PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb weer een theorievraagje.. een simpele voorrangsvraag, dacht ik:
4-punts kruispunt: ik kom van onderen aan gereden en wil linksaf. Ik krijg een bromfiets van rechts die wilt rechtdoor en er nadert een vrachtwagen van boven (tegenover mij) en die wilt rechtsaf. Let wel, hij komt van een onverharde weg. Wat is de volgorde van voor laten gaan?
Ik dacht: onverharde weg, vrachtwagen moet sowieso stoppen. Dan komt de bromfiets van rechts dus die mag als eerste, dan ik, dan de vrachtwagen.
Maar het goede antwoord is: Bromfiets, vrachtwagen en dan pas ik (omdat het korte bocht voor lange bocht is). Waarom speelt die onverharde weg wel mee voor de bromfiets, maar niet voor mij?
4-punts kruispunt: ik kom van onderen aan gereden en wil linksaf. Ik krijg een bromfiets van rechts die wilt rechtdoor en er nadert een vrachtwagen van boven (tegenover mij) en die wilt rechtsaf. Let wel, hij komt van een onverharde weg. Wat is de volgorde van voor laten gaan?
Ik dacht: onverharde weg, vrachtwagen moet sowieso stoppen. Dan komt de bromfiets van rechts dus die mag als eerste, dan ik, dan de vrachtwagen.
Maar het goede antwoord is: Bromfiets, vrachtwagen en dan pas ik (omdat het korte bocht voor lange bocht is). Waarom speelt die onverharde weg wel mee voor de bromfiets, maar niet voor mij?
Nee, alledrie zijn verharde asfalt wegen, gewoon een gelijkwaardige T-splitsing van asfalt zeg maar, alleen de vrachtwagen komt van de vierde, onverharde weg..quote:Op dinsdag 21 juni 2011 13:30 schreef thenxero het volgende:
Is de weg waar jij dan vandaan komt niet toevallig onverhard?
Eventjes van wikipedia:quote:
[..]
Nee, alledrie zijn verharde asfalt wegen, gewoon een gelijkwaardige T-splitsing van asfalt zeg maar, alleen de vrachtwagen komt van de vierde, onverharde weg..
Een bestuurder die van een onverharde weg komt, moet voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg die voor hem van links en/of rechts komen.
Daar zal het aan liggen. Wist het zelf ook niet
.
Hmm en nog een puntje waarop ik mijn Verjo lesboek dan onduidelijk vind 
Maar dan zal dat het zijn inderdaad 
Thx..
Dan nog iets.. ik krijg de remafstand maar niet uitgevogelt.. schijnbaar is de gemiddelde remvertraging 8m/sec², alleen hoe reken ik dat straks uit in het examen? Ik heb wel een mooi lijstje dat je bij bepaalde km/u zoveel meter aflegt in je remafstand.. maar moet ik dan alleen dat lijstje uit het hoofd leren of is er een vuistregel voor? (die wederom niet in mijn boek staat )
Maar dan zal dat het zijn inderdaad Thx..Dan nog iets.. ik krijg de remafstand maar niet uitgevogelt.. schijnbaar is de gemiddelde remvertraging 8m/sec², alleen hoe reken ik dat straks uit in het examen?
Ik heb wel een mooi lijstje dat je bij bepaalde km/u zoveel meter aflegt in je remafstand.. maar moet ik dan alleen dat lijstje uit het hoofd leren of is er een vuistregel voor? (die wederom niet in mijn boek staat )
Bij tegemoet komend verkeer tellen alleen die regels, haaientanden ed ook niet. Voor zover ik weet..
Ik heb ook een Verjo boek, daar staat:quote:
Hmm en nog een puntje waarop ik mijn Verjo lesboek dan onduidelijk vind
Dan nog iets.. ik krijg de remafstand maar niet uitgevogelt.. schijnbaar is de gemiddelde remvertraging 8m/sec², alleen hoe reken ik dat straks uit in het examen?
"Bestuurders op een onverharde weg moeten voorrang verlenen aan kruisende bestuurders op een verharde weg". Als je uit tegenovergestelde richting komt ben je dus blijkbaar geen kruisende bestuurder... beetje vaag inderdaad.
Voorbeeld voor de remafstand:
72 km/h = 20 m/s (delen door 3,6)
Als je met 8m/s² vertraagt sta je dus in 2,5s stil. Je rijdt gedurende die tijd gemiddeld 20/2=10m/s, en dus is je remafstand 25m.
Als je snel kan rekenen lukt dit wel tijdens de vraag
[ Bericht 5% gewijzigd door thenxero op 21-06-2011 14:00:45 ]
0-100 doet ie in 5,3s en top ligt bij de 200. 170 was geen probleem :p.quote:
ah je gaat dus voorbij de 80 ofzo zo traag als een slak. Bochten zijn leuk! Jammer dat ik zelf veel in de spits rijd en nog niet echt tijd heb een stuk te toeren.
Succes nog nero7, misschien koop je een motor die wel lekker doortrekt ondanks dat ie geknepen is.
Het is dan minder leuk dan ik dacht, dat als ik em in zn 1 goed dootrek, hij em niet op een gegeven moment inhoudt, maar ook al op de 100 zit. Dus het is alleen op snelwegopritten goed te doen.
Het heeft even geduurd maar ook ik ben me nu aan het oriënteren op het motorrijbewijs.
Ik woon in Roermond en heb in de omgeving twee rijscholen gevonden die, mede op basis van geluiden uit mijn omgeving, in aanmerking komen:
Motorrijschool Vos (linkje)
Verkeersschool Succes (linkje)
Hebben mensen hier ervaring met één van beiden? Adviezen voor deze beginner?
Ik woon in Roermond en heb in de omgeving twee rijscholen gevonden die, mede op basis van geluiden uit mijn omgeving, in aanmerking komen:
Motorrijschool Vos (linkje)
Verkeersschool Succes (linkje)
Hebben mensen hier ervaring met één van beiden? Adviezen voor deze beginner?
The chances of anything coming from Mars are a million to one, they say.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
0-100 in 5.3 sec haalt die van mij niet en 170 ook nietquote:
[..]
0-100 doet ie in 5,3s en top ligt bij de 200. 170 was geen probleem :p.
Het is dan minder leuk dan ik dacht, dat als ik em in zn 1 goed dootrek, hij em niet op een gegeven moment inhoudt, maar ook al op de 100 zit. Dus het is alleen op snelwegopritten goed te doen.
Ach, optrekken gaat nog steeds harder dan de meeste auto's en op de mooie stuurweggetjes heb je ook niet zoveel aan een hoge top
Heb je de slagingspercentages al opgezocht?quote:
Het heeft even geduurd maar ook ik ben me nu aan het oriënteren op het motorrijbewijs.
Ik woon in Roermond en heb in de omgeving twee rijscholen gevonden die, mede op basis van geluiden uit mijn omgeving, in aanmerking komen:
Motorrijschool Vos (linkje)
Verkeersschool Succes (linkje)
Hebben mensen hier ervaring met één van beiden? Adviezen voor deze beginner?
http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp?pageid=10
http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp?pageid=11
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Ik heb de berekening in het algemeen gedaan. Het blijkt dat je de snelheid in km/h moet kwadrateren en moet delen door 207,36 om de remafstand in één keer te krijgen.quote:
Ik heb wel een mooi lijstje dat je bij bepaalde km/u zoveel meter aflegt in je remafstand.. maar moet ik dan alleen dat lijstje uit het hoofd leren of is er een vuistregel voor? (die wederom niet in mijn boek staat
Voorbeeld (met hoofdrekenen):
90km/h.
Kwadrateren geeft 8100. Delen door 200 geeft ongeveer 40. Het echte antwoord is 39
.Als het dan multiple choice is dan zie je wel makkelijk welke het moet zijn. Het is niet zo dat ze dan vragen A) 38m, B) 39m, C) 40m
Nu heb ik in het boek nergens een definitie gevonden van kruisende bestuurders maar met gezond verstand snap je dat ook welquote:
[..]
