Ik verkoop mijn auto. Het betreft een Calypso rode E34 5-Serie met 3.0 M60 V8 motor. Deze is 218 PK sterk.
De auto heeft een automatische vijfversnellingsbak. Deze schakelt nog prima, schiet altijd in de overdrive (5) en in de lock-up.
Kilometerstand: 191000, deze kan iets afwijken als ik nog wat moet rijden.
De auto heb ik gevonden in Duitsland en naar Nederland geďmporteerd. Dit is standaard koek voor mij. BMW's haal ik graag uit Duitsland waar op de papieren de gegevens van de vorige eigenaar(en) te vinden is. De vorige eigenaar van deze auto was een bankdirecteur in een klein dorp die de auto later (waarschijnlijk na pensioen!) mee nam en prive doorreed.
Papieren hierover met antieke geboortedatum zijn uiteraard in mijn bezit!
De auto heeft voor mij dus een echte fysieke eigenaar gehad die eerst namens zijn baan en later privé de auto bereed.
Opties:
- Airbag bestuurder
- ABS
- 4x Elektrische ramen
- Stuurbekrachtiging
- Boordcomputer
- Stoelverwarming voor, werkt uitstekend
- Airconditioning
- Centrale vergrendeling met alarm
- In 2 delen neerklapbare achterbank
Ik denk dat ik nog wel iets vergeet.
Toegepast onderhoud:
- Waterpomp vervangen
- De 2 Multiriemen vervangen
- Motor gevuld met nieuwe olie, Magnatec van Castrol. Sinds 10.000 amper een verandering in het peil.
- 8x Bougies
- 2x Lambdasensoren
- Luchtfilter \ Oliefilter \ Interieurfilter \
- Remvloeistof
- Koelvloeistof
- Achterdifferentieel vloeistof ververst
- Aircosysteem opnieuw laten afvullen
- Versnellingsbakolie + filter vervangen
- Hardyschijf
- Pitmanarmen
- Rubbers en armen van stabilisatorstang
Bekend bij de 3.0 M60 V8 motor (en alle andere jaren 90 Benzine V8 motoren van BMW) is dat de oliepomp los kan komen te zitten door het los trillen van niet goed geborgde bouten.
De oplossing hiervoor is vrij eenvoudig. Verwijder je oliecarter nadat je de olie hebt afgetapt... Borg de bouten handmatig... En bevestig het oliecarter weer terug met een nieuwe pakking.
Dit is natuurlijk gebeurd! Deze pomp trilt nooit meer los.
Bekend bij BMW's zijn de trillingen die je in je stuur en pedalen kan krijgen door achterstallig onderhoud aan het onderstel. Bij mijn onderstel hoefde slechts enkele delen vervangen te worden (hardy, pitman, stabilisator) en deze zijn, zoals je kan lezen, allen vervangen. De auto is daarom ook trillingsvrij en kan, indien dat jouw rijstijl is, met enorme snelheden door bochten gegooid worden.
Zelf rij ik erg rustig en deze auto is door mij gekocht om 2x per week van Tilburg naar Nijmegen te cruisen\zweven.
Het meest relaxte is netjes 120 \ 130 rijden, de toerenteller niet boven de 2300 RPM uit zien komen, de motor zachtjes horen zoeven en aan de pomp makkelijk 1 op 10 weten te realiseren (ik bullshit je niet, snelwegverkeer met je auto in de overdrive maakt alles zuinig.)
Wel heeft de auto een nadeel. Er zit een kras op de rechter achterdeur (foto volgt!)
De V8 trekt moeiteloos op. Niet vaak rij ik harder dan 130 maar als ik om wat voor reden even gas moet geven, invoegen\inhalen\uitvoegen, doet de V8 dit moei-te-loos. Geen krimp geeft het blok.
De auto verbruikt amper olie. Ongeveer 12000 Kilometer geleden de olie volledig ververst en nog geen halve liter hoeven toevoegen!
Je zult ook geen lekkages aantreffen bij klepdeksels, kop en onder de auto.
De auto staat op 15 inch originele BMW velgen met zomerbanden die allen nog voldoende profiel hebben.
Het vijfde wiel is eenzelfde originele 15 inch BMW velg met volwaardig wiel.
Vraagprijs: 2500 tot en met 28 oktober, daarna 3000
Lager dan 2500 ga ik sowieso niet.
Bieden uiteraard toegestaan.
