Aangezien wij geen verstand hebben van leidingen/verwarmingen etcetera hebben we geen idee hoe we dit aan moeten pakken, maar volgens de vorige bewoners is het erg makkelijk.
We hebben geen CV, maar een collectief verwarmingssysteem.
Een foto van de radiatoraansluiting:
Iemand een idee hoe we dit los kunnen maken zonder een waterballet?
kan je zien als moderne kunstquote:Op woensdag 4 mei 2011 17:33 schreef strikeforce het volgende:
Dan zit je met 2 buizen die de grond uitsteken.
Wat voor systeem? Blokverarming? Stadsverwarming?quote:
We hebben geen CV, maar een collectief verwarmingssysteem.
Heb hier trouwens ook een radiator verwijderd. uit de grond komen nog steeds twee buisjes met daarop het bronskleurige ding (geen idee hoe het heet) wat bij jouw ook op de foto is te zien.
De openingen heb ik afgedopt en door een schroef open te draaien was er een bypass mogelijk, zodat het water wel gewoon door kan stromen naar de volgende radiator.
Ik had echter wel een CV, dus kon de boel lokaal afsluiten. Je hebt best kans dat het bij jouw niet mogelijk is.
Wut?quote:
We hebben geen CV, maar een Collectief Verwarmingssysteem.
Zag het al toen ik het postte idd. Had gehoopt dat men het wel zou snappen.quote:
Geen idee of het blok- of stadsverwarming is. Ik weet alleen dat ik niets kan afsluiten. Als het goed is moet ik in dat blok daaronder (onder de radiator; voetventiel?) iets dicht kunnen draaien waardoor ik de radiator weg kan halen..quote:
[..]
Wat voor systeem? Blokverarming? Stadsverwarming?
Heb hier trouwens ook een radiator verwijderd. uit de grond komen nog steeds twee buisjes met daarop het bronskleurige ding (geen idee hoe het heet) wat bij jouw ook op de foto is te zien.
De openingen heb ik afgedopt en door een schroef open te draaien was er een bypass mogelijk, zodat het water wel gewoon door kan stromen naar de volgende radiator.
Ik had echter wel een CV, dus kon de boel lokaal afsluiten. Je hebt best kans dat het bij jouw niet mogelijk is.
) los draaien. Achter de radiator zitten twee klemmen, die losdraaien en dan kan je de radiator optillen.
Nu nog kijken of ik het snap..Wat bedoel je met het afdek kapje? Die ronde dingetjes aan de zijkanten (waar geen buizen uitkomen zeg maar?)?
Ja die. Die moet je los kunnen draaien.quote:
Kijk! Jij snapt het
Wat bedoel je met het afdek kapje? Die ronde dingetjes aan de zijkanten (waar geen buizen uitkomen zeg maar?)?
We gaan het vanavond of morgen eens proberen.To be continued!
Had eigk gehoopt dat er gewoon een inbus oid achter zou zitten :/
Ligt het er verder nog aan of het systeem als 1 pijpssysteem of als 2 pijpssysteem uitgevoerd is.quote:
Kijk! Jij snapt het
Wat bedoel je met het afdek kapje? Die ronde dingetjes aan de zijkanten (waar geen buizen uitkomen zeg maar?)?
Bij een 2 pijpssysteem is het makkelijk te verwijderen, bij een 1 pijpssysteem zul je beide leidingen door moeten koppelen.
2 pijps toch?Meestal imbus , die moet je door het gat heen douwen, even kijken welke maat je nodig hebt, kan 6 zijn, maar ook groter of kleiner, soms 2 verschillende maten om beiden apart open of dicht te zetten.quote:
Hmm.. afdekdopjes verwijderd, maar heb geen idee waarmee ik de boel dicht kan draaien. Lijkt gewoon een zwart gat achter te zitten, met twee kleine inkepingen in het randje (zodat er misschien alleen een heeeele grote platte schroevendraaier overheen past). Zou hier een speciaal sleuteltje voor moeten zijn ofzo?
Had eigk gehoopt dat er gewoon een inbus oid achter zou zitten :/
De ring met 2 gleufjes is vaak bedoeld als instelring om ervoor te zorgen dat je de radiator de volgende keer op dezelfde waarde terug instelt qua doorstroming.
Nee ondanks 2 pijpen hoeft dit nog geen 2 pijpssyteem te zijn.quote:
Het onderblok kan er nameljk voor zorgen dat er deels water de radiator ingaat, en deels verder naar de volgende radiator in dezelfde lus, hetzij aangevuld met het retour water uit de radiator of zonder indien deze dicht staat.
2 pijps = parallel
Maar ik zou even goed uitkijken, want als het fout gaat dan heb je echt een heel groot probleem.
