[TK]Mercedes D230 limousine uit 1972

Met pijn in mijn hart moet ik afscheid nemen van mijn trouwe vriend. Twee jaar hebben we samen veel bekijks mogen hebben, maar ik heb geen tijd en ruimte meer om de auto een waardig leven te gunnen.

Daarom:

Te koop aangeboden: Witte Mercedes D230/8 Lang (limousine) uit 1972 (oldtimer, belastingvrij). Wielbasis: 3,80 meter. Lengte: 5,60 meter. Gewoon te rijden met een Rijbewijs B.

APK geldig tot en met 10 september 2012. Verzekerd en belastingvrij!
Kenteken: 51-PM-19 (blauw oldtimerkenteken). Geïmporteerd in 1974 vanuit Berlijn, Duitsland. Uiteraard zitten alle papieren er bij. De RDW-gegevens vind je hier. Het is een W114.

Prima te gebruiken als (studenten)huisauto, vakantieauto of bestuurs- of senaatsauto.
Deze Mercedes heeft enkele jaren gediend als auto voor vakanties. Verder weinig gebruikt door huidige eigenaar. De auto biedt aan de inzittenden een soort van fauteuils als stoelen. Zitplek voor 8 personen (plus ruime kofferbak). Het is mogelijk de middenbank op te klappen, zodat de inzittenden achterin anderhalve meter beenruimte hebben.

Het grootste probleem van oude Mercedessen zijn de motoren: bij weinig en slecht onderhoud gaan deze nogal eens stuk. Deze motor is echter prima onderhouden en loopt mooi rustig en regelmatig!

Onderhoud:
- In 2004 is de motor gereviseerd door de vorige eigenaar.

Onlangs gerepareerd/vervangen (mei 2011):
- Aandrijfstang vervangen á 300 Euro
- Accu vervangen voor nieuwe Multi-90 á 190 Euro
- Zuigerveren schoongemaakt
- Nokkenas, kleppen afgesteld en schoongemaakt
- Nieuwe olie
- Aansluitingen accupolen schoongemaakt
- Aansluiting gaspedaal opnieuw gevet
- Luchtfilter schoongemaakt
- Dieselverstuivers schoongemaakt
- Kleppen opnieuw afgesteld
- Handgasschakelaar opnieuw afgesteld
- Gloeispiralen doorgemeten (allen in orde)
- Nieuwe massakabel van minpool naar blok aangebracht
- Nieuwe spanningsregelaar voor accu ingebouwd
- Nieuw oliefilter
- Nieuwe massakabel van dynamo naar blok aangebracht
- Nieuwe V-snaar
- Nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof (4 liter ATF)
- Nieuw brandstoffilter aangebracht
- Nieuwe remblokken
- Jerrycan met olie wordt bijgeleverd, alsmede alle overige belangrijke zaken (sleepkabel, gevarendriehoek, startkabels, krik, reserveband etc)

Aandachtspunten:
Uiteraard heeft deze auto ook wat gebreken. Deze zijn echter vooral cosmetisch van aard (technisch is alles in orde):
- Roestplekjes op plaatwerk
- Sierstrip achter zit los
- '230D'-plaatje heb ik er afgehaald (krijg je er uiteraard wel bij)
- Vergrendeling achterdeuren werkt niet zo heel best
- Knop alarmlichten zit niet goed vast
- Nieuw mechaniekje nodig voor rechter ruitenwisser (wisser zelf aanwezig) (sloop)
- Bekleding voorstoel is niet zo best meer (sloop voor een nieuwe, of een matje er op)

Foto's:




















De 'chauffeurspet' krijg je er ook bij.

Samengevat: Limousine uit 1972 met 8 zitplekken op diesel. Motorisch helemaal in orde, enkele aandachtspuntjes die voornamelijk van cosmetische aard zijn.
Belastingvrij, verzekering kost om en nabij de 150 Euro per jaar (oldtimerverzekering).

Vraagprijs: 3250 Euro. Meer info? PM even of vraag het in dit topic! Een keer komen kijken en rijden kan in Enschede.

[ Bericht 0% gewijzigd door Skv op 03-09-2011 17:58:06 ]

Dank je voor de tip, zal later deze week eens kijken of ik 'm daar op krijg.
Bedankt voor de reacties tot nu toe, helaas nog niemand met interesse!

quote:

Op maandag 5 september 2011 20:40 schreef Legwieh het volgende:
zeer veel interesse in deze auto, kun je mij even contacteren via pm?

Ik heb je een PM gestuurd met mijn e-mailadres!

Donderdag een afspraak met Legwieh (status: euh. laat ik er maar 'gereserveerd' van maken)!

Het is natuurlijk ook geen geld voor een limousine. Ik heb er eigenlijk nu al spijt van.
Mocht je technische man niet kunnen dan kan ik je het één en ander ook wel uitleggen natuurlijk.
Anyway, tot donderdag!

Handgeschakeld naast het stuur; 4 versnellingen.

Klopt. Hij was vroeger zwart, naar ik heb vernomen van de vorige eigenaar. Ik weet niet zeker of hij hem over heeft laten spuiten of de eigenaar voor hem, je ziet in ieder geval nergens meer iets zwarts. Parkeren gaat prima, zolang je maar geen krappe parkeergarages in hoeft. Hij past precies niet in een parkeervak voor 1 auto namelijk.

Overigens is hij vorig jaar nog een keer gebruikt als trouwauto!

Daar is geen pijl op te trekken. Maar hij lust wel graag wat diesel. Als je veel in de stad rijdt valt het wel mee qua geslurp, maar snelwegen ed gaan wat harder. Je rijdt dan ook 100-110 in de vierde versnelling, dus redelijk wat toeren!