Het probleem is alleen, ik heb geen flauw idee hoe ik de kabeltjes uit die ISO-stekker kan krijgen, en er weer terug in! Blijkbaar ben ik ook de enige dit dat niet snapt, want op internet lees ik alleen maar advies over 'even' draadjes doorknippen, en 'gewoon' de zaak aan elkaar solderen. Maar ik weet helemaal niet hoe dat moet
!Kunnen jullie mij helpen, en op de meest infantiele manier uitleggen hoe ik het voor elkaar kan krijgen?
• Knip bijde draadjes door. Niet te dicht bij je ISO stekker
• Stip beide draadjes ongeveer 1 cm (dit kan je met een aansteker doen, of een striptang, of je nagels)
• Pak een knijptang, bevestig de kabelverbindstukjes die ik bovenaan linkte aan alle 4 de draaden. Sluit het daarna op elkaar aan, en klaar is kees. Kan je ook makkelijk weer terug zetten naar orgineel
[ Bericht 4% gewijzigd door DOPERT op 05-04-2011 14:43:20 (typfauwt) ]
Edit: Dit was even een snel voorbeeld. Dat soort kabelverbindstukjes vind je in allerlei soorten en maten. Zolang het een geleidende materiaal is (koper oid) werkt het gewoon
Tip: Als je het heb aangesloten en het werkt, zou ik even het kopere gedeelte isoleren door een plakbandje (of, als je die op die website heb, dat rubbertje er even helemaal overheen schuiven). Anders heb je kans dat die geleidende materialen op die kabelverbindstukjes elkaar aanraken, dat veroorzaakt dus storingen.
Dat is een heel stuk lastiger om correct te doenquote:Op dinsdag 5 april 2011 15:11 schreef FransDeens het volgende:
Je kunt ook de stekkertjes uit de iso-stekker halen en omwisselen.
Dat zou moeten lukken met een schroevendraaier waarmee je een pinntje indrukt zodat het plastic dat niet tegenhoudt.quote:
[..]
Dat is een heel stuk lastiger om correct te doen
Hou je ook rekening met het feit dat je radio nu altijd aan blijft staan? Een versterker die altijd aanstond heeft mijn accu in 2 uur leeggetrokken
Een beetje radio heeft een stand waarbij hij wel uitgaat maar toch nog een beetje stroom gebruikt om alles te onthouden. Daar trekt ie echt je accu niet in 2 uur mee leeg.quote:
[..]
Dat zou moeten lukken met een schroevendraaier waarmee je een pinntje indrukt zodat het plastic dat niet tegenhoudt.
Hou je ook rekening met het feit dat je radio nu altijd aan blijft staan? Een versterker die altijd aanstond heeft mijn accu in 2 uur leeggetrokken
Bij sommige auto merken moet je dit juist omdraaien om het leegtrekken te voorkomen, Volkswagen had dit bijvoorbeeld.quote:
[..]
Dat zou moeten lukken met een schroevendraaier waarmee je een pinntje indrukt zodat het plastic dat niet tegenhoudt.
Hou je ook rekening met het feit dat je radio nu altijd aan blijft staan? Een versterker die altijd aanstond heeft mijn accu in 2 uur leeggetrokken
Dat vind ik niet, maar wellicht is het voor een leek inderdaad lastig. Overigens zijn de stekkers waar je naartoe linkt bijna een garantie voor storingen omdat ze niet volledig geïsoleerd zijn, die gaan kortsluiting maken tegen de radio aan. Je moet ronde stekker hebben waarvan het vrouwtje volledig is geïsoleerd, zoals deze:quote:
Dat is een heel stuk lastiger om correct te doen
http://pimtensen.nl/shop_(...)ub_id=51&cur_id=1964
En dan bedoel ik die ronde waarvan 10 vrouwtjes en 8 mannnetjes op het plaatje staan.
Als de radio aan bleef staan zouden de zenders wel in het geheugen blijven staanquote:
Hou je ook rekening met het feit dat je radio nu altijd aan blijft staan? Een versterker die altijd aanstond heeft mijn accu in 2 uur leeggetrokken
[ Bericht 4% gewijzigd door FransDeens op 05-04-2011 16:49:58 ]
Het was ook puur als indicatie (even snel googlequote:Overigens zijn de stekkers waar je naartoe linkt bijna een garantie voor storingen omdat ze niet volledig geïsoleerd zijn, die gaan kortsluiting maken tegen de radio aan. Je moet ronde stekker hebben waarvan het vrouwtje volledig is geïsoleerd, zoals deze:
). Tevens is diegene die ik gelinkt heb wel te isoleren via tape. Maar je heb zeker gelijk. Die jij linkt zijn stukke beter ervoor.