Je praat niet over 20 liter water wat je dan over je vloer heen krijgt
En zie deze tabel van hoe het bij een 1 pijpsysteem dan aangesloten is.
De centrale aanvoer komt binnen bij de eerste radiator en verlaat deze weer via de retour naar de volgende radiator, dit is dus de aanvoer voor de volgende, deze bestaat deels uit volledige aanvoer en deels uit retour van de radiator indien deze aan staat.
Vanaf de laatste radiator gaat deze als centrale retour terug naar de ketel.
Ondanks 2 pijpen bij het onderblok kun je dus niet zeggen dat het ook een tweepijp systeem is, echter hoeft het ook geen 1 pijp systeem te zijn.
Weghalen van de radiator geeft uiteindelijk de uitslag, worden de overige radiatoren niet meer warm, dan zul je de twee pijpjes moeten doorverbinden, worden de overige wel warm dan is er niets aan de hand.
Overigens als je het onderblok laat zitten en deze niet weghaalt dan zou het systeem ook moeten blijven werken indien het een 1 pijp systeem is.
Ik denk dat het inderdaad een 1 pijpssysteem is, maar durf het niet met zekerheid te zeggen.Het is sowieso niet de bedoeling om het onderblok weg te halen, omdat de radiator bij verlaten van de huurwoning weer op dezelfde manier aangesloten moet worden. Het probleem is dat we een smalle woonkamer hebben en de radiator een flink deel van de kleine ruimte in beslag neemt. Als hij weg is kunnen we de tv aan de muur hangen en voelt de woonkamer een stuk groter!
Ik heb de afdekdopjes weggehaald in de hoop dat er een makkelijke manier was om de boel vervolgens dicht te draaien, maar ik ben bang dat ik toch ergens hulptroepen moet gaan regelen.
Dat is wat onder de afdekdopjes vandaan komt. Weet niet of het een beetje te zien is, maar mijn inbus (6) past er bijna twee keer in! Volgens mij is de opening ook gewoon rond.
Wel is het verstandig om de 2 openingen van het onderblok wel af te dichten na verwijderen.
Zo te zien kan je de bovenste uitgang niet losdraaien en een afdekdop op draaien. Die zou je bijv. 10 cm boven de koppeling kunnen door snijden en dan een knelkoppeling met de afdekdop op kunnen zetten. Reststuk buis gewoon bewaren en dan later zet je er gewoon een verbindings knelstuk tussen.
Als het goed is moet dit lukken. Natuurlijk wel even het water uit je cv laten lopen en daarna weer bijvullen.
Ik heb geen CVquote:
Jodalton, zo te zien kan je op het uiteinde waar het witte tape omheen zit een afdekdop opdraaien. ff opmeten en dan weet een installateur wel welke maar je moet hebben. 1/2 of 3/8 bijvoorbeeld.
Zo te zien kan je de bovenste uitgang niet losdraaien en een afdekdop op draaien. Die zou je bijv. 10 cm boven de koppeling kunnen door snijden en dan een knelkoppeling met de afdekdop op kunnen zetten. Reststuk buis gewoon bewaren en dan later zet je er gewoon een verbindings knelstuk tussen.
Als het goed is moet dit lukken. Natuurlijk wel even het water uit je cv laten lopen en daarna weer bijvullen.
Als dat flink in de papieren gaat lopen maken we een av-wand (beetje zoals op http://www.avwand.nl) om de radiator heen. Kan ik gelijk mn tv ophangen en dvd-speler/xbox/wii/kabelontvanger beetje wegwerken zondat dat alles midden in de kamer staat
Toch bedankt voor het meedenken allemaal
Dan moet je wel goed opletten dat hij niet per ongelijk ooit een keer aan gezet wordquote:
Als dat flink in de papieren gaat lopen maken we een av-wand (beetje zoals op http://www.avwand.nl) om de radiator heen. Kan ik gelijk mn tv ophangen en dvd-speler/xbox/wii/kabelontvanger beetje wegwerken zondat dat alles midden in de kamer staat
Toch bedankt voor het meedenken allemaal
dit geribbelde knop op je foto, die draai je eraf.
daaronder zit waarschijnlijk nog een piepklein kartonnetje oid, die haal je ook weg
dan vind je een inbus opening.
neem inbussleutel (ik meende 8, of 10)
je draait hem helemaal dicht
aan de andere zijde van de radiator vind je een vierkant palletje, door die open te draaien kun je hem leegmaken. zijn radiatorsleuteltjes voor maar met een tang gaat het meestal ook prima.
bovenkant ook losdraaien en hij loopt leeg.
dan nog moeren en bouten losdraaien en je pakt hem eraf