[Test Drive Unlimited 2]

quote:

Op maandag 7 februari 2011 10:47 schreef gamefreek het volgende:

[..]

Moet zeggen dat het motorgeluid van TDU2 gewoon goed is. Je hoort duidelijke verschillen tussen de verschillende auto's en je hoort de versnellingsbak ook gewoon fluiten.

Super

Staat ook ergens een lijst met welke auto's er allemaal inzitten?

quote:

Op maandag 7 februari 2011 10:55 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Super

Staat ook ergens een lijst met welke auto's er allemaal inzitten?

AC
1967 AC 427

Alfa Romeo
2010 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
2005 Alfa Romeo Brera Italia Independent
2007 Alfa Romeo 8C Competizione
2009 Alfa Romeo 8C Spider

Ariel
2006 Ariel Atom 300 Supercharged

Ascari
2007 Ascari A10
2005 Ascari KZ1 R Limited Edition

Aston Martin
2010 Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition
2008 Aston Martin DBS Coupe
2010 Aston Martin DBS Carbon Black Edition
2010 Aston Martin One-77
2009 Aston Martin V12 Vantage
2007 Aston Martin DB9 Coupe
2007 Aston Martin DB9 Volante
2008 Aston Martin V8 Vantage

Audi
2010 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro
2010 Audi Q7 V12 TDI Quattro
2008 Audi Q7 V12 TDI Quattro - TDU2 Inuit Edition
2010 Audi TT-RS Roadster
2009 Audi S3
2010 Audi RS5 Coupe
2010 Audi R8 5.2 FSI Coupe
2010 Audi TTS Coupe
2010 Audi RS6 Avant
2010 Audi S5 Coupe

Bugatti
2010 Bugatti Veyron 16.4 Centenaire
2010 Bugatti Veyron Super Sport
2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu
2010 Bugatti Veyron 16.4
2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Caterham
2010 Caterham Superlight R500
2008 Caterham CSR 260

Chevrolet
2010 Chevrolet Camaro 2SS
1957 Chevrolet Corvette (C1)
2010 Chevrolet Camaro LS Cynergy Green Edition
2010 Chevrolet Camaro 1LT

Citroen
1967 Citroen 2 CV

Dodge
2006 Dodge Charger SRT8
2008 Dodge Viper SRT10

Ferrari
1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
2010 Ferrari 458 Italia*
2010 Ferrari 599 GTB Fiorano
2010 Ferrari 599 GTO
2010 Ferrari 612 Scaglietti
2010 Ferrari California
2004 Ferrari Enzo
2009 Ferrari F430 Scuderia
2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16M
2009 Ferrari FXX Evoluzione
2007 Ferrari 612 Sessanta
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition
1973 Ferrari Dino 246 GTS

Ford
2005 Ford GT
1968 Ford Mustang Fastback
2011 Ford Mustang GT
2010 Shelby GT500

Ginetta
2010 Ginetta F400

Gumpert
2008 Gumpert Apollo Sport

Hummer
2007 Hummer H3

Jaguar
2010 Jaguar XKR Speed Pack / Black Pack
2010 Jaguar XKR
1955 Jaguar D-Type
1968 Jaguar E-Type

Koenigsegg
2008 Koenigsegg CCXR Edition

Lancia
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

Land Rover
2010 Land Rover Range Rover Sport HSE

Lotus
1981 Lotus Esprit S3
2010 Lotus Evora
2008 Lotus 2-Eleven

McLaren
2011 McLaren MP4-12C

Mercedes-Benz
2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG
1954 Mercedes-Benz 300 SL GullWing
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
2010 Mercedes-Benz SLK 55
2009 Mercedes-Benz SLR 722 S Roadster
2009 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
2010 Mercedes-Benz SLS AMG

Nissan
2009 Nissan 370Z Optional Parts
2007 Nissan GT-R R35
2009 Nissan 370Z

Pagani
2008 Pagani Zonda Cinque
2010 Pagani Zonda Tricolore Coupe
2005 Pagani Zonda F
2007 Pagani Zonda F Roadster
2002 Pagani Zonda C12S Roadster

RUF
2010 RUF RT 12
2006 RUF RK Spyder
2005 RUF RGT
2000 RUF RTurbo

Shelby
1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

Spyker
2010 Spyker C8 Aileron
2010 Spyker C12 Zagato
2010 Spyker C8 Aileron Spyder
2010 Spyker D8 Peking-to-Paris

Subaru
2006 Subaru Impreza WRX STI Sedan

TVR
2006 TVR Sagaris

Volkswagen
2009 Volkswagen Touareg V10 TDI
1967 Volkswagen Beetle
2010 Volkswagen Golf GTI

Weismann
2003 Wiesmann Roadster MF3

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:05 schreef RolStaart-Beer het volgende:

[..]

