Skyteam Dax (honda clone) kopen, goed bezig of niet?

Hey,

Ik ben op zoek naar een probleemloos vervoermiddel voor woon-werkverkeer (30 km per dag ongeveer) en daarnaast een prettig rijdend en leuk uitziend apparaat. Nu denk ik dat gevonden te hebben in een Skyteam Dax (wat feitelijk een Honda Dax is maar welke nu in China gemaakt wordt, de kwaliteit is dus geen Honda denk ik)

Wie heeft er ervaring met deze appraten, wil er iets over kwijt ("wat een lelijk bakbeest" mag ook als je even verteld waarom) en kan me dus helpen bij het al dan niet nemen van deze beslissing?

Info:
- model van oktober 2009 dus met 5,5 liter tank
- wit (niet mooi maargoed, maakt me niet veel uit)
- door een oudere man gebruikt en binnen twee maanden terug gebracht omdat hij wat hogers wilde
- 850 km op de teller
- nieuwprijs rond de 1300 ( ??? ) euro excl. kenteken, nu 995



Ik weet dat iets sleutelwerk (ketting spannen, smeren etc) bij deze bromfiets hoort en dat al het chroom en metaal wat poetswerk vergt, dat is het probleem niet. Wat ik graag wil weten is hoe probleemloos deze apparaten zijn bij dagelijks gebruik als ze netjes hun beurten krijgen (kleppen stellen, bougie vervangen, olie vervangen etc). Onderdelen zijn niet duur (een heel nieuw blok kost nog geen 200 euro) maar als ik er maandelijks dat bedrag in moet steken houdt het voor mij snel op.

Dus, wie kent iemand die op een Skyteam Dax rijdt, heeft er zelf een (gehad), wat zijn de ervaringen?
Alvast bedankt!

quote:

Op vrijdag 18 juni 2010 10:08 schreef jpg97 het volgende:

Dan maar , I don't give a shit. Een "echte Dax" kost tussen de 1750 en 2000 euro en dan heb je het over een apparaat van 15 jaar oud en een km stand van 20.000+... Om het maar niet te hebben over de prijs van onderdelen.

En ja, ik heb gehoord dat vooral het chroom erg roest en dun is (niet teveel poetsen dus en goed in de spuitvaseline houden).. Waardoor is die brug afgebroken en wat voor gevolg heeft dat gehad?

Mouseover, ik koop geen echte omdat ik domweg het geld er niet voor heb. Ik rijd nu op een oude Tomos maar daar is de automatische versnellingsbak het van aan het begeven en een goede tweedehands kost al snel 800 euro.. Dan liever iets wat er wel een beetje leuk uitziet bovendien vond ik het model van de Dax 20 jaar geleden (toen ik zelf net brommer mocht rijden) al heel leuk en natuurlijk is 1:45 erg interessant.

Volgens de winkelier kost een nieuwe bak rond de 250 euro en dan moet 'ie er nog onder. En inderdaad, 20 jaar geleden reed ik ook tomos waar ik veel aan sleutelde (omdat het kloteding nooit gewoon deed wat ie moest doen, namelijk rijden) maar helaas is die kennis een beetje weggezakt.

Ik twijfel nog wel tussen een Dax en een (chinese) scooter maar over de laatste hoor ik niet zulke hele goede verhalen en je kunt nergens bij zonder het ding half uit elkaar te draaien..

Dank je, die heb ik inderdaad gisteravond zitten doorlezen. Het is wel een 125CC (en dus waarschijnlijk wat meer onderhevig aan slijtage, gezien de rest van het ding hetzelfde is maar dan met een 50CC blok) maar het lijkt erop dat 'ie het aardig heeft overleefd. En net als ik is hij niet zo van in de winter op een bromfiets zitten, dat scheelt. In de winter ga ik lekker met de auto

Zometeen toch maar dat ding halen dan.. hm.

Jup, die ik op het oog heb is dan ook 50CC
Twijfel nu toch wel, met slecht weer (regen zoals nu) is een scooter toch wel een stuk lekkerder..

Toch nog maar even rustig over nadenken

Inderdaad, onderdelen kosten niks maar het natte benen-verhaal en het feit dat mijn vrouw er niet mee overweg zal kunnen hebben met toch laten kiezen voor een scooter. Morgen ga ik een nieuwe Berini Classic bestellen, waarschijnlijk een zwarte (jaja, erg origineel maar ik moet ook rekening houden met de inruilwaarde over een paar jaar)

Overigens een Nederlands product (al zal het merendeel van de materialen wel uit china komen )