[ Bericht 0% gewijzigd door HurricaneHeinz op 20-10-2011 20:09:40 ]
Laatst nog in een dezelfde uitvoering gereden.
Succes met de verkoop.
Beetje raar namelijk om bij de OP al in de verdediging te duiken. Qua imago als verkoper ook niet echt slim.
Ik zal het even verwijderen uit de OP. Wie weet blijft men dit keer wel uit mijn topic.
Gewicht is overigens 1560.
Een breed publiek zal ik niet trekken. Zoals ik al zei, liefhebbers.
De mensen die op auto's zoals deze reageren zijn echt op zoek naar wat deze auto specifiek levert.
- Een perfecte 50-50 gewichtsverdeling wat zorgt voor een hele goede wegligging. Je voelt werkelijk precies waar je voor en achterwielen zitten en kan in je hoofd precies de afstand tussen de wielen voor en achter voorstellen. Bij verlaagde honda civics kan je dit ook.. toch is daar het rijcomfort 0.0.. Bij deze auto zweef je nog steeds over de weg ondanks de directe feel.
- De V8 zorgt voor koppel over het hele toerengebied waardoor je lui kan rijden. Je hoeft niet na te denken hoeveel gas je geeft. Gewoon het pedaal een beetje aanraken en je gaat al vlot genoeg vooruit. Tevens is het een zeer mooi en elegant geluid. Aftermarket uitlaten zijn hierbij niet nodig.
WA
Ruitschade
Natuurschade
Diefstal
Ongevallen inzittenden
Schade inzittenden
Rechtsbijstand
Jullie zijn met me eens dat dit een uitgebreid WA+ pakket is. Zou ik uitsluitend voor WA gaan, hebben we het over 5 tientjes.
E34 is wel een geweldige auto en retebetrouwbaar als je hem fatsoenlijk onderhoudt, natuurlijk.
E34
MAAR deze klinkt echt heel goed onderhouden. Hmm ik heb bijna zelfs interesse haha.
Niet dat het erg veel uitmaakt (92-95) maar ik mis het bouwjaar nog of ben ik scheel.
E39 is een totaal andere auto. Op sommige punten beter, op andere weer niet.
O en.. een E39 voor de prijs van een E34 heeft 99% kans veel achterstallig onderhoud aan onderstel en motor.
Als je al een reactie hebt geplaatst telt die ook gewoon als kick, hier graag even op lettenquote:
Inderdaad een godsgruwelijk fijne auto, sorry voor de offtopic post want ik kán je gewoon geen bod doen, anders was ik hem direct komen halen.
Ik kan via een studievriend aan een leuke kamer komen in een leuk huis voor een acceptabele prijs.
Deze kamer staat al een aantal weken leeg. De verhuurder heeft een pool die de kamer wil huren maar de studenten willen geen pool in huis. Mij vonden ze prima.
Tot en met volgende week vrijdag kan ik zeggen of ik de kamer wil of niet. Daarna gaat hij automatisch door aan iemand via een pools uitzendbureau.
Echter moet eerst de auto weg. Ik ga niet de vaste lasten van een auto én kamer dragen.
Daarom is nu tijdelijk de prijs 2500 en dat is tot en met vrijdag 28 oktober
Ik maak geen grappen dat dit GEEN geld is voor de auto die je koopt. Maar dit is aan jullie.
Ik bied 800¤SPOILERGeintje
Wij moeten eind deze maand een auto aanschaffen dus ik speel hem even door naar partner.
TS: je plaatjes zijn stuk
Rijdt nog steeds uitstekend..
Ik reageer omdat hij weer bovenaan staat in mijn actieve topic lijst... Gratis kick
Mooie bak, zal er wel eens gewoon een ritje in willen maken haha
En E34 automaatbakken zijn niet voor een appel en een ei te reviseren...quote:Op vrijdag 9 december 2011 11:14 schreef YoshiBignose het volgende:
Hij staat wel op E34 forum zie ik, alleen daar met klein probleempje aan de versnellingsbak, terwijl hier staat dat die prima is
dat kost je nog eens de aanschafprijs van de auto om te repareren en/of vervangen. . Maar ja met zoveel koppel van een V8 en bijna op de 2 ton, ze hebben niet het eeuwige leven.quote:
Auto is verkocht, topic kan op slot.
TR 'm ff voor de volgende keer, is makkelijker 
Thanks!