Blok beton met ketting erin gegoten in het water, motor eraan. Goed stevig blok beton, abus discusslot...
maar ik twijfel over de ketting. Die gaat dus van onder water naar de motor.
Ik kan kiezen uit 13mm dikke schakels van verzinkt staal of 10mm dik van RVS.
Die laatste is overigens meer dan 3x zo duur en dat loopt nogal in de papieren.
Hoe lang zou die 13mm stevig genoeg blijven? Wil nl niet elk jaar een blok laten afzinken
[ Bericht 0% gewijzigd door rdkraker op 23-02-2010 15:54:52 ]
Nu loop je doordat ze het misschien toch weer proberen een hoop schade op.
Dus ik denk; dubbel vast is dubbel veilig...
En t voordeel is dat als de motor goed aan de boot zit met dat powerlock slot, en de motor aan die kabel, dat mn boot ook gelijk goed vastligt.
quote:Neem de ketting sowieso ruim, dat blok zal wel flink in de modder wegzakken. En bevestig ook een klein boeitje eraan, dat je em niet kwijt bent als de ketting in het water valtOp dinsdag 23 februari 2010 19:56 schreef rdkraker het volgende:
Gaat om zoet water. Denk dat ik idd maar een metertje extra neem, dan kan ik m af en toe eens wat verder laten zakken; dan is het stukje op de waterlijn nooit hetzelfde
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
quote:PreciesOp dinsdag 23 februari 2010 21:15 schreef Vonkenboer het volgende:
Onderwater roest metaal volgens mij niet om iets te laten roesten is er namelijk zuurstof nodig.
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
hoewel er in water ook wel een beetje zuurstof zit, maar dat loopt niet zo'n vaart
quote:er zit minder zuurstof in water maar het zuurstof gehalte van stromend water is zeker niet 0Op dinsdag 23 februari 2010 21:15 schreef Vonkenboer het volgende:
Onderwater roest metaal volgens mij niet om iets te laten roesten is er namelijk zuurstof nodig.
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
quote:Dat is ook het hele idee achter roestvaststaal...Op woensdag 24 februari 2010 00:00 schreef maok het volgende:
Overigens kan de corosielaag op metaal ook als beschermlaag werken, bij bepaalde soorten metalen gaat het corosieproces niet verder als er eenmaal een laagje op zit.
) en daarin ook vast een betonschaar .... ik vrees dat je die ketting ook weer net zo hard kwijt bent. Het is geen gelegenheidsdiefstalitem, dus ze komen vast goed voorbereid.Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
quote:13 mm stalen hijsketting knip je met een betonschaar niet zo even kapot en is tevens niet heel duur.Op woensdag 24 februari 2010 08:16 schreef Fe2O3 het volgende:
Waarschijnlijk hebben de personen die buitenboordmotoren jatten ook een busje bij (ze dragen nogal slecht
Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
www.staals.nl bijvoorbeeld of een ander bedrijf die ketting en kabels leveren
quote:afhalen is gewoon geen optie; 80 kg motor (vastgebout!) kun je er gewoonweg niet even opzetten en afhalen, daarvoor moet je boot het water uit. En dat kan nou eenmaal niet altijdOp woensdag 24 februari 2010 08:16 schreef Fe2O3 het volgende:
Waarschijnlijk hebben de personen die buitenboordmotoren jatten ook een busje bij (ze dragen nogal slecht
Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
Heb nu inmiddels idd een paar meter 13mm langschakel verzinkt gekocht. Jeeemig wat is dat zwaar
Zie daar ook idd niet zomaar een betonschaar doorheen gaan. Denk zelfs dat een draadloze makita daar wel even werk aan heeft. En dan moeten ze nog het SMC boutslot eraf zien te krijgen... Lijkt me niet meer de moeite voor die motor van 1992...