nogal nerveus op de weg en 90-95 is onze kruissnelheid, die top van 105 echt kms is alleen haalbaar heuvelaf met wind mee

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 13:30 schreef Dingest het volgende:
die top van 105 echt kms is alleen haalbaar heuvelaf met wind mee

Dus wij vanochtend de auto naar een leeg stukje parkeerterein willen rijden om de eerste gele laag te gaan doen, accu leeg.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 13:30 schreef Dingest het volgende:
Verhaal

Heb je een foto van die Legacy? Wij hebben na onze eerste editie de Legacy aan een paar (gekke) Friezen verkocht, die mijn verhaal aangehoord hebben en besloten hebben mee te doen aan de 2e editie. Was wel gaaf om ze, min of meer onverwacht, te zien bij de tweede editie met een compleet andere auto van buiten en binnen. Misschien rijd die auto nog steeds rond.

Inmiddels de eerste gele verflaag eroverheen. Vet! Lekker in de buitenlucht gedaan, het wordt nu wel een beetje schuren om de 350 ~ 400 vastgeplakte vliegjes er weer af te krijgen.

Kijken jullie trouwens wel eens op het Carbagerunforum? Daar zitten de meeste teams die laten zien waar ze mee bezig zijn. Zitten behoorlijk vette wagens tussen!
http://www.carbagerunforum.nl/index.php

quote:

Op zondag 13 mei 2012 13:42 schreef DrSnuggle het volgende:

[..]

Heb je een foto van die Legacy? Wij hebben na onze eerste editie de Legacy aan een paar (gekke) Friezen verkocht, die mijn verhaal aangehoord hebben en besloten hebben mee te doen aan de 2e editie. Was wel gaaf om ze, min of meer onverwacht, te zien bij de tweede editie met een compleet andere auto van buiten en binnen. Misschien rijd die auto nog steeds rond.

Denk dat Paladijn die wel ergens heeft staan (als die nog meeleest)

De 126 is op zich als erg goed bevonden door de verzamelaar; ziet er goed uit voor de leeftijd, goed hard, schakelt, koppelt, remt en stuurt goed. Motor zelf is ook vrij prima. Desondanks hebben we de 'pech' dat alle 4 die wiellagers en remvoeringen na 22 jaar vrij op zijn. We kunnen het erop wagen en negeren (remvoeringen zijn niet zo dun dat het gevaarlijk wordt, maar ja, als ze er toch af moeten voor de lagers...). Ook backfired hij, komt waarschijnlijk doordat de carb valse lucht aansluit want de rest is gecontroleerd en afgesteld. Samen met nog wat andere meuk kijken we toch tegen 300e onderhoud aan En dat is nog exclusief de onderdelen die ons wordt geadviseerd mee te nemen voor onderweg

Zo, even een foto van hoe de eerste laag geel eruitziet. Met mobiel, want geen camera bij de hand.

mag helaas dit jaar nog niet meedoen..

maar willen volgend jaar misschien mee gaan doen

kameraad zn vader werkt bij een bedrijf wat folien produceert, en die produceren echt van alles, folie met riet t/m bubbels, en dakpannen t/m bloemetjes

quote:

Op maandag 14 mei 2012 18:29 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:
Zo, even een foto van hoe de eerste laag geel eruitziet. Met mobiel, want geen camera bij de hand.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Netjes maar is dat chrome yellow?

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 11:32 schreef JerryLee het volgende:

[..]

Netjes maar is dat chrome yellow?

Weet ik veel. Gewoon geel.
Zal zo even op de verfpot kijken.

quote:

Op donderdag 17 mei 2012 14:04 schreef Mikkie het volgende:
Whehe... onze auto gaat op dit moment door z'n testfase en wordt al op verschillende locaties herkend, hoor ik zojuist .

Ik heb blijkbaar gemist wat voor een auto jullie hebben gekocht blijkbaar, dus. ehm.. ?

Vandaag trouwens op een goede manier 'echt' begonnen met verven. Tweede laag geel eroverheen, en de eerste laag blauw. En alles in een zelf in elkaar geflansde verftent.

Leuke constructie Zoiets zullen wij denk ik ook moeten Vordert op zich wel

Wij zijn nu officieel een 2-mans team overigens, dus dat scheelt toch weer wat in ruimte Aan de andere kant, de kosten pp waren dan wel flink omlaag gegaan met 3 man Ik snap nu toch wel waarom mensen 2 of 3 keer met dezelfde auto blijven rijden.
Eerste deel van onderdelen zijn besteld. Alleen de wiellagers niet, dat laat ik toch door de garage doen. Als ze dat verknoeien kunnen ze niet ons aanwijzen omdat wij de onderdelen geleverd hebben.

Helaas is het vervangen van de remschoenen wat mislukt. Ik hoop dat oorzaak ligt aan het feit dat er twee verschillende veren opzitten, want eentje is onmogelijk om rek in te krijgen. De schoenen zijn er wel afgekomen maar ik krijg niet genoeg rek in de veer om ze er weer op te haken - en daarbij is helaas de remcilinder gesneuveld want de schoen was weer teruggeschoten tegen de cilinder aan en heeft die uit elkaar geperst. Ik heb nu even twee veren en een remcilinder mee besteld en probeer het dan nog eens. Als dat lukt, en aangezien ik dan toch het hele systeem moet ontluchten, kan ik overwegen om ook de andere 3 remcilinders te vervangen. De kosten zijn het op zich niet, en dan is alles onder de remtrommels weer jofel

voor het biezen zou ik finelinetape gebruiken,en worden de wielen ook nog geel?

Dat zijn Golf GTI of GTD velgen wat je er onder hebt liggen..

Intresse in mijn E30 BBS velgen..?

Heej Turq; V&A is een paar fora verderop

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 00:14 schreef Mikkie het volgende:
Daar lijken wij dan weer geluk mee te hebben... de APK is helemaal vers en tot nu toe rijdt het ding prima. We twijfelen dan ook of we het ding nog voor een goede check-up naar de garage zullen brengen of dat we gewoon de gok gaan wagen.

Het is een bijkomend risico als je op zoek gaat naar een specifiek model We hadden ook via de vader van mijn teamgenoot een random probleemloze auto voor een paar honderd euro kunnen vinden, maar we wilden liever zelf iets echt unieks zoeken

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 01:33 schreef JerryLee het volgende:
voor het biezen zou ik finelinetape gebruiken,en worden de wielen ook nog geel?

Biezen?
De kleur van de wielen wet ik nog niet, even afwachten en kijken hoe de auto eruit ziet wanneer ie klaar is.

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 11:11 schreef Turquaz52 het volgende:
Dat zijn Golf GTI of GTD velgen wat je er onder hebt liggen..

Intresse in mijn E30 BBS velgen..?

Ehm.. Nee. Maar Glf velgen? Volgens mij zijn dit gewoon de originele BMW honingraat velgen hoor. Zonder BMW logo's, dat wel. Die zijn er al afgevallen.