maar goed ... het is een praktische wagen.Ik heb gekozen om er van bij de dealer uit een navigatie systeem met blauwe tand kit van parrot en audio te nemen (het is een toestel van kewood dubbel din alles inbegrepen.
http://www.kenwood.be/nl/(...)ll_in_one/DNX5260BT/
Al vlug heb ik gemerkt dat de standaard luidsprekers echt niks waard zijn
zoals in de meeste camionetten. Tevens door de ombouw naar lichte vrachtwagen zitten de achterste luidsprekers dus in de koffer niet echt nuttig ...Ik ben zelf geen mega jhonny en het is niet de bedoeling de ramen uit de wagen te kunnen blazen maar de standaard voorste troep was echt te weinig. Om je een idee te geven ... het waren full range speakers niet eens dual cone of zo. 20 watt rms en 40 watt piek, op de snelweg kon je eigenlijk enkel het nieuws horen en eender welke instelling je in de radio koos het geluid bleef altijd hetzelfde.
Ik had een budget van maximum 150 euro voor de speaker upgrade voorzien. Ben dan gaan luisteren in een audio zaak en heb uiteindelijk gekozen voor een iets minder bekend merk Fusion Audio. Ik heb gekozenvoor de midden categorie bij Fusion ... ze hebben instap modellen maar die zijn flashy groen en dat wilde ik absoluut niet ... nu deze waren voor mijn gebruik verder ruim voldoende geweest. Nu heb ik de Reactor serie genomen en dat is zeg maar de goede midden weg. Er is ook nog een duurdere reeks genaamd Powerplant ... die waren kwa geluid identiek maar hadden nog meer vermogen ... de prijs was ook behoorlijk hoger.
Voorste speakers REFR6530
http://www.fusionelectron(...)6530-33-product.aspx
aangekocht voor 65.90 euro btw inbegrepen
3 weg speakers, rubber bescherming rond magneet en vooral ... schroef beugeltjes aan de buitenkant !!! Dat had ik nodig om het passend te kunnen maken in de standaard beugels!
100 watt rms en 220 watt piek ... meer dan mijn radio kan leveren dus ruim voldoende
Achteraan speakers REFR6930
http://www.fusionelectron(...)6930-34-product.aspx
Aangekocht voor 74.90 euro btw inbegrepen
gelijkaardig aan de andere alleen ovaal dan en iets meer vermogen 110 rms / 275 piek ook dat is dus ruim voldoende.
In totaal dus een 140 euro en mooi binnen budget.
Deurpaneel moet er dus volledig van af. Het lijkt alsof er roosters in staan maar dat is vast in het paneel. Zit allemaal vast met een 5 tal schroeven en dan druk clipsen.
Dit zat er dus standaard in ... neen nergens tweaters of zo enkel dit.
En dit zijn de fusion speakers ... discreet als je het niet weet zie je niet dat ze vervangen zijn ... achter de originele roosters zie je enkel mits inval zonlicht een heel klein beetje weerkaatsing! Ik heb dus de standaard beugels kunnen behouden en gewoon de aansluiting los gesoldeerd op de originele en dan klemmetjes op gezet voor de nieuwe ... terug naar vroeger kan dus in een paar minuten.
Juiste plaatsing is wel van belang ... de middentoner en tweeter staan onder een hoek ... zorg dat die richting bestuurder gericht is voor een optimaal geluid (gelukkig had ik de handleiding gelezen)
Kleine gaatjes geboord met naast de originele om alles passend te monteren en een rubber rand onder de speaker gemaakt zodat de andere schroefgaatjes ook dicht zijn
op aanraden van een audio liefhebbende vriend.
Dan in de achterwand hiervoor heb ik de meegeleverde template mooi uitgesneden met een breekmesje!
Dit zijn de speakers
Ook hier dus mooi rubber rond de magneet. Proper afgewerkt en zien er ook echt degelijk uit.
Hier stonden verluchtings roostertjes in ... deze heb ik dus er uit gehaald !!! Vooral aan de achterkant voorzichtig zij, de stof is tegen de wand gelijmt maar lost snel en pluist nogal dus breekmesje gebruiken is zeker aangewezen!
Patroon afgetekend met potlood, van de twee hoekjes die te veel weg zijn zie je niks die zitten netjes achter de metalen beugel ... dit was de properste oplossing anders staken de speakers aan de zijkant een halve cm uit ...
Met een wipzaagje mooi uitgezaagd. Het is een soort glasvezel ding dus het stinkt! Gebruik een aluminium zaagje die werkten het best. Houtzaagjes breken snel en worden vrij snel bot
En zo ziet de speaker er aan de binnenkant uit ... staan mooi onder de zetels door gericht ... je ziet ze niet maar hoort ze wel. Eindresultaat vanbinnen is zeer zeer mooi.
In de koffer ziet het momenteel zo uit ... mooi moertjes op gedraaid met rondelletje ... hier zie je ook links de originele speakers
de kabeltjes kon ik mooi onder de zijwand door begeleiden naar de originele aansluiting. Ik heb 2 originele plugjes gehaald zodat ik geen kabeltjes moest stuk knippen of lusterklemmen moest gebruiken nu de achterwant is verzaagd dus deze speakers zullen er permanent in blijven maar gewoon om proper te werken de achter speakers in de zijwand zijn dus uitgeschakeld.Nu het resultaat
Wel het verschil met origineel is echt DAG en NACHT ik ben zeer tevreden over het geluid. Niet te scherp, niet te dof en tevens meer dan genoeg vermogen. Ook de bas is mooi vol veel beter dan ik verwacht had. De vriend de me had aangeraden rubber ringen tussen speaker en wand te zetten had me ook aangeraden achter de achterwand 2 mdf behuizingen te maken zodat de speakers in een behuizing zitten. Dat zou het geluid nog een stuk beter moeten maken ... als ik eens wat klustijd over heb zal ik me daar wel eens mee amuseren en hier een update posten. Nu voor de echte audiofielen ... ik weet dat dit gaan super install is maar wilde het toch even delen voor de mensen die zelf een upgrade overwegen en niet weten hoe er aan te beginnen. Zeker voor de Hyundai H serie vind je heel weinig online.
Alle reacties uiteraard welkom!
en door het over vermogen van de speakers is het niet zo een probleem ... maar inderdaad eens er een mdf ombouw is zal het nog een stuk beter zijn.quote:Gemonteerd in een hoedenplank bouwen ze nog altijd meer druk op als in deze opstelling, je laadruimte is (neem ik aan) een stuk groter in vergelijking met een kofferbak van een personenauto.Op dinsdag 21 september 2010 10:35 schreef HaerdenC het volgende:
daarom dat ik er een mdf behuizing ga rond maken zie laatste stukje text ... nu als je ze in een hoedenplank steekt bouwen ze niet veel meer druk op als nu denk ik hoor
Ik zou in deze opstelling zeker een behuizing er omheen maken, sowieso om je speakers te beschermen mocht je wat spullen in je laadruimte hebben en omdat het geluid er stukken beter op wordt. Kijk de instructieboekjes er maar eens op na, zal best iets in te vinden zijn over de gesloten ruimte die de speakers minimaal en maximaal nodig hebben om goed te klinken.
Nette uitleg, kunnen veel mensen nog wat van opsteken over hoe ze te werk moeten gaan, ongeacht het merk of model wagen.
Laadruimte is enorm dat geef ik toe ... 1m60 diep 1m54 breed en 1m67 hoog
De technische specs zeggen niet direct iets over behuizing, bij subwoofers en zo doen ze dat wel maar hier dus niet direct voor. In de handleiding staat enkel dit overzicht
mogelijk kan ik met die parameters wel berekenen hoe groot de behuizing moet zijn? Iemand enig idee? nu ik zou dus aan de twee kanten wel mooi een gesloten behuizing voorzien die tegen de achterwand gemonteerd wordt zodat iedere speaker een eigen behuizing heeft en beter gedempt is.
Ik heb eens gekeken en op de fusion site staat er wel iets voor hun subwoofers ... aangezien daar dezelfde getallen in gebruikt worden kan ik dat met de regel van 3 wel omrekenen ... dan kom ik ongeveer op 12 liter uit ... dat moet wel lukken
(ik spreek dan voor een sealed behuizing als ik een ported wil gebruiken moet ik 22.7 liter voorzien maar geen zin om nog gaten bij te maken. Alle tips welkom. Ook als je ergens site weet om aan de hand van bovenstaande specs een case te berekenen.
--->> projekten
ik ga echt niet tunen of zo he Als je het er niet mee eens bent wil ik hem ook wel teruggooien in de PTA vijver hoor
Volgend jaar komt er normaal ook nog een caterham super 7 roadsport bij
SPOILER'71 was een goed jaar
quote:Goed idee! Zou ik zelf ook doen, is het gelijk netjes weggewerkt en het geluid wordt er zeker beter op.Op dinsdag 21 september 2010 11:42 schreef HaerdenC het volgende:
Ja dat is dus ook de bedoeling en dan over de volledige breedte maar ga in het midden dan een bak voorzien om koorden en wat spulletjes in te steken
12 liter zou volgens mij genoeg ruimte moeten zijn als ik even denk aan het volume van een 12 liter emmer, omrekenen naar een bak met afmetingen is niet mijn sterkste kant, laat ik aan anderen over.
We spreken hier over een gewoon rechte doos
de formule is H * B * D dus gewoon hoogte breedre en diepte vermenigvuldigen dan krijg je een resultaat in cm³. 1 cm³ is gelijk aan 0.001 liter
Dus als je een doosje maakt van 20 cm hoog, 30 cm breed en 20 cm diep krijg je
20 * 30 * 20 = 12000 cm³
12000 * 0.001 = 12 liter
Dus dat is zowat de maat waar je voor moet gaan als je 12 liter wil
quote:Nu als ik daar eens over nadenk ... dat is eigenlijk helemaal niet zo een grote behuizing. 20 x 30 x 20 cm ...Omrekening van cm cubed naar liter kan simpel met google gedaan wordeningeven in goolge en hij geeft het resultaat.
1 12000 cm cubed in liter
Maar wat je zegt is waar, die behuizing valt maar klein uit als je het zo over de afmetingen hebt... Ik geloof niet dat de speaker daar echt nadelen aan zal ondervinden maar misschien dat je een behuizing van 30 x 40 x 30 cm moet maken (36 liter, heb ik helemaal zelf uitgerekend
)De behuizing zou ik overigens wel aan de binnenzijde bekleden met noppenschuim om de klanken wat voller te houden.
zo heb ik nog 2 matten liggen zou genoeg moeten zijn en zitten nog in verpakking ... goed dat je het zegt
nu denk ik er aan dat dat inderdaad wel bruikbaar is ...quote:36 : 12 = 4?Op woensdag 22 september 2010 10:27 schreef HaerdenC het volgende:
Dat is wel 4 keer zo groot he
[ afbeelding ]
zo heb ik nog 2 matten liggen zou genoeg moeten zijn en zitten nog in verpakking ... goed dat je het zegt
Hij is wel een stuk groter maar als je het in verhouding zet met de ruimte van een kofferbak dan is het nog steeds te doen. Daarnaast heb je met die afmetingen ook gelijk een acceptabele grootte voor de bak die je wilt maken voor andere spullen.
financiel leasing is meer zoals aankoop alleen blijft er op het einde een bedrag van 16 procent over om de wagen over te nemen wat je ook verplicht bent
maar de wagen is na 3 jaar normaal zeker meer waard dan 16 procent van de nieuw waarde ... voor mijn busje bijvoorbeeld+- 30.000 -> na 3 jaar 4800 euro ... dat krijg je er gegarandeerd nog voor in occassie
of je koopt hem zelf en blijft er gewoon mee rijden ... moet je wel andere aftrekposten zoeken anders betaal je meer belastingen natuurlijkwagen is ook gewoon ingeschreven en aangekocht op naam van mijn firma net als verzekering etc ... ook onderhoudsfacturen betalen we zelf.
[ Bericht 36% gewijzigd door HaerdenC op 22-09-2010 14:34:02 ]
quote:Is dat niet met iedere auto het geval?Op donderdag 23 september 2010 21:18 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Vergeet nooit je beurtjes, anders loopt ie gegarandeerd in de soep.
nadelen zijn er wel aan de hyundai bus ...
- geen binnen of buiten termometer
- geen weergave van huidig verbruik of gemiddeld verbruik enkel ... km tot volgende tankbeurt
- standaard luidsprekers waren echt niets waard
- geen regen of lichtsensor
- kleine gragages dus geen vervangwagens DENK IK !!! .. ik laat het naderhand weten.
Verder vind ik dit buiten de 2 x zo veel kostende mercedes de mooiste uit de busjes series die momenteel verkrijgbaar zijn
dat is de mijne dus
executive serie
opties
Full nav van kewoond
donkere ramen
dual tone lak
metaalkleur
geperforeerd zwart leder
trekhaak
onafhankelijke vering achteraan (geen bladveren zoals de belaberde standaard versie)
traction control
esp
anti rollover control
aanhangwagen slinger correctie systeem
zomer + winterbanden regeling
armsteunen
ombouw lichte vrachtwagen
mood leds in koffer en binnenruimte
dit was een stockwagen ... anders had ik geen moodlights en dual paint genomen
quote:eeeuhm.....klik in de openingspost op de technische gegevens van de speaker die er netjes bij is gezet in een linkje?Op zondag 26 september 2010 13:12 schreef dennisreijbroek het volgende:
ik heb ook een h300 (in belgie een h1). wat is de diameter van de voorste speakers. ik wil ze ook gaan vervangen omdat het geluid inderdaad slecht is.
6,5 inch..... 16,5 cm doorsnede...
6,5 inch..... 16,5 cm doorsnede...
maar !!! goed opletten je moet schroefmogelijkheden hebben aan de buitenkant van de speaker niet enkel in de rand ... anders moet je in mdf nieuwe speaker ringen maken!
dat is het detail je ziet de schroef aan de buitenkant van de luidspreker zitten !!!
De speakers zijn er in gesoldeerd dus best of wel van die plugjes kopen die je op de kabel kan pitsen of zoals mij doen ... voorzichtig solderen.
Fusion audio is zowat overal in de benelux uitverkocht en wordt voor zo ver ik begrepen heb ook niet meer geimporteerd. Er zijn niet zo heel veel merken die dus luidsprekers bieden met deze buiten schroefjes.
Degene die ik nog heb gevonden met buiten scroef zijn deze
http://www.alpine.be/prod(...)peakers/spr-17c.html
en ik denk dat die zeker zo goed zijn als fusion en zeker 10 keer beter dan wat er standaard in zit ...
Als je een beetje moeite doet en een mdf plaat in een aantal lagen samenlijmt kan je eigenlijk eenderwelke 16.5 cm speker inbouwen! Nu ik wilde zo weinig mogelijk werk
Een goede tip ... probeer niet de rooster alleen los te doen ... doe het volledige deurpaneel ... de rooster is langs binnen vast geschroefd dus die kan niet zomaar uitgeklikt worden.
2 schroefjea aan de deur zijkant, 1 in de armleun, 1 in het slotje, 1 aan de spiegel .... dan onderaan met brede schroevendraaien naar je toe trekken ... de klemmen lossen vanzelf. Dan kan je de aansluitingen los doen en proper werken ... om te solderen had ik karton rond mijn luidsprekers geplakt aan de achterkant ... als er dan een bolletje tin zou missen rolt het gewoon op de grond ... 1 maal tin op je conus of rubber ophanging en je speaker is naar de kl ...
quote:Eeuhm, ik denk dat Fusion de kwaliteit eerder van Alpine heeft afgekeken dan andersomOp maandag 27 september 2010 14:42 schreef HaerdenC het volgende:
Fusion audio is zowat overal in de benelux uitverkocht en wordt voor zo ver ik begrepen heb ook niet meer geimporteerd. Er zijn niet zo heel veel merken die dus luidsprekers bieden met deze buiten schroefjes.
Degene die ik nog heb gevonden met buiten scroef zijn deze
http://www.alpine.be/prod(...)peakers/spr-17c.html
en ik denk dat die zeker zo goed zijn als fusion en zeker 10 keer beter dan wat er standaard in zit ...
Alpine staat al veel langer bekend om zijn kwaliteit.Maar Fusion is gewoon te verkrijgen in Nederland hoor (of in ieder geval een deel van de serie), Ron de Vries heeft het ook in zijn assortiment en die heeft scherpe prijzen: www.rondevries.nl
Edit:
http://www.rondevries.nl/(...)groep=9&subgroep=128
Ze zijn dus ook gewoon nog in Nederland te bestellen