PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb een klein probleempje die me irriteert tijdens het rijden.
Auto: 535iA uit 1986
Brandstof: LPG met LPI installatie, probleem doet zich iets minder vaak voor op benzine.
Km stand: 178.000
Net koprevisie gehad
Als ik gas los laat tijdens het rijden en het toerental zakt naar 1000 toeren dan gaat hij zelf gas bij geven naar 1200/1300 toeren.
Het kan zijn dat hij dat maar 1x doet, maar kan ook 9x zijn.
Als ik bij rem wordt het wel minder. Hij doet dit zowel koud als warm, korte ritten of lange, maakt niet uit.
De verbruiksmeter zakt helemaal terug naar 0 als ik gas los. Zodra ik iets gas geef of bijrem plopt de meter vrij van 0 naar 5. Dan is het probleem er niet meer.
Filmpje: [www.youtube.com]
Vacuum = goed
TPS (throttle position sensor)= goed
Leerlaufregelventil = goed
LHM (lucht hoeveelheidsmeter)= goed
Tempzenders (naar dash en naar ECU) = goed en nieuw
Brandstofdrukregelaar = goed
ECU = goed
Lambasonde = goed
Oliepeilstok sluit af
Er wordt gesuggereerd: Kleppen stellen (zeer kort geleden echter nog gedaan).
Maar ook:
Injectoren laten reinigen
slangetje van de kachel, inlaapspruitstuk/ interieurtemp. sensor.
afdichtingen injectoren incl koudestart injector
inlaat pakkingen
lekke thermosensor
benzinedrukregelaar (aar hij doet ook op LPG)
Heeft iemand enig idee?
Auto: 535iA uit 1986
Brandstof: LPG met LPI installatie, probleem doet zich iets minder vaak voor op benzine.
Km stand: 178.000
Net koprevisie gehad
Als ik gas los laat tijdens het rijden en het toerental zakt naar 1000 toeren dan gaat hij zelf gas bij geven naar 1200/1300 toeren.
Het kan zijn dat hij dat maar 1x doet, maar kan ook 9x zijn.
Als ik bij rem wordt het wel minder. Hij doet dit zowel koud als warm, korte ritten of lange, maakt niet uit.
De verbruiksmeter zakt helemaal terug naar 0 als ik gas los. Zodra ik iets gas geef of bijrem plopt de meter vrij van 0 naar 5. Dan is het probleem er niet meer.
Filmpje: [www.youtube.com]
Vacuum = goed
TPS (throttle position sensor)= goed
Leerlaufregelventil = goed
LHM (lucht hoeveelheidsmeter)= goed
Tempzenders (naar dash en naar ECU) = goed en nieuw
Brandstofdrukregelaar = goed
ECU = goed
Lambasonde = goed
Oliepeilstok sluit af
Er wordt gesuggereerd: Kleppen stellen (zeer kort geleden echter nog gedaan).
Maar ook:
Injectoren laten reinigen
slangetje van de kachel, inlaapspruitstuk/ interieurtemp. sensor.
afdichtingen injectoren incl koudestart injector
inlaat pakkingen
lekke thermosensor
benzinedrukregelaar (aar hij doet ook op LPG)
Heeft iemand enig idee?
Hoor ik die Griekse melodie...
Is dat niet normaal? 
, misschien niet bij 1000-1200 toeren. Is toch om te voorkomen dat hij afslaat?
, misschien niet bij 1000-1200 toeren. Is toch om te voorkomen dat hij afslaat?
Do androids dream of electric sheep?
volgens mij hadden de eerste injectiemotoren idd zulke eigenschappen. Ik weet alleen niet of het bij dit toerental moet zijn?quote:Op zondag 15 mei 2011 21:21 schreef RitseB het volgende:
Is dat niet normaal?
It's not a bug, it's a feature!
Als je laat remt, rij je langer hard.
Lastig, het is normaal dat de auto 'gas bij geeft' om afslaan te voorkomen, maar bij 1000/1200 toeren?
Ja, dit is volgens mij niet heel erg raar. Ik hoor het wel vaker. 't wordt anders als hij naar 2500 toeren raast.
How can I make this topic about me?
Doet mijn auto ook. Van +- 800 naar iets boven de 1000 en weer terug, meerdere keren na elkaar, vooral als ie warm is. Zal wel een defect ergens zijn (stappenmotor of luchtmassameter?), maar zolang het niet veel erger/hinderlijker wordt laat ik het wel even zo.
Het is alleen wel eens hinderlijk bij inparkeren, want dan belast de stuurbekrachtiging de motor nog eens extra als ie al op die lage toeren zit, waardoor die soms afslaat.
Het is alleen wel eens hinderlijk bij inparkeren, want dan belast de stuurbekrachtiging de motor nog eens extra als ie al op die lage toeren zit, waardoor die soms afslaat.
Op problemcar zegt men dat er een vacuumlekje zit. Dat wordt zoeken....fff
Hier trouwens nog het filmpje:
Hier trouwens nog het filmpje:
Hoor ik die Griekse melodie...
Ik weet het maar e.e.a. zit zo volgebouwd door die LPI installatie, ik zal wel is kijken dit weekend 
Hoor ik die Griekse melodie...
Ja, dit is heel bijzonder. Onrustig is 'ie. Wat dit nou kan zijn?!?! Die verbruiksmeter is ook de weg kwijt lijkt het.quote:
OK, zoals op dat filmpje is het inderdaad niet normaal.
How can I make this topic about me?
huh lpi injectie..? 
G3...??!! hehehe
G3...??!! hehehe
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
