quote:Lijkt mij niks.
quote:Onderbouw jouw mening?
quote:Wat is 't voordeel van trams boven de phileas-bussen die er nu toch rijden?
quote:Trams hoeven niet iedere keer gemist te worden door onderhoud, geen gekraak, hogere frequentie en geen last van de gladheid als er weer eens erg veel sneeuw valt.Op zondag 24 januari 2010 01:05 schreef MazigeWafkees het volgende:
[..]
Wat is 't voordeel van trams boven de phileas-bussen die er nu toch rijden?
quote:Ik kom zelf niet uit Ehv, en het viel gewoon op dat een stad als Eindhoven alleen maar op bussen teert.Op zondag 24 januari 2010 01:12 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Wat is er mis met fietsen, stelletje luilakken.
quote:Er hebben vroeger anders behoorlijk wat tramlijnen in Ehv gelegen...Op zondag 24 januari 2010 01:13 schreef o.us het volgende:
[..]
Ik kom zelf niet uit Ehv, en het viel gewoon op dat een stad als Eindhoven alleen maar op bussen teert.
.quote:Wil jij zeggen dat je altijd met de fiets gaat?
Wat is er mis met fietsen, stelletje luilakken.
Sommige momenten is een sneller vervoersmiddel handiger.
quote:En dat is niet op te lossen door er fatsoenlijke bussen te laten rijden met een hogere frequentie?
[..]
Trams hoeven niet iedere keer gemist te worden door onderhoud, geen gekraak, hogere frequentie en geen last van de gladheid als er weer eens erg veel sneeuw valt.
quote:Nouuuuu, met de fiets ben ik toch echt sneller waar ik moet zijn in Eindhoven dan met de bus hoorOp zondag 24 januari 2010 01:18 schreef Drinky het volgende:
[..]
Wil jij zeggen dat je altijd met de fiets gaat?
Sommige momenten is een sneller vervoersmiddel handiger.
.Met de auto ook sneller dan de bus, niet sneller dan de fiets tho'
.quote:Extra uitleg:Op zondag 24 januari 2010 01:17 schreef bleiblei het volgende:
Waarom denk je dat ze de Phileas hebben ontwikkeld
Doordat er geen tramrails en andere crap aangelegd kan worden bespaard Eindhoven een hoop geld met de Phileas. Al is het natuurlijk de bedoeling dat die kolere dingen autonoom rijden wat je sowieso kan vergeten. Het plan van Gemeente Eindhoven is daarnaast om het aantal routes naar randgemeenten uit te breiden. Zo staat er ergens op de agenda om een Phileas route naar Valkenswaard en Geldrop te bouwen.
Dat daarvoor de Geldropseweg tot een nog onmogelijkere weg omgebouwd moet worden is een ander verhaal
.quote:Ik had het over de motorOp zondag 24 januari 2010 01:19 schreef MazigeWafkees het volgende:
[..]
Nouuuuu, met de fiets ben ik toch echt sneller waar ik moet zijn in Eindhoven dan met de bus hoor
Met de auto ook sneller dan de bus, niet sneller dan de fiets tho'
Maar inderdaad, met de bus is een drama in eindhoven
Ik weet nog van de ene keer dat m'n fiets kapot was dat ik er met de bus 2 uur over deed. 2 fucking uur over een ritje waar ik 15 minuten over doe met de fiets
quote:Van welk punt moest je dan naar welk punt?Op zondag 24 januari 2010 01:26 schreef Drinky het volgende:
[..]
Ik had het over de motor
Maar inderdaad, met de bus is een drama in eindhoven
Ik weet nog van de ene keer dat m'n fiets kapot was dat ik er met de bus 2 uur over deed. 2 fucking uur over een ritje waar ik 15 minuten over doe met de fiets
.quote:Hey, jij ook een motor? Ik ook
[..]
Ik had het over de motor
Maar inderdaad, met de bus is een drama in eindhoven
Ik weet nog van de ene keer dat m'n fiets kapot was dat ik er met de bus 2 uur over deed. 2 fucking uur over een ritje waar ik 15 minuten over doe met de fiets
.Is 't een (rode) 749?
Uit Engeland?
Met stomme boutjes?
quote:Van het ene ghetto naar het andere.
[..]
Van welk punt moest je dan naar welk punt?
quote:Van de Tempel naar Prinsenjagt
[..]
Van welk punt moest je dan naar welk punt?
quote:VerdommeOp zondag 24 januari 2010 01:28 schreef MazigeWafkees het volgende:
[..]
Hey, jij ook een motor? Ik ook
Is 't een (rode) 749?
Uit Engeland?
Met stomme boutjes?
quote:Ik heb je wel door slet
[..]
Van het ene ghetto naar het andere.
quote:Ben je via Ehv CS gegaan ofzo
Dat had je idd. net zo goed kunnen lopen
.
Opzich zou een tramlijn best kunnen op die Phileasbaan.
quote:Ja via CS, waar ik teringlang moest wachten op de volgende bus
[..]
Ben je via Ehv CS gegaan ofzo
Dat had je idd. net zo goed kunnen lopen
quote:Ik zit ook wel eens in die lijnen
401, 402, 18, 13. Ik hoef nooit te wachten op een bus
Opzich zou een tramlijn best kunnen op die Phileasbaan.
.quote:Je gaat met 't OVOp zondag 24 januari 2010 01:40 schreef MazigeWafkees het volgende:
[..]
Ik zit ook wel eens in die lijnen
? .Dan is het relaxt.
quote:Verkapt "ik ben stoere motorijder" opmerking.
Psst! Ik heb ook motorbw... maar OV is veel handiger.
quote:Of langs het Phileastraject wonen. Om de 6 minuten een bus.Op zondag 24 januari 2010 01:42 schreef bleiblei het volgende:
Bussen zijn gewoon kut. Je moet in Eindhoven met de fiets binnen 5 min in het centrum of op het station zijn
Dan is het relaxt.
quote:90% van de tijd fiets ik hoor, da's goed te doen in een kleine stad als Eindhoven
[..]
Verkapt "ik ben stoere motorijder" opmerking.
Psst! Ik heb ook motorbw... maar OV is veel handiger.
quote:true.Op zondag 24 januari 2010 01:47 schreef Drinky het volgende:
[..]
90% van de tijd fiets ik hoor, da's goed te doen in een kleine stad als Eindhoven
Maar daar ben ik net iets te lui voor
quote:Trams hoeven niet lelijk te zijn. Oude trams wel, nieuwe niet. Alsof de Phileas niet lelijk is.
De bussen in Eindhoven zijn voldoende. Trams en hun rails zien er zo lelijk uit, dus liever niet.
Die van Den Haag en Utrecht zijn wel lelijk:
Haagse tram:
Utrecht:
Maar die van Rotterdam en Amsterdam zien er daarintegen heel netjes uit:
Rotterdam:
Amsterdam:
En nieuwe tramlijnen in het buitenland zien er ook netjes uit bijvoorbeeld in Nottingham:
en Straatsburg:
[ Bericht 5% gewijzigd door o.us op 24-01-2010 13:44:40 ]
quote:Volgens mij bedoelde jij dit; in Nancy heb je geleide bussen die op rails in trams veranderen en buiten de rails in bussen veranderen.
in veghel was ooit een idee voor een bus die over de weg kon maar ook over rails van de trein. (duitslijntje)
quote:Op zich geen slecht plan, in de stad elektrisch rijden en daarbuiten op diesel/aardgas/whatever.Op zondag 24 januari 2010 13:46 schreef o.us het volgende:
[..]
Volgens mij bedoelde jij dit; in Nancy heb je geleide bussen die op rails in trams veranderen en buiten de rails in bussen veranderen.
[ afbeelding ]
.Topic opgeschoond en weer open.
[ Bericht 11% gewijzigd door Anne op 25-01-2010 19:31:13 ]
quote:Dank.Op maandag 25 januari 2010 08:02 schreef Anne het volgende:
Van een Tram in Eindhoven naar Moffen.. Hoe krijg je het voor elkaar
Topic opgeschoond en weer open.
quote:Was dat niet de eerste bedoeling van de Phileas?
[..]
Op zich geen slecht plan, in de stad elektrisch rijden en daarbuiten op diesel/aardgas/whatever.
quote:Ja, maar naar mijn weten ging dat niet door omdat mensen weigerden in een onbemande bus te stappen. Bovendien bevat dat traject gevaarlijke punten waar veel fietsers door rood fietsen.Op woensdag 27 januari 2010 18:36 schreef o.us het volgende:
[..]
Was dat niet de eerste bedoeling van de Phileas?
quote:Dat klinkt enigzins logisch. Maar alsof een buschauffeur wat uitmaakt voor de 'veiligheid'.
[..]
Ja, maar naar mijn weten ging dat niet door omdat mensen weigerden in een onbemande bus te stappen. Bovendien bevat dat traject gevaarlijke punten waar veel fietsers door rood fietsen.
Zet dan conducteurs in die onbemande Phileasbussen. 
[ Bericht 5% gewijzigd door o.us op 27-01-2010 20:07:29 ]
quote:Als er een paar keer wat van die kamikazefietsers zijn platgereden zal dat roodrijden heel snel minderen.Op woensdag 27 januari 2010 20:02 schreef kvdv het volgende:
[..]
Ja, maar naar mijn weten ging dat niet door omdat mensen weigerden in een onbemande bus te stappen. Bovendien bevat dat traject gevaarlijke punten waar veel fietsers door rood fietsen.
quote:Hier in Den Haag reden mooi geen treinen toen er sneeuw lag, volgens mij stonden die zelfs nog langer stil dan de bussen.Op zondag 24 januari 2010 01:11 schreef o.us het volgende:
[..]
Trams hoeven niet iedere keer gemist te worden door onderhoud, geen gekraak, hogere frequentie en geen last van de gladheid als er weer eens erg veel sneeuw valt.
Verder boeit Eindhoven me geen fuck
quote:Het topic gaat dan ook over trams, niet over treinen.Op donderdag 28 januari 2010 01:04 schreef Bigguy het volgende:
[..]
Hier in Den Haag reden mooi geen treinen toen er sneeuw lag, volgens mij stonden die zelfs nog langer stil dan de bussen.
Verder boeit Eindhoven me geen fuck
quote:En zitten vol paupers, en zijn een doorn in het oog voor automobilisten.Op zondag 24 januari 2010 09:00 schreef leukvoorlater het volgende:
De bussen in Eindhoven zijn voldoende. Trams en hun rails zien er zo lelijk uit, dus liever niet.
quote:ik bedoelde tramsOp donderdag 28 januari 2010 01:06 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Het topic gaat dan ook over trams, niet over treinen.
Tenminste, als Johan Vlemmix' Partij van de Toekomst het voor het zeggen krijgt ...
quote:En die MONORAIL wordt dan geheel betaald door het bedrijfslevenDe PVDT wil dat de proef na mei 2010 onbeperkt wordt voortgezet voor alle inwoners van Eindhoven. Hiervoor wil PVDT een elektrisch aangedreven monorail in gebruik nemen die zo ingericht dient te worden dat het in de toekomst ook gebruik kan maken van nieuwe milieuvriendelijke brandstoffen zoals bijvoorbeeld waterstof wat nu nog te kostbaar is om te produceren.
.quote:En in Rotterdam, Amsterdam en Den Haag gaan ze overal heen!Op donderdag 28 januari 2010 12:56 schreef blup het volgende:
in Utrecht is ook maar faal hoor, alleen naar Nieuwegein en IJsselstein..
quote:nou den haag heeft ook dit rijden:Op zondag 24 januari 2010 11:37 schreef o.us het volgende:
[..]
Trams hoeven niet lelijk te zijn. Oude trams wel, nieuwe niet. Alsof de Phileas niet lelijk is.
Die van Den Haag en Utrecht zijn wel lelijk:
Haagse tram:
[ afbeelding ]
Utrecht:
[ afbeelding ]
Maar die van Rotterdam en Amsterdam zien er daarintegen heel netjes uit:
Rotterdam:
[ afbeelding ]
Amsterdam:
[ afbeelding ]
En nieuwe tramlijnen in het buitenland zien er ook netjes uit bijvoorbeeld in Nottingham:
[ afbeelding ]
en Straatsburg:
[ afbeelding ]
en rotterdam heeft ook lelijkerds rijden, namelijk:
ZGT:
en amsterdam heeft naast de combino ook:
----------------------------------------------------
en een Utrecht Update ,, utrecht heeft ook trams uit oostenrijk ((spitstrams)
PS:; Late Reactie
quote:Eh? Laten we relevant zijn, die Randstadrailtrams rijden alleen op lijnen 3 en 4, de andere 7 lijnen rijden er oude bakken rond in tegenstelling tot Rotterdam waar de oude bakken alleen maar volledig ingezet worden op de lijnen 2, 4, 7 en 8.Op donderdag 1 juli 2010 18:41 schreef 29-11 het volgende:
[..]
nou den haag heeft ook dit rijden:
[ afbeelding ]
en rotterdam heeft ook lelijkerds rijden, namelijk:
ZGT:
[ afbeelding ]
en amsterdam heeft naast de combino ook:
[ afbeelding ]
----------------------------------------------------
en een Utrecht Update ,, utrecht heeft ook trams uit oostenrijk ((spitstrams)
[ afbeelding ]
PS:; Late Reactie
quote:eh?Op donderdag 1 juli 2010 19:33 schreef o.us het volgende:
[..]
Eh? Laten we relevant zijn, die Randstadrailtrams rijden alleen op lijnen 3 en 4, de andere 7 lijnen rijden er oude bakken rond in tegenstelling tot Rotterdam waar de oude bakken alleen maar volledig ingezet worden op de lijnen 2, 4, 7 en 8.
ooit bij nagedacht dat Randstadrail voertuigen breder zijn dan de GTL ((die rode)) dus dan moet je aanpassen
en dat duurt niet ff een maandje , zoals aanstaande zaterdag zal hier tramlijn 2 , 6 maanden niet in leidschendam-voorburg rijden omdat het spoor in L'dam - Voorburg helemaal word aangepast voor Randstadrail voertuigen, en tegen 2012 & 2013 worden de rode gammelbakken ook vervangen langzamerhand
quote:Ik vraag me af of het HTM wel slim zijn om dat te doen, ghettolijn 2 een nieuwe tram laten rijdenOp donderdag 1 juli 2010 20:58 schreef 29-11 het volgende:
[..]
eh?
ooit bij nagedacht dat Randstadrail voertuigen breder zijn dan de GTL ((die rode)) dus dan moet je aanpassen
en dat duurt niet ff een maandje , zoals aanstaande zaterdag zal hier tramlijn 2 , 6 maanden niet in leidschendam-voorburg rijden omdat het spoor in L'dam - Voorburg helemaal word aangepast voor Randstadrail voertuigen, en tegen 2012 & 2013 worden de rode gammelbakken ook vervangen langzamerhand
.