PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een perron kun je natuurlijk ook zelf bouwen, heb ik ook voor een deel gedaan (mijn Fallerperron was net te kort voor de trein). Een stuk plat piepschuim op de baan plakken, bovenop straatstenen of beton (daar zijn standaard stickers voor) en de zijkanten kleed je aan met kartonnen strips met bijvoorbeeld baksteenmotief.quote:Op maandag 10 mei 2010 18:04 schreef Spockjuh_ het volgende:
[..]
is van periode IV en ben toch echt op zoek naar periode V. Heb het DHL goederengebeouw dus al gekocht maar zonder goed perron/overlaadstation schiet het niet op. Kan dus echt niks passends vinden
na 3 maanden (waarvan 2 maanden afkoelen dankzij de frustratie... 
) geef ik het op. het lukt me maar niet om het baanplan wat ik wil in wintrack te krijgen. Iemand hier aanwezig, die een plan wat ik wel op "papier" heb, om te zetten naar het digitale in wintrack?
) geef ik het op. het lukt me maar niet om het baanplan wat ik wil in wintrack te krijgen. Iemand hier aanwezig, die een plan wat ik wel op "papier" heb, om te zetten naar het digitale in wintrack?
Hooray for boobies!
nah dat is het niet. die heb ik natuurlijk ook geprobeerd maar op de een of andere manier lukt het dus niet. ben geen digibeet o.i.d. in tegendeel maar het is een kwestie van niet de juiste verhoudingen zien, juiste rails op de juiste plek e.d. heeft ook te maken met een stukje ontbrekende kennis als het gaat om baan plannen te maken
Hooray for boobies!
Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!quote:Op woensdag 12 mei 2010 18:03 schreef Spockjuh_ het volgende:
na 3 maanden (waarvan 2 maanden afkoelen dankzij de frustratie...
Of helemaal back to basics: geen sporenplan maken en gewoon puzzelen met de rails die je hebt, tot er iets leuks ligtquote:
[..]
Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!
.
dat ik daar niet aan heb gedacht! goede tip, vrijdag even wat papier scoren bij de flipover gigant. mooie project om tijdens de regenachtige dagen die nog gaan komen uit te voerenquote:Op woensdag 12 mei 2010 21:16 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!
Hooray for boobies!
Ik wil wel een poging wagen in Anyrail.quote:
na 3 maanden (waarvan 2 maanden afkoelen dankzij de frustratie...
So we just called him Fred too
zou alleraardigst zijn als je dat wil doen. Er is me ooit al eens een voorbeeld geschonken maar zoals gezegd krijg ik deze met geen mogelijkheid digitaal zoals ik het wil.
en het faller pand van DHL waar ik alles omheen wil gaan bouwen wat betreft de goederenoverslag en vervoer.
en het faller pand van DHL waar ik alles omheen wil gaan bouwen wat betreft de goederenoverslag en vervoer.
Hooray for boobies!
Welk merk/type spoor ga je gebruiken?quote:
zou alleraardigst zijn als je dat wil doen. Er is me ooit al eens een voorbeeld geschonken maar zoals gezegd krijg ik deze met geen mogelijkheid digitaal zoals ik het wil.
So we just called him Fred too
heb de Roco 51231 DB starterset gekocht toendertijd dus werk met roco geoline. ( http://www.modellbahnshop(...)h-0/ein_produkt.html )
Hooray for boobies!
Dan krijg je zoiets (uitgaande van het plaatje dat hier boven staat):
Het tweede spoor van het station zal je met een flexrail moeten maken, met de standaardrails is er niet uit te komen.
Het tweede spoor van het station zal je met een flexrail moeten maken, met de standaardrails is er niet uit te komen.
So we just called him Fred too
koel!! uurtje werk en hij is al klaar.... heb je engelse wissel gebruikt of... ? ik heb nog wel wat speelruimte hier en daar maar zal inderdaad op flexrail gaan uitdraaien als het ontwerp precies blijft zoals het nu is.
Heb je zelf nog suggesties om dat te vermijden c.q anders op te lossen?
heb je engelse wissel gebruikt of... ? ik heb nog wel wat speelruimte hier en daar maar zal inderdaad op flexrail gaan uitdraaien als het ontwerp precies blijft zoals het nu is. Heb je zelf nog suggesties om dat te vermijden c.q anders op te lossen?
Hooray for boobies!
flexrail vermijden?? Ik zou juist standaard railsstukjes vermijden
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
leg uit. Als onwetende starter ben nik natuurlijk nog niet van alles op de hoogte
Hooray for boobies!
En toen lag het treinverkeer op de baan even stil wegens een aanrijding met een op het spoor gevallen boom 
.
.
Ah ok, nu ja, als starter zijn de pasklare stukken wel handiger denk ik. Maar ik vind flex veel mooier omdat je er mooi vloeiende lijnen mee kan maken, dat oogt ook veel realistischerquote:Op vrijdag 14 mei 2010 10:42 schreef Spockjuh_ het volgende:
leg uit. Als onwetende starter ben nik natuurlijk nog niet van alles op de hoogte
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Nou, wat financiële tegenslagen hebben het wat moeilijk gemaakt. Maar desondanks ben ik enkele weken toch gestart.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:48 schreef DaMart het volgende:
Heb jij eigenlijk nog vorderingen gemaakt met je baan, AR?
Ben nu eerst aan het opruimen en organiseren, en daarna moet de tafel gemaakt worden
Ik heb wel eergisteren een doosje vol oude electrische fleischmann wissels gerepareerd, die ik in mijn schaduwstation ga gebruiken.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Inderdaad Engelse wissels.quote:
koel!! uurtje werk en hij is al klaar....
voor GeoLine zijn niet zo heel veel standaardrailstukken beschikbaar, waarbij het ook nog eens lijkt dat de maten vrij willekeurig zijn gekozen.quote:Heb je zelf nog suggesties om dat te vermijden c.q anders op te lossen?
Ik zelf heb Fleischmann profirail en daarmee zijn dit soort ontwerpen wel sluitend te maken met standaard railstukken.
So we just called him Fred too
Morgen trouwens de laatste hand leggen aan mijn "schaduwstation": een keerlus met passeerspoor.
So we just called him Fred too
Keerlus? Gelijk- of wisselstroom? Indien gelijkstroom: heb je dan en elektrisch schemaatje? Iets met diodes ofzo? Zou ik erg blij mee zijn!quote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:08 schreef Cothen het volgende:
Morgen trouwens de laatste hand leggen aan mijn "schaduwstation": een keerlus met passeerspoor.
Gelijkspanning. Maar ik rij analoog, mijn spoorbaan is verdeeld in een aantal blokken. Bij elk blok is de plus onderbroken, op één blok na: dat ligt helemaal geïsoleerd met een eigen stroomtoevoer. Elke trein die de lus in rijdt stopt in het geïsoleerde blok, daarna schakel ik de rijrichting om en rijdt de trein terug naar boven.quote:
Keerlus? Gelijk- of wisselstroom? Indien gelijkstroom: heb je dan en elektrisch schemaatje? Iets met diodes ofzo? Zou ik erg blij mee zijn!
So we just called him Fred too
Gisteren weer een nieuwe aanwinst op kunnen halen:
En vanavond even wat herstelwerkzaamheden uitgevoerd. Een loc is een buffer kwijt, en ik hoopte dat die in de tunnel lag. Dus met mijn camera had ik wat foto's gemaakt... zo kwam ik erachter dat er een behoorlijke knik tussen twee rails zat en dat er een grote pluk IJslands mos half op het spoor lag in de tunnel. In een poging met de stofzuiger dat mos weg te halen, verschoven de rails nog meer, waardoor ze helemaal los zaten. Erg handig, zo kon ik met een hand rails in elkaar gaan schuiven, op de tast omdat ik niks kon zien.
En voor een volgende baan in ieder geval twee aandachtspunten:
1. Zorgen dat ik er makkelijker bij kan komen in tunnels.
2. Misschien toch de rails in tunnel ook maar vastslaan, in plaats van te vertrouwen op de bedding en het feit dat er toch nooit wat verschuift in de tunnel.
En vanavond even wat herstelwerkzaamheden uitgevoerd. Een loc is een buffer kwijt, en ik hoopte dat die in de tunnel lag. Dus met mijn camera had ik wat foto's gemaakt... zo kwam ik erachter dat er een behoorlijke knik tussen twee rails zat en dat er een grote pluk IJslands mos half op het spoor lag in de tunnel. In een poging met de stofzuiger dat mos weg te halen, verschoven de rails nog meer, waardoor ze helemaal los zaten. Erg handig, zo kon ik met een hand rails in elkaar gaan schuiven, op de tast omdat ik niks kon zien.
En voor een volgende baan in ieder geval twee aandachtspunten:
1. Zorgen dat ik er makkelijker bij kan komen in tunnels.
2. Misschien toch de rails in tunnel ook maar vastslaan, in plaats van te vertrouwen op de bedding en het feit dat er toch nooit wat verschuift in de tunnel
.