AC
1967 AC 427

Alfa Romeo
2010 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
2005 Alfa Romeo Brera Italia Independent
2007 Alfa Romeo 8C Competizione
2009 Alfa Romeo 8C Spider

Ariel
2006 Ariel Atom 300 Supercharged

Ascari
2007 Ascari A10
2005 Ascari KZ1 R Limited Edition

Aston Martin
2010 Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition
2008 Aston Martin DBS Coupe
2010 Aston Martin DBS Carbon Black Edition
2010 Aston Martin One-77
2009 Aston Martin V12 Vantage
2007 Aston Martin DB9 Coupe
2007 Aston Martin DB9 Volante
2008 Aston Martin V8 Vantage

Audi
2010 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro
2010 Audi Q7 V12 TDI Quattro
2008 Audi Q7 V12 TDI Quattro - TDU2 Inuit Edition
2010 Audi TT-RS Roadster
2009 Audi S3
2010 Audi RS5 Coupe
2010 Audi R8 5.2 FSI Coupe
2010 Audi TTS Coupe
2010 Audi RS6 Avant
2010 Audi S5 Coupe

Bugatti
2010 Bugatti Veyron 16.4 Centenaire
2010 Bugatti Veyron Super Sport
2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu
2010 Bugatti Veyron 16.4
2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Caterham
2010 Caterham Superlight R500
2008 Caterham CSR 260

Chevrolet
2010 Chevrolet Camaro 2SS
1957 Chevrolet Corvette (C1)
2010 Chevrolet Camaro LS Cynergy Green Edition
2010 Chevrolet Camaro 1LT

Citroen
1967 Citroen 2 CV

Dodge
2006 Dodge Charger SRT8
2008 Dodge Viper SRT10

Ferrari
1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
2010 Ferrari 458 Italia*
2010 Ferrari 599 GTB Fiorano
2010 Ferrari 599 GTO
2010 Ferrari 612 Scaglietti
2010 Ferrari California
2004 Ferrari Enzo
2009 Ferrari F430 Scuderia
2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16M
2009 Ferrari FXX Evoluzione
2007 Ferrari 612 Sessanta
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition
1973 Ferrari Dino 246 GTS

Ford
2005 Ford GT
1968 Ford Mustang Fastback
2011 Ford Mustang GT
2010 Shelby GT500

Ginetta
2010 Ginetta F400

Gumpert
2008 Gumpert Apollo Sport

Hummer
2007 Hummer H3

Jaguar
2010 Jaguar XKR Speed Pack / Black Pack
2010 Jaguar XKR
1955 Jaguar D-Type
1968 Jaguar E-Type

Koenigsegg
2008 Koenigsegg CCXR Edition

Lancia
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

Land Rover
2010 Land Rover Range Rover Sport HSE

Lotus
1981 Lotus Esprit S3
2010 Lotus Evora
2008 Lotus 2-Eleven

McLaren
2011 McLaren MP4-12C

Mercedes-Benz
2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG
1954 Mercedes-Benz 300 SL GullWing
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
2010 Mercedes-Benz SLK 55
2009 Mercedes-Benz SLR 722 S Roadster
2009 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
2010 Mercedes-Benz SLS AMG

Nissan
2009 Nissan 370Z Optional Parts
2007 Nissan GT-R R35
2009 Nissan 370Z

Pagani
2008 Pagani Zonda Cinque
2010 Pagani Zonda Tricolore Coupe
2005 Pagani Zonda F
2007 Pagani Zonda F Roadster
2002 Pagani Zonda C12S Roadster

