PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
bij ICRm gaan de deuren trouwens altijd aan beide kanten tegelijk open, ook lachen als je met een blonde vrouw op stap bent 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICRm heeft pas sinds een jaar of 3 een groenelampsysteem, is er dus niet meteen bij de modernisering ingebouwd maar later pas. Bij de groene lamp hoort ook dat je de deuren open maakt met een drukknop (zoals bij treinstellen). Bij de ouderwetse vergrendeling is het zo'n handgreep in de deur.quote:Op donderdag 14 januari 2010 16:11 schreef dennistd het volgende:
ICL en ICK hadden geen groene lamp volgens mij, en ICR (dus voor de modernisering) twijfel ik over.
Bij ICRm toch alleen wanneer de trein in de Benelux rijdt, de Prio-stammen zegmaar? Ik heb op Roosendaal en Antwerpen al wel eens verkeerd geopende deuren gezien.
Of het bij Fyra kan weet ik niet eigenlijk.
Of het bij Fyra kan weet ik niet eigenlijk.
http://www.nu.nl/binnenla(...)e-treinreiziger.htmlquote:AMSTERDAM - De Nederlandse Spoorwegen gaan toch geld teruggeven aan treinreizigers die door het winterweer grote vertragingen opliepen. Reizigersvereniging Rover meldt donderdag erg tevreden te zijn met dit besluit.
Chill
Toch ¤65 aan claims. 
De NS is nu al aan het denken om bepaalde treinen in april te versterken in de ochtendspits. Zo wordt er aan gedacht om enkele treinen tussen Groningen en Den Haag te laten rijden met 14 bakken VIRM
Altijd onderweg naar het avontuur
12 bakken was toch max? bij 14 krijg je dus 6+4+4quote:Op donderdag 14 januari 2010 17:24 schreef Peterselieman het volgende:
De NS is nu al aan het denken om bepaalde treinen in april te versterken in de ochtendspits. Zo wordt er aan gedacht om enkele treinen tussen Groningen en Den Haag te laten rijden met 14 bakken VIRM
Waarom? ICM rijdt vaak zat met 14 of 15 bakken. Ook wel met 16 misschienquote:
[..]
12 bakken was toch max? bij 14 krijg je dus 6+4+4
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in reizigersdienst is het niet planmatig dat VIRM-treinen met meer dan 12 bakken rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
oh dacht ik.quote:
[..]
Waarom? ICM rijdt vaak zat met 14 of 15 bakken. Ook wel met 16 misschien
Niet planmatig misschien, maar technisch kan het gewoon natuurlijk. Perrons zijn ook wel lang genoeg overalquote:
in reizigersdienst is het niet planmatig dat VIRM-treinen met meer dan 12 bakken rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Zo'n bak is niet langer dan eentje voor ICM, dus dat past prima.quote:
[..]
Niet planmatig misschien, maar technisch kan het gewoon natuurlijk. Perrons zijn ook wel lang genoeg overal
Altijd onderweg naar het avontuur
VIRM mag in reizigersdienst tot 14 bakken, maar het komt normaal niet voor.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het scheelt bijna anderhalve meter bij een viertje, dus bij twaalf bakken sta je zo 4 meter te vroeg stil (er zijn op een aantal stations bakborden verplaatst voor VIRM dacht ik)quote:
[..]
Klopt. Zo'n bak is niet langer dan eentje voor ICM, dus dat past prima.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Toch? Mooi, dan ga ik dr maar eens een paar invullen.quote:
[..]
http://www.nu.nl/binnenla(...)e-treinreiziger.html
Chill
Wat dacht je van Amsterdam-Roosendaal-Vlissingen of Amsterdam-Den Haag?quote:
in reizigersdienst is het niet planmatig dat VIRM-treinen met meer dan 12 bakken rijden.
De perrons op de zeeuwse lijn zijn daar toch helemaal niet lang genoeg voor. De meeste perrons zijn daar maar 270-290.quote:Op donderdag 14 januari 2010 17:48 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Wat dacht je van Amsterdam-Roosendaal-Vlissingen of Amsterdam-Den Haag?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Toch niet meer dan 12 bakkenquote:Op donderdag 14 januari 2010 17:48 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Wat dacht je van Amsterdam-Roosendaal-Vlissingen of Amsterdam-Den Haag?
? Die eerste rijdt tussen Vlissingen - Rsd altijd met 6 bakken en in Roosendaal wordt hooguit 1 treinstel eraan gekoppeld.
Ik had het over 12 bakken, niet meer.quote:
[..]
Toch niet meer dan 12 bakken
Wordt er richting vlissingen op Roosendaal dan ook 1 afgekoppeld?quote:
[..]
Toch niet meer dan 12 bakken
Ik zit regelmatig in die trein en ik heb nooit iets over voorste/achterste treinstel gehoord.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Waarom quote je dan iemand die zegt dat er in reizigersdienst nooit meer dan 12 bakker rijden en zeg je dat het niet kloptquote:
[..]
Ik had het over 12 bakken, niet meer.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In Bergen op Zoom misschien?quote:
[..]
Wordt er richting vlissingen op Roosendaal dan ook 1 afgekoppeld?
Ik zit regelmatig in die trein en ik heb nooit iets over voorste/achterste treinstel gehoord.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
12 is echt de max zo te lezenquote:
[..]
Wat dacht je van Amsterdam-Roosendaal-Vlissingen of Amsterdam-Den Haag?
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor zover ik weet, blijft richting Vlissingen altijd het achterste treinstel in Roosendaal achter. Die paar keer dat ik erin zat, liepen de conducteurs vlak voor Roosendaal het hele treinstel door om te waarschuwen dat reizigers voor Zeeland beter alvast naar voren konden lopenquote:Op donderdag 14 januari 2010 17:54 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Wordt er richting vlissingen op Roosendaal dan ook 1 afgekoppeld?
Ik zit regelmatig in die trein en ik heb nooit iets over voorste/achterste treinstel gehoord.
.