Ik heb ook een Verjo boek, daar staat:
"Bestuurders op een onverharde weg moeten voorrang verlenen aan kruisende bestuurders op een verharde weg". Als je uit tegenovergestelde richting komt ben je dus blijkbaar geen kruisende bestuurder... beetje vaag inderdaad.
Voorbeeld voor de remafstand:
72 km/h = 20 m/s (delen door 3,6)
Als je met 8m/s² vertraagt sta je dus in 2,5s stil. Je rijdt gedurende die tijd gemiddeld 20/2=10m/s, en dus is je remafstand 25m.
Als je snel kan rekenen lukt dit wel tijdens de vraag
Alleen ik versta dus onder kruisende bestuurders, dat wanneer beide voertuigen hun gang zouden gaan, er een botsing zou ontstaan. Jouw verklaring van "als hij tegenover je staat is het schijnbaar ook een kruisende bestuurder" ben ik het dan niet helemaal mee eens. Als we allebei rechtdoor willen zijn we geen kruisende bestuurders toch?In geval van korte bocht/lange bocht komen we wel in de problemen als we allebei tegelijk gaan dus zou ik nog steeds zeggen dat die meneer op de onverharde weg moet wachten op mij, maar schijnbaar dus niet..
Nee dat kan niet omdat die kwadraat in de formule zitquote:
Oftewel, snelheid gedeeld door twee min 10% is het ongeveer
Bij 36 km/u zou je volgens jou regel (36/2 = 18 - 1,8 = 16,2 meter hebben)
maar de goede regel = 36 x 36 (hoofdrekenen doe ik 40 x 40 = 1600 / 200 = 8 meter)
En het antwoord is 7 meter..
Oh, je hebt gelijk, dat had ik nog niet eens in de gaten Met mijn theorie heb ik het wel altijd zo gedaan. Dan wel 10% van de snelheid waarmee je rijd, maar ik had daar geloof ik geen fouten in gemaakt
Met mijn theorie heb ik het wel altijd zo gedaan. Dan wel 10% van de snelheid waarmee je rijd, maar ik had daar geloof ik geen fouten in gemaakt
Als je het met de regel in wikipedia vergelijkt betekent een kruisende bestuurder dus een bestuurder die van links of rechts komt. Je zou het ook kunnen zien op jou manier, daarom is het begrip "kruisende bestuurder" nogal vaag als je het niet precies definieert.quote:
[..]
Nu heb ik in het boek nergens een definitie gevonden van kruisende bestuurders maar met gezond verstand snap je dat ook wel
In geval van korte bocht/lange bocht komen we wel in de problemen als we allebei tegelijk gaan dus zou ik nog steeds zeggen dat die meneer op de onverharde weg moet wachten op mij, maar schijnbaar dus niet..
Maar als je het op jouw manier interpreteert ben jij een kruisende bestuurder voor het voertuig van de onverharde weg, en zou hij je voor moeten laten gaan. Dat is dus niet juist.
ik had eigenlijk me eerste AVD rijles niet hoeven afzeggen was ver voor 1 uur thuis , KUT
klote HRO
hopen dat ik die 69.- les geld niet hoef te betalen als boeten ,omdat hij de les niet had kunnen opvullen.
klote HRO
hopen dat ik die 69.- les geld niet hoef te betalen als boeten ,omdat hij de les niet had kunnen opvullen.
het is patat
Ja, die heb ik gezien, maar ik vind het lastig de cijfers op waarde te beoordelen als het slechts op basis van een hand vol examens is gebaseerd.quote:
[..]
Heb je de slagingspercentages al opgezocht?
http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp?pageid=10
http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp?pageid=11
The chances of anything coming from Mars are a million to one, they say.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
The chances of anything coming from Mars are a million to one............. but still, they come.
Om nog even in de theoriesfeer te blijven heb ik in mijn boek een studievraag: “De bestuurder van een gehandicaptenvoertuig wil de straat oversteken. Moet u hem voor laten gaan?” .. Hoe kan men hier nou antwoord op geven zonder een plaatje, en zonder te weten of hij op de weg rijd, op de stoep rijd, waar jij zelf rijd en waar je zelf naar toe wilt?
Gehandicapten hebben altijd voorrang.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
