[PROJECT] Renault Master

quote:

Op maandag 26 september 2016 14:12 schreef derLudolf het volgende:
Dit soort busjes doen mee altijd denken aan vakantie in Frankrijk De kano verhuur bedrijven hadden allemaal van deze 9 persoons Trafic's en Masters om de klanten en boten weer op te halen

Hahaha, ja, bekend! Tegenwoordig zijn het meer ducato's en Transits en andere modernere rammelbakken...

quote:

Op maandag 26 september 2016 16:53 schreef fraubitch het volgende:
Het topic leeft weer!

Ja!

quote:

Op [quote] [b]Op maandag 26 september 2016 16:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Heb je al een proefrit gemaakt?

Ik laat FB niet meer in de buurt van auto's. Ze weet zelf wel waarom.

quote:

Op maandag 26 september 2016 16:52 schreef derLudolf het volgende:
Vorige en dit topic ook es doorgelezen. Verdikke wat gaaf zeg Wat komt er nu in, een V6?

Nee, na flink wat meetwerk bleek dat haast een onmogelijke opgave.
Dus nu ligt het volgende blok in de planning:


Dit is een blok van een Renault 21 Turbo. Zelfde gatenpatroon voor bak, en zelfde montagepunten voor motorsteunen.
Blok is exact hetzelfde op een kortere krukas (2L ipv 2,2) en een versterkingsplaat en nog wat andere dingen als zuigers en zwaardere drijfstangen na. En een turbo.
Originele inlaatspruitstuk van de bus gaat erop, en een custom uitlaatspruitstuk om de turbo verder naar beneden te krijgen, ongeveer op de plaats van het oliefilter. Oliefilter wordt verplaatst naar loze ruimte voor meer ruimte voor de turbo, en dan komt er ook meteen een oliekoeler bij. Over de intercooler ben ik nog niet helemaal uit.
Die andere versnellingsbak komt er dan ook meteen op. Mijn huidige blok heeft niet genoeg koppel voor die bak, hij is een flink stuk langer (nu bij 120 km/h 4500 toeren, bij nieuwe bak zakt het naar 3600).

Plan is wel om het hele blok direct te megasquirten (of iets vergelijkbaars) en klaar te maken voor LPG.


Ik heb overigens nog niet zo'n blok, maar daar werk ik aan!

[ Bericht 4% gewijzigd door oshiro op 27-09-2016 12:45:56 ]

quote:

Op vrijdag 30 september 2016 16:45 schreef fraubitch het volgende:

[..]

Uhm. Ik heb er geen een kapot gereden. Nooit een ongeluk gehad. zie het niet

O okee. Dan is het goed.

_{dit ding is een tank dus het zal allemaal wel loslopen}

Goed, ik was dus ook met het dashboard bezig. Dit is wat er nu in zit (met kapje eraf gehaald):

Zoals je ziet is de hoeveelheid informatie vrij beperkt. Ik wil meer.

Per toeval kwam ik erachter dat veel dashboards van Renault rond deze tijd sterk vergelijkbaar zijn. Sterker nog: de montage van een dashboard van een Espace 1 of 2 is exact gelijk. Het past perfect, stekkers, schroefgaten, alles. Alleen zit er natuurlijk wat meer bedrading op. Dus, zo'n ding gekocht (uiteindelijk heb ik er 3 gekocht...):

Alles op die tafel kostte me in totaal nog geen 40 euro (ex verzenden). Dat spruitstuk is voor m'n Starlet.

Maar: op dit dashboard zit een olieniveaumeter. In mijn ogen vrij nutteloos. Hij werkt toch niet als je rijdt. Dus, die gaan we verbouwen. Wat ontwerpen, 3D-printen en solderen later:







De enkele meter is nu omgebouwd naar een gecombineerde meter voor olietemp (leds) en oliedruk (wijzer). Nu nog twee sensors (gewoon van VDO) in het blok en extra bedrading aanleggen voor het dashboard (ik heb extra stekkers) en het moet werken

quote:

Op zondag 2 oktober 2016 16:57 schreef bokkepoot het volgende:
Gaaf, FDM 3D geprint niet?

Nee, dit is SLS, selective laser sintering. Bij shapeways laten doen, was nog geen 5 euro per blokje! De leds worden aangestuurd door een ATMEGA 328p, de wijzer volledig analoog dmv een dubbele opamp. De prints zijn in China gemaakt door AllPCB. Ontwerp door yours truly.

quote:

Op zondag 2 oktober 2016 19:33 schreef bokkepoot het volgende:
Dat is echt te goedkoop, helemaal voor een SLS printer.

Maar wel gaaf, 3D geprinte delen in je auto..

Is zeker leuk. Maar het is tegenwoordig zo toegankelijk, het is alleen maar makkelijk. Ik sluit ook niet uit dat er nog meer bij komt. Ik post nog wel wat foto's van het complete dash.

Ik denk er nog over na om de naald een stukje in te korten. Als het niet lukt maakt het niet uit, ik heb er toch nog een paar over...