Dus eerst ping hoor ik toen ik op het fietspad zat, zaten er 3 racefietsers achter me dus ik blijf expres midden op het fietspad rijden en helaas konden ze er alsnog langs.
Daarna toen ik in dat boerendorp kwam was er in het centrum een optocht maar ik moest rechtdoor omdat de sportschool een paar straten verder is.
Dus ik word echt para daar allemaal tractors (
) en van die nl vlaggen..
Ik kon nergens langs dus heb zo hekje opgeschoven en ben door de optocht gereden tractor toereren en die ouwe mannen langs de weg die zeggen: dat mag niet he
echt typisch hollands allemaal.
daarna al mijn frustratie eruit gesport en zo chillen met vrienden
Klacht: boerendorp en koningdag;
Onterechte klacht.
kweet, tnx schatjequote:
Op 
Alleen ECHTE mannen doen wat jij gedaan hebt.
Zwolle ligt weldegelijk in Nederland.quote:Op zaterdag 30 april 2011 16:57 schreef Chicha het volgende:
Zwolle ligt in Duitsland, niet in Nederland TS.
egt niet oprottequote:Op zaterdag 30 april 2011 17:15 schreef Socios het volgende:
[..]
Zwolle ligt weldegelijk in Nederland.
Wanneer komt daar een Station?quote:
[..]
Zwolle ligt weldegelijk in Nederland.
Niets "oprotten".quote:
Bewijs:
http://maps.google.nl/map(...)lle,+Overijssel&z=12
Nee, maar TS zit graag op het dak van die sportschool in het zonnetje...quote:Op zaterdag 30 april 2011 17:16 schreef Aestivate het volgende:
Was de sportschool open op Koninginnedag?
Zwolle beschikt al over een groot Intercitystation.quote:
quote:
[..]
Zwolle beschikt al over een groot Intercitystation.
En stoppen ze daar ook?quote:
[..]
Zwolle beschikt al over een groot Intercitystation.
schatje wil je me topic verlatenquote:
Alle reizigerstreinen stoppen in Zwolle.quote:
Geen woord van gelogen.quote:
[..]
wajoo gast die station is kkklein utregt heeft grote station
SPOILERalleen jammer van die kk
Zwolle is één van de grootste spoorwegknooppunten van Nederland. Het wordt alleen maar groter als straks ook de Hanzelijn aangesloten is.quote:
wajoo gast die station is kkklein utregt heeft grote station
Amsterdam Centraal is en blijft het grootste station van Nederland.
idd en wij krijgen ook net zoals Utrecht CS een winkelcentrum onder het stationquote:
[..]
Zwolle is één van de grootste spoorwegknooppunten van Nederland. Het wordt alleen maar groter als straks ook de Hanzelijn aangesloten is.
Amsterdam Centraal is en blijft het grootste station van Nederland.
Verbouwing station Zwolle
Het huidige station Zwolle is niet berekend op de verwachte groei van het aantal treinreizigers in de komende jaren, mede door de komst van de Hanzelijn. Bovendien is Zwolle voor veel reizigers een overstapstation. Daarom is het belangrijk dat de treinen goed op elkaar aansluiten.
Vierde perron
Voor de capaciteitsuitbreiding op station Zwolle is extra ruimte op de perrons nodig. De drie bestaande perrons worden uitgebreid en er komt een vierde perron aan de zuidzijde. Het bestaande monumentale stationsgebouw blijft ongewijzigd.
Nieuwe, bredere reizigerstunnel
De bestaande reizigerstunnel onder de sporen is nu vijf meter breed. Door de groei van het aantal reizigers zal het daar te druk worden. Daarom wordt er een nieuwe tunnel gerealiseerd tussen het bestaande eerste perron en het toekomstige vierde perron van maar liefst zeventien meter breed. Deze bredere tunnel wordt een aantal meter verder doorgebouwd naar de zuidzijde van het station (Lübeckplein) om aan te kunnen sluiten op een mogelijk te verplaatsen busstation naar de Hanzelandzijde door de Gemeente Zwolle. De totale lengte van de nieuwe tunnel is 120 meter.
Vanuit de tunnel kunnen reizigers de perrons bereiken met trappen, roltrappen en liften. Een transparante perronkap boven deze trappen en transparante openingen in delen van het tunneldak (vides) zorgen voor zo veel mogelijk daglicht in de tunnel.
Onderzoek naar tunnel met winkels (tunnel 47 meter breed)
Op verzoek van NS zijn ProRail en NS in maart 2011 een onderzoek gestart naar haalbaarheid van verdere uitbreiding van de perrontunnel van station Zwolle, om ook winkelruimte mogelijk te maken in de tunnel. De resultaten van het onderzoek worden rond de zomer '11 verwacht.
Een verdere uitbreiding van deze tunnel zou volgens alle betrokken partijen nog eens een extra
impuls voor het stationsgebied betekenen. NS heeft voorkeur voor extra winkelruimte in de
perrontunnel omdat daar de meeste reizigers passeren. Zowel voor ProRail als NS speelt ook mee dat
winkels bijdragen aan levendigheid op een station en daarmee ook aan sociale veiligheid.
Voor de winkelruimte wordt in de studie uitgegaan van tweemaal vijftien meter extra ruimte aan
weerszijde van de reeds geplande 17 meter brede tunnel. Het totaal komt daardoor op 47 meter.
Onderwerp van onderzoek zijn de technische haalbaarheid, de financiele gevolgen en natuurlijk de
gevolgen voor de reizigers. Mocht het besluit vallen om de tunnel uit te breiden met winkels, dan zal alleen dit projectonderdeel meer tijd kosten en de traverse langer dan medio 2013 in gebruik zijn
http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Utrecht_Centraal
hahaha dan lacht mijn familie in turkije zich dood, overeden in kaasland door een tractor.quote:
Nou TS, je laat je afkomst weer duidelijk gelden. Typisch respectloos product van generatielange inteelt. Jammer dat je niet overreden bent door die optocht met tractoren
nee ik heb een snel reactie vermogen ik kan alles goed inschatten ook in de auto,met flitspalen enzo
idd utregt is veel groter dan 020quote:Op zaterdag 30 april 2011 17:22 schreef Pallas-Athene het volgende:
Ga in de hoek staan en ga je schamen Socios.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Utrecht_Centraal
quote:
Nou TS, je laat je afkomst weer duidelijk gelden. Typisch respectloos product van generatielange inteelt. Jammer dat je niet overreden bent door die optocht met tractoren