PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom neem je niet gewoon een proefles? Auto heb je al, dus je hoeft niet eerst je theorie te halen
Frysk bloed tsjoch op!
Schakelen met je linkervoet, tikje naar beneden in zn een, de rest steeds een tikje omhoog.quote:Op donderdag 8 juli 2010 09:24 schreef Oksel het volgende:
En wat is "normaal" ?
Precies. Na 1 les weet je precies hoeveel (of weinig) moeite je hebt met schakelen en of motorrijden wat voor je is.quote:Op donderdag 8 juli 2010 10:35 schreef iFries het volgende:
Waarom neem je niet gewoon een proefles? Auto heb je al, dus je hoeft niet eerst je theorie te halen
Een rijschool kijkt niet vreemd op van zo'n verzoek omdat het vaker voorkomt.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
zal misschien eens een keer een brommer huren, maar sowieso proefles nemen
thanks voor de adviezen allemaal
thanks voor de adviezen allemaal
"Isaac Newton invented gravity because some asshole hit him with an apple"
Als je motorrijles neemt, terwijl je al autobewijs heeft.quote:Op donderdag 8 juli 2010 10:35 schreef iFries het volgende:
Waarom neem je niet gewoon een proefles? Auto heb je al, dus je hoeft niet eerst je theorie te halen
Moet je alsnog een motor theorie halen voordat je verder gaat!.
beetje krom maja.
zie http://www.cbr.nl/1094.pp
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
nee hoorquote:Op donderdag 8 juli 2010 13:46 schreef Captain_Ghost het volgende:
[..]
Als je motorrijles neemt, terwijl je al autobewijs heeft.
Moet je alsnog een motor theorie halen voordat je verder gaat!.
beetje krom maja.
zie http://www.cbr.nl/1094.pp
zie http://www.cbr.nl/1094.ppquote:Heeft u nog geen theoriecertificaat A, maar wel een geldig rijbewijs B of een militair theoriecertificaat A, dan mag u wél met de praktijkopleiding (rijlessen) beginnen. Ook het praktijkexamen voertuigbeheersing kan dan worden afgelegd.
Frysk bloed tsjoch op!
voor de gewone lessen ja.
Bij de examen citeer ik uit zelfde site "U moet het theoriecertificaat A voor aanvang van het examen AVD aan de examinator laten zien, samen met enkele andere documenten."
Bij de examen citeer ik uit zelfde site "U moet het theoriecertificaat A voor aanvang van het examen AVD aan de examinator laten zien, samen met enkele andere documenten."
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Ja duhquote:Op donderdag 8 juli 2010 13:50 schreef Captain_Ghost het volgende:
voor de gewone lessen ja.
Bij de examen citeer ik uit zelfde site "U moet het theoriecertificaat A voor aanvang van het examen AVD aan de examinator laten zien, samen met enkele andere documenten."
Ik had het over een proefles Daar is verder toch niks kroms aan? De theorie zitten nogal verschillen in
Frysk bloed tsjoch op!
juistquote:Op donderdag 8 juli 2010 11:28 schreef fs180 het volgende:
[..]
Schakelen met je linkervoet, tikje naar beneden in zn een, de rest steeds een tikje omhoog.
Ik weet nog dat ik mijn Tomosje voor het eerst mee naar huis nam; ik heb de hele weg in zijn 1 gereden want het lukte me echt nietquote:
Uiteindelijk heeft m'n broer me de volgende dag uitgelegd hoe het moest.....Toen ik later motor reed, had ik zelfs een kennis die een automaat had want ze kon niet schakelen, dat vond ik echt het toppunt!
Maar idd, nu ik er even over nadenk; motorijden is meer een samenspel tussen je handen en voeten. Veel meer dan autorijden. Je stuurt met je handen (en lichaam natuurlijk), maar moet dus ook met je handen ontkoppelen, remmen, gas geven. Het is gewoon veel minder passief dan autorijden. Toen ik na 5 jaar ging autorijden had ik echt moeite niet in slaap te vallen in de auto, voor m'n gevoel deed ik niets en daarbij nog eens het feit dat je zo laag zit en weinig overzicht over het verkeer hebt; ik vond het helemaal niets en voelde me heel onveilig in de auto.
Dat gekke spul onder me helpt me er ook van om in slaap te vallen, komt zo hard aanquote:Op vrijdag 9 juli 2010 01:54 schreef childintime het volgende:
Maar idd, nu ik er even over nadenk; motorijden is meer een samenspel tussen je handen en voeten. Veel meer dan autorijden. Je stuurt met je handen (en lichaam natuurlijk), maar moet dus ook met je handen ontkoppelen, remmen, gas geven. Het is gewoon veel minder passief dan autorijden. Toen ik na 5 jaar ging autorijden had ik echt moeite niet in slaap te vallen in de auto, voor m'n gevoel deed ik niets en daarbij nog eens het feit dat je zo laag zit en weinig overzicht over het verkeer hebt; ik vond het helemaal niets en voelde me heel onveilig in de auto.
Ik ben ooit bijna in slaap gevallen op de motorquote:Op vrijdag 9 juli 2010 02:40 schreef fs180 het volgende:
[..]
Dat gekke spul onder me helpt me er ook van om in slaap te vallen, komt zo hard aan
Was 5 uur s'nachts ofzo. Ik deed mijn ogen open en zat een halve meter van de vangrail af.......
dat krijg je hé met die moderne auto's daar krijg ik ook altijd slaap in. in een oudje niet.quote:Op vrijdag 9 juli 2010 01:54 schreef childintime het volgende:
Maar idd, nu ik er even over nadenk; motorijden is meer een samenspel tussen je handen en voeten. Veel meer dan autorijden. Je stuurt met je handen (en lichaam natuurlijk), maar moet dus ook met je handen ontkoppelen, remmen, gas geven. Het is gewoon veel minder passief dan autorijden. Toen ik na 5 jaar ging autorijden had ik echt moeite niet in slaap te vallen in de auto, voor m'n gevoel deed ik niets en daarbij nog eens het feit dat je zo laag zit en weinig overzicht over het verkeer hebt; ik vond het helemaal niets en voelde me heel onveilig in de auto.
trouwens ook wel eens bijna weg gedoezelt op een brommer ooit
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 01:38 schreef childintime het volgende:
[..]
Ik weet nog dat ik mijn Tomosje voor het eerst mee naar huis nam; ik heb de hele weg in zijn 1 gereden want het lukte me echt niet
Toen ik later motor reed, had ik zelfs een kennis die een automaat had want ze kon niet schakelen, dat vond ik echt het toppunt!
jog ik was 7 en kon binne 15min schakelen op een crosbrommert zelf geleert na was afslaan
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 02:47 schreef childintime het volgende:
[..]
Ik ben ooit bijna in slaap gevallen op de motor
Zeker zware avond dan?
Joh, dat heb je zo voor elkaar! Gewoon lessen! Geen brommer...quote:Op woensdag 7 juli 2010 23:13 schreef Maarten1 het volgende:
ik (25) wil graag m'n motor rijbewijs halen. Ik heb geen ervaring met motoren of met brommers. helemaal niks. Alleen met de auto en de fiets.
ik zit eraan te denken om een schakelbrommer te kopen, dan kan ik een beetje goedkoop oefenen. Verder wil ik kijken of hij niet na een maand in de schuur verdwijnt.
Ik snap ook wel dat er een groot vershil is tussen een brommer en een motor (regels en ), maar een brommer lijkt er iig een stuk meer op dan een auto
is dit idd een goed idee?
zo ja:
waar moet ik op letten bij de aanschaf?
Sowieso schrijf je zo.
Dat heb ik dus zodra ik op een scooter (voor m'n werk) rijquote:Op vrijdag 9 juli 2010 01:54 schreef childintime het volgende:
Maar idd, nu ik er even over nadenk; motorijden is meer een samenspel tussen je handen en voeten. Veel meer dan autorijden. Je stuurt met je handen (en lichaam natuurlijk), maar moet dus ook met je handen ontkoppelen, remmen, gas geven. Het is gewoon veel minder passief dan autorijden. Toen ik na 5 jaar ging autorijden had ik echt moeite niet in slaap te vallen in de auto, voor m'n gevoel deed ik niets en daarbij nog eens het feit dat je zo laag zit en weinig overzicht over het verkeer hebt; ik vond het helemaal niets en voelde me heel onveilig in de auto.
.On-topic:
Zelf (nog) geen ervaring met motorrijden, maar het enige wat je aan een brommer hebt, denk ik, is dat je leert hoe je moet schakelen.
Verkeersinzicht heb je al gedeeltelijk door het autorijden, maar gas/koppeling zal toch wel verschillen van een motor. Ook denk ik dat je het sturen het beste kan leren d.m.v. lessen.
Op woensdag 20 april 2011 23:38 schreef luckass het volgende:
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
Nou, verkeersinzicht van een koekblikker is echt 0 komma 0
Je weet de regels ja, maar inzicht zal echt ontbreken.. Van die kleine dingen leer je pas tijdens het rijden, maar juist die maken het verschil tussen wel of geen dodelijk ongeluk
Je weet de regels ja, maar inzicht zal echt ontbreken.. Van die kleine dingen leer je pas tijdens het rijden, maar juist die maken het verschil tussen wel of geen dodelijk ongeluk
Ik zou een proefles nemen
Zelf nooit schakelbrommers gereden, eind maart vorig jaar begonnen met motor rijlessen en begin juni vorig jaar afgereden (AVB al in april gehaald, daarna theorie en AVD begin juni) kan dus vrij snel gaan!
Het schakelen heb je echt zo onder de knie (had ik na de proefles al) maar motorrijden omvat veel meer... Kwetsbaarheid, inzicht, overige weggebruikers (die vaak motorrijders het licht niet in de ogen gunnen...)
In de auto reed ik regelmatig op automatische piloot (sinds ik motor rijd niet meer! Ik ben weer helemaal alert), is me op de motor nog nooit voorgekomen. Het is gewoon niet te vergelijken met brommer rijden...
[ Bericht 3% gewijzigd door Orea op 10-07-2010 09:08:40 ]
Zelf nooit schakelbrommers gereden, eind maart vorig jaar begonnen met motor rijlessen en begin juni vorig jaar afgereden (AVB al in april gehaald, daarna theorie en AVD begin juni) kan dus vrij snel gaan!
Het schakelen heb je echt zo onder de knie (had ik na de proefles al) maar motorrijden omvat veel meer... Kwetsbaarheid, inzicht, overige weggebruikers (die vaak motorrijders het licht niet in de ogen gunnen...)
In de auto reed ik regelmatig op automatische piloot (sinds ik motor rijd niet meer! Ik ben weer helemaal alert), is me op de motor nog nooit voorgekomen. Het is gewoon niet te vergelijken met brommer rijden...
[ Bericht 3% gewijzigd door Orea op 10-07-2010 09:08:40 ]
Ik zeg doen.
Ten eerste, schakelbrommers kosten geen drol, als je een beetje goed zoekt. Ik heb een goeie suzuki TSX gevonden voor 400 euro. Kost 60 euro per jaar in de verzekering en loopt in op 30. Poe hoe
En het is anders dan motorrijden, maar ook wel een beetje hetzelfde. Je speelt steeds met dezelfde handeltjes als een motor. Schakelen zelf is niet zo'n punt vond ik, het leren in het verkeer vond ik het probleem.
En ik vind mijn schaketlje heerlijk voor naast de motor. Binnen kan je prima meekomen op 50 en 80 wegen ( ja i know En je mag vaak op het fietspad. En dat is heul veul sneller dan stoplicht sprinten
Ten eerste, schakelbrommers kosten geen drol, als je een beetje goed zoekt. Ik heb een goeie suzuki TSX gevonden voor 400 euro. Kost 60 euro per jaar in de verzekering en loopt in op 30. Poe hoe
En het is anders dan motorrijden, maar ook wel een beetje hetzelfde. Je speelt steeds met dezelfde handeltjes als een motor. Schakelen zelf is niet zo'n punt vond ik, het leren in het verkeer vond ik het probleem.
En ik vind mijn schaketlje heerlijk voor naast de motor. Binnen kan je prima meekomen op 50 en 80 wegen ( ja i know
En je mag vaak op het fietspad. En dat is heul veul sneller dan stoplicht sprinten
Jaquote:
Iets wat ik nu niet meer in mijn hoofd zou halen, maar wel deed toen ik 20 was Inmiddels natuurlijk de bekende verhalen; een kennis van 20 die een dwarslaesie opliep; iemand van 27 die voor de rest van zijn leven halfzijdig verlamd is, hersenbeschadiging heeft en blind is; een nicht die het niet overleefde 
Naarmate je ouder wordt en meer ervaring hebt ga je er steeds serieuzer mee om. Maar dat is met autorijden ook zo; het verschil is alleen dat je op een motor zelf zo kwetsbaar bent en altijd goed moet kunnen inschatten wat het andere verkeer om je heen doet. Je moet als het ware altijd 3 stappen vooruit denken.
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 02:47 schreef childintime het volgende:
[..]
Ik ben ooit bijna in slaap gevallen op de motor
! Wow....dan ben je wel heel moe. 
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zaterdag 10 juli 2010 01:07 schreef Yreal het volgende:
Binnen kan je prima meekomen op 50 en 80 wegen ( ja i know
Frysk bloed tsjoch op!
hoe gaat het koppelen eigenlijk?
moet je deze rustig oplaten komen of kan je die gewoon in 1x los laten en gas geven?
moet je deze rustig oplaten komen of kan je die gewoon in 1x los laten en gas geven?
|
|