RUF
2010 RUF RT 12
2006 RUF RK Spyder
2005 RUF RGT
2000 RUF RTurbo

Shelby
1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

Spyker
2010 Spyker C8 Aileron
2010 Spyker C12 Zagato
2010 Spyker C8 Aileron Spyder
2010 Spyker D8 Peking-to-Paris

Subaru
2006 Subaru Impreza WRX STI Sedan

TVR
2006 TVR Sagaris

Volkswagen
2009 Volkswagen Touareg V10 TDI
1967 Volkswagen Beetle
2010 Volkswagen Golf GTI

Weismann
2003 Wiesmann Roadster MF3

Wel tof! Ook wel paar van die echte startwagentjes dat is wel leuk.

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:06 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Wel tof! Ook wel paar van die echte startwagentjes dat is wel leuk.

Moet erbij zeggen dat de Ferrari 458 niet in de xbox versie zit

quote:

Op woensdag 12 januari 2011 15:25 schreef Cryothic het volgende:

[..]

Dat is niet de oude.
De oude was te spelen op de 386 enzo
[ afbeelding ]

Test Drive II: The Duel is het beste deel uit de serie



Vet gevaarlijk langs die afgrond

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:10 schreef RolStaart-Beer het volgende:

[..]

Moet erbij zeggen dat de Ferrari 458 niet in de xbox versie zit

Wat lees ik nu?
Het motor geluid in TDU2 goed?
Sorry hoor maar ik rij zelf in een Impreza STi en het komt niet eens in de buurt van de realiteit!
Hetzelfde geld voor een 430 Scuderia, ook die heb ik in het echt gehoord en ook die komt niet in de buurt, hetzelfde voor de Veyron...

De besturing?
Onbetrouwbaar!
Ene moment heb je veel grip en het andere totaal geen grip.
Lekker driften is gewoon niet te doen omdat je halverwege ineens grip krijgt omdat de toeren van je motor ineens in mekaar donderen (en dan heb ik hem al op hardcore staan).
De versnellingsbak zelf is ook om te huilen, ga maar eens achteruit en direct weer vooruit, het spel schiet in de stress en blijft gewoon even in z'n vrij staan.
Het snel weg rijden is ook een uitdaging, sta je lekker te revven met 7000 toeren, start de race, klapt hij de ene keer ineens naar 2000toeren (niet eens vloeiend, gewoon ineens BAM 2000), andere keer trek je slippend weg.

Graphics?
Mwa, matig

Bugs?
Genoeg!
Na het winnen van een race staat je character soms midden in een auto bijv.
Shaders die niet lekker lopen..

Do I need to go on?

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:26 schreef RiKe het volgende:
Wat lees ik nu?
Het motor geluid in TDU2 goed?
Sorry hoor maar ik rij zelf in een Impreza STi en het komt niet eens in de buurt van de realiteit!
Hetzelfde geld voor een 430 Scuderia, ook die heb ik in het echt gehoord en ook die komt niet in de buurt, hetzelfde voor de Veyron...

De besturing?
Onbetrouwbaar!
Ene moment heb je veel grip en het andere totaal geen grip.
Lekker driften is gewoon niet te doen omdat je halverwege ineens grip krijgt omdat de toeren van je motor ineens in mekaar donderen (en dan heb ik hem al op hardcore staan).
De versnellingsbak zelf is ook om te huilen, ga maar eens achteruit en direct weer vooruit, het spel schiet in de stress en blijft gewoon even in z'n vrij staan.
Het snel weg rijden is ook een uitdaging, sta je lekker te revven met 7000 toeren, start de race, klapt hij de ene keer ineens naar 2000toeren (niet eens vloeiend, gewoon ineens BAM 2000), andere keer trek je slippend weg.

Graphics?
Mwa, matig

Bugs?
Genoeg!
Na het winnen van een race staat je character soms midden in een auto bijv.
Shaders die niet lekker lopen..

Do I need to go on?

Heb jij een hele ouwe review versie ofzo? Want dit is totaal anders dan de meeste zeggen

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:14 schreef Tijn het volgende:
Test Drive II: The Duel is het beste deel uit de serie

[ afbeelding ]

Vet gevaarlijk langs die afgrond

Porsche 959. .

