PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] CRX VTEC > CRX iVTEC K20A2 | Rising Sun Performance
Dit moet ik volgen 
Normaal zijn die wagens niet zo mijn ding, maar deze ga ik toch volgen 
Normaal zijn die wagens niet zo mijn ding, maar deze ga ik toch volgen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik rij je eruit jonge bam
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Afgelopen vrijdag zijn we naar Drachten geweest, daar is een evenement 'Street Legal Nights'. Dit evenement is een dragrace evenement op de 1/4 mijl. Hier rij je voor de Nederlandse DHRA competitie. Zie ook www.dhra.nl
De auto is hier eigenlijk niet voor gebouwd, maar we wilden toch wel eens zien wat de tijd zou zijn.
Er zijn al andere geweest in NL met deze motor in een ander model Honda welke in de 12seconden rijden, dit is echt een serieuze tijd! Veel auto's komen hier bij lange na niet en rijden 13,5-14 seconden. En dan ben je eigenlijk al snel.
De tijd die ik heb gereden is niet goed, maar ook niet slecht. Ik heb één run gemaakt. deze resulteerde in het volgende:
http://www.vimeo.com/12888790
et 13,23 @ 167,83km/u
Kan beter, maar ben niet ontevreden voor een first timer met deze auto/slicks. Ik heb hierna niet meer gereden, ik brak voor ik de tweede run kon doen tijdens de burn-out (banden opwarmen) mijn aandrijfas.
Dit is zonde, maar het hoort er bij. Ik heb geen dragrace assen welke van enorm sterk materiaal zijn en dus tegen de krachten kunnen welke loskomen bij het absurd hard wegtrekken vanuit stilstand. We gaan nu wel sterkere plaatsen, maar nog steeds geen dragrace assen. De auto blijft immers een circuit auto.. en die assen zijn niet goedkoop
De auto is hier eigenlijk niet voor gebouwd, maar we wilden toch wel eens zien wat de tijd zou zijn.
Er zijn al andere geweest in NL met deze motor in een ander model Honda welke in de 12seconden rijden, dit is echt een serieuze tijd! Veel auto's komen hier bij lange na niet en rijden 13,5-14 seconden. En dan ben je eigenlijk al snel.
De tijd die ik heb gereden is niet goed, maar ook niet slecht. Ik heb één run gemaakt. deze resulteerde in het volgende:
http://www.vimeo.com/12888790
et 13,23 @ 167,83km/u
Kan beter, maar ben niet ontevreden voor een first timer met deze auto/slicks. Ik heb hierna niet meer gereden, ik brak voor ik de tweede run kon doen tijdens de burn-out (banden opwarmen) mijn aandrijfas.
Dit is zonde, maar het hoort er bij. Ik heb geen dragrace assen welke van enorm sterk materiaal zijn en dus tegen de krachten kunnen welke loskomen bij het absurd hard wegtrekken vanuit stilstand. We gaan nu wel sterkere plaatsen, maar nog steeds geen dragrace assen. De auto blijft immers een circuit auto.. en die assen zijn niet goedkoop
Mooie tijd, jammer van je aandrijfas, maja, dat weet je he; zwakste schakel verhaal .
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk dat ik rond de 17 ofzo zal eindigen als jij 13 maakt 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Mooi project. Leuke motor, ik heb hem er zelf ook in 
Misschien niet geheel OT maar is zo'n blokje makkelijk wat omhoog te krikken qua vermogen en dan vooral koppel?
Misschien niet geheel OT maar is zo'n blokje makkelijk wat omhoog te krikken qua vermogen en dan vooral koppel?
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
moet je flink doortrappenquote:Op zondag 27 juni 2010 18:46 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik denk dat ik rond de 17 ofzo zal eindigen als jij 13 maakt
een beetje vreemd ,maar wel lekker !!
Ik heb alleen maar een Sportstand en een gaspedaalquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Deze volg ik ook zeker
Rij op het moment met de auto van mn vriendin 15,9 en bezig met een ander blok, daarna is mn eigen auto aan de beurt
Edit:
Tering je kunt wel snel schakelen met dat ding, hoef ik met onze auto niet te proberen haha
[ Bericht 14% gewijzigd door Intelligence op 07-07-2010 12:24:18 ]
Rij op het moment met de auto van mn vriendin 15,9 en bezig met een ander blok, daarna is mn eigen auto aan de beurt
Edit:
Tering je kunt wel snel schakelen met dat ding, hoef ik met onze auto niet te proberen haha
[ Bericht 14% gewijzigd door Intelligence op 07-07-2010 12:24:18 ]
Komt regelmatig bij ons op de meeting nu een Prelude met een Rising Sun Performance sticker op de voorruit 
Even een dom vraagje he... Maar waarom zit er zo'n enorme spoiler op die auto, als hij voorwielaangedreven is... Dan heb je toch iets nodig wat de voorkant naar beneden drukt en niet de achterkant?
Een CRX is nog al gevoelig voor overstuur.
Die krengen gaan super snel rond en dat wil je niet op het circuit
Die krengen gaan super snel rond en dat wil je niet op het circuit
Updates:
Wilwood Dynapro 6 piston 12.19" Big Brake Kit
Wilwood Brake Lines
Team Dynamics Pro Racer 1 Wheels
Plastics 4 Performance Lexan Windows
Ohlins / Buddy Club Racing 16/10kg Springs
@ Time Attack 3é plaats gehaald.
... tijd voor een LSD
Wilwood Dynapro 6 piston 12.19" Big Brake Kit
Wilwood Brake Lines
Team Dynamics Pro Racer 1 Wheels
Plastics 4 Performance Lexan Windows
Ohlins / Buddy Club Racing 16/10kg Springs
@ Time Attack 3é plaats gehaald.
... tijd voor een LSD
|
|
[PROJECT] CRX VTEC > CRX iVTEC K20A2 | Rising Sun Performance
