hierbij een unieke kans om eigenaar te worden van deze fantastische Daihatsu Applause.
De auto heeft vandaag (9-2-2011) een nieuwe APK gehad en is er weer met vlag en wimpel doorheen gekomen.
Kenteken: DN-HF-01
Kosten wegenbelasting per kwartaal: 60euro (20 euro per maand)
Kosten verzekering per maand: 20 euro
De auto heeft geen opties dus er kan ook niets kapot gaan, wel aanwezig de standaard zaken als CV, achterruitverwarming etc, maar geen elektrische ramen, centrale portier vergrendeling of stuurbekrachtiging.
Deze auto heeft me gedurende heel 2010 op en neer gereden van Breda naar Rotterdam.
De auto heeft 2 schade plekken waar mensen er tegen aangezeten hebben zonder iets van een briefje achter te hebben gelaten op mijn auto. Dit was gebeurt terwijl ze geparkeerd stond heel jammer maar niets aan te doen. Schade is ook te zien op de foto's.
Gemiddeld rij ik 600km op 1 tank (40 liter)
Wat is er aan vervangen in de afgelopen jaren:
Grote beurt bij 174.000km
Distributieriem bij 180.000km
Schokbrekers achter (Applause kwaaltje) bij 185.000km
Grote beurt bij 196.000km
Radiator bij 190.000km
Remblokken voor bij 210.000km
Ideale auto om mee te beginnen of als student bijvoorbeeld.
Voor vragen of bezichtigingen PM me of mail me (mail adres te zien in mijn profiel)
Vraagprijs rond de 400euro. Bieden mag altijd.
Super fijne auto, heb er ongeveer 3 jaar in gereden, ze heeft me nooit laten staan, moet alleen over op diesel want dit is gewoon niet meer te betalen met 500 km per week en de huidige benzine prijzen!!!
Vanwaar hetquote:
???
Ik heb er eentje gehad als tweede auto, met alle opties op een schuifkanteldak na.
Gewoon een vlotte auto. 1.6 16v en in bijna 10 sec naar de 100. Op de Duitse autobaan hikte ie tegen de 195 aan, harder ging ie niet ( met 3 man en volgeladen met bagage)
Goede auto's ondanks het oudemannenuiterlijk!
Helemaal mooi is deze 1.6 eruit te halen en dan in een charade te zetten (1:1 over te zetten), dan heb je een straatkartquote:Op woensdag 9 februari 2011 17:37 schreef JJH het volgende:
Ik heb er eentje gehad als tweede auto, met alle opties op een schuifkanteldak na.
Gewoon een vlotte auto. 1.6 16v en in bijna 10 sec naar de 100. Op de Duitse autobaan hikte ie tegen de 195 aan, harder ging ie niet ( met 3 man en volgeladen met bagage)
Goede auto's ondanks het oudemannenuiterlijk!
De auto kan dinsdag dus opgehaald en overgeschreven worden voor de geļnteresseerden. Hoop dat dit geen probleem is!
Iedereen bedankt voor de getoonde interesse!
Of je koopt gewoon een 1.6 charade; scheelt een hoop gedoequote:
[..]
Helemaal mooi is deze 1.6 eruit te halen en dan in een charade te zetten (1:1 over te zetten), dan heb je een straatkart
Ik denk dat deze auto nog wel eens een klassieker gaat worden, ze beginnen steeds zeldzamer te worden
Mooi van saaiheid
Motorrijtuigenbelasting per kwartaal: ¤ 96,00
Motorrijtuigenbelasting per jaar: ¤ 372,00
En dat 1 van de goedkoopste gemeentes.
Heeft 'ie nu wel of niet centrale vergrendeling (CV)?quote:Op woensdag 9 februari 2011 16:22 schreef rjce het volgende:
De auto heeft geen opties dus er kan ook niets kapot gaan, wel aanwezig de standaard zaken als CV, achterruitverwarming etc, maar geen elektrische ramen, centrale portier vergrendeling of stuurbekrachtiging.
bummerquote:
Breda de gekste jonguh!!quote:
Volgens mij zijn die in Nederland niet geleverd. Tenminste niet in de serie die zuigmarmot bedoelt.quote:Op vrijdag 11 februari 2011 18:19 schreef Prowl het volgende:
[..]
Of je koopt gewoon een 1.6 charade; scheelt een hoop gedoe
Ik denk dat deze auto nog wel eens een klassieker gaat worden, ze beginnen steeds zeldzamer te worden
Mooi van saaiheid
Daar was de Gtti de sterkste variant.
Iedereen die een bijdrage heeft gedaan aan dit topicquote:
Wie bedoel je met "mensen"? JJH? Of jezelf, met Breda de gekste...