Heb bij de garage gevraagd wat het ongeveer zou kosten. Dat konden ze niet exact zeggen, maar het zou wel meevallen. Ik had liever een +/- bedrag gehoord, maar aangezien ik geen alternatief had heb ik het er maar even bij laten zitten. Was al blij dat ze er snel aan konden beginnen.
Zou iemand kunnen inschatten wat ik ongeveer kwijt ben aan deze toestand? Aantal liters nieuwe koelvloeistof (G12), geen idee wat dat kost? En arbeidsloon van een niet-merkgarage, wat zal dat zijn? 50 of 60 euro? En hoe lang zouden ze ermee bezig zijn?
Alvast dank voor jullie reacties.
Ik knikker er zomaar wat in altijd
In de zomer soms gewoon wat water, gaat al jaren goed.
Het vriest niet meer, en volgens mij zijn er geen KVS soorten die bij -10 al bevriezen. Dus het had niet veel uitgemaakt als je het mij vraagt.
Nieuwe KVS kost misschien 20 euro voor 5 liter, plus een half uurtje arbeid om het spul af te voeren en weer netjes te ontluchten dus ik denk aan 50 euro.
Water kan inderdaad geen kwaad.
Koelvloeistof vervangen en het systeem een keer spoelen kan nooit duur zijn. Als het meer dan 100 euro kost zou ik een ontzettend goeie uitleg vragen. Ik gok dus ergens rond de 50~60 euro.
Water is geen probleem in je motor in de zomer idd, rond deze tijd moet je daar even mee uitkijken
Nu is het een geluk bij een ongeluk dat dit me is overkomen, want de garage belde zojuist dat hij zag dat mijn voorbanden aan de binnenkant heel sterk zijn afgesleten, bijna tot op de draad. Schijnt te komen doordat ze niet goed zijn uitgelijnd. Ik ben er net even langsgelopen en onder de auto gekeken, en het ziet er idd echt niet goed uit. Dus meteen maar even nieuwe bandjes... Ga ik toch met een beter gevoel de weg op!
De totaalkosten worden een kleine 240 euro dus incl de banden. Wat vinden jullie van die prijs?
Als je een goedkope band zoekt (ik had 175/55R15) krijg je de allergoedkoopste voor 90 euro per 2. 1 stapje duurder kost al 130 euro per 2. Tel daar nog arbeidsloon, balanceren en uitlijnen bij op en je komt ook aan die 160.
Er van uitgaande dat je garage gewoon goede banden monteert en geen Chinese rommel heb je een goede prijs.
Die 240 euro is dus alleen voor koelvloeistof vervangen/spoelen + twee nieuwe voorbandjes. Maar als ik het zo zie is dat redelijk.
quote:Goed om te wetenOp vrijdag 5 februari 2010 14:22 schreef Barcaconia het volgende:
Ik lees op diverse fora dat G12 vloeistof inderdaad absoluut niet met synthetische vloeistoffen gemengd mag worden vanwege de chemische reactie die kan optreden (idd bruine drab). Of het zo'n vaart loopt weet ik niet maar vervangen kan geen kwaad inderdaad.
Ook eens even kijken wat er in mijn BMW hoort
quote:Dan liever gedestilleerd water, ivm oxidatieWater is geen probleem in je motor in de zomer idd, rond deze tijd moet je daar even mee uitkijken
Vroeger deden ze niet anders, sterker nog in het handboek van mn DAF staat de verhouding water met anti-vries die je erin moet gooien
quote:Dat is volgens mij de rode KVS, en ik denk dat die lagere temperaturen aankan zonder te bevriezen.
quote:Ga eens naar warme landen als Portugal of Spanje. Geen enkele auto/vrachtwagen rijdt daar met KVS rond. Die flikkeren er allemaal water in.Op vrijdag 5 februari 2010 16:04 schreef daNpy het volgende:
[..]
Goed om te weten
Ook eens even kijken wat er in mijn BMW hoort
[..]
Dan liever gedestilleerd water, ivm oxidatie
Vroeger deden ze niet anders, sterker nog in het handboek van mn DAF staat de verhouding water met anti-vries die je erin moet gooien
Roest spoel je er in 10 minuten uit dus daar hoef je het niet voor te laten. Zo'n vaart loopt dat allemaal niet.
Water gooi ik er in voor ongeveer 0,00117 per liter 
quote:dit is een van de dingen die ik je zou afradenOp vrijdag 5 februari 2010 16:04 schreef daNpy het volgende:
Dan liever gedestilleerd water, ivm oxidatie
.Gedestilleerd water is water waaruit redelijk veel onzuiverheden, kalk, metalen en zouten weggehaald zijn, en als je nog 1 trapje verder gaat (100% zuiver water) dan bekom je osmosewater.
Laat osmosewater door een metalen leiding stromen, en een jaar later is je leiding zo lek als maar kan. Maakt niet eens uit welk metaal je gebruikt. In water zit namelijk een standaardconcentratie zouten / metalen, die een evenwichtssituatie bekomt. Als je dus volledig zuiver water in aanraking laat komen met een metaal, dan zal dat metaal opgelost raken in het zuivere water tot aan die evenwichtssituatie.
Voor een auto zal het waarschijnlijk nog meevallen aangezien je vermoedelijk niet zo vaak je koelwater moet bijvullen, maar als je elke week je radiator zou bijvullen met gedistilleerd water kan je na een paar jaar gegarandeerd een andere radiator plaatsen.
Iets in die richting..
Gewoon ff je onderste koelvloeistof los halen en je reservoir, fftjes laten lopen totdat er niks meer uit komt en dan nieuwe olie er in.. en ik die ene halve minuut zonder water gaat je motor echt niet van kapot hoor
quote:en dan kvs in je tank gooien? en benzine in je motor?Op vrijdag 5 februari 2010 20:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Rood mocht je volgens mij NOOIT met Blauw mengen, maar Blauw wel met Rood of zo..
Iets in die richting..
Gewoon ff je onderste koelvloeistof los halen en je reservoir, fftjes laten lopen totdat er niks meer uit komt en dan nieuwe olie er in.. en ik die ene halve minuut zonder water gaat je motor echt niet van kapot hoor
quote:Hier stopte ik met lezenOp vrijdag 5 februari 2010 20:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Rood mocht je volgens mij NOOIT met Blauw mengen, maar Blauw wel met Rood of zo..
of nee toch niet:quote:Op vrijdag 5 februari 2010 20:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Gewoon ff je onderste koelvloeistof los halen en je reservoir, fftjes laten lopen totdat er niks meer uit komt en dan nieuwe olie er in.. en ik die ene halve minuut zonder water gaat je motor echt niet van kapot hoor
quote:Je blijft lachen met die jongen
[..]
Hier stopte ik met lezen
[..]
quote:TurQ, soms overtref je jezelfOp vrijdag 5 februari 2010 20:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Rood mocht je volgens mij NOOIT met Blauw mengen, maar Blauw wel met Rood of zo..
Iets in die richting..
Gewoon ff je onderste koelvloeistof los halen en je reservoir, fftjes laten lopen totdat er niks meer uit komt en dan nieuwe olie er in.. en ik die ene halve minuut zonder water gaat je motor echt niet van kapot hoor
Kutt nu ik het weer terug lees merk ik wat een bagger mijn post was/is.
quote:Helium in de bandjes....Op vrijdag 5 februari 2010 22:26 schreef mighty_myte het volgende:
[..]
en dan kvs in je tank gooien? en benzine in je motor?
quote:Nee, iemand nuchter is die praat ook zo raar of niet..?
Ik sta er zelf ook van te kijken
quote:Verkeerde middelen in je vervoersmiddel gooien is al erg genoeg, verkeerde middelen in jezelf is helemaal een slecht idee.Op zaterdag 6 februari 2010 11:03 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nee, iemand nuchter is die praat ook zo raar of niet..?
Ik sta er zelf ook van te kijken
quote:Bij g12 zit er een smeermiddel oid bij door voor de waterpomp dacht ikOp vrijdag 5 februari 2010 16:07 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dat is volgens mij de rode KVS, en ik denk dat die lagere temperaturen aankan zonder te bevriezen.
quote:De tiefus wat een achterlijke gladiool ben jij tochOp vrijdag 5 februari 2010 20:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Rood mocht je volgens mij NOOIT met Blauw mengen, maar Blauw wel met Rood of zo..
quote:Nogmaals: laat mij ook een keer genieten van een Jointje..
[..]
De tiefus wat een achterlijke gladiool ben jij toch
Weer ontopic aub..
! dat kost je je waterpomp