Nu heeft ze wat deukjes en krasjes op haar dak maar is in paniek.
Maar hoe werkt dat nu met die slagbomen? De brug ging niet open en bleef dicht. Heeft zo een brug geen camera's of een controle om te zien of er niet nog een auto in de weg staat?
Als het een kleine brug was met slagbomen moet je toch altijd wachten tot je er overheen kan? Geldt als een kruispunt?
Zodra al het verkeer van de brug af is gaan de andere 2 slagbomen dicht zodat er niemand meer op kan.
quote:Op donderdag 14 oktober 2010 11:36 schreef CyclingGirl het volgende:
Het is fout wat ze deed maar ik dacht altijd dat die slagbomen niet op je auto terect konden komen.
quote:Die bordjes en kruizen staan er dus niet voor niks
Die collega gaat zeker ook op de spoorbaan staan bij een file? Meestal staan er op het asfalt van die mooie witte kruizen en een bord "Gemarkeerde weggedeeltes vrij laten" en "Brug wordt op afstand bediend" zie je ook steeds vaker staan.
quote:Op een heleboel bruggen zit geen brugwachter meer, ook bij grote bruggen niet. Dat gaat allemaal met camera's op afstand
Bij zulke bruggen zal er toch altijd een brugwachter zijn?
Als het een kleine brug was met slagbomen moet je toch altijd wachten tot je er overheen kan? Geldt als een kruispunt?
Die ligt niet op mijn route maar idd je hebt bij bruggen van die witte kruizen en borden. Zij reed overigens over de spitsstrook, niet dat het voor de borden uit moet maken maar het blijft wel vaag. Zij zegt niet op een wit kruis te hebben gestaan.quote:Welke brug was het?
Nou die brug ben ik nog nooit over geweest
De afwezigheid van een wit kruis op het wegdek en bijbehorende bebording lijkt mij in eerste instantie niet aannemelijk, maar als je kunt aangeven welke brug het was dan is daar in elk geval duidelijkheid over.
Bebording is overigens overbodig, want elk wit kruis op de weg betekent dat je daar je auto niet stil mag laten staan. Ook niet in een file.
Maar die collega is waarschijnlijk net zo'n muts als al die andere aso's vanmorgen op de N9 bij Alkmaar die het nodig vonden om midden op het kruisingsvlak de file af te wachten, met als gevolg dat er file ontstaat in alle richtingen terwijl dat nergens voor nodig is.
Ja praat me er niet van dat is elke dag op de kruising N3 en A16 hetzelfde liedje.
quote:Dat vraag ik mij dus ook af.Op donderdag 14 oktober 2010 14:01 schreef Mercer het volgende:
Ik zou de boel lekker claimen, zo'n slagboom moet beveiligd zijn dat hij niet bovenop je auto kan komen toch?
quote:Het zijn geen camping slagbomen die automatisch terugketsen als ze bovenop je bürstner terechtkomenOp donderdag 14 oktober 2010 14:01 schreef Mercer het volgende:
Ik zou de boel lekker claimen, zo'n slagboom moet beveiligd zijn dat hij niet bovenop je auto kan komen toch?
Kruizen op de weg of niet, onder een slagboom gaan staan is nooit slim. Ik zou contact opnemen met de provincie, die gaan vaak over de brugbediening. Je moet ook wel een ontzettende oetlul zijn als brugwachter om niet op je tv schermpje te kijken en direct die slagboom omlaag doen terwijl er auto's binnen het bereik van die bomen staan
quote:Hier ga je toch even de mist in. Enkel een wit kruis op de weg heeft geen enkele wettelijke betekenis hoor.Op donderdag 14 oktober 2010 13:30 schreef Ivo1985 het volgende:
Bebording is overigens overbodig, want elk wit kruis op de weg betekent dat je daar je auto niet stil mag laten staan. Ook niet in een file.
quote:hoezo dat? je mag daar niet staan. en de bellen/lichten gingen dan al 20 sec af.Op donderdag 14 oktober 2010 14:01 schreef Mercer het volgende:
Ik zou de boel lekker claimen, zo'n slagboom moet beveiligd zijn dat hij niet bovenop je auto kan komen toch?
en een deuk/kras zit er met een klein tikje ook al op hoor.
brug gaat trouwens niet open als er een auto op staat ivm contra-gewichten
quote:paar woordjes:Op donderdag 14 oktober 2010 14:52 schreef Je-zus het volgende:
[..]
Het zijn geen camping slagbomen die automatisch terugketsen als ze bovenop je bürstner terechtkomen
Kruizen op de weg of niet, onder een slagboom gaan staan is nooit slim. Ik zou contact opnemen met de provincie, die gaan vaak over de brugbediening. Je moet ook wel een ontzettende oetlul zijn als brugwachter om niet op je tv schermpje te kijken en direct die slagboom omlaag doen terwijl er auto's binnen het bereik van die bomen staan
bezuiniging, minder mensen, automatisch.
veel al zit er wel iemand die 30 bruggen moet doen en jah dan mis je wel eesn ietsMaar dan nog.. ruim van te voren gaan de oranje lichten aan, en dan rode lichten en dan pas komt tie slagboom...
maar tja dan ben je gewoon dom bezig...