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:26 schreef RiKe het volgende:
Wat lees ik nu?
Het motor geluid in TDU2 goed?
Sorry hoor maar ik rij zelf in een Impreza STi en het komt niet eens in de buurt van de realiteit!
Hetzelfde geld voor een 430 Scuderia, ook die heb ik in het echt gehoord en ook die komt niet in de buurt, hetzelfde voor de Veyron...

De besturing?
Onbetrouwbaar!
Ene moment heb je veel grip en het andere totaal geen grip.
Lekker driften is gewoon niet te doen omdat je halverwege ineens grip krijgt omdat de toeren van je motor ineens in mekaar donderen (en dan heb ik hem al op hardcore staan).
De versnellingsbak zelf is ook om te huilen, ga maar eens achteruit en direct weer vooruit, het spel schiet in de stress en blijft gewoon even in z'n vrij staan.
Het snel weg rijden is ook een uitdaging, sta je lekker te revven met 7000 toeren, start de race, klapt hij de ene keer ineens naar 2000toeren (niet eens vloeiend, gewoon ineens BAM 2000), andere keer trek je slippend weg.

Graphics?
Mwa, matig

Bugs?
Genoeg!
Na het winnen van een race staat je character soms midden in een auto bijv.
Shaders die niet lekker lopen..

Do I need to go on?

Net vroeg je nog of ie al ergens gereleased was? Waar baseer je dit zo snel op?

quote:

Op zaterdag 5 februari 2011 20:12 schreef LinQ het volgende:
Heeft er toevallig al iemand een FokClub aangemaakt op XBL?

Ja!

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:26 schreef RiKe het volgende:
Wat lees ik nu?
Het motor geluid in TDU2 goed?
Sorry hoor maar ik rij zelf in een Impreza STi en het komt niet eens in de buurt van de realiteit!
Hetzelfde geld voor een 430 Scuderia, ook die heb ik in het echt gehoord en ook die komt niet in de buurt, hetzelfde voor de Veyron...

De besturing?
Onbetrouwbaar!
Ene moment heb je veel grip en het andere totaal geen grip.
Lekker driften is gewoon niet te doen omdat je halverwege ineens grip krijgt omdat de toeren van je motor ineens in mekaar donderen (en dan heb ik hem al op hardcore staan).
De versnellingsbak zelf is ook om te huilen, ga maar eens achteruit en direct weer vooruit, het spel schiet in de stress en blijft gewoon even in z'n vrij staan.
Het snel weg rijden is ook een uitdaging, sta je lekker te revven met 7000 toeren, start de race, klapt hij de ene keer ineens naar 2000toeren (niet eens vloeiend, gewoon ineens BAM 2000), andere keer trek je slippend weg.

Graphics?
Mwa, matig

Bugs?
Genoeg!
Na het winnen van een race staat je character soms midden in een auto bijv.
Shaders die niet lekker lopen..

Do I need to go on?

Het blijft een spelletje he. Ik schreef alleen dat je goed verschillen kon horen tussen de verschillende auto's, heb nergens beweerd dat het geluid klinkt zoals het in het echt ook klinkt en voor een spelletje vind ik het geluid goed genoeg klinken.

Graphics zijn niet van hoogstaand niveau maar dat is ook onrealistisch om te verwachten van een game met zo'n grote spelwereld en nauwlijks laadtijden.

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:42 schreef gamefreek het volgende:

[..]

Het blijft een spelletje he. Ik schreef alleen dat je goed verschillen kon horen tussen de verschillende auto's, heb nergens beweerd dat het geluid klinkt zoals het in het echt ook klinkt en voor een spelletje vind ik het geluid goed genoeg klinken.

Graphics zijn niet van hoogstaand niveau maar dat is ook onrealistisch om te verwachten van een game met zo'n grote spelwereld en nauwlijks laadtijden.

Is deel 2 beter dan deel 1? Dat is voor mij genoeg.

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:45 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Is deel 2 beter dan deel 1? Dat is voor mij genoeg.

Geen idee, deel 1 nooit gespeeld

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:47 schreef gamefreek het volgende:

[..]

