TreinenTopic #228: Continu storingen Arnhem-Winterswijk

quote:

Op maandag 17 mei 2010 18:21 schreef Eix het volgende:

[..]

De A15-lijn ofzo. In elk geval iets neutraals. Als je als ministerie van Verkeer en Waterstaat zo'n spoorlijn aanlegt moet je het vooral Betuweroute noemen. Als er nog ergens wat milieuclubjes aan het slapen zijn _{waarvan sommige overigens best goed werk doen, daar niet van} maak je die zeker wel wakker. Nu, wellicht dat men bij V&W bang was dat er bezuinigd moest worden en dat er in het kader van werkverschaffing zo weer wat inspraak en weerstand gecreëerd kon worden maar handig vind ik het in ieder geval niet.

Wellicht dat ze voortaan in het kader van leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker ook direct iedereen waarvan ze ook maar enig vermoeden hebben dat ze tegen zijn pro-actief kunnen benaderen.

En dan dit nog (wikipedia): "De naam Betuweroute is door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat gekozen om vermeende verwarring te voorkomen met de al bestaande, maar weinig bekende (Oostelijke en Westelijke) Betuwelijn". Nou, dat is me even goed gelukt zeg! _{Hoewel wiki wel niet de meest betrouwbare bron is maar goed.}

Een creatieve welgekozen naam kweekt meteen sympathie, zoals ‘de zalmsnip’ en het zogenaamde ‘opzoomeren’. Dat terwijl een slecht gekozen naam het draagvlak voor een project, plan, ontwerp of product negatief kan beïnvloeden. Een voorbeeld van dat laatste is de ‘Betuweroute’, dat het publiek in eerste plaats associeert met door bloeiende boomgaarden waar goederentreinen doorheen denderen.

Over aanbesteden, de overheid kan in haar regels redelijk gericht aanbesteden. Een van de grappen is de verplichting van ATB om te mogen rijden op het hoofdnet. Als er maar een aanbieder is dan mag je dat weer niet verplichten, maar bij meerdere aanbieders wel. Dus NMBS en DB kunnen meebieden omdat ze materiaal geschikt hebben, niet voldoende maar wel iets . Tenzij de overheid accoord gaat met materiaalvernietiging.

Het verplichten van een beveilingssysteem van een aanbieder zou een erg idiote werkwijze krijgen...

quote:

Op maandag 17 mei 2010 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Geen idee, maar deze gaat voorlopig niet heel erg hard rijden

[ afbeelding ]

Blerick, 15 mei 2010

Die staat er al een week of 5.

quote:

Op maandag 17 mei 2010 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Ach ja, je weet hoe hypocriet die camembertvreters zijn he. Met de kop nog helemaal in 1870.

Het verbaast me ook helemaal niets, maar ik zou me als Duitse overheid toch wel even bedenken voor ik iets aan de Fransen gun, niet vanwege 1918 maar vanwege 2010

quote:

Op maandag 17 mei 2010 22:50 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Over lint treinen gesproken, waar rijdt het andere treinstel in de twents kleurstelling?
Of is die kadoek?

Ik meende gehoord het hebben dat er 1 kaduuk in Blerick staat en dat de andere in de achterhoek verblijft.

Lijkt mij het beste de vraag hier te stellen..

Ik moet (overigens voor school, voor het gedonder over misbruik van OV kaarten weer begint) naar nogal wat evenementen op verschillende plaatsen. Donderdag bijvoorbeeld moet ik in Amsterdam zijn. Nou zie ik dat de NS routeplanner hier de route planned met de Fyra. Daar staat dus bij dat daarvoor toeslag betaald moet worden. Ik heb even globaal de topics met Fyra in de titel door gegraven maar kan niks vinden. Kan ik, met een studenten OV gewoon gebruik maken van die Fyra, of moet ik dan bijtikken? Scheelt namelijk wel wat in reistijd en ik wil dat ook wel eens meemaken

Nogmaals, ben daar voor studiegerelateerde zaken.

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 00:57 schreef BlackLining het volgende:
Lijkt mij het beste de vraag hier te stellen..

Ik moet (overigens voor school, voor het gedonder over misbruik van OV kaarten weer begint) naar nogal wat evenementen op verschillende plaatsen. Donderdag bijvoorbeeld moet ik in Amsterdam zijn. Nou zie ik dat de NS routeplanner hier de route planned met de Fyra. Daar staat dus bij dat daarvoor toeslag betaald moet worden. Ik heb even globaal de topics met Fyra in de titel door gegraven maar kan niks vinden. Kan ik, met een studenten OV gewoon gebruik maken van die Fyra, of moet ik dan bijtikken? Scheelt namelijk wel wat in reistijd en ik wil dat ook wel eens meemaken

Nogmaals, ben daar voor studiegerelateerde zaken.

Staat in de OP.

Als ik jou was zal ik maar een gewone trein nemen, want dit zijn de toeslagen:

Ah, dat is jammer Maar bedankt

Ga ik toch eens kijken wat dat kost. Wil er toch wel een keer in zitten en scheelt me een half uur reistijd.


Edit: Heh, sorry, helemaal overheen gelezen dan, was in de reacties aan het zoeken. Ach, ik zal eens kijken hoe het ervoor staat. Bedankt in ieder geval

Edit: Stik er maar in dan Pak wel de normale trein. Hoef ik ook maar één keer over te stappen.

[ Bericht 21% gewijzigd door BlackLining op 18-05-2010 01:15:19 ]

Vanmiddag in een ICE gezeten, conclusie: op Nederlandse bodem kun je beter een VIRM nemen dan een ICE, je hoofd gaat namelijk dit doen:

Een ICE schommelt anders ook behoorlijk op Nederlands grondgebied...

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 08:51 schreef James1988 het volgende:
Een ICE schommelt anders ook behoorlijk op Nederlands grondgebied...

Ik wou net zeggen

een overwegstoring is niet zo heel erg, kost je misschien een minuutje

sowieso, Doetichem

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 11:02 schreef dennistd het volgende:
een overwegstoring is niet zo heel erg, kost je misschien een minuutje

mja, dat valt je tegen. Vaak zijn meerdere overwegen in storing en dan wordt het al snel +5 of meer

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 11:09 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

mja, dat valt je tegen. Vaak zijn meerdere overwegen in storing en dan wordt het al snel +5 of meer

Heb daardoor eens een aansluting gemist in Maastricht idd, alle overwegen tussen Eijsden en Mt in de prak. Hoppa, +30 voor alles naar SIttard en verder

Libelle Zomerweken

Wat een zure wijven gaan daar heen zeg! Zeiken dat het zo druk is en me ook nog eens heel vuil aankijken als ik dan op de plaats van hun tas wil zitten. Godverdomme.