). Maar goed, that's not the point, hij doet wat ik wil en wie gaat er nou radio luisteren met de motor uit.Ik heb het trouwens opgelost met kroonsteentjes, ik vroeg het na bij de Gamma en dat is waar de medewerker mee kwam. Vrij simpele oplossing eigenlijk
ze isoleren beter dan die speaker aansluitingenquote:Op dinsdag 5 april 2011 17:04 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Zolang het maar stevig zit en geïsoleerd is. Kroonsteentjes zijn niet het beste maar wel het simpelste.
als je goeie hebt niet. dus geisoleerde. en op de speakers staat geen 200A (of wat je zekering in de auto door kan geven)quote:
[..]
ze isoleren beter dan die speaker aansluitingen
op de voeding van de autoradio ook nietquote:
Maar dat heeft toch niks te maken met de draden die ik heb verwisseld? Of toch wel?Als ik je een tip mag geven: Ga voor advies over auto-elektronica niet meer naar Gamma.
bij mijn pioneer/seat anders een fluitje van een cent..quote:
[..]
Dat is een heel stuk lastiger om correct te doen
Eruit trekken, er weer insteken en klaar
quote:
Kroonsteentjes zijn inderdaad niet echt geschikt voor in de auto.
Als ik je een tip mag geven: Ga voor advies over auto-elektronica niet meer naar Gamma.
maar de accu kan dat wel geven... ken genoeg leken die een subje aansluiten direckt op de accu zonder zekering met lekkere dikkekabelquote:
[..]
op de voeding van de autoradio ook niet
een paar mAquote:
Geen idee of er 200 ampère op die speakers staat, maar dat zal wel niet aangezien het de standaard huis-tuin-en-keuken-Seat-speakertjes zijn die er altijd al in hebben gezeten
maar de voeding van een radio kan afgezekerd zijn met 15A dat is genoeg voor een brandje
en de accu kan nog veel meer geven gooi er maar eens een steeksleutel op perongeluk
Ik bedoel het enige wat ik feitelijk heb gedaan is twee van die pietepeuterige draadjes van de ISO-stekker omgedraaid.Daar ga je trouwens ook al, ik heb totaal geen idee wat een bepaald amperage nu precies inhoudt (en ook wat afzekeren is, als we dan toch bezig zijnquote:
[..]
een paar mA
maar de voeding van een radio kan afgezekerd zijn met 15A dat is genoeg voor een brandje
en de accu kan nog veel meer geven gooi er maar eens een steeksleutel op perongeluk
).
Amperage, (eigenlijk bestaat dit niet en heet het stroom, net als dat voltage spanning heet)quote:
Daar ga je trouwens ook al, ik heb totaal geen idee wat een bepaald amperage nu precies inhoudt (en ook wat afzekeren is, als we dan toch bezig zijn
is de stroomsterkte/snelheid.
Op het moment dat er kortsluiting opstreed, word de stroom gigantisch hoog. Oneindig hoog om precies te zijn. Dit kan tot brand e.d. leiden.
Als je je radio zou afzekeren, wat waarschijnlijk al gedaan is, dan plaat je een buisje tussen de draad welke zou doorbranden als de stroom boven de opgegeven stroom op de zekering komt.
Stel je car hifi zou 20A trekken, dan plaats je een zekering van ongeveer 30A. Als de stroom nu dus "oneindig" hoog word, dan brand de zekering door en geleid de voedingskabel niets meer totdat je een nieuwe zekering hebt geplaatst. Daarom voorkomt een zekering branden en beschadigingen aan je elektronica.
Dat is je in dit topic uitgelegd. Maargoed, je bent niet de enige die kroonsteentjes gebruikt in de auto hoor. Maar als ik ze tegenkom gaan ze er meteen uit, ondingen. Kroonsteentjes zijn voor lampen in huis.quote:
Maar dan is de vraag, hoe pak je het dan helemaal goed aan?
Enlighten mequote:
Ik durf te wedden dat 99% van de mensen die kroonsteentjes met soepele draad gebruiken nog nooit van adereindhulzen gehoord hebben.
dus moet je aderhulzen gebruiken zie de foto, deze klemmen op een groot oppervlak de draden vast.