Geen idee, deel 1 nooit gespeeld

Gast

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:50 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Gast

Zelfs ik ben niet perfect

quote:

Op zondag 6 februari 2011 00:01 schreef Desunoto het volgende:
Tja, tunen en TDU gaat sowieso niet samen. Dan moet je bij GT5 of Forza blijven. Maar de opzet van TDU is schitterend.

Het wachten duurt te lang.

Hij was hier zo binnen met 120mbps

@ AQuila360

Ik heb het spel al via de bekende wegen, maak ik geen geheim van.
Ik download de spellen eerst voordat ik ze koop, zo weet ik dat ze het waard zijn.
En ja, ik koop ze ook echt.

@ SonicVolcano

Zie hier boven

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:53 schreef gamefreek het volgende:

[..]

Zelfs ik ben niet perfect

Dat wist ik al toen ik je versloeg in de finale van het Fok! Worms Toernooi

quote:

Op maandag 7 februari 2011 11:56 schreef RiKe het volgende:
@ AQuila360

Ik heb het spel al via de bekende wegen, maak ik geen geheim van.
Ik download de spellen eerst voordat ik ze koop, zo weet ik dat ze het waard zijn.
En ja, ik koop ze ook echt.

Maar hoe vind jij deel 2 dan tegenover deel 1? Of had je daar dezelfde problemen mee? Want ik vond deel 1 wel gewoon tof dus als deel 2 ongeveer hetzelfde doet dan is dat al oke.

@ AQuila360

Ik vond deel 1 eigenlijk beter.
In deze versie heb je veel minder verkeer bijv, en bij deel 1 had ik meer het idee dat het was afgewerkt.
Deze heeft teveel foutjes en het spel is niet meeslepend.
De politie maakt het ook niet spannend, je moet wel HEEL veel fout doen willen ze achter je aan komen (al ram je je auto met 220 in hun auto, doen ze nog niets).

Qua besturing is deel 2 IETS beter, maar in veel gevallen nog net zo twijfelachtig.
Ik denk dat dat komt omdat de weg nu iets vloeiender is, daardoor voelt de auto iets stabieler aan.

Verder vindt ik de auto lijst erg tegenvallen.

Om nog maar even een bug te noemen, rij in de Impreza maar eens over een stevige hobbel, als de auto neer komt zakt de camera door de auto heen.

Ik vond deel 1 wel tof, alleen was het kut toen ik mn Logitech DFP omruilde voor een Logitech G25.
Daar had die game nogal wat issues mee voor heel veel mensen en voor mij dus ook.

Later heb ik een nieuwe computer gekocht die veel sneller was en werkte het wel perfect.

Ik ga zo deel 2 even proberen

quote:

Op maandag 7 februari 2011 10:39 schreef AQuila360 het volgende:
Ik hoor juist dat de besturing juist beter is?

Bij deze hoor je van mij dat dat niet zo is.

Het geluid is inderdaad ook slecht, maar dat was in deel 1 ook al zo bij de meeste auto's. Dus ik blijf erbij; dit spel is zonde van je geld als je het eerste deel hebt, want dit is gewoon een regelrechte kopie inclusief alle minpunten. En als je het eerste deel niet hebt is het ook maar de vraag of je een beetje voldoening uit het spel kan halen met alle missers. De besturing, het geluid, het overige verkeer.. Dat zijn gelijk 3 punten die ontzettend belangrijk zijn in een game als deze.

quote:

Op maandag 7 februari 2011 12:12 schreef ufopiloot het volgende:

[..]

Bij deze hoor je van mij dat dat niet zo is.

Het geluid is inderdaad ook slecht, maar dat was in deel 1 ook al zo bij de meeste auto's. Dus ik blijf erbij; dit spel is zonde van je geld als je het eerste deel hebt, want dit is gewoon een regelrechte kopie inclusief alle minpunten. En als je het eerste deel niet hebt is het ook maar de vraag of je een beetje voldoening uit het spel kan halen met alle missers. De besturing, het geluid, het overige verkeer.. Dat zijn gelijk 3 punten die ontzettend belangrijk zijn in een game als deze.

Ik wacht de reviews van reviewers met concrete onderbouwing wel even af...

yeah, gamehubs heeft de mijne ook verzonden, nu nog een week of twee, drie wachten