PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
TT is volgens mij duidelijk genoeg..
Ik denk dat er menig mensen zijn die dit niet doen, dus ik ben benieuwd naar de reacties
.
Ik tik zometeen mijn eigen verhaaltje wel.
Ik denk dat er menig mensen zijn die dit niet doen, dus ik ben benieuwd naar de reacties
.Ik tik zometeen mijn eigen verhaaltje wel.
Ja. Ik trek rustiger op in deze kou, en beperk het toerental, tot de olietemperatuurmeter enigszins van 0 af is.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Warm rijden is alleen nuttig als je van plan bent om je auto langer dan 200K km's mee te laten gaan. Tegen die tijd ruil ik hem toch al weer in dus boeien.
rustig optrekken inderdaad , niet vol je gaspedaal intrappen .. heeft sowieso geen nut want tegen de tijd dat je 50 rijdt kun je alweer stoppen voor het volgende stoplicht 
Lachen is de kortste afstand tussen mensen.
In de kou gewoon rustig optrekken de eerste tien minuten. Verder let ik er niet op. Tegenwoordig hoeven auto's niet meer echt heel goed warm gereden te worden.
Op maandag 29 maart 2010 19:12 schreef Spoortie het volgende:
Ah, dan vind ik het ook redelijk als ik in naam van alle autisten op FoK! een topic mag openen dat die HugoBaas die ene ziekte met twee k's mag krijgen, of mag dat dan weer niet?
Ah, dan vind ik het ook redelijk als ik in naam van alle autisten op FoK! een topic mag openen dat die HugoBaas die ene ziekte met twee k's mag krijgen, of mag dat dan weer niet?
Ja gewoon auto niet boven de 2500 toeren laten komen totdat ie lekker warm is, daarna gewoon onderin trappen.
De meeste motortjes vinden snel warm worden niet echt fijn.
De meeste motortjes vinden snel warm worden niet echt fijn.
Inderdaad niet boven de 2500 toeren rijden. Rustig aan. En wachten tot de olie op temperatuur is, niet tot de motor rond de 90 graden Celsius staat.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
ik start hem, gef hem ff een 20 seconden de tijd
dan ben ik namelijk bezig met me gordel, lampen en muziek zoeken en aanzetten e.d.
dan rijd ik weg
de eerste 5 minuten rustig.
darana is ie echt wel warm neem ik aan
dan ben ik namelijk bezig met me gordel, lampen en muziek zoeken en aanzetten e.d.
dan rijd ik weg
de eerste 5 minuten rustig.
darana is ie echt wel warm neem ik aan
huh?quote:Op donderdag 30 december 2010 15:42 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
En wachten tot de olie op temperatuur is, niet tot de motor rond de 90 graden Celsius staat.
If you wish to be a success in the world, promise everything, deliver nothing.
Nothing is more difficult, and therefore more precious, than to be able to decide.
Victory belongs to the most persevering
Nothing is more difficult, and therefore more precious, than to be able to decide.
Victory belongs to the most persevering
Koelvloeistof is eerder op temperatuur dan de motorolie.quote:
En je meter geeft de temperatuur van de kvs weer maar dat wil dus niet zeggen dat je olie op temperatuur is.
Niet onderschatten hoor, da's belangrijker dan de koelvloeistof.quote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik doe sowieso kalm aan met dit weer. Niet boven de 3000rpm en lekker vlot doorschakelen. Na een kwartier durf ik het wel aan. 
Ik rij het eerste kwartier, twintig minuten wel rustig. Niet ver doortrekken enzo, zonde om je auto daarmee om zeep te helpen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ah, oke.. da's nieuw voor me.. en hoe weet ik dan of de olie op temperatuur is?quote:Op donderdag 30 december 2010 15:49 schreef vannelle het volgende:
[..]
Koelvloeistof is eerder op temperatuur dan de motorolie.
