KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Er blijken dus mensen te zijn op dit forum die auto's als een Aygo afkraken met een reden die al 10-15 jaar niet meer opgaat. Zij denken dus dat je met een kleine auto zelf een kreukelzone bent 
Dat kan natuurlijk helemaal niet omdat moderne auto's stugge kooien zijn die ervoor gemaakt zijn om juist niet meer naarbinnen te klappen.
Deze mensen denken ook vaak veiliger te zijn in een Volvo van 25 jaar oud . Juist bij zulke auto's komt de hele motor naar binnen zetten bij een frontale aanrijding.
Daarbij komt nog dat veel mensen ook denken dat de kleinere auto's te sloom zijn voor snelweggebruik. Ik kan je zeggen dat ik met mijn 899cc autootje van 17 jaar oud met 100km/u kan invoegen en toch echt de 140km/u haal dus dat is ruim voldoende.
Dit is mijn klacht en daar moet zult u het mee moeten doen.
Dat kan natuurlijk helemaal niet omdat moderne auto's stugge kooien zijn die ervoor gemaakt zijn om juist niet meer naarbinnen te klappen.Deze mensen denken ook vaak veiliger te zijn in een Volvo van 25 jaar oud
. Juist bij zulke auto's komt de hele motor naar binnen zetten bij een frontale aanrijding.Daarbij komt nog dat veel mensen ook denken dat de kleinere auto's te sloom zijn voor snelweggebruik. Ik kan je zeggen dat ik met mijn 899cc autootje van 17 jaar oud met 100km/u kan invoegen en toch echt de 140km/u haal dus dat is ruim voldoende.
Dit is mijn klacht en daar moet zult u het mee moeten doen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Het is een feit dat in een frontale botsing tussen een 106 en een range rover de bestuurder van de SUV er beter uitkomt. Dat "de bestuurder is zelf de kreukelzone!" is meer een poging tot een slechte grap.
Je pakt een Cinquecento en een Seicento. Die Seicento is een zeer slechte auto voor zijn leeftijd 
Zie mijn opmerking over de Volvo. Reken maar dat je met een Seat Leon bijvoorbeeld ook slecht af ben bij een botsing met een SUV of een vrachtwagen. Deze auto's gaan over je motorkap heen dus daar kan je weinig tegen doen als je het over normale auto's heb.
Zie mijn opmerking over de Volvo. Reken maar dat je met een Seat Leon bijvoorbeeld ook slecht af ben bij een botsing met een SUV of een vrachtwagen. Deze auto's gaan over je motorkap heen dus daar kan je weinig tegen doen als je het over normale auto's heb.
En dan zie je mij voorbij klappen met 220 in de dash in een A8. Dan zwaai ik wel even hoor 
Herb is the healing of a nation, alcohol is the destruction.
sick fuck
[ Bericht 96% gewijzigd door Symphonic op 20-10-2010 21:06:26 ]
[ Bericht 96% gewijzigd door Symphonic op 20-10-2010 21:06:26 ]
Blaze with the fire that is never extinguished
quote:U kleeft graag aan bomen?Op woensdag 20 oktober 2010 19:53 schreef DuTank het volgende:
En dan zie je mij voorbij klappen met 220 in de dash in een A8. Dan zwaai ik wel even hoor
quote:Je weet dat je in een SUV een twee keer zo grote kans hebt te overlijden bij een crash dan in een normale wagen?Op woensdag 20 oktober 2010 19:48 schreef About2Break1 het volgende:
Ik weet wel in welke auto ik liever zit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Heeft ermee te maken dat het zwaartepunt veel verder van je lichaam afzit en bij een crash je nek een te grote kracht op zich krijgt en daardoor heerlijk kan breken. Maar als jij denkt dat je veilig bent in een SUV
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 19:53 schreef DuTank het volgende:
En dan zie je mij voorbij klappen met 220 in de dash in een A8. Dan zwaai ik wel even hoor
-browserverneukende rickrolllink verwijderd-
quote:Klinkt wel logisch ja, de arm vanaf het zwaartepunt is langer dus het moment wordt groter. Maar je vliegt wel sneller over een andere auto heen zegmaar.Op woensdag 20 oktober 2010 19:58 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:
[..]
