Ik heb mijn Opel Tigra nu een jaar of 2.
Maar al 2 jaar (Welk dit probleem ook bij elke dealer of particulier bekend is) slaat de Ventilator van me Motor veel's te laat aan. Hierdoor heb je dus kans dat het blok te heet word, en dus kleppen naar de sodemieter gaan.
.. en wel meer.Nu zit ik er aan te denken om de VAN handmatig te laten besturen als de auto naar de hitte toe gaat, of heeft iemand een beter idee omtrent deze MISLUKTE fout van Opel?
Ja dat kan het ook zijn, alleen deze is reeds vervangen.quote:Op dinsdag 25 oktober 2011 10:55 schreef penny-wise het volgende:
Is bekend bij sommige modellen van Opel. Aan de schaalverdeling te zien denk je dat de motor te heet wordt maar dat is niet zo. Combinatie meter-fan is niet optimaal.
Ik had namelijk vorige week me oliepomp die het al begaf, en die week daarvoor me kleppen.
De auto werd dus op een bepaalde manier in de FILE schandalig heet.
Maar nog niet zo heet dat hij in het rode komt, dan slaat hij aan. En persoonlijk vind ik dat al te laat.
Nu heb ik dat gelezen, alleen geven ze hier aan de Radiateur verstopt zat bij die auto. Dat is bij mij niet de oorzaak, want deze is nagekeken als oorzaak van de ramp van de kleppen die verrot gingen, en het waren er godslieven nogal 16 !quote:
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=39982
En wat is een VAN? Bedoel je een fan of ventilator?
Was het voor mij nog even te vroeg voor!
Ik bedoel dus de Fan!Je zegt nu wel te laat aan niks aan de hand, oorzaak kleppen: Te heet geworden.
Dus ik weet niet hoe jij er bij komt : NIKS AAN DE HAND:P?
Dus de kleppen zijn vervangen omdat de motor te heet is geworden? Thermostaat ook al vervangen? Kan zijn dat die niet helemaal meer open gaat.quote:
Ja sorry spelling's fout. Maar wou het even niet corrigeren.
Was het voor mij nog even te vroeg voor!
Je zegt nu wel te laat aan niks aan de hand, oorzaak kleppen: Te heet geworden.
Dus ik weet niet hoe jij er bij komt : NIKS AAN DE HAND:P?
Jij stelt nu vast dat er sprake is van een causaal verband? Ik zeg alleen dat het bekend is dat bij dat soort Opel-motoren de thermostaat vrij laat ingrijpt.quote:
Ja sorry spelling's fout. Maar wou het even niet corrigeren.
Was het voor mij nog even te vroeg voor!
Je zegt nu wel te laat aan niks aan de hand, oorzaak kleppen: Te heet geworden.
Dus ik weet niet hoe jij er bij komt : NIKS AAN DE HAND:P?
dat 'late' aanslaan is vrij normaal voor een tigra. en sowieso is het een probleembak zo'n tigra, een 1.6 ook nog toevallig?;)quote:
Ja sorry spelling's fout. Maar wou het even niet corrigeren.
Was het voor mij nog even te vroeg voor!
Je zegt nu wel te laat aan niks aan de hand, oorzaak kleppen: Te heet geworden.
Dus ik weet niet hoe jij er bij komt : NIKS AAN DE HAND:P?
Als ie in de file te heet word, zeker in deze tijd van het jaar is de fan niet echt het probleem. Bij mij was het een combinatie lekke radiator, weinig koelvloestof en een brakke waterpomp.
Er is trouwens een thermostaat te krijgen voor de tigra die eerder aangaat... maar dat is eigenlijk meer symptoombestrijding...
Leuke auto om te zien die tigra's maar ik ben blij dat ik er vanaf ben
Jaa dat begrijp ik , haha maar ik wil er niet vanaf
haha.Dus wat jij zegt, het kan dus zijn dat lekke radiateur is, dat monteur dit overhoofd gezien heeft of niet ziet, weinig koelvloeistof (deze zit goed vol hoor?) en waterpomp is pas vervangen samen met distributieriem
haha. Wel heel erg bedankt voor je idee trouwens! Misschien is het beter om toch maar die thermostaat aan te schaffen? ook al is het symtoombestrijding?
En daarnaast hij gebruikt natuurlijk koelvloeistof, maar je ziet me bakkie nou niet in 1 x leeg lopen.
Hij staat nog steeds op zelfde hoogte, net tot de max.
de 1.4 is ook een 16 klepper hoorquote:
de 1.6 16v(alves) ( ) is alleen van de 2 de grootste probleembak begrijp me niet verkeerd, ik wil niet beweren dat de monteur een lekke radiator over het hoofd heeft gezienquote:Jaa dat begrijp ik , haha maar ik wil er niet vanaf
Dus wat jij zegt, het kan dus zijn dat lekke radiateur is, dat monteur dit overhoofd gezien heeft of niet ziet, weinig koelvloeistof (deze zit goed vol hoor?) en waterpomp is pas vervangen samen met distributieriem
Maar ik denk, dat er meer aan de hand is dan een fan die te laat aanslaat.Het kan opzich geen kwaad, ik heb nog even gezocht maar de tigra tuning sites waar ik destijds opzat zijn allemaal offline dus kan het niet meer vinden..quote:Misschien is het beter om toch maar die thermostaat aan te schaffen? ook al is het symtoombestrijding?
maar ik zou toch nog eens wat dieper naar het probleem gaan zoeken
Je kon de temp sensor vd fan uitwisselen met een ander model dan ging die eerder aan.
Volgens mij met die van een model uit een ander land waar het normaal warmer is ...
Zou je even moetten navragen bij de dealer
Edit : http://www.opel-forum.nl/ hier weten ze het zeker!
Je had als het goed is daarvoor een laagtoerig sensor en een hoogtoerigquote:
oooooo hoe zat dat nou ... gvd..
Je kon de temp sensor vd fan uitwisselen met een ander model dan ging die eerder aan.
Volgens mij met die van een model uit een ander land waar het normaal warmer is ...
Zou je even moetten navragen bij de dealer
Edit : http://www.opel-forum.nl/ hier weten ze het zeker!
Zie ook : http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=16779
gewoon even de sensor vervangen dus
andere tip: draait je fan wel de goede kant op?