Auto kopen zonder testrit

Mijn pa heeft een keer in vijf minuten een auto gekocht. Wel rijdend gezien, dat nog wel, want we moesten toch naar het postkantoor.

Lijkt mij toch vergelijkbaar met trouwen zonder "proefrit".
Vinden ze bij de EO normaal; maar ik niet.

quote:

Op woensdag 30 juni 2010 11:05 schreef Gunner het volgende:

[..]

Lijkt me sterk dat je telefonisch een auto kan bestellen. Je zal toch op een gegeven moment een handtekening moeten zetten onder een koopcontract.

Bestellen is iets anders als betalen, contract tekenen en meenemen. Je zal 'm ook een keer op moeten halen of laten brengen. Als je een Audi A5 wilt en je weet hoe het ding rijdt, je vertrouwt je dealer, waarom zou je dan nog een proefrit moeten maken?

quote:

Op woensdag 30 juni 2010 18:18 schreef Hyperdude het volgende:
Lijkt mij toch vergelijkbaar met trouwen zonder "proefrit".
Vinden ze bij de EO normaal; maar ik niet.

Niet als je weet wat je koopt en waar je het koopt. Als je in een multi-merken showroom loopt en denkt "hey dit is ook wel wat", dan wil je sowieso wel een proefrit ja.

Al meerdere keren een auto ongezien gekocht.
Maar dat hing vooral van de verkoper af.
( merk-clubleden etc.)

Nou ik vind het niet normaal... Ook al bestel je een nieuwe bij de dealer, dan wil je toch wel weten hoe zo'n auto rijdt ?!? Het zal je maar overkomen dat je er dagelijks vele kilometers in moet rijden en dat je bijvoorbeeld rugklachten krijgt van de stoelen die erin zitten...

quote:

Op zondag 4 juli 2010 14:20 schreef HPI-Racer het volgende:
Nou ik vind het niet normaal... Ook al bestel je een nieuwe bij de dealer, dan wil je toch wel weten hoe zo'n auto rijdt ?!? Het zal je maar overkomen dat je er dagelijks vele kilometers in moet rijden en dat je bijvoorbeeld rugklachten krijgt van de stoelen die erin zitten...

Ik denk niet dat je dat al voelt bij een (kort) proefritje.

9 vd 10 zal overdreven zijn, ik heb wel de ervaring dat het bij de helft van de verkochte 2dehands auto's gebeurt

Bij mijn huidige auto heb ik geen proefrit gemaakt, en er ook niet ingezeten..
Het model kon ik toch al van binnen+buiten.

Zodra er iets mis mee is, ga ik toch naar hem terug (me vaste garage), en hij vertelde me dat de auto prima in orde was, en dat is tot nu toe ook zo

quote:

Op zondag 4 juli 2010 14:23 schreef Anne het volgende:

[..]

Ik denk niet dat je dat al voelt bij een (kort) proefritje.

Daarom moet je ook een lang proefritje doen.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 07:43 schreef Repeat het volgende:

[..]

Daarom moet je ook een lang proefritje doen.

ja want van een half uur krijg je zeker rug klachten

quote:

Op maandag 5 juli 2010 07:56 schreef maickeltje het volgende:

[..]

ja want van een half uur krijg je zeker rug klachten

Ik doel op minimaal een hele dag. Dan weet je wel hoe een auto voelt hoor.

Toevallig 2 weken terug ongeveer, ben ik met iemand mee gegaan die een nieuwe auto wou kopen.

Bij de handelaar aangekomen en de auto grondig bekeken en onderzocht te hebben, wouden we natuurlijk een testrit maken. Dit mocht alleen niet van deze dealer. Ik zal hem even quoten "Ik ga niet alle autos hier verplaatsen voor een testrit, u kunt hem gewoon kopen, ik verkoop alleen auto's die goed zijn".

Uiteindelijk heeft deze man toch besloten de auto te kopen. Handelaar heeft de auto vervolgens van zijn terrein afgehaald. En we hebben er even in gereden, en hij reed gelukkig perfect, had ook goede remmen en al.

Alleen kwam hij er 2 dagen later achter dat de distributieriem op springen stond, en nu staat de auto al 11 dagen stil.

Ik zou uit principe m'n geld al niet bij zo'n beunhaas besteden. Voor hem tien anderen. Wat een gelul van zo'n vent, ik zie het helemaal voor me.

Op zich is het zo gek niet. Je zou eens met de gemiddelde persoon mee moeten rijden en zien wat een proefrit dan in houdt. Dat is geen test, maar gewoon een rondje rijden. Ter bevestiging van wat men al had besloten...

Wat dat betreft heb je meer aan een aankoopkeuring, dan aan een proefrit... tenzij je natuurlijk zelf weet hoe je een auto moet beoordelen.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:24 schreef DS4 het volgende:
Op zich is het zo gek niet. Je zou eens met de gemiddelde persoon mee moeten rijden en zien wat een proefrit dan in houdt. Dat is geen test, maar gewoon een rondje rijden. Ter bevestiging van wat men al had besloten...

Wat dat betreft heb je meer aan een aankoopkeuring, dan aan een proefrit... tenzij je natuurlijk zelf weet hoe je een auto moet beoordelen.

Meeste kan je zien zonder te rijdne hoor, die zogenaamde proefritten van sommige die dan keihard gaan remmen, de koppeling gaan op branden met de handrem erop, vol in de begrenzer raken enz. Dat is echt allemaal niet nodig als je de auto verder goed bekijkt. Dna voldoet een normaal rondje.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:33 schreef Sjabba het volgende:

Meeste kan je zien zonder te rijdne hoor, die zogenaamde proefritten van sommige die dan keihard gaan remmen, de koppeling gaan op branden met de handrem erop, vol in de begrenzer raken enz. Dat is echt allemaal niet nodig als je de auto verder goed bekijkt. Dna voldoet een normaal rondje.

Jij kan de remwerking bekijken door naar de auto te kijken? Knap.

Ik kan dan niet.

Het "truukje" met handrem vernachelen van de koppeling ken ik ook niet, dus ik zal er wel geen verstand van hebben.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Jij kan de remwerking bekijken door naar de auto te kijken? Knap.

Ik kan dan niet.

Het "truukje" met handrem vernachelen van de koppeling ken ik ook niet, dus ik zal er wel geen verstand van hebben.

Je kan de dikte van de remschijven en blokken zien, tevens kan je een onderhoudsboekje erop na slaan, als hij tijdens het rondje rijdne nergens aanloopt en bij een keer remmen niet scheef trekt of trilt is het goed. Hoef je echt geen achterlijke noodstop voor te maken.

Op de handrem zetten en dan de koppeling laten opkomen in de 2e versnelling, dan moet hij uitvallen en als hij blijft draaien zijn je platen versleten. Maar iedereen heeft een eigen interpretatie hiervan dus sommige geven volgas en laten de koppeling slippend opkomen en beweren dan dat die versleten is en hoeven de auto niet....

Maargoed jij houdt je van de domme blijkbaar. Ik ben van mening dat je meer ana een auto kan zien en ontdekken bij het rijden. Het rijdne is wel belangerijk maar als ik moet kiezen tussen alleen rijden of alleen bekijken kies ik het laatste.(uiteraard wil ik beide en als de verkoper dat niet toestaat terwijl er geen garantie op zit en het geen bekende is dna gaat de koop niet door)

quote:

Op maandag 5 juli 2010 08:09 schreef Repeat het volgende:

[..]

Ik doel op minimaal een hele dag. Dan weet je wel hoe een auto voelt hoor.

En waar krijg je een auto een hele dag mee onder de noemer proefrit?

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:50 schreef Anne het volgende:

[..]

En waar krijg je een auto een hele dag mee onder de noemer proefrit?

Bij Gekke Henkie

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:50 schreef Anne het volgende:

[..]

En waar krijg je een auto een hele dag mee onder de noemer proefrit?

Waar niet? Als je een serieuze klant bent natuurlijk.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:49 schreef Sjabba het volgende:

Je kan de dikte van de remschijven en blokken zien, tevens kan je een onderhoudsboekje erop na slaan, als hij tijdens het rondje rijdne nergens aanloopt en bij een keer remmen niet scheef trekt of trilt is het goed. Hoef je echt geen achterlijke noodstop voor te maken.

Onderhoudsboekjes zeggen mij niets. Remschijven en blokken zal wel (dat moet in orde zijn, maar ik koop nooit in de cat. bagger, dus ik maak nimmer anders mee). Scheeftrekken kan weldegelijk pas optreden bij een fikse stop. Je moet dus meerdere remacties maken, variėrend van een fikse stop, tot een matige stop.

quote:

Op de handrem zetten en dan de koppeling laten opkomen in de 2e versnelling, dan moet hij uitvallen en als hij blijft draaien zijn je platen versleten. Maar iedereen heeft een eigen interpretatie hiervan dus sommige geven volgas en laten de koppeling slippend opkomen en beweren dan dat die versleten is en hoeven de auto niet....

Ik heb geen handrem nodig om een versleten koppeling te herkennen...

quote:

Maargoed jij houdt je van de domme blijkbaar. Ik ben van mening dat je meer ana een auto kan zien en ontdekken bij het rijden. Het rijdne is wel belangerijk maar als ik moet kiezen tussen alleen rijden of alleen bekijken kies ik het laatste.(uiteraard wil ik beide en als de verkoper dat niet toestaat terwijl er geen garantie op zit en het geen bekende is dna gaat de koop niet door)

Waar haal jij vandaan dat ik een optische inspectie niet van belang vindt?

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:50 schreef Anne het volgende:

En waar krijg je een auto een hele dag mee onder de noemer proefrit?

Bij alle dealers lukt dat wel. Als je serieus bent natuurlijk.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 12:12 schreef DS4 het volgende:

[..]

Onderhoudsboekjes zeggen mij niets. Remschijven en blokken zal wel (dat moet in orde zijn, maar ik koop nooit in de cat. bagger, dus ik maak nimmer anders mee). Scheeftrekken kan weldegelijk pas optreden bij een fikse stop. Je moet dus meerdere remacties maken, variėrend van een fikse stop, tot een matige stop.
[..]

Ik heb geen handrem nodig om een versleten koppeling te herkennen...
[..]

Waar haal jij vandaan dat ik een optische inspectie niet van belang vindt?

Je snapt er niets van he? Probeer je nu gewoon te trollen?

quote:

Op maandag 5 juli 2010 10:33 schreef Sjabba het volgende:

[..]

Meeste kan je zien zonder te rijdne hoor, die zogenaamde proefritten van sommige die dan keihard gaan remmen, de koppeling gaan op branden met de handrem erop, vol in de begrenzer raken enz. Dat is echt allemaal niet nodig als je de auto verder goed bekijkt. Dna voldoet een normaal rondje.

Dan heb ik het dus niet over mezelf DS4, snap je het nu een beetje?

quote:

Op maandag 5 juli 2010 12:56 schreef Sjabba het volgende:

Dan heb ik het dus niet over mezelf DS4, snap je het nu een beetje?

Hard remmen vind ik dus wel logisch, omdat een auto ook goed moet remmen bij een noodstop. Zo gek is dat niet, remmen ook testen bij een noodstop.