Je weet dat je in een SUV een twee keer zo grote kans hebt te overlijden bij een crash dan in een normale wagen?
Heeft ermee te maken dat het zwaartepunt veel verder van je lichaam afzit en bij een crash je nek een te grote kracht op zich krijgt en daardoor heerlijk kan breken. Maar als jij denkt dat je veilig bent in een SUV
quote:De ruimte waar je inzit bij moderne auto's is stug ja, de voorkant deukt wel in om de klap te absorberen. Als de voorkant helemaal is ingedeukt is een modernere auto zo ontworpen dat de kooi waar je inzit dus niet inklapt. Dat kun je overigens wel goed zien bij die Seicento die tegen die wand aanklapt, dat is echt een slechte "moderne" auto.Op woensdag 20 oktober 2010 20:03 schreef Nobu het volgende:
Je punt is dus dat je niet je eigen kreukelzone bent omdat de auto niet kreukelt? Juist ja.
quote:Echte bazen nemen dat risico wel.Op woensdag 20 oktober 2010 19:58 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:
[..]
Je weet dat je in een SUV een twee keer zo grote kans hebt te overlijden bij een crash dan in een normale wagen?
Heeft ermee te maken dat het zwaartepunt veel verder van je lichaam afzit en bij een crash je nek een te grote kracht op zich krijgt en daardoor heerlijk kan breken. Maar als jij denkt dat je veilig bent in een SUV
Doe afstand van je account en kom nooit meer terug.
quote:Dat is geen vergelijk. De kleinere auto wordt van achteren geraakt, en die hummer gewoon de voorkant.Op woensdag 20 oktober 2010 19:48 schreef About2Break1 het volgende:
Ik weet wel in welke auto ik liever zit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
How can I make this topic about me?
Je kunt best invoegen met 100 km/u, alleen dan moet jij eerst op toeren komen en paar keer doorschakelen.. Ik beweeg alleen mn pols een beetje
quote:Waar denk je dat de energie in gaat zitten als de auto niet kreukelt? Je mag dan niet ingeblikt worden, dood ben je wel.Op woensdag 20 oktober 2010 20:08 schreef shiftknop het volgende:
[..]
De ruimte waar je inzit bij moderne auto's is stug ja, de voorkant deukt wel in om de klap te absorberen. Als de voorkant helemaal is ingedeukt is een modernere auto zo ontworpen dat de kooi waar je inzit dus niet inklapt. Dat kun je overigens wel goed zien bij die Seicento die tegen die wand aanklapt, dat is echt een slechte "moderne" auto.
Tuurlijk heeft een aygo een kreukelzone... maar iets groters dan een aixam moet je niet aanrijden wil je er levend uitkomen.
Snel ¤450,- verdienen? Dat is echt fantastisch!
Ja, je ingewanden krijgen een stoot maar de airbag compenseert dat gedeeltelijk. Ook veert de auto terug waardoor energie verloren gaat. Maar dat is het punt nu niet. Het gaat mij erom dat veel mensen denken dat die kleine auto's trage en onveilige hokjes zijn en dat mensen maar in een vette auto moeten rijden omdat alles daaronder te onveilig en traag zou zijn volgens deze mannetjes.
quote:Dat dusOp woensdag 20 oktober 2010 20:41 schreef FCZwolleZuid het volgende:
Tuurlijk heeft een aygo een kreukelzone... maar iets groters dan een aixam moet je niet aanrijden wil je er levend uitkomen.
Je trollt hoop ik?
Tegen een grotere, zwaardere auto aanrijden is ook gewoon niet verstandig. Ergens tegenaan rijden is hoe dan ook niet verstandig natuurlijk, maar dat is een ander verhaal.
quote:Op woensdag 20 oktober 2010 19:53 schreef DuTank het volgende:
En dan zie je mij voorbij klappen met 220 in de dash in een A8. Dan zwaai ik wel even hoor
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |