Vragen over vliegen #12 (e-tickets, bagage, belasting etc)

quote:

Op dinsdag 9 februari 2010 19:20 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Hebben we er weer 1 die niet snapt dat het beschermen van de markt echt niet meer van deze tijd is, en niet wil begrijpen dat de krampachtige strohalm waar de maatschappijen zich aan vastklampen uiteindelijk niet zal kunnen blijven bestaan.

Hoe wil je het dan gaan doen? Wat gebeurt er als de NLers alle goedkope tarieven gaan opkopen? Dan zulllen de Belgen, Engelsen, Duitsers enz. minder snel met KLM gaan vliegen. KLM maakt minder omzet daardoor en minder winst. Er blijft daardoor minder geld over om te investeren om je product aantrekkelijker te maken (zoals videosysteempjes in elke stoel).

Wanneer er minder passagiers vliegen tussen bijv. Berlijn en Amsterdam omdat het voor de Duitsers duurder wordt om met KLM te vliegen (omdat de NLers dus de goedkope tarieven voor hun neus wegkapen) dan zullen er ook minder vluchten door KLM uitgevoerd worden tussen deze twee luchthavens. Dit heeft weer een effect op de aantrekkelijkheid van KLM als maatschappij omdat je als businesspassagier minder flexibel bent in je vluchttijden, aansluitingen tussen vluchten worden langer omdat er dus minder opties zijn om je aansluitende vlucht te halen.

Duitsers en Engelsen enz. zullen eerder geneigd zijn om gebruik te maken van hun eigen nationale luchtvaartmaatschappij door nationale trots en omdat hen directe vluchten vanuit het thuisland naar internationale bestemmingen worden geboden, dus je moet ze overhalen met KLM te vliegen door een betere prijs te bieden wat dus niet gaat wanneer de NLers die lage tarieven opkopen.

En zo zijn er nog vast nog wel wat redenen te bedenken waarom het nodig is om te werken met markten.

quote:

Want dat vliegen in vluchtvolgorde klinkt allemaal heel logisch, als je later instapt of eerder uitstapt en je geeft dat bij het inchecken aan heeft dat geen nadelige gevolgen voor de vluchtuitvoering, en daarnaast vanuit een milieu-oogpunt moeten die intra-europese vluchten teruggebracht worden, zeker gezien de bezetting op veel van die vluchten.

Dat milieu-oogpunt kan ik me wel in vinden, ben zelf ook voor een beter milieu, maar minder vluchten tussen bepaalde steden betekent dus ook slechtere aansluitingen met andere vluchten.

quote:

Het is daarnaast onzin dat je geen markten buiten je eigen thuismarkt kunt creëren, je zou je product aantrekkelijker kunnen maken zodat je niet hoeft te concurreren op prijs, wanneer je dat wel doet moet je op de koop toenemen dat de passagier steeds handiger wordt en via andere markten goedkopere vliegtickets koopt.

Je product aantrekkelijker maken is niet iets dat goed werkt in deze branche. Mensen zullen in eerste instantie toch kijken naar prijs. Het overgrote deel van de passagiers doet dat en terecht, vliegen is nou eenmaal duur.

quote:

Verandering in de markt is niet altijd negatief voor de maatschappij, het schept ook een hoop nieuwe kansen op de markt.

Ik ben benieuwd hoe je dat voor je ziet. Uiteraard is het ok om commentaar te hebben op het bestaande systeem, maar hoe stel jij je dat nieuwe systeem voor dan?

Ik vlieg in april naar Miami, vanaf Dusseldorf met Lufthansa.
Iemand enig idee hoelaat ik moet inchecken? IK lees overal sms check in, etix check in, etc.
Het schijnt dat mijn ticket op mn creditcard staat.

Help please !

Weet iemand of KLM richting het najaar weer met werelddealweken komt?

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 13:04 schreef Halloallemaal het volgende:
Ik vlieg in april naar Miami, vanaf Dusseldorf met Lufthansa.
Iemand enig idee hoelaat ik moet inchecken? IK lees overal sms check in, etix check in, etc.
Het schijnt dat mijn ticket op mn creditcard staat.

Help please !

check gewoon online in

https://ww3.lufthansa.com/online/portal/lh/us/info_and_services/checkin/web_checkin?nodeid=1699745&l=en&cid=1000390&blt_p=US&blt_l=en&blt_t=Info_and_Services%3ETravel_Preparation&blt_e=Content&blt_n=Related%20topics&blt_z=Online%20Check-in&blt_c=US|en|Info_and_Services%3ETravel_Preparation|Content|Related%20topics|Online%20Check-in

Uuhm, maar alsnog, hoelaat moet ik er dan zijn?

De gates voor vluchten naar de VS openen op Schiphol 2 uur voor vertrek, ik neem aan dat het daar hetzelfde is. De check-in is daarvoor natuurlijk al open.

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 13:16 schreef staticdata het volgende:
Weet iemand of KLM richting het najaar weer met werelddealweken komt?

In 2008 en 2009 waren ze ook in september, vind de deals alleen niet geweldig voor het laagseizoen.

Ik vlieg zaterdag over een week met KLM naar NYC, nu wil ik in het vlegtuig gebruik maken van de IFE, maar krijg je in het vliegtuig een hoofdtelefoon aangeboden voor het geluid?

quote:

Op maandag 15 februari 2010 08:59 schreef Bulletdodger het volgende:
Ik vlieg zaterdag over een week met KLM naar NYC, nu wil ik in het vlegtuig gebruik maken van de IFE, maar krijg je in het vliegtuig een hoofdtelefoon aangeboden voor het geluid?

, let wel even aan het eind van de vlucht met welk programma je opstart, ze komen ze ongeveer een uurtje voor de landing innemen. Zit je het restant van de vlucht de film af te kijken zonder geluid

thanx, ben benieuwd of dat IFE echt wat is

quote:

Op maandag 15 februari 2010 09:48 schreef Bulletdodger het volgende:
thanx, ben benieuwd of dat IFE echt wat is

Op zich is het wel aardig. Alleen, als je niet al te lang in Amerika blijft (week of 2), is het aanbod op de terug weg hetzelfde. Das altijd wel jammer.

Weet iemand toevallig de kosten van een vluchtwijziging bij Iberia??

thanks!

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:10 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
Weet iemand toevallig de kosten van een vluchtwijziging bij Iberia??

thanks!

Staat op je ticket of kun je opvragen bij degene van wie je het ticket gekocht hebt. Let op de tekst NONREF of NONCHG op je ticket; dat betekent dat het niet kan.

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:10 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
Weet iemand toevallig de kosten van een vluchtwijziging bij Iberia??

thanks!

Ligt geheel aan het soort tarief dat je gekocht hebt. Je zult moeten bellen met Iberia om hier achter te komen.

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:20 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Staat op je ticket of kun je opvragen bij degene van wie je het ticket gekocht hebt. Let op de tekst NONREF of NONCHG op je ticket; dat betekent dat het niet kan.

Is niet verstandig om hier op af te gaan, want het klopt niet altijd.

Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:30 schreef SimtekF1 het volgende:
Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

geen probleem hoor, alleen je kan geen drinken meenemen voor de douane. Na de douane kan je gewoon drinken kopen

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:30 schreef SimtekF1 het volgende:
Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

Wil je voor in het vliegtuig dingen meenemen of voor daar? Voor dáár kun je spullen in je koffer stoppen nartuurlijk. Wil je het in je handbagage stoppen: Drinken kun je inderdaad alleen na de veiligheidscheck kopen. Eten is eigenlijk nooit een probleem. Enorme stinkkazen worden wellicht niet gewaardeerd, maar verder zou ik gewoon meenemen wat je wilt. Ik heb wel eens een grote doos sushi meegenomen aan boord...

Zit je bij KLM wel goed met eten & drinken op een intercontinentale vlucht?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:02 schreef Bulletdodger het volgende:
Zit je bij KLM wel goed met eten & drinken op een intercontinentale vlucht?

Als je niet heel veel met ze vliegt wel. Vind nog steeds dat ze verhoudingsgewijs redelijke maaltijden hebben, de meeste heb ik alleen te vaak gegeten. Vandaar de sushi...

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:37 schreef DancePlaza het volgende:

[..]

geen probleem hoor, alleen je kan geen drinken meenemen voor de douane. Na de douane kan je gewoon drinken kopen

Deze informatie klopt niet. Je bestemming is Curacao wat een non-Schengen land is. Je vertrekt vanuit hal 2 of hal 3. De douane zal alleen je paspoort kontroleren, maar je handbagage wordt bij de gate gekontroleerd en daarna kun je niets kopen. Je kunt na de douane en voor de gate-kontrole wel drinken kopen, maar dat moet je door de winkel laten sealen op de voorgeschreven wijze.

Je kunt je eigen broodjes meenemen in het vliegtuig en opeten. Arke deelt trouwens ook gratis eten uit op zo'n lange afstand.

Ik had idd wel gelezen dat je bij Arke wat te eten krijg, maar we vliegen 10 uur dus ik zat er aan te denken om ook gewoon wat lekkere dingen mee te nemen om onderweg te eten.
3,5 euro voor een zakje m&m's is mij iets te gortig.

Wat betreft het drinken, moet nog maar even kijken, de prijs op Schiphol en in het vliegtuig zal wel niet zo veel schelen.

thanks voor de info heren.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:32 schreef SimtekF1 het volgende:
Ik had idd wel gelezen dat je bij Arke wat te eten krijg, maar we vliegen 10 uur dus ik zat er aan te denken om ook gewoon wat lekkere dingen mee te nemen om onderweg te eten.
3,5 euro voor een zakje m&m's is mij iets te gortig.

Wat betreft het drinken, moet nog maar even kijken, de prijs op Schiphol en in het vliegtuig zal wel niet zo veel schelen.

thanks voor de info heren.

Ik ga ervan uit dat je toch wel wat te drinken krijgt in het vliegtuig voor zo'n lange afstand, niet alcoholische versnaperingen op zijn minst. En alcohol voor aan boord consumptie mag je sowieso niet meenemen. (Ik zeg niet dat het niet gebeurd, het mag alleen officieel niet).
Een chipssoort en een chocoladereep heb ik ook altijd bij me, niet zo zeer dat ik bang ben niets te krijgen, ik kan naast fruit niets anders eten in een vliegtuig.
Voor drinken is het inderdaad door de layout van Schiphol wat vervelend, je zou dan echt je flesje frisdrank in moeten laten sealen.
Aan de andere kant, je kan voor de beveiligingscontrole gewoon drinken, ook wat je van thuis meegenomen hebt, op zijn vroegst ben je een uur voor vertrek door de beveiliging, en na een uurtje in de lucht moet je wel wat drinken hebben gehad. Ik kan in het normaal dagelijkse leven ook zonder drinken voor een periode van 2 uur.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:17 schreef jaco het volgende:
Deze informatie klopt niet. Je bestemming is Curacao wat een non-Schengen land is. Je vertrekt vanuit hal 2 of hal 3. De douane zal alleen je paspoort kontroleren, maar je handbagage wordt bij de gate gekontroleerd en daarna kun je niets kopen. Je kunt na de douane en voor de gate-kontrole wel drinken kopen, maar dat moet je door de winkel laten sealen op de voorgeschreven wijze.

Je kunt wel een leeg flesje meenemen en dat na de veiligheidscheck op het toilet vullen met water.