En je meter geeft de temperatuur van de kvs weer maar dat wil dus niet zeggen dat je olie op temperatuur is.
If you wish to be a success in the world, promise everything, deliver nothing.
Nothing is more difficult, and therefore more precious, than to be able to decide.
Victory belongs to the most persevering
Nothing is more difficult, and therefore more precious, than to be able to decide.
Victory belongs to the most persevering
Middels een olietemperatuurmeterquote:
[..]
ah, oke.. da's nieuw voor me.. en hoe weet ik dan of de olie op temperatuur is?
.Als ik naar mijn werk moet zit ik binnen 5 minuten op de snelweg (10 km). Ik probeer dan idd ook niet boven die 3000 rpm te komen en rij dan meestal zo'n 100-110 km/h. Daarna heb ik een heel lang stuk (30 km) binnendoor waar ik lekker rustig (90 km/h) doorheen kachel. De snelweg daarna rij ik dan zoals ik hem wil rijden (rustiger of wat meer gas). Daarna komt er weer een lang stuk binnendoor waar ik weer rustig rij, want anders vindt mijn turbo dat niet zo leuk.
Niet veel auto's hebben dat. Bijna geen volgens mij. Maargoed, ik houd meestal 15 tot 20 minuten aan (heb dan ook een oude auto).quote:
[..]
Middels een olietemperatuurmeter
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Fail ! , als je je motor snel warmtrapt krijg je te maken met verschillen in uitzetting van je cilinders/blok/cilinderkop(pen) en/of spruitstukken, en die scheuren dan gewoon, evenals koppakkingen, een gescheurde cilinderkop zal je aan reparaties ongeveer tussen de 1000 en 2500¤ gaan kosten, dus stamp maar lekker verder met je koude motortjequote:
Warm rijden is alleen nuttig als je van plan bent om je auto langer dan 200K km's mee te laten gaan. Tegen die tijd ruil ik hem toch al weer in dus boeien.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De mijne wel en die rij ik ALTIJD rustig warm.quote:
[..]
Niet veel auto's hebben dat. Bijna geen volgens mij. Maargoed, ik houd meestal 15 tot 20 minuten aan (heb dan ook een oude auto).
En op de plaats van bestemming laat ik hem ALTIJD 3 minuten stationair nalopen, ookal ben ik telaat voor iets.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
10 - 15 minuten is een prima uitgangspunt, na een minuutje of 2 - 3 begint meestal de temperatuurmeter te leven, maar dat is de koelvloeistof, en niet de oliequote:
[..]
Niet veel auto's hebben dat. Bijna geen volgens mij. Maargoed, ik houd meestal 15 tot 20 minuten aan (heb dan ook een oude auto).
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
jij reed een slurbo toch ?? dan is dat keurigquote:
[..]
De mijne wel en die rij ik ALTIJD rustig warm.
En op de plaats van bestemming laat ik hem ALTIJD 3 minuten stationair nalopen, ookal ben ik telaat voor iets.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Valt natuurlijk in te bouwen.quote:
[..]
Niet veel auto's hebben dat. Bijna geen volgens mij. Maargoed, ik houd meestal 15 tot 20 minuten aan (heb dan ook een oude auto).
Ja dat snap ikquote:
[..]
10 - 15 minuten is een prima uitgangspunt, na een minuutje of 2 - 3 begint meestal de temperatuurmeter te leven, maar dat is de koelvloeistof, en niet de olie
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Heb sinds kort een toerenteller en een oliedrukmeter, vind het mooi geweest zo. Ben verder altijd heel secuur met warm rijden.quote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
jij wel blijkbaar, maar anderen misschien nietquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jup, Delta nog altijd.quote:
[..]
jij reed een slurbo toch ?? dan is dat keurig
Aan de straatstenen niet kwijt te raken
Tegenwoordig rij ik ook vaak in de auto van Brennie. Die is een stuk zuiniger.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
