PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HALLOOOO. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Smileys in de TT falen sowieso hard.
Dan van mij nog maar een TVP eroverheen. Mag ook niet. Er mag zo veel niet
Dan van mij nog maar een TVP eroverheen. Mag ook niet. Er mag zo veel niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Crientj spreekt geen Foks qua smileysquote:Op dinsdag 21 september 2010 14:15 schreef James1988 het volgende:
Hij is niet stuk, hij knipoogt alleen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Preciesquote:Op dinsdag 21 september 2010 14:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Smileys in de TT falen sowieso hard.
Dan van mij nog maar een TVP eroverheen. Mag ook niet. Er mag zo veel niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Blijft toch mooi die HSL Zuid. Kom ik in een ´boemel´ aan op Rotterdam Centraal, even later ben ik ineens in no time met Thalys op Schiphol Airport om een volgende aansluiting te halen. 
Ja, op Rotterdam - Schiphol heeft dat ding nog wel nut. Maar dat zou ie ook al hebben als ie 140 reed.quote:Op dinsdag 21 september 2010 14:36 schreef Socios het volgende:
Blijft toch mooi die HSL Zuid. Kom ik in een ´boemel´ aan op Rotterdam Centraal, even later ben ik ineens in no time met Thalys op Schiphol Airport om een volgende aansluiting te halen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Licht offtopic, maar:quote:Op dinsdag 21 september 2010 15:53 schreef Duvel het volgende:
[ http://forum.difflock.com/files/car_train_crash_138.jpg&t=1]afbeelding ]
Het kan onhandiger
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Om even op de TT te reageren: Voor mij heeft 1e klas in een SLT echt geen meerwaarde.
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Mooi is anders, voorproefje van innotrans 2010, maar pkp goes ns style??
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wat foto's van afgelopen zondag 
1. Köln Hbf. Loc 111 146 loopt binnen aan kop van een RegionalExpress naar Siegen.
2. Geilhausen (whehe). LINT27-treinstel nummer 210 van de firma Vectus vertrekt richting Limburg (Lahn).
3. Au (Sieg). Treinstel 204 van Vectus is net aangekomen vanuit Geilhausen en staat klaar om terug te keren richting Altenkirchen.
4. Au (Sieg). Treinstel 423 547 van de S-Bahn Köln staat klaar om te vertrekken als S12 richting Düren.
5. Euskirchen. Treinstel 644 501, een Talent van DB Regio, vertrekt als stoptrein richting Kall over de Eifelbahn.
6. Köln Hbf. Thalys PBKA 4346 komt binnen uit Paris-Nord.
7. Köln/Bonn Flughafen. Een treinstel BR423 vertrekt zojuist als S13 richting Troisdorf.
1. Köln Hbf. Loc 111 146 loopt binnen aan kop van een RegionalExpress naar Siegen.
2. Geilhausen (whehe). LINT27-treinstel nummer 210 van de firma Vectus vertrekt richting Limburg (Lahn).
3. Au (Sieg). Treinstel 204 van Vectus is net aangekomen vanuit Geilhausen en staat klaar om terug te keren richting Altenkirchen.
4. Au (Sieg). Treinstel 423 547 van de S-Bahn Köln staat klaar om te vertrekken als S12 richting Düren.
5. Euskirchen. Treinstel 644 501, een Talent van DB Regio, vertrekt als stoptrein richting Kall over de Eifelbahn.
6. Köln Hbf. Thalys PBKA 4346 komt binnen uit Paris-Nord.
7. Köln/Bonn Flughafen. Een treinstel BR423 vertrekt zojuist als S13 richting Troisdorf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
fixed, leuke plaatjes Fles maar in jouw schema paste geen Kolsch of wel?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh nee, ik heb wel bij de BurgerKing gegeten 
Ga je ook dood aan trouwens, maar goed
Ga je ook dood aan trouwens, maar goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
WEER de Polen? Wat hebben die toch altijd spuuglelijke dingen op de baanquote:Op dinsdag 21 september 2010 16:33 schreef bork het volgende:
Mooi is anders, voorproefje van innotrans 2010, maar pkp goes ns style??
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kut ik kom er net achter dat ik de S6 tussen Düsseldorf en Köln ook nog moet 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De opvolger van de OV-Chipkaart lost alle problemen op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:
De opvolger van de OV-Chipkaart lost alle problemen op
haha geniaalquote:
De opvolger van de OV-Chipkaart lost alle problemen op
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Het erge is dat het waar is. Het enige nadeel is dat de vervoerder niet precies kan zien hoeveel hij vervoerd. En zelfs dat is bij de trein waar.quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:
De opvolger van de OV-Chipkaart lost alle problemen op
Vroegah, toen mijn ov-studentenkaart nog gewoon was, zat ik niet de hele tijd met die pauperpas die niet door mijn portemonnee heen kan te kloten
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik merk wel dat het in- en uitstappen gewoon veel langer duurt omdat iedereen even die paal moet aanranden. Ik hoef dat natuurlijk niet, maar ik moet wel op al die andere verliezers wachten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh bij mij in m'n portemonnee zitten nog twee pasjes die door die paaltjes geregistreerd worden. Maar ik hou gewoon net zo lang dat ding ervoor totdat-ie het juiste pasje pakt, kost flink wat ge*blie-bloe-bliep* maar ach.quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:30 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Het erge is dat het waar is. Het enige nadeel is dat de vervoerder niet precies kan zien hoeveel hij vervoerd. En zelfs dat is bij de trein waar.
Vroegah, toen mijn ov-studentenkaart nog gewoon was, zat ik niet de hele tijd met die pauperpas die niet door mijn portemonnee heen kan te kloten
Ja, en hele groepen studenten die binnenkort met een geblokkeerde pas zitten, omdat het in spitsbussen op universiteiten nogal onduidelijk is of je wel uitcheckt, aangezien er iedere seconden 2 studenten per kastje proberen uit te checken.quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik merk wel dat het in- en uitstappen gewoon veel langer duurt omdat iedereen even die paal moet aanranden. Ik hoef dat natuurlijk niet, maar ik moet wel op al die andere verliezers wachten.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Iedere seconde 2 studenten is nog best rap.. In Ehv denkt men nog dat je moet wachten totdat de "Uitgecheckt" melding van je voorganger van het schermpje verdwijntquote:Op dinsdag 21 september 2010 18:42 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ja, en hele groepen studenten die binnenkort met een geblokkeerde pas zitten, omdat het in spitsbussen op universiteiten nogal onduidelijk is of je wel uitcheckt, aangezien er iedere seconden 2 studenten per kastje proberen uit te checken.
Dat is misschien overdreven, maar je kan je voorstellen dat bus 12s naar de uithof in de spits nogal vol zit en dat je dan soms door de stroom wordt meegevoerd en maar 1 kans krijgt.quote:
[..]
Iedere seconde 2 studenten is nog best rap.. In Ehv denkt men nog dat je moet wachten totdat de "Uitgecheckt" melding van je voorganger van het schermpje verdwijnt
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Klopt, het was (ben daar sinds dit jaar weg) altijd gokken of je in- of uitgecheckt was. Gelukkig nooit problemen mee gehad.quote:Op dinsdag 21 september 2010 19:44 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Dat is misschien overdreven, maar je kan je voorstellen dat bus 12s naar de uithof in de spits nogal vol zit en dat je dan soms door de stroom wordt meegevoerd en maar 1 kans krijgt.
http://www.breakingtravel(...)siders-uk-rail-link/
DBquote:German railway operator Deutsche Bahn has confirmed it will test its high-speed ICE-3 train in the Channel Tunnel as it considers expanding its European services.
Die moeten verplicht met dubbele setjes gaan rijden in de Kanaaltunnel toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, of ze moeten nieuwe treinen kopen die in het midden kunnen splitsen.quote:
Die moeten verplicht met dubbele setjes gaan rijden in de Kanaaltunnel toch?
Maar wat is er mis mee. Waarschijnlijk gaat DB een ICE3 vanuit Amsterdam en uit Keulen koppelen op Brussel en dat is toch alleen maar geweldig?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Er moet m.i. een kleine wijziging plaatsvinden waardoor in- en uitchecken sneller gaat. Nu hou je je pas er tegenaan en blijft het lampje anderhalve seconde aan. Door het lampje even te laten knipperen zie je sneller of je pas "gepakt" is.quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:46 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Iedere seconde 2 studenten is nog best rap.. In Ehv denkt men nog dat je moet wachten totdat de "Uitgecheckt" melding van je voorganger van het schermpje verdwijnt
Dus: pas tegen aan houden, lampje aan voor 0,2 seconde, uit voor 0,1 seconde, aan voor 1 seconde, uit.
Een apart ledje dat voor een kwart seconde aangaat bij elke pas zou ook kunnen, maar dit vergt hardware-aanpassingen en is lastiger te realiseren.
Echt, hou ermee opquote:
Ksst. Mijn smileys zijn tenminste tof. ;D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het kan echt wel snel met die ov-flopkaart. Had er 2 in mijn portemonnee zitten en die waren allebei razendsnel aangemeld. Geld terug krijgen voor die ene duurt wat langer helaas.
Ze werken alleen nietquote:
Ksst. Mijn smileys zijn tenminste tof. ;D
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb vandaag in de loods met v250's op de watergraafs meer gewerkt. We moesten de trein beladen voor de remproeven op maximale belasting. Hele trein vol met spoorstaven en vatten water .
Maar goed, ik aan zo'n ansoldobreda gozer vragen wat ze rookte toen ze die neus ontwierpen en volgens hun wou NsHispeed dit ontwerpt omdat ze het mooi vonden
.Maar goed, ik aan zo'n ansoldobreda gozer vragen wat ze rookte toen ze die neus ontwierpen en volgens hun wou NsHispeed dit ontwerpt omdat ze het mooi vonden
neem er nog eentje een passagierstrein vol met spoortaven, ja hoor. En ik ben de Paashaas 
Sowieso, alsof het wat boeit. Het verschil in massa tussen een leeg en een ramvol treinstel is hooguit een procent of 10-15 van het lege gewicht.
een passagierstrein vol met spoortaven, ja hoor. En ik ben de Paashaas Sowieso, alsof het wat boeit. Het verschil in massa tussen een leeg en een ramvol treinstel is hooguit een procent of 10-15 van het lege gewicht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |