K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
IDD, RESTECP! 
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Je zal het -gezien de donkerte- even moeten stellen met wat slechtere gsm foto's.
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
[ Bericht 10% gewijzigd door MMach op 28-10-2010 14:20:17 ]
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
[ Bericht 10% gewijzigd door MMach op 28-10-2010 14:20:17 ]
quote:als je voor een half dagje een minigraver met hakhamer huurt, dan kun je de buizen nog wel op de goede diepte leggen, en voor een paar honderd euro is dan toch helemaal goed.Op woensdag 27 oktober 2010 09:35 schreef MMach het volgende:
Je zal het -gezien de donkerte- even moeten stellen met wat slechtere gsm foto's.
[ afbeelding ]
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
en dan zou je ook direct een blinde buis naar de voorkant kunnen leggen, met een tijdelijke einddop
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dit weekend hebben we vrij veel kunnen doen, ook al waren we maar met 2:
Muurplaten gelegd en vastgebout aan de ringbalken (kostte veel tijd omdat het precies moest gebeuren). Daarna een groot deel van de spanten gezet. Dat ging zeer vlot omdat alles als een goede puzzel ineen paste. Onze nokbalk is perfect horizontaal, de afwijking met het oude dak is minimaal
Platform is ook verder afgewerkt tussendoor. Daar moet dan wel nog de helling enzovoort op komen.
Volgende week ga ik normaal gezien de resterende spanten zetten (op de foto's kan je zien dat sommige spanten overgeslagen zijn, dat zijn de plaatsen waar er verzwaarde balken tussen zitten). Dan de trekkers bovenaan steken en dan het onderdak+stoflatten er op. In de weken daarop: platform verder afwerken (helling, opstanden, osb en een V3 roofing als waterdicht dampscherm). Ik laat de buitenkant dan even voor wat het is (is dan waterdicht) tot de zomer en doe dan verder binnen in de winter.
We hebben ook van iemand een tachymeter geleend voor de juiste niveau's. Daarmee hebben we ook mijn stuk vloer nagemeten dat nu al weken en weken aan weer en wind was blootgesteld. Ik had het gelegd met een pasdarm en waterpas en dat is blijkbaar goed gelukt. Op 6.6m slechts 3mm niveauverschil
Edit: Voor de ervaren klussers onder ons: een dak zetten is niet zo moeilijk, gewoon zien dat de muurplaten echt recht en echt waterpas liggen en de rest gaat vanzelf. T stukje maken (met het horizontale stuk van de T de afstand tussen de muurplaten, het verticale stuk de hoogte), daarop een model zagen voor de spanten (afgeschuind bovenaan zodat het past tegen de nokbalk, een stapje in de hoek van het spant, 1cm speling aanhouden op de plaats waar het op de muurbalk komt) Dat modelspant gebruiken om de rest van de spanten te zagen en dan gewoon plaatsen op de juiste afstand van elkaar. We hebben op 11m een nauwkeurigheid van 0.5cm gehaald (dus een verschil in hellingshoek tussen de spanten onderling). Op een dak met leien zou je dat al zien, op een pannendak normaal gezien niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door MMach op 02-11-2010 18:02:26 ]
Muurplaten gelegd en vastgebout aan de ringbalken (kostte veel tijd omdat het precies moest gebeuren). Daarna een groot deel van de spanten gezet. Dat ging zeer vlot omdat alles als een goede puzzel ineen paste. Onze nokbalk is perfect horizontaal, de afwijking met het oude dak is minimaal
Platform is ook verder afgewerkt tussendoor. Daar moet dan wel nog de helling enzovoort op komen.
Volgende week ga ik normaal gezien de resterende spanten zetten (op de foto's kan je zien dat sommige spanten overgeslagen zijn, dat zijn de plaatsen waar er verzwaarde balken tussen zitten). Dan de trekkers bovenaan steken en dan het onderdak+stoflatten er op. In de weken daarop: platform verder afwerken (helling, opstanden, osb en een V3 roofing als waterdicht dampscherm). Ik laat de buitenkant dan even voor wat het is (is dan waterdicht) tot de zomer en doe dan verder binnen in de winter.
We hebben ook van iemand een tachymeter geleend voor de juiste niveau's. Daarmee hebben we ook mijn stuk vloer nagemeten dat nu al weken en weken aan weer en wind was blootgesteld. Ik had het gelegd met een pasdarm en waterpas en dat is blijkbaar goed gelukt. Op 6.6m slechts 3mm niveauverschil
Edit: Voor de ervaren klussers onder ons: een dak zetten is niet zo moeilijk, gewoon zien dat de muurplaten echt recht en echt waterpas liggen en de rest gaat vanzelf. T stukje maken (met het horizontale stuk van de T de afstand tussen de muurplaten, het verticale stuk de hoogte), daarop een model zagen voor de spanten (afgeschuind bovenaan zodat het past tegen de nokbalk, een stapje in de hoek van het spant, 1cm speling aanhouden op de plaats waar het op de muurbalk komt) Dat modelspant gebruiken om de rest van de spanten te zagen en dan gewoon plaatsen op de juiste afstand van elkaar. We hebben op 11m een nauwkeurigheid van 0.5cm gehaald (dus een verschil in hellingshoek tussen de spanten onderling). Op een dak met leien zou je dat al zien, op een pannendak normaal gezien niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door MMach op 02-11-2010 18:02:26 ]
ja een zoutoplossing wordt dan onder hoge druk in gebracht en die kleur groen.quote:
wow inderdaad. Opeens wordt het een huis!
Is dat geimpregneerd hout dat het zo groen is?
en waren de spanten al voorgezaagd want anders is dat ook nog een heel werk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
De houtsoort van het dak had ik al eens beschreven en ga ik niet opnieuw doenquote:Op dinsdag 2 november 2010 22:37 schreef densmee het volgende:
[..]
ja een zoutoplossing wordt dan onder hoge druk in gebracht en die kleur groen.
en waren de spanten al voorgezaagd want anders is dat ook nog een heel werk
maar wat densmee zegt klopt dus.Spanten waren niet voorgezaagd, was gewoon standaard hout van 6,1m wat we ter plaatse verzaagd hebben. Redelijk wat werk, maar dat gaat snel omdat ze allemaal hetzelfde zijn.
@Gurb:
Er zijn erg veel spanten, dus de krachten worden flink verdeeld. Spanten worden gewoon zijdelings genageld. 3 in de ene richting, 2 in de andere richting, geschrankt. Gelukkig hoef ik dat niet met de hand te doen en heb ik een gasnagelpistool voor nagels tot 10cm.
Dakopbouw is compleet standaard. Isolatie tussen de spanten, dan regelwerk en dan afwerking.
De kans is groot dat de isolatie trouwens gespoten PIR (veel hogere isolatiewaarden dan gelijk welke andere isolatie, naadloos, geen dampscherm nodig en waterdicht. Door de hoge densiteit wordt het dak ook nog een soort composiet en veel stijver. Nadeel: duurder en ecologisch minder verantwoord.) zal zijn en de afwerking brandbestendige MDF.
[ Bericht 15% gewijzigd door MMach op 03-11-2010 13:05:25 ]
Ziet er goed uit MMach!
Wel ff een vraagje, hoe heb je de spanten gekoppeld aan de muurplaat, want hier komen straks aardige spatkrachten op te staan.
En hoe ga je straks je dak verder opbouwen, hieroverheen kant en klare sandwich-dakplaten, of ga je het in het werk uittimmeren?
Wel ff een vraagje, hoe heb je de spanten gekoppeld aan de muurplaat, want hier komen straks aardige spatkrachten op te staan.
En hoe ga je straks je dak verder opbouwen, hieroverheen kant en klare sandwich-dakplaten, of ga je het in het werk uittimmeren?
Dit weekend zat het weer een beetje tegen (de zondag dan). Dit is hoever we zijn geraakt:
Nu zijn we bezig met de uitsparingen voor de dakvensters. 1 is al gedaan, nog 3 te gaan (en dat kost behoorlijk veel tijd omdat het ook precies moet zijn)
De plafondhoogte is al te zien, op ongeveer 2m70.
Op foto ziet het er klein uit, dus even mijzelf erbij zetten ter grootte referentie
De spanten zien er iel uit, maar toch zijn dat de standaardmaten.
De moto is nu ook terug
Als dit topic vol is, open ik er pas een nieuw als het onderdak erop ligt. Dat kan dus nog even duren. Ik vind het weinig zinvol om post achter post zo weinig progress te tonen...
Nu zijn we bezig met de uitsparingen voor de dakvensters. 1 is al gedaan, nog 3 te gaan (en dat kost behoorlijk veel tijd omdat het ook precies moet zijn)
De plafondhoogte is al te zien, op ongeveer 2m70.
Op foto ziet het er klein uit, dus even mijzelf erbij zetten ter grootte referentie
De spanten zien er iel uit, maar toch zijn dat de standaardmaten.
De moto is nu ook terug
Als dit topic vol is, open ik er pas een nieuw als het onderdak erop ligt. Dat kan dus nog even duren. Ik vind het weinig zinvol om post achter post zo weinig progress te tonen...
Even een opmerking tussendoor: Als je gewoon een vlotter onderin die regenwatertank bouwt die is aangesloten op de waterleiding zodat als het water in de regenton onder een bepaald minimum komt hij automatisch wordt bijgevuld via de waterleiding tot aan die vlotter, dan is toch dat hele probleem in 1 klap opgelost?quote:
Het zal een redelijk ingewikkeld watersysteem zijn in zijn totaliteit. Het regenwater van vooraan wordt opgeslagen in een regenwatertank, en dat zal ook nog een circuit leveren voor het hoofdhuis, enkel voor de toiletten dan. Maar die toiletten moeten natuurlijk ook kunnen switchen naar gewoon water bij lange droogtes bv.
Ik ben diegene waar je moeder je altijd voor gewaarschuwd heeft...
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevattenquote:
[..]
Even een opmerking tussendoor: Als je gewoon een vlotter onderin die regenwatertank bouwt die is aangesloten op de waterleiding zodat als het water in de regenton onder een bepaald minimum komt hij automatisch wordt bijgevuld via de waterleiding tot aan die vlotter, dan is toch dat hele probleem in 1 klap opgelost?
Daar hoef je toch helemaal niet voor te koppelen? Gewoon een vlotter onderin, die een seintje geeft naar een klep, die het water van bovenaf in de regentank laat vallen. Makkelijker kan het toch niet?quote:
[..]
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevatten
Ik ben diegene waar je moeder je altijd voor gewaarschuwd heeft...
wij hebben ook een speelbult gemaakt met handpomp, deze staat op een betonnen reservoir.quote:
[..]
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevatten
hiervoor moest Brabant water verschillende keren komen keuren tijdens de bouw.
eerst op een overstort in het reservoir, later kwamen ze ook nog kijken of we een speciale terugslagklep in de leiding hadden.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ik denk door veel te vragen aan mensen die er evt meer van weten, en natuurlijk een goed technisch inzicht
Dat van die regenwaterput, dat klopt. Onder bepaalde voorwaarden is het toegelaten om zo'n waterleiding te leiden naar je regenput die dan bijvult als ie leeg is. Je moet alleen een scheiding tussen drink en regenwater kunnen garanderen. Maar, voor dat systeem ben ik niet te vinden. Dat is geregeld door electronica, en huishoud electronica is bound to fail. Talloze voorbeelden te vinden van systemen die blijven hangen en weken aan een stuk drinkwater lozen in de overloop van de regenwaterput. Pompen die zelf hun aanzuig kiezen zijn beter. Faalt dat systeem, dan gebruik je niet meer dan je zou gebruiken zonder regenwatersysteem.
@Fespo, zoals Archont komt te zeggen: raad vragen aan echte dakwerkers/bouwvakkers, veel opzoeken, etc. Vergeet niet jouw gezond verstand te gebruiken, want in de (traditionele huizen-)bouw zijn vele zaken traditie geworden, zonder dat er nog over nagedacht wordt. Soms is dat terecht, maar soms ook niet.
Het kan geen kwaad om het wiel eens heruit te vinden en weer uit te komen op een wiel, maar dan met een andere vorm van spaken. Ook een beetje technisch inzicht helpt. Of ik nu een boot ontwerp, een machine of een stuk huis, dat is allemaal gebaseerd op de zelfde principes. Let wel: ik zeg niet dat ik daarom geen fouten kan maken. Het is te vroeg om te weten of de ringbalken voldoende sterk zijn, of we geen last gaan krijgen van houtrot, of het platte dak niet teveel zal doorbuigen. De kans is klein, maar net zoals in bouwen met een aannemer of gewoon alles uitbesteden, kan dat voorvallen.
@Fespo, zoals Archont komt te zeggen: raad vragen aan echte dakwerkers/bouwvakkers, veel opzoeken, etc. Vergeet niet jouw gezond verstand te gebruiken, want in de (traditionele huizen-)bouw zijn vele zaken traditie geworden, zonder dat er nog over nagedacht wordt. Soms is dat terecht, maar soms ook niet.
Het kan geen kwaad om het wiel eens heruit te vinden en weer uit te komen op een wiel, maar dan met een andere vorm van spaken. Ook een beetje technisch inzicht helpt. Of ik nu een boot ontwerp, een machine of een stuk huis, dat is allemaal gebaseerd op de zelfde principes. Let wel: ik zeg niet dat ik daarom geen fouten kan maken. Het is te vroeg om te weten of de ringbalken voldoende sterk zijn, of we geen last gaan krijgen van houtrot, of het platte dak niet teveel zal doorbuigen. De kans is klein, maar net zoals in bouwen met een aannemer of gewoon alles uitbesteden, kan dat voorvallen.
Ongelofelijk maar waar, maar ik heb weer een accident gehad met de motor.
Beschrijving van het accident:
In mijn middagpauze besloot ik even op en af te rijden naar ons huis. Net van de autostrade kom ik op de weg naar huis. Voor me rijdt een witte Renault, snelheid ongeveer 50km/h. De bestuurder doet zijn pinker naar links aan om het restaurant aan de overkant te bereiken en wijkt uit (heeft hij ook zo in zijn verklaring tegen de politie gezegd). Er is plaats genoeg om een auto door te laten. In dat geval is het volgens de wet toegelaten om rechts voorbij te steken. Toen ik ter hoogte van de motorkap kwam, besloot hij plots om rechtsaf te slaan en daar te parkeren. Hij schept me met de voorkant van zijn wagen. Ik kets af, richting paal. Een klein houten paaltje voor de verkeerspaal dwingt de motor omhoog en ik vlieg eraf. Ik vlieg over de motorkap en kom onzacht neer op het wegdek. Tot op dit moment voel ik niets van lichamelijke kwetsuren, maar ga wel snel naar de dokter. Motor is nu -5 dagen na de vorige reparatie- total loss...
En ik stop nu met motorrijden. 2 keer op een paar weken tijd is teveel. Ik rijd niet als een malloot, maar het is geen garantie dat andere weggebruikers dat ook niet doen. Het is een half wonder dat ik er zo goed vanaf kom, dus dat risico neem ik niet nog eens. De motorhelm hang ik aan de wilgen, met erg veel spijt in het hart. Ik doe veel teveel km's voor mijn werk (1000 per week) en het risico is dus blijkbaar 1 op een zwaar accident.
Beschrijving van het accident:
In mijn middagpauze besloot ik even op en af te rijden naar ons huis. Net van de autostrade kom ik op de weg naar huis. Voor me rijdt een witte Renault, snelheid ongeveer 50km/h. De bestuurder doet zijn pinker naar links aan om het restaurant aan de overkant te bereiken en wijkt uit (heeft hij ook zo in zijn verklaring tegen de politie gezegd). Er is plaats genoeg om een auto door te laten. In dat geval is het volgens de wet toegelaten om rechts voorbij te steken. Toen ik ter hoogte van de motorkap kwam, besloot hij plots om rechtsaf te slaan en daar te parkeren. Hij schept me met de voorkant van zijn wagen. Ik kets af, richting paal. Een klein houten paaltje voor de verkeerspaal dwingt de motor omhoog en ik vlieg eraf. Ik vlieg over de motorkap en kom onzacht neer op het wegdek. Tot op dit moment voel ik niets van lichamelijke kwetsuren, maar ga wel snel naar de dokter. Motor is nu -5 dagen na de vorige reparatie- total loss...
En ik stop nu met motorrijden. 2 keer op een paar weken tijd is teveel. Ik rijd niet als een malloot, maar het is geen garantie dat andere weggebruikers dat ook niet doen. Het is een half wonder dat ik er zo goed vanaf kom, dus dat risico neem ik niet nog eens. De motorhelm hang ik aan de wilgen, met erg veel spijt in het hart. Ik doe veel teveel km's voor mijn werk (1000 per week) en het risico is dus blijkbaar 1 op een zwaar accident.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Nee, ongelofelijk!! Wat erg voor je... Gelukig heb je zelf niks, dat is het aller belangrijkste.
Ik kan wel begrijpen dat je het nu zat bent... Dan kun je zelf nog zo goed rijden, maar op medeweggebruikers als deze kun je niet bouwen.
Wat ga je nu doen voor de km's naar je werk? Kijken voor een leuke auto? Want met de bus gaat dat niet, denk ik
Ik kan wel begrijpen dat je het nu zat bent... Dan kun je zelf nog zo goed rijden, maar op medeweggebruikers als deze kun je niet bouwen.
Wat ga je nu doen voor de km's naar je werk? Kijken voor een leuke auto? Want met de bus gaat dat niet, denk ik
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